Nissan prépare un retour remarqué sur le marché nord-américain avec le Nissan Xterra, qu’elle lancera à la fin de 2028. Contrairement à bien des VUS modernes pensés avant tout pour la ville, le nouveau Xterra mise sur un châssis en échelle, une vraie aptitude hors‑route et un prix de départ visé sous les 40 000 $ US (environ 55 000 $ CA). Cela le place directement dans la ligne de mire du Toyota 4Runner, du Ford Bronco et du Jeep Wrangler. Ce qui n’est pas sans rappeler l’ancienne version qui a disparu au tournant des années 2000 (notre photo).
La devise de Nissan pour ce Xterra ressemble à une affirmation : « tout ce dont vous avez besoin, et rien d’inutile ». La recette est simple : éviter les technologies coûteuses que peu de propriétaires utilisent réellement afin de maintenir le prix au plus bas, tout en offrant un véhicule robuste, bien assemblé et durable. Autrement dit, vous obtenez un VUS pensé pour rouler, tirer et grimper, sans surpayer les gadgets à l’écran.
Au cœur du projet, une nouvelle plateforme à châssis en échelle qui servira aussi à la prochaine génération du Frontier, à un gros VUS à trois rangées et à des modèles Infiniti. Cette stratégie permet à Nissan de partager jusqu’à 70% des pièces entre plusieurs véhicules, ce qui contribue à garder le Xterra abordable tout en offrant une vraie capacité de remorquage et de traction. Sous le capot, on s’attend à un V6 à essence dans une version « pure camion », ainsi qu’à une version hybride V6 cherchant à allier puissance et efficacité, sans sacrifier l’ADN hors route.
Une stratégie de prix et de volume
Nissan vise plus de 50 000 unités par an en Amérique du Nord. Cela montre qu’il ne s’agit pas d’un simple exercice de nostalgie, mais d’un véritable cheval de bataille pour reconquérir le marché des VUS utilitaires. En gardant le prix sous les 40 000 $ US, le constructeur compte profiter du fait que des modèles comme le 4Runner et le Bronco pourraient dépasser les 60 000 $ d’ici 2028. Le Xterra, axé sur la valeur, la robustesse et la simplicité, aura donc une place intéressante à occuper.
Pour un client d’ALBI Le Géant, le Xterra 2028 représente justement ce cocktail. C’est un VUS fait pour la route, la remorque, les sorties hivernales et les escapades en nature dans les Laurentides ou Lanaudière, sans partir dans les prix qui ne font aucun sens. Si Nissan respecte son objectif de prix, ce sera un argument de taille pour ceux qui recherchent un véhicule sérieux, bien équipé, mais conscient de ce qu’ils paient réellement. À suivre de près d’ici 2028, ou on accueillera le XTerra chez ALBI Le Géant.