Lanc\u00e9e il y a quelques mois d\u00e9j\u00e0, la Nissan Note ePower conna\u00eet un grand succ\u00e8s au Japon. Et les rumeurs veulent qu\u2019elle puisse se retrouver bient\u00f4t en sol europ\u00e9en. Il n\u2019en fallait pas plus pour que les nord-am\u00e9ricains que nous sommes r\u00eavent \u00e0 leur tour de voir appara\u00eetre la petite voiture sur notre sol.<\/p>\n
Mais qu\u2019est-ce que la Note ePower a de si int\u00e9ressant? Sa taille, d\u2019une part, puisqu\u2019on sait que les Qu\u00e9b\u00e9cois sont particuli\u00e8rement friands des voitures de petite dimension aux capacit\u00e9s sup\u00e9rieures \u00e0 la moyenne.<\/p>\n
Mais c\u2019est surtout sous le capot que la petite voiture se distingue, alors qu\u2019elle jumelle une motorisation \u00e9lectrique \u00e0 une motorisation \u00e0 essence d\u2019une fa\u00e7on tout \u00e0 fait nouvelle pour Nissan. Ainsi, la voiture, qualifi\u00e9e d\u2019hybride au Japon, est en permanence propuls\u00e9e par sa motorisation \u00e9lectrique.<\/p>\n
Le moteur \u00e0 essence, en revanche, est toujours en action mais \u00e0 un r\u00e9gime moteur pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9 et avec une mission bien pr\u00e9cise: s\u2019assurer que les batteries sont toujours remplies \u00e0 pleine capacit\u00e9. Il s\u2019agit, somme toute, d\u2019une g\u00e9n\u00e9ratrice sur roues.<\/p>\n
Ne cherchez pas la prise pour la recharge, puisque la Note ePower n\u2019en dispose pas du tout; elle se contente de son moteur et de sa capacit\u00e9 de recharge bas\u00e9e sur la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au freinage.<\/p>\n
Ce syst\u00e8me, parfait o\u00f9 les recharges sont plus difficiles (imaginez quelqu\u2019un vivant en appartement par exemple), pourrait contribuer \u00e0 augmenter le taux de p\u00e9n\u00e9tration des voitures \u00e9lectriques au pays. Quant \u00e0 ceux qui s\u2019inqui\u00e8tent de la qualit\u00e9 du moteur, sachez qu\u2019il est le m\u00eame que celui de la Nissan Leaf!<\/p>\n
Petit d\u00e9tail, le moteur \u00e0 essence utilis\u00e9 sur la Note ePower est un petit 3 cylindres \u00e9conomique et capable de recharger le v\u00e9hicule sans effort!<\/p>\n
Alors hybride ou \u00e9lectrique, la Nissan Note ePower pourrait bien r\u00e9pondre aux besoins grandissants des automobilistes de chez nous.\u00a0 On la veut!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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