Pis sinon, quoi de neuf du c\u00f4t\u00e9 des phares de votre voiture?<\/p>\n
On demande, parce que, r\u00e9cemment, le CAA-Qu\u00e9bec a remis au go\u00fbt du jour la probl\u00e9matique du ternissement et l’opacit\u00e9 des phares de voitures.<\/p>\n
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Ben non, je le savais pas, moi non plus, que les phares ternissent et deviennent opaques \u00e0 l’usage<\/strong>.<\/p>\n Une voiture \u00e2g\u00e9e de plus de 5 ans est davantage<\/strong> \u00e0 risque d’avoir des lumi\u00e8res automobiles avant ternes ou opaques. Cette situation, par contre, peut \u00eatre \u00e9galement remarqu\u00e9e sur des v\u00e9hicules moins \u00e2g\u00e9s, selon l’\u00e9tude du CAA-Qu\u00e9bec.<\/p>\n C’est le type de mat\u00e9riau utilis\u00e9 dans la fabrication des phares qui est la cause du ternissement des phares<\/strong>.<\/p>\n Toujours selon les tests effectu\u00e9s<\/strong> par l’\u00e9quipe du CAA-Qu\u00e9bec<\/a>, un conducteur, au volant d’une voiture aux feux avant ternes ou opaques, r\u00e9agit moins rapidement que lorsqu’il conduit un v\u00e9hicule aux phares ad\u00e9quats.<\/p>\n On a aussi effectu\u00e9 des tests en milieu ferm\u00e9 pour v\u00e9rifier la port\u00e9e d’\u00e9clairage de vieux phares et de phares neufs. La diff\u00e9rence est \u00e9tonnante. La visibilit\u00e9, avec des feux avant et arri\u00e8re \u00e0 leur plein potentiel, est de 525% meilleure!<\/strong><\/p>\nDes phares brillants<\/h2>\n