Le monde de l’automobile est vaste, emplit de myst\u00e8res qu’il fait bon partager avec ses amis quand la conversation stagne entre la m\u00e9t\u00e9o et la prochaine saison de hockey.<\/p>\n
\u00c9patez la galerie avec des v\u00e9rit\u00e9s vraies inconnues de tous!<\/p>\n
Imaginez si les autorit\u00e9s gouvernementales qu\u00e9b\u00e9coises d\u00e9cidaient, du jour au lendemain, que d\u00e9sormais, toutes les voitures devraient rouler \u00e0 gauche de la route, comme les Australiens ou les Anglais.<\/p>\n
C’est ce qui s’est pass\u00e9 en Su\u00e8de, le 3 septembre 1967. Pour des raisons qui remontent aux lois f\u00e9odales en vigueur \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 la monarchie r\u00e9gnait sur les pays, on circulait \u00e0 gauche en Su\u00e8de.<\/p>\n
Puis en 1967, un dimanche, \u00e0 4h50 du matin, toutes les voitures du pays se sont arr\u00eat\u00e9es et ont, prudemment, chang\u00e9 de c\u00f4t\u00e9 de rue. Aussi \u00e9tonnant que \u00e7a puisse, on ne rapporte aucun accident de la route ce jour-l\u00e0.<\/p>\n
Mais en aviez-vous d\u00e9j\u00e0 seulement entendu parler?<\/p>\n C’est la Renault destin\u00e9e pour les consommateurs canadiens et dessin\u00e9e par Serge Soumille en 1969. On a bravement tent\u00e9 de produire la Manic GT au Qu\u00e9bec, \u00e0 Granby, Terrebonne et Sorel en 1970 et 1971.<\/p>\n Malheureusement, le mod\u00e8le ne trouva pas preneur au Qu\u00e9bec.<\/p>\n![\"sweden\"](\"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/sweden.jpg\")
<\/a><\/p>\nLa Manic GT \u00e9tait la voiture la plus canadienne qui soit<\/h2>\n