{"id":9204,"date":"2016-08-18T12:19:40","date_gmt":"2016-08-18T16:19:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=9204"},"modified":"2016-08-18T12:28:14","modified_gmt":"2016-08-18T16:28:14","slug":"infiniti-lance-un-moteur-a-compression-variable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/actualites\/infiniti-lance-un-moteur-a-compression-variable\/","title":{"rendered":"Infiniti lance un moteur \u00e0 compression variable"},"content":{"rendered":"<p>Le moteur \u00e0 taux de compression variable, c&rsquo;est le St-Graal de l&rsquo;automobile. Tout le monde y croit, mais personne \u00e0 ce jour n\u2019\u00e9tait encore parvenu \u00e0 le r\u00e9aliser. Or, le premier manufacturier qui r\u00e9ussira ce tour de force pourrait en tirer un b\u00e9n\u00e9fice incroyable : offrir un v\u00e9hicule puissant, dynamique, mais dont les capacit\u00e9s en mati\u00e8re d\u2019\u00e9conomie de carburant et d\u2019\u00e9missions polluantes pourraient faire p\u00e2lir n\u2019importe quel autre moteur.<!--more--><\/p>\n<p>Cela semble d\u00e9sormais fait : <a href=\"http:\/\/www.albiinfiniti.com\" target=\"_blank\">Infiniti<\/a> vient de confirmer son tout nouveau quatre cylindres baptis\u00e9 \u00ab VC-T \u00bb pour \u00ab <strong>variable compression turbo<\/strong> \u00bb ou turbo \u00e0 compression variable. Le petit moteur de 2,0 litres et de 268 chevaux fera sa premi\u00e8re apparition sur le sol du Mondial de l\u2019auto de Paris \u00e0 la fin de septembre.<\/p>\n<p>Selon Infiniti, ce moteur est <strong>27 % plus \u00e9conome que le V6 3.5 qu&rsquo;il remplace<\/strong>. \u00c9videmment, ceci est d\u00fb en partie \u00e0 la perte des deux cylindres et la r\u00e9duction de la cylindr\u00e9e, mais aussi \u00e0 ce fameux taux de compression variable.<\/p>\n<p>M\u00eame si le nom peut sembler rebutant, le principe du moteur est assez simple : la base de la bielle est remplac\u00e9e par un syst\u00e8me multibras ax\u00e9 autour du vilebrequin et dont l&rsquo;angle peut varier. Pour y arriver, on utiliser un bras d\u00e9sax\u00e9 et une poulie.<\/p>\n<p>Cela vous semble trop complexe? Comprenez seulement que cela permet de faire varier le taux de compression de de 8 \u00e0 14, une tr\u00e8s forte variation qui favorise les acc\u00e9l\u00e9rations dynamiques, mais surtout une meilleure cote de consommation.<\/p>\n<p>L&rsquo;ing\u00e9nieur en chef de Nissan, Kinichi Tanuma, annonce carr\u00e9ment que ce moteur a ce qu&rsquo;il faut pour remplacer les moteurs diesels. Mieux encore, Infiniti serait d\u00e9j\u00e0 associ\u00e9 avec Nissan pour tenter de jumeler ce moteur \u00e0 une motorisation \u00e9lectrique, ce qui permettrait de cr\u00e9er l\u2019hybride le plus \u00e9conomique du monde.<\/p>\n<p>Il faudra cependant attendre un peu avant d\u2019avoir les cotes de consommation r\u00e9elles de ce nouveau moteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le moteur \u00e0 taux de compression variable, c&rsquo;est le St-Graal de l&rsquo;automobile. Tout le monde y croit, mais personne \u00e0 ce jour n\u2019\u00e9tait encore parvenu \u00e0 le r\u00e9aliser. Or, le premier manufacturier qui r\u00e9ussira ce tour de force pourrait en tirer un b\u00e9n\u00e9fice incroyable : offrir un v\u00e9hicule puissant, dynamique, mais dont les capacit\u00e9s en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9204\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}