ATTENTION : CONTENU TECHNIQUE (enfin, juste un peu\u2026)<\/p>\n
Mazda se fait un devoir de produire des voitures amusantes \u00e0 conduire. D\u2019o\u00f9 le slogan Vroum Vroum d\u2019ailleurs. Cette fa\u00e7on de voir les choses s\u2019inspire de la philosophie appel\u00e9e Jinba Itai, ou comment le cavalier fait corps avec sa monture. Dans le monde automobile, cela revient \u00e0 dire que le pilote est capable litt\u00e9ralement de ressentir tous les d\u00e9tails de la conduite.<\/p>\n
Mazda a d\u00e9cid\u00e9 de pousser cela un peu plus loin en proposant un syst\u00e8me appel\u00e9 G-Vectoring control, ou contr\u00f4le vectoriel des forces G. Concr\u00e8tement (et c\u2019est ici que se situe le contenu technique), le GVC est un logiciel qui reprend les informations capt\u00e9es par la voiture et permet de modifier le couple envoy\u00e9 aux roues motrices en fonction de ces informations.<\/p>\n
Mais attention, cela ne se fait pas aussi facilement puisque les ing\u00e9nieurs de Mazda ont voulu, pour ce faire, reproduire le comportement le plus humain possible. En d\u2019autres termes, ils ont tent\u00e9 de cr\u00e9er un module qui reproduirait le mieux possible les mouvements m\u00eame du corps humain quand il r\u00e9agit aux changements de trajectoire.<\/p>\n
Imaginez un poulet. D\u00e9placez son corps, et vous verrez que la t\u00eate restera totalement stable, quitte \u00e0 ce que le poulet se contorsionne pour y parvenir. Croyez-le ou non, le corps humain a exactement les m\u00eames r\u00e9flexes, en moins prononc\u00e9s cependant. Ce qui signifie, par exemple qu\u2019en virage le conducteur tentera de garder la t\u00eate la plus droite possible. Ou qu\u2019en cas de transfert de poids, la t\u00eate du conducteur tentera aussi de pr\u00e9server son \u00e9quilibre.<\/p>\n
Ce genre de r\u00e9action se fait tout en douceur, et c\u2019est exactement ce que le GVC de Mazda <\/a>tente de reproduire. La voiture, par exemple, anticipera le virage et fera un tr\u00e8s l\u00e9ger transfert de poids \u00e0 l\u2019avance, pour pr\u00e9parer le corps du pilote \u00e0 r\u00e9agir de la bonne fa\u00e7on. Le tout est totalement transparent et ne n\u00e9cessite aucune intervention du conducteur.<\/p>\n![\"Mazda](\"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Mazda-GVC001.jpg\")
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