{"id":4831,"date":"2015-06-12T10:17:53","date_gmt":"2015-06-12T14:17:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=4831"},"modified":"2019-03-07T09:44:20","modified_gmt":"2019-03-07T14:44:20","slug":"chevrolet-beaucoup-de-coeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/chevrolet-beaucoup-de-coeur\/","title":{"rendered":"Chevrolet: beaucoup de coeur!"},"content":{"rendered":"

Tout le monde se souvient de la Chevrolet qu’on enviait au meilleur ami ou au voisin. Mausus qu’on \u00e9tait jaloux de l’inconnu qui conduisait notre <\/em>Chevrolet de r\u00eave tandis qu’on se trainait dans une vieille minoune!<\/p>\n

Pour le plaisir de revisiter les mod\u00e8les \u00ab\u00a0Chevy\u00a0\u00bb qui nous ont marqu\u00e9s, permettez-nous une petite incursion dans l’histoire de ce fabriquant am\u00e9ricain mythique.<\/p>\n

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Des cr\u00e9ateurs de l\u00e9gendes<\/h2>\n

La compagnie Chevrolet a vu le jour en 1911<\/strong>, en tant que division du grand groupe General Motors. Louis Chevrolet et William C. Durant fond\u00e8rent la compagnie, mais c’est Durant qui se servit de la compagnie pour cr\u00e9er General Motors<\/strong>.<\/p>\n

C’est \u00e0 peine trois ans apr\u00e8s la cr\u00e9ation de la compagnie que le premier mod\u00e8le, qui passera incidemment \u00e0 la l\u00e9gende, est pr\u00e9sent\u00e9.<\/p>\n

Il s’agit de la Chevrolet Royal Mail Roadster<\/strong>. Fascinant de constater comme notre vision du roadster a chang\u00e9 en un peu plus d’un si\u00e8cle. \u00c0 sa d\u00e9fense, la Royal Mail poss\u00e9dait un moteur 4 cylindres capable d’offrir un 171 chevaux de puissance<\/strong>, ce qui n’est pas peu dire, m\u00eame \u00e0 notre \u00e9poque!<\/p>\n

Cette voiture \u00e9tait alors \u00e0 vous pour la somme plut\u00f4t mod\u00e9r\u00e9e de 750$<\/strong>.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>

Chevrolet Royal Mail 1914<\/p><\/div>\n

1932<\/h2>\n

Cette voiture arrive sur le march\u00e9 alors que la Grande D\u00e9pression s\u00e9vit. La Sport Roadster<\/strong> accueille deux passagers en plus de procurer de l’espace pour les bagages.<\/p>\n

Elle est pourvue d’un syst\u00e8me de transmission plus sophistiqu\u00e9<\/strong> qui permet au conducteur d’\u00e9viter d’embarrassants changement de vitesse infructueux ou tr\u00e8s bruyants.<\/p>\n

On la vend moins ch\u00e8re, conditions \u00e9conomiques obligent. La Sport Roadster, qui devient la pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des Am\u00e9ricains cette ann\u00e9e-l\u00e0. D’ailleurs, le mod\u00e8le deviendra une l\u00e9gende. La silhouette de la voiture est familli\u00e8re encore aujourd’hui, entre autre pour les amateurs de bandes dessin\u00e9es et de films noirs!<\/p>\n

\"1932<\/a><\/p>\n

Pour les adeptes de la vie de banlieue, le manufacturier propose, au tournant de l’ann\u00e9e 1936, un mod\u00e8le familiale capable d’accueillir au moins 6 passagers<\/strong>. Il s’agit de la bien nomm\u00e9e Suburban<\/strong>, une pionni\u00e8re en mati\u00e8re de voiture utilitaire sport.<\/p>\n

L’inoubliable camion<\/h2>\n

Nous voici d\u00e9j\u00e0 en 1946. La compagnie nous arrive alors avec un mod\u00e8le de camion innovateur qui s\u00e9duit les professionnels comme le grand public. Il faut dire que, en raison de la Seconde Guerre qui s’ach\u00e8ve, plusieurs sont d\u00e9j\u00e0 familiers avec la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de pickup.<\/p>\n

Versatile et fiable, le Chevy pickup<\/strong> est d\u00e9sormais adapt\u00e9 pour la vie civile. Il poss\u00e8de une banquette avant qui peut accueillir 3 passagers<\/strong> et devient l’ins\u00e9parable compagnon de nombres d’agriculteurs et d’entreprises ayant un service de livraison.<\/p>\n

\"1948-Chevrolet-3100-Pickup\"<\/a><\/p>\n

Bel Air<\/h2>\n

1955. Les dames portent encore des gants et les hommes des chapeaux pour sortir de la maison. C’est cette ann\u00e9e-l\u00e0 que Chevrolet lance sa Bel Air<\/strong> sport coup\u00e9.<\/p>\n

Ce mod\u00e8le vise \u00e0 \u00e9lectriser la marque, qui souffre d’une r\u00e9putation de v\u00e9hicule fiable mais un peu trop tranquilles, voire simples, aux yeux de certains critiques.<\/p>\n

La Bel Air redynamise le nom et relance la compagnie sur le chemin du franc succ\u00e8s.<\/p>\n

\"2012-culture-history-iconic-mm-1-7-648x280\"<\/a><\/p>\n

Ce serait un crime de l’oublier!<\/h2>\n

L’Impala<\/strong>.<\/p>\n

Pourquoi on fait tous in petto <\/em>\u00ab\u00a0ah ben oui voyons, la Impala\u00a0\u00bb? La question est lanc\u00e9e, cher vide cosmique!<\/p>\n

Cet ic\u00f4ne du monde automobile a connu sa part d’effeuilleuses souriantes et de modifications tonitruantes depuis sa sortie. Le moteur V8 et les 425 chevaux de puissance<\/strong> y sont probablement pour quelque chose!<\/p>\n

Bien que le mod\u00e8le aie connu des refontes avec le temps, les collectionneurs recherchent encore aujourd’hui d’authentique Impala 1963<\/strong>. \u00e0 bon entendeur…<\/p>\n

\"2012-culture-history-iconic-mm-1-9-648x280\"<\/a><\/p>\n

Quelques ann\u00e9es plus tard<\/h2>\n

La Camaro<\/strong>.<\/p>\n