On le sait, les amateurs de voitures sportives ont envie d\u2019un retour de Mazda dans le monde du moteur rotatif. La compagnie japonaise, inventeur du principe, a livr\u00e9 au fil des ans des v\u00e9hicules de grande qualit\u00e9 et \u00e0 la conduite dynamique. Les RX-7 et RX-8\u00a0 notamment font encore r\u00eaver les mordus. Les plus r\u00eaveurs esp\u00e9raient d\u2019ailleurs que le prototype RX-9 pr\u00e9sent\u00e9 au fil des ans dans les grands salons pourrait raviver la flamme du moteur rotatif.<\/p>\n
Il semble bien que le constructeur pourrait revenir avec cette id\u00e9e, mais en l\u2019appliquant diff\u00e9remment. Mazda a, en effet, d\u00e9pos\u00e9 aux \u00c9tats-Unis une demande de brevet pour un nouveau mod\u00e8le de moteur rotatif<\/strong>.<\/p>\n La nouvelle fera plaisir aux sportifs autant qu\u2019aux \u00e9cologistes puisque, selon les plans, le petit moteur rotatif serait install\u00e9 sur des voitures \u00e9lectriques<\/strong> que le constructeur pourrait offrir dans un avenir rapproch\u00e9.<\/p>\n La technologie n\u2019est cependant pas celle du moteur rotatif traditionnel. En fait, il s\u2019agirait d\u2019un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique, aliment\u00e9 par des batteries lithium-ion. Un tout petit moteur rotatif, de 0,33 litre<\/strong>, serait mont\u00e9 sur les roues arri\u00e8re et aurait essentiellement comme mission de garder les batteries pleinement charg\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n Un prototype de Mazda2 avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 con\u00e7u de cette fa\u00e7on, mais n\u2019a jamais vu le jour.<\/p>\n Un second brevet, portant cette fois sur un m\u00e9canisme unique de Start-Stop destin\u00e9 au moteur rotatif, a aussi \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 au m\u00eame moment.<\/p>\n Notez que le moteur rotatif, consid\u00e9r\u00e9 dans ce cas comme un prolongateur d\u2019autonomie, est une solution id\u00e9ale pour ce genre de v\u00e9hicule. Sa petite dimension, sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et sa polyvalence le rendent parfait pour alimenter une batterie sans compromettre l\u2019\u00e9quilibre de la voiture.<\/p>\n \u00c9videmment, Mazda n\u2019a pas confirm\u00e9 la venue de nouveaux produits avec ce genre de technologie. Mais un brevet signifie \u00e0 tout le moins qu\u2019ils y pensent!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On le sait, les amateurs de voitures sportives ont envie d\u2019un retour de Mazda dans le monde du moteur rotatif. La compagnie japonaise, inventeur du principe, a livr\u00e9 au fil des ans des v\u00e9hicules de grande qualit\u00e9 et \u00e0 la conduite dynamique. Les RX-7 et RX-8\u00a0 notamment font encore r\u00eaver les mordus. Les plus r\u00eaveurs […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[419,777],"class_list":["post-9778","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites","tag-albi-mazda","tag-mazdaactualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9778\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}