![\"KFNB_Austria\"](\"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/KFNB_Austria.jpg\")
<\/a><\/p>\nCe n’est qu’en 1825 que des passagers montent dans le premier train.<\/p>\n
Il faut un peu plus de temps pour que l’\u00e9lectricit\u00e9, d\u00e9couverte par un savant grec au 6i\u00e8me avant J-C, se mette de la partie.<\/p>\n
En 1800, un monsieur Volta, Italien d’origine, invente une batterie et produit ainsi le premier courant \u00e9lectrique. Il faudra attendre pr\u00e8s de 80 ans pour que Thomas Edsion mette au point l’ampoule \u00e9lectrique.<\/p>\n
Rapidement, l’\u00e9lectricit\u00e9 remplace la vapeur, d’abord dans les usines, puis sur la route. La flotte automobile de la premi\u00e8re compagnie de taxis new-yorkaise est enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Nous sommes alors en 1897.<\/p>\n
Bient\u00f4t, une autre invention viendrait d\u00e9tr\u00f4ner la traction \u00e0 vapeur et \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9. Ce serait la traction diesel.<\/p>\n
Une question de batterie<\/h2>\n
L’\u00e9lectricit\u00e9, cette incroyable d\u00e9couverte, changera profond\u00e9ment la routine de la soci\u00e9t\u00e9. \u00c0 l’\u00e9poque des anc\u00eatres des automobiles, l’\u00e9lectricit\u00e9 changera notre fa\u00e7on de nous d\u00e9placer.<\/p>\n
Une voiture construite par un ing\u00e9nieur belge,\u00a0 baptis\u00e9e \u00a0\u00bb La Jamais contente\u00a0\u00bb, fut la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique \u00e0 franchir une distance de 99 kilom\u00e8tres. Sa puissance maximale \u00e9tait de 68 chevaux.<\/p>\n
La capacit\u00e9 de la batterie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un d\u00e9fi pour les constructeurs, et c’est l’une des raisons qui pourrait expliquer le d\u00e9clin pr\u00e9cipit\u00e9 du v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n
Une autre raison, c’est qu’au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle, on s’enthousiasme pour les records, les d\u00e9fis et autres mises en sc\u00e8ne spectaculaire, souvent organis\u00e9s par les m\u00e9dias du moment.<\/p>\n Parce qu’on veut devenir le plus rapide, le plus performant, on se tourne vers le moteur \u00e0 combustion, en raison de sa puissance et de sa simplicit\u00e9. La voiture \u00e9lectrique est rel\u00e9gu\u00e9e aux oubliettes.<\/p>\n Pendant pr\u00e8s d’un si\u00e8cle, la voiture \u00e9lectrique semble \u00eatre class\u00e9e dans la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0invention imparfaite\u00a0\u00bb par l’opinion publique et les manufacturiers.<\/p>\n Le contexte social et plusieurs raisons techniques autant qu’\u00e9conomiques remettent en cause la possibilit\u00e9 qu’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique performant puisse jamais \u00eatre construit.<\/p>\n Les \u00e9checs des tentatives, au cours du 20e si\u00e8cle, de populariser les v\u00e9hicules \u00e9lectrique semblent donner raison aux sceptiques.<\/p>\n En Allemagne, on retrouve pourtant des flottes de fourgons \u00e9lectriques. En 1959, l’American Motors Corporation travaille sur un moteur \u00e9lectrique pourvu d’une batterie capable de se recharger par elle-m\u00eame.<\/p>\n La crise du p\u00e9trole des ann\u00e9es 1970-1980 remet au go\u00fbt du jour l’id\u00e9e d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, mais rien ne semble ravir le public.<\/p>\n Au tournant des ann\u00e9es 2000, la donne change. Un ouvrage, \u00e9crit par David. A. Kirsch, parle d’ailleurs de l’avantage du v\u00e9hicule \u00e9lectrique dans l’optique de flotte de v\u00e9hicules urbains, entre autres choses.<\/p>\n La nouvelle r\u00e9alit\u00e9 des changements climatiques n\u00e9cessite, hors de tout doute, de trouver des moyens alternatifs au polluant moteur \u00e0 essence.<\/p>\n La renaissance du v\u00e9hicule \u00e9lectrique est d\u00fb \u00e0 des manufacturiers visionnaires comme Chrysler<\/a> et Ford, Nissan et Chevrolet<\/a> ou encore Kia et Honda<\/a>, qui ont mis de l’avant le v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n L’avanc\u00e9e de la technologie dans le domaine de l’automobile, ainsi qu’un important consensus social, font \u00e9galement partie du secret du nouveau succ\u00e8s du v\u00e9hicule \u00e0 batterie \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/a><\/p>\nLa renaissance<\/h2>\n
Et si les voitures \u00e9lectriques avaient toujours exist\u00e9?<\/h2>\n