{"id":534,"date":"2014-07-15T10:07:46","date_gmt":"2014-07-15T14:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=534"},"modified":"2019-05-29T16:40:09","modified_gmt":"2019-05-29T20:40:09","slug":"les-origines-du-nom-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/les-origines-du-nom-nissan\/","title":{"rendered":"D\u00e9couvrez les origines du nom Nissan"},"content":{"rendered":"

L\u2019histoire de Nissan<\/strong> n\u2019a rien de simple. Elle est fascinante, \u00e0 n\u2019en point douter, mais elle est parsem\u00e9e d\u2019alliances (et de fins d\u2019alliances), d\u2019ajouts de nouveaux mod\u00e8les et d\u2019une multitude d\u2019acteurs qui rendent la r\u00e9tention d\u2019informations plut\u00f4t difficile. Mais c\u2019est une histoire pour grands enfants qui vaut la peine d\u2019\u00eatre partag\u00e9e. Alors on partage.<\/p>\n

La premi\u00e8re automobile japonaise<\/strong><\/p>\n

Il \u00e9tait une fois, un homme nomm\u00e9 Masujiro Hashimoto. Cet homme avait un r\u00eave\u00a0: Construire la premi\u00e8re automobile japonaise<\/strong>. Ce qu\u2019il fit, en 1912. Mais Hashimoto \u00e9tait perfectionniste. Et comme tous les \u00eatres atteints de cette maladie qu\u2019est la Perfectionomanie chronique<\/em>, il d\u00e9cida de continuer ses efforts de cr\u00e9ation. Pour se faire, il d\u00e9cida de fonder la Kwaishinsha Motors avec 3 associ\u00e9s. Et c\u2019est la r\u00e9union de ces 3 cerveaux qui donne naissance, en 1914, \u00e0 la toute premi\u00e8re DAT (type 31). D\u00e9cidemment, la mauvaise fortune s\u2019acharne sur Hashimoto qui ne connait pas le succ\u00e8s escompt\u00e9. Sa compagnie bat de l\u2019aile et ultimement, il se trouve forc\u00e9 de la vendre. C\u2019est ainsi qu\u2019en 1917, la Kwaishinsah Motors devient la DAT Motor Vehicule<\/strong>.<\/p>\n

La DAT fabrique des camions<\/strong><\/p>\n

En 1923, la DAT qui construit plusieurs types de carrosseries, dont des camions, a alors le vent dans les voiles. En fait, les choses vont si rondement, qu\u2019elle se voit oblig\u00e9e de fusionner avec Jitsuyo Jidosha. Et comme on peut s\u2019en douter, la compagnie change encore de nom<\/strong>. Deux fois! Elle devient d\u2019abord la DAT Jidosha Seizo Company, puis ensuite la DAT Automobile Manufacturing Company.<\/p>\n

Gr\u00e2ce aux subventions all\u00e8grement dispens\u00e9es par le gouvernement japonais, la soci\u00e9t\u00e9 devint le plus gros producteur de camions <\/strong>au Pays du Soleil Levant. Dans le contexte politique de l\u2019\u00e9poque, l\u2019arm\u00e9e devient in\u00e9vitablement un gros client de la DAT.<\/p>\n

La naissance de la Datsun<\/strong><\/p>\n

Surprise! Une nouvelle compagnie (la Tobato Imono Company) se range aux c\u00f4t\u00e9s de la DAT et prend le nom de la Tobato Imono Company. La nouvelle entit\u00e9 se met \u00e0 livrer de petites voitures \u00e0 deux places baptis\u00e9es Datson.<\/p>\n

Petite parenth\u00e8se pour d\u00e9tendre la lecture. C\u00f4t\u00e9 \u00e9tymologie, on s\u2019aper\u00e7oit que le nom de cette nouvelle bagnole n\u2019est pas le fruit du hasard. Pour le constructeur, ce nouveau v\u00e9hicule est ind\u00e9niablement le fils de la premi\u00e8re voiture, celle construite par la compagnie DAT (DAT + Son<\/em>\/Fils<\/strong>). Et si au final on \u00e9crit le nom de la voiture comme suit, \u00a0DatSUN, c\u2019est\u00a0 parce que le mot SON<\/em> repr\u00e9sente la mauvaise chance pour les japonais. Il fallait trouver un moyen de conjurer le mauvais sort. Maintenant que \u00e7a, c\u2019est dit, retournons \u00e0 l\u2019histoire de Nissan.<\/p>\n

L\u2019entreprise prend le nom de Nissan<\/strong><\/p>\n

En 1933, Tobato (le nouveau nom de la compagnie, on s\u2019en souvient), fusionne avec Nihon Sangyo et devient, en 1934 NISSAN Motor Company<\/strong>. C\u2019est le d\u00e9but d\u2019une nouvelle \u00e9pop\u00e9e automobile et la fin des changements de noms. Et parlant de nom, le nom Nissan vient de la contraction des lettres Ni (Nihon) et San (sangyo). C\u2019est bien, hein?<\/p>\n

Camions, voitures Datsun et bus sortent de l\u2019usine<\/strong>. Les affaires vont plut\u00f4t bien. Tellement bien en fait, qu\u2019en 1937, Nissan est proclam\u00e9e plus grand constructeur automobile du pays avec 20\u00a0000 voitures vendues. <\/strong><\/p>\n

Nissan fabrique des moteurs d\u2019avion<\/strong><\/p>\n

Deux autres guerres \u00e9clatent. Entre le conflit sino-japonais et la 2i\u00e8me<\/sup> guerre mondiale la production de voitures est au neutre, si ce n\u2019est compl\u00e8tement arr\u00eat\u00e9 puisque l\u2019usine est mise \u00e0 profit dans la construction de moteurs d\u2019avions<\/strong>.<\/p>\n

