{"id":4983,"date":"2015-05-06T14:10:38","date_gmt":"2015-05-06T18:10:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=4983"},"modified":"2019-02-28T09:57:45","modified_gmt":"2019-02-28T14:57:45","slug":"la-nouvelle-nissan-gt-r-une-voiture-de-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/actualites\/la-nouvelle-nissan-gt-r-une-voiture-de-course\/","title":{"rendered":"La nouvelle Nissan GT-R, une voiture de course?"},"content":{"rendered":"<p>La Nissan GT-R est d\u00e9j\u00e0 une voiture d&rsquo;exception. Celle que l&rsquo;on a baptis\u00e9e Godzilla est un v\u00e9ritable monstre de puissance, et un plaisir de conduite. Mais voil\u00e0 que la future g\u00e9n\u00e9ration de la Nissan GT-R pourrait bien \u00eatre encore plus impressionnante et mettre \u00e0 profit toutes les informations recueillies par Nissan en course Le Mans et qui participe au Championnat du Monde d&rsquo;Endurance (WEC) et donc aux 24 Heures du Mans.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Selon une entrevue donn\u00e9e par Ben Bowlby, le directeur technique de la <strong>Nissan GT-R LM Nismo<\/strong> lors d\u2019une entrevue avec l&rsquo;\u00e9quipe de Top Gear au Royaume-Uni, la nouvelle version de l&rsquo;exotique voiture pourrait abriter sous son capot<strong> le V6 hybride bi-turbo de 3,0 litres<\/strong> issu directement de la<a title=\"Nissan GT-R \" href=\"http:\/\/www.albinissan.com\/fr\/vehicule-neuf\/nissan-gt-r-2019\/?utm_source=blog&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=Blog_ALBI\" target=\"_blank\"> Nissan GT-R<\/a> LM Nismo.<\/p>\n<p>\u00c9videmment, pas question d&rsquo;offrir le m\u00eame genre de puissance pour la voiture de route que pour la voiture de course. La LM Nismo affiche une puissance spectaculaire de quelque <strong>1250 chevaux<\/strong>, mais on diminuera cette puissance \u00e0 600 chevaux pour la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le V6 de 3.0 litres est comme l\u2019enfant de Dieu pour une vraie GT-R de route\u00bb, a affirm\u00e9 Ben Bowlby. \u00ab\u00a0Je pense qu\u2019il est vraiment important de prendre le raccourci de la course. On d\u00e9montre que l\u2019on peut \u00eatre incroyablement efficace avec un moteur extr\u00eamement puissant. (Sur piste) Nous avons actuellement sensiblement la m\u00eame puissance (550 chevaux) que le mod\u00e8le de route, mais avec une consommation d\u2019\u00e0 peu pr\u00e8s le tiers de l\u2019essence.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour Bowlby, il n&rsquo;y aura aucune difficult\u00e9 \u00e0 transposer ce moteur de course dans une routi\u00e8re:\u00a0\u00ab\u00a0L&rsquo;injection directe, la technologie de combustion, l&rsquo;int\u00e9gration du turbo et du syst\u00e8me d&rsquo;admission dans la conception du v\u00e9hicule, sont des \u00e9l\u00e9ments tr\u00e8s int\u00e9ressants et tout \u00e0 fait applicable \u00e0 une voiture de route\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Imaginez, une super sportive, hybride avec une consommation \u00e0 peine plus \u00e9lev\u00e9e que votre berline, et un design sans pareille\u2026 nous, on a d\u00e9j\u00e0 pris un num\u00e9ro pour l&rsquo;essayer!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Nissan GT-R est d\u00e9j\u00e0 une voiture d&rsquo;exception. 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