Sur la route comme dans la vie des fois \u00e7a roule carr\u00e9 et des fois, bien, \u00e7a ne roule pas du tout. Un peu comme lorsque tu files sur l\u2019autoroute et que d\u2019un coup, sans crier gare, ton pneu \u00e9clate, te fichant la trouille et bousillant tes plans de la prochaine heure (au minimum).<\/p>\n
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Ce n\u2019est pas tant la crevaison que le fait de devoir vivre la p\u00e9nible exp\u00e9rience du changement de pneus extr\u00eame qui fout les boules, mais bon, puisqu\u2019il para\u00eet que personne n\u2019y \u00e9chappe, vaut mieux \u00eatre pr\u00e9par\u00e9. Peut-\u00eatre pas mentalement, mais avoir les connaissances
\nde base au moins.<\/p>\n
Donc, si ton pneu se d\u00e9sint\u00e8gre ou \u00e9clate, pas de panique! Tu te ranges sur le c\u00f4t\u00e9 de la route, dans une ligne droite (parce qu\u2019on aimerait \u00e7a que les gens puissent te voir), Tu p\u00e8ses sur le bouton qui allume les feux de d\u00e9tresse, tu mets le frein \u00e0 main, tu arr\u00eates la voiture, tu prends deux secondes pour rassembler tes esprits et l\u00e0, comme dans les livres dont tu es le h\u00e9ros, tu as un choix \u00e0 faire. Sois tu prends ton cellulaire et tu appelles un service de d\u00e9pannage, sois tu te transformes en grande fille et tu changes ton pneu comme Si d\u2019aventure tu choisis l\u2019option deux, on te l\u00e8ve d\u2019abord notre chapeau et ensuite, on te dit d\u2019ouvrir ton coffre \u00e0 gants et d\u2019y attraper le manuel d\u2019utilisation qui (d\u2019habitude) vient en prime avec les autos. On ne sait jamais, \u00e7a pourrait toujours t\u2019\u00eatre utile.<\/p>\n Tranquillement, tu sors de ton v\u00e9hicule, tu places tes bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes (que tu auras dans ta valise puisque tu lis ce billet) et tu les places devant et derri\u00e8re ta voiture. Apr\u00e8s \u00e7a, tu attrapes la roue de secours, le cric, le d\u00e9monte-pneu et tu sors de ta sacoche n\u2019importe quel objet qui pourrait se placer derri\u00e8re une roue pour t\u2019assurer que l\u2019auto ne bougera surtout pas (et d\u2019exp\u00e9rience, le tube de rouge, c\u2019est une mauvaise bonne id\u00e9e).<\/p>\n Si ta voiture a des enjoliveurs, il faut d\u2019abord d\u00e9visser les \u00e9crous, sans les enlever! Lorsque c\u2019est fait, tu dois trouver o\u00f9 installer le cric (c\u2019est \u00e9crit dans ledit manuel dont on parlait plus haut). Si tu le mets \u00e0 la mauvaise place, tu pourrais endommager ta voiture. Et maintenant, Oh!Hisse! Il faut lever la voiture d\u2019au moins 2.5cm. Quand c\u2019est fait, tu peux maintenant enlever les \u00e9crous, mais ne les perds surtout pas! Tu en auras besoin tant\u00f4t.<\/p>\n Si tout va bien, tu es pr\u00eate \u00e0 enlever la roue. Deux choses \u00e0 retenir\u00a0: un pneu, c\u2019est lourd et c\u2019est sale. Et voil\u00e0! Tu peux maintenant mettre la roue de secours ! En resserrant les \u00e9crous, tu es mieux de suivre le mod\u00e8le de croix (en serrant les boulons oppos\u00e9s).<\/p>\n
\ntu freines\u00a0doucement<\/em>\u00a0et tu gardes les mains sur le volant. C\u2019est l\u00e0 que
\nl\u2019expression garder le contr\u00f4le prend tout son sens.<\/p>\n
\nune super-h\u00e9ro\u00efne.<\/p>\n