La Guerre des 100 jours<\/strong><\/p>\n

Il faudra attendre 1948 pour voir r\u00e9apparaitre les v\u00e9hicules de Nissan sur le march\u00e9. Puis, les ann\u00e9es se succ\u00e8dent, mais ne se ressemblent pas. De la prosp\u00e9rit\u00e9 aux difficult\u00e9s financi\u00e8res, Nissan passe par toute la gamme des \u00e9motions. Et voil\u00e0 que survient, en 1953, la guerre des 100 jours, un important conflit qui oppose les ouvriers \u00e0 la direction<\/strong>. Apr\u00e8s cet \u00e9pisode de discorde qui affecte la production, les choses ne sont plus les m\u00eames \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la soci\u00e9t\u00e9 et c\u2019est alors que le visage de Nissan se met \u00e0 changer<\/strong>.<\/p>\n

De 1958 \u00e0 aujourd\u2019hui<\/strong><\/p>\n

En 1958, Nissan remporte le Mobilgas Round Australia\u00a0 Trial<\/strong> avec une Datsun 1000. Bien \u00e9videmment, cette victoire fera conna\u00eetre, mondialement, le nom du constructeur.<\/p>\n

Puis, en 1959, Nissan donne naissance \u00e0 la Bluebird. <\/strong>La voiture conna\u00eet un vif succ\u00e8s et s\u2019exporte en grand nombre sur le march\u00e9 am\u00e9ricain (sous le nom de Nissan 1200). Les affaires foisonnent et Nissan s\u2019installe, en 1960, aux \u00c9tats-Unis<\/strong>.<\/p>\n

Nissan ne cesse d\u2019accumuler les succ\u00e8s et en 1962, la compagnie commence \u00e0 envoyer quelques mod\u00e8les en Europe<\/strong>.<\/p>\n

En 1966, Nissan fusionne avec Prince Motors<\/strong> et cette alliance permet au constructeur de sortir (en 1969) la 240 Z<\/strong>, une voiture aussi puissante que la Porshe, mais moins dispendieuse (moiti\u00e9 moins cher)<\/strong>. On peut d\u00e9j\u00e0 anticiper le hit engendr\u00e9 par cette bagnole.<\/p>\n

Les importations au Royaume-Uni commencent en 1984<\/strong> et en 1999, Nissan s\u2019associe \u00e0 Renault<\/strong>. Cette alliance fera du groupe le num\u00e9ro 4 mondial des constructeurs automobiles. \u00c0 preuve\u00a0: Nissan vend 5 millions de voitures par ann\u00e9e et 265\u00a0000 employ\u00e9s sont \u00e0 sa charge.<\/strong><\/p>\n

Si l\u2019on poursuit sur l\u2019\u00e9chelle du temps, on d\u00e9couvre qu\u2019en date de 2006, Nissan a vendu 10 millions de voitures<\/strong>. La m\u00eame ann\u00e9e, pouss\u00e9e par le succ\u00e8s, Nissan lance la marque Infiniti<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Dans les grandes lignes, l\u2019histoire de Nissan ressemble \u00e0 \u00e7a. Bien entendu, certains d\u00e9tails manquent \u00e0 l\u2019appel. Il fallait bien all\u00e9ger le texte. Ce qu\u2019on en retient\u00a0: Nissan est une compagnie aux origines complexes dont la r\u00e9silience et les alliances sont au c\u0153ur de sa r\u00e9ussite<\/strong>.<\/p>\n

Voil\u00e0. De mani\u00e8re plus pragmatique, on pourrait aussi s\u2019amuser \u00e0 faire un tour d\u2019horizon (non exhaustif) des noms de mod\u00e8les mis au monde par le constructeur au fil des ans\u2026 Allons-y!<\/p>\n

Pino, Moco, BE-1, Figaro, Micra, Cube, Platina, Cherry, Pulsar, Sunny, Stanza, Sentra<\/a>, Almera, Bluebird, Cederic, Gloria, Maxima, Altima, Versa<\/a>, Cima, President, Rasheen, Stagea, Almera Tino, R\u2019Nessa, Vanette, Serena, 100 NX, Sileighty, 180 SX, 200SX, 240 SX, 300ZX, 350ZX, Skyline R34, Skyline R32, Terrano, <\/strong>Armada<\/a>, Pathfinder<\/strong>, Patrol, 1400 Bakkie, Trade, Qashqua\u00ef, Juke<\/strong>, Pickup, Leaf<\/strong>, Evalia, 370Z, GT-R, X-Trail, Murano<\/strong>, Pulsar, Primastar \u2026 et \u00e7a continu, encore et encore. \u00c7a ferait une belle chanson.<\/p>\n

Tr\u00eave de bavardage. L\u2019histoire c\u2019est bien, mais parfois, il faut embrayer en mode concret. Passez nous voir dans l\u2019une de nos succursales ALBI Nissan<\/a> (\u00e0 Mascouche) pour d\u00e9couvrir les nouveaux mod\u00e8les et pour mieux comprendre les raisons du succ\u00e8s de Nissan.<\/p>\n

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L\u2019histoire de Nissan n\u2019a rien de simple. Elle est fascinante, \u00e0 n\u2019en point douter, mais elle est parsem\u00e9e d\u2019alliances (et de fins d\u2019alliances), d\u2019ajouts de nouveaux mod\u00e8les et d\u2019une multitude d\u2019acteurs qui rendent la r\u00e9tention d\u2019informations plut\u00f4t difficile. Mais c\u2019est une histoire pour grands enfants qui vaut la peine d\u2019\u00eatre partag\u00e9e. Alors on partage.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[71,69],"class_list":["post-534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogue","tag-historique","tag-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=534"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12332,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions\/12332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media\/535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}