{"id":9493,"date":"2016-12-09T14:17:39","date_gmt":"2016-12-09T19:17:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=9493"},"modified":"2020-09-17T15:21:42","modified_gmt":"2020-09-17T19:21:42","slug":"place-au-dodge-challenger-a-traction-integrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/place-au-dodge-challenger-a-traction-integrale\/","title":{"rendered":"Place au Dodge Challenger \u00e0 traction int\u00e9grale"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019hiver n\u2019aura plus jamais la m\u00eame saveur. <strong>Les amateurs de performance et de muscle car auront l\u2019occasion, d\u00e8s cet hiver, de se mettre au volant de l\u2019une de leurs voitures pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, la Dodge Challenger, sans compromis<\/strong> et sans risque pour leur s\u00e9curit\u00e9. Car d\u00e8s cet hiver, l\u2019imposante voiture muscl\u00e9e am\u00e9ricaine sera offerte avec une traction int\u00e9grale, devenant la premi\u00e8re de cette cat\u00e9gorie \u00e0 offrir ce type de syst\u00e8me.<!--more--><\/p>\n<p>Le rouage int\u00e9gral utilis\u00e9 sur la <a href=\"http:\/\/www.albioccasion.com\/inventaire\/dodge-challenger\/?utm_source=blog&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=Blog_ALBI\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Challenger<\/a> est, sans surprise, le m\u00eame que l\u2019on retrouve sur la Dodge Charger AWD. Pourquoi sans surprise? Parce que les deux v\u00e9hicules partagent d\u00e9j\u00e0 une cha\u00eene de montage et <strong>sont assembl\u00e9s \u00e0 la m\u00eame usine canadienne de Brampton, en Ontario<\/strong>.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me utilis\u00e9 est dot\u00e9 d\u2019un bo\u00eetier de transfert actif, et d\u2019un syst\u00e8me de d\u00e9saccouplement de l\u2019essieu avant, conservant le mode propulsion lorsque la traction int\u00e9grale n\u2019est pas requise par les conditions de la chauss\u00e9e.<\/p>\n<p>Sous le capot du Challenger GT, puisque c\u2019est pour le moment la seule d\u00e9clinaison qui sera dot\u00e9e du rouage AWD, se retrouve le moteur V6 Pentastar que l\u2019on conna\u00eet bien et qui d\u00e9veloppe la bagatelle de <strong>305 chevaux \u00e0 6\u00a0350 tours\/minute et un solide couple de 268 livres-pied \u00e0 4\u00a0800 tours\/minute<\/strong>.<\/p>\n<p>Mais ce n\u2019est l\u00e0 que la pointe de l\u2019iceberg puisque les rumeurs laissent entendre que la m\u00eame transmission int\u00e9grale pourrait aussi se retrouver attach\u00e9e aux roues du Challenger Hellcat, le monstre le plus puissant de la gamme avec ses 707 chevaux. Pour le moment cependant, aucun plan de commercialisation du Hellcat AWD n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 rendu public.<\/p>\n<p>Il ne faudra pas attendre trop longtemps pour se procurer un Dodge Challenger AWD puisque <strong>la production d\u00e9bute d\u00e8s le d\u00e9but de janvier 2017<\/strong>, et les premi\u00e8res unit\u00e9s seront disponibles quelques semaines plus tard \u00e0 un prix de d\u00e9part de 38 545$.<\/p>\n<p>Vous doutez de la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un rouage int\u00e9gral sur un Dodge Challenger? Pourquoi ne pas regarder ce que l\u2019on peut en faire\u2026<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/22FJisB1dvI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019hiver n\u2019aura plus jamais la m\u00eame saveur. Les amateurs de performance et de muscle car auront l\u2019occasion, d\u00e8s cet hiver, de se mettre au volant de l\u2019une de leurs voitures pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, la Dodge Challenger, sans compromis et sans risque pour leur s\u00e9curit\u00e9. 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