{"id":9770,"date":"2017-03-17T15:07:12","date_gmt":"2017-03-17T19:07:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=9770"},"modified":"2019-03-06T11:28:17","modified_gmt":"2019-03-06T16:28:17","slug":"pas-solide-votre-hyundai-elantra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/pas-solide-votre-hyundai-elantra\/","title":{"rendered":"Pas solide, votre Hyundai Elantra?"},"content":{"rendered":"<p>Les gens ont tendance \u00e0 croire que les nouvelles voitures sont moins solides que les anciennes. On a beau leur montrer des exemples de tests de collision, plusieurs croient encore que les vieilles voitures \u00e9taient fabriqu\u00e9es d\u2019acier plus r\u00e9sistant que les nouvelles.<\/p>\n<p>Mais Hyundai a d\u00e9cid\u00e9 de prendre le taureau par les cornes, et de prouver une fois pour toute au monde entier que ces voitures, notamment les nouvelles <a href=\"http:\/\/www.albihyundai.com\/fr\/vehicules-neufs\/hyundai\/?utm_source=blog&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=Blog_ALBI\" target=\"_blank\">Hyundai Elantra<\/a> assembl\u00e9es sur la nouvelle superstructure profitait d\u2019une solidit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve.<!--more--><\/p>\n<p>Il faut dire que la compagnie Hyundai dispose d\u2019un avantage sur la plupart de ses rivales: elle est aussi <strong>propri\u00e9taire d\u2019une aci\u00e9rie<\/strong>, ce qui lui permet de construire des voitures avec des mat\u00e9riaux qu\u2019elle a elle-m\u00eame con\u00e7us.<\/p>\n<p>Pour la Hyundai Elantra, ce sont <strong>53% de plus d\u2019acier haute r\u00e9sistance qui ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s dans la superstructure<\/strong>. Au-del\u00e0 de la r\u00e9sistance de l\u2019acier lui-m\u00eame, les ing\u00e9nieurs du constructeur cor\u00e9ens ont fait appel \u00e0 des adh\u00e9sifs structuraux de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, capable d\u2019am\u00e9liorer la rigidit\u00e9 du ch\u00e2ssis sans compromettre le poids.<\/p>\n<p>Pour faire le test, Hyundai n\u2019a pas l\u00e9sin\u00e9 sur les moyens. Ils ont retir\u00e9 de la cha\u00eene de montage une des Hyundai Elantra pr\u00eate \u00e0 \u00eatre livr\u00e9e au concessionnaire. Il s\u2019agit d\u2019une voiture de s\u00e9rie n\u2019ayant subi aucune modification.<\/p>\n<p>Ils ont ensuite cr\u00e9\u00e9 une sorte de cage, de 450 kilos par voiture, qui elle \u00e9tait con\u00e7ue pour accueillir pas une, mais 7 Hyundai Elantra, fra\u00eechement sorties de la ligne de montage. On a donc empil\u00e9 ces voitures les unes par dessus les autres, et install\u00e9 cette structure de 12,6 tonnes m\u00e9triques (soit 27 780 livres) sur le toit de la premi\u00e8re Elantra. Le tout s\u2019est fait en pr\u00e9sence de nombreux t\u00e9moins, notamment des journalistes automobiles canadiens.<\/p>\n<p>Le r\u00e9sultat: une Hyundai Elantra solidement scell\u00e9e sous les v\u00e9hicules mais dont la structure de l\u2019habitacle n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par le poids install\u00e9 sur son toit. Alors, pas solide la Hyundai Elantra?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les gens ont tendance \u00e0 croire que les nouvelles voitures sont moins solides que les anciennes. On a beau leur montrer des exemples de tests de collision, plusieurs croient encore que les vieilles voitures \u00e9taient fabriqu\u00e9es d\u2019acier plus r\u00e9sistant que les nouvelles. 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