Kia veut lancer en 2017, un petit mod\u00e8le du segment des utilitaires sports sous-compacts, histoire de faire face \u00e0 la concurrence que sont les Mazda CX-3, Jeep Renegade, Fiat 500X et le nouveau Honda HR-V.<\/p>\n
Le projet du constructeur cor\u00e9en, tel que confirm\u00e9 par un des porte-paroles de la marque aux journalistes australiens, est de d\u00e9barquer en\u00a02017\u00a0avec un nouveau mod\u00e8le\u00a0de VUS\u00a0plus petit que son Kia Sportage<\/a><\/strong>, et qui serait per\u00e7u comme un croisement entre une petite sous-compact et un v\u00e9ritable utilitaire. Selon les informations disponibles, ce nouveau v\u00e9hicule pourrait \u00eatre bas\u00e9 sur\u00a0la Kia Provo, un prototype que le constructeur avait d\u00e9voil\u00e9 au salon international de l\u2019auto de Gen\u00e8ve en 2013.<\/p>\n Au moment de son d\u00e9voilement, la\u00a0Kia Provo\u00a0a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e avec un syst\u00e8me de propulsion hybride<\/strong> combinant un moteur \u00e0 essence 1.6 GDI Turbo de 204 chevaux avec un moteur \u00e9lectrique qui fournit 45 chevaux suppl\u00e9mentaires.\u00a0La voiture offrait alors un rouage int\u00e9gral, et le\u00a0syst\u00e8me hybride \u00e9tait coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0\u00a0sept vitesses. On soup\u00e7onne que ce pourrait \u00eatre la m\u00e9canique disponible pour le Provo de production dans la version la plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n Pour ce nouveau projet petit de VUS, les dimensions seront similaires \u00e0 celles observ\u00e9es dans la\u00a0Kia Provo, soit 3,88 m de long, 1,77 de large et 1,35 m de hauteur. En Europe et en Australie, le nouveau petit v\u00e9hicule pourrait se voir offrir une fiche technique beaucoup plus modeste\u00a0: un\u00a0moteur \u00e0\u00a0trois -cylindres \u00e0\u00a0essence\u00a0turbocompress\u00e9 et entre 100 et\u00a0120 chevaux\u00a0de puissance.\u00a0On ignore aussi si le rouage int\u00e9gral sera au rendez-vous.<\/p>\n