La d\u00e9cision vient tout juste d\u2019\u00eatre annonc\u00e9e\u00a0: le Nissan Pathfinder hybride et son cousin de luxe le Infiniti QX60 hybride, ne feront plus partie des plans du constructeur japonais.<\/p>\n
L\u2019histoire de ces produits aura \u00e9t\u00e9 pour le moins tr\u00e8s courte. On se souvient que c\u2019est en 2014, lors du Salon de l\u2019auto de New York que l\u2019on pr\u00e9senta les deux versions hybrides des utilitaires sport interm\u00e9diaires.<\/p>\n
Malgr\u00e9 des performances int\u00e9ressantes, et le confort partag\u00e9 avec les versions traditionnelles, les deux mod\u00e8les n\u2019ont pas connu le succ\u00e8s escompt\u00e9, surtout chez nos voisins du sud o\u00f9 les v\u00e9hicules hybrides sont en forte perte de vitesse<\/strong>.<\/p>\n La m\u00e9canique de ces utilitaires sport \u00e9tait cependant moderne. Nissan avait opt\u00e9 pour un moteur quatre cylindres de 2.5 litres assist\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique aliment\u00e9 par des batteries au lithium-ion. Au compte, on obtenait un respectable 250 chevaux et un couple de 243 lb-pi. Le tout \u00e9tait juxtapos\u00e9 \u00e0 une boite CVT au rendement plus efficace.<\/p>\n Ainsi outill\u00e9s, les v\u00e9hicules utilitaires proposaient un rendement sup\u00e9rieur, enregistrant notamment une baisse de consommation de l\u2019ordre de 15% en moyenne.<\/p>\n Pour Nissan, cette d\u00e9cision survient au moment o\u00f9 les ventes atteignent des sommets, la compagnie ayant enregistr\u00e9 une hausse de ses ventes de 10,1% en juin. La division de luxe, Infiniti<\/a>, a fait encore mieux en augmentant ses ventes de plus de 20,9%<\/strong> au cours de la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n