Vous êtes un amateur de voiture sportive Nissan? La GT-R vous plait, mais son prix est un peu excessif pour votre budget? Il est encore temps de vous tourner vers la Nissan 370Z. Cette sportive voiture japonaise de la gamme Nissan Z, dont les preuves ne sont plus à faire, attire encore les enthousiastes, et l’attention des foules.

Mais si vous attendiez la nouvelle génération de la Nissan Z pour vous y intéresser, vous devrez patienter. Nissan a en effet confirmé que la nouvelle version de sa petite sportive sera dévoilée en 2022 seulement. Et que ce n’est qu’en 2023 qu’elle prendra la route.

Un dévoilement trop rapide

Pourtant, plusieurs espéraient qu’elle serait offerte avant. Il y a quelques mois, Nissan avait en effet dévoilé une vidéo montrant son nouveau portfolio des prochaines années. Et au nombre des silhouettes aperçues, celle de la Nissan Z… ou de sa remplaçante.

C’est d’ailleurs en se basant sur cette vidéo que les amateurs ont redessiné la silhouette de la voiture. Ces dessins, appelés « rendering » en anglais, pullulent sur la toile, mais aucune n’est la version officielle.

Nissan 400Z avec la plateforme du Infiniti Q60

On sait déjà que la nouvelle Z aura une nouvelle appellation : la 400Z. Elle devrait partager sa plateforme avec la Infiniti Q60, un des plus beaux coupés disponibles actuellement. Le nom laisse aussi croire qu’il partagera la motorisation de la plus sportive des Infiniti, un V6 3,0 litres turbo développant 400 chevaux. Mais aucune indication formelle n’a encore percé quant à une possible électrification du modèle.

Nissan Z renaîtra sous peu

Comme l’a confirmé le vice-président du design, Alfonso Albaisa, dans les médias : La Z est la voiture qui a démocratisé les voitures de sport dans les années 60. La voiture actuelle a été longtemps en concession, et on peut donc imaginer les concepteurs qui y travaillent. Nous ne pourrions jamais laisser cela tranquille, c’est dans notre âme.

En attendant la nouvelle Z, pourquoi ne pas vous faire la main au volant de la Nissan 370Z chez votre concessionnaire ALBI Nissan.

L’été s’achève, et dans quelques semaines on assistera à la rentrée scolaire. Pour plusieurs, cela signifie aussi la saison des changements de véhicules. Car bien que la tradition de dévoiler les nouveaux modèles en automne soit éteinte, certains la respectent toujours. Mais voilà, vous savez quel modèle disponible chez ALBI le Géant vous intéresse. La couleur de votre auto, en revanche…

Au cours des deux dernières décennies, le blanc, l’argent, le noir et le gris ont été les couleurs les plus populaires des voitures. En fait, 80% des voitures sont de ces couleurs. Il est peut-être temps de penser un peu différemment.

Toujours populaire

Selon une étude annuelle sur les tendances des couleurs de voitures, le blanc est le grand gagnant mondial de la course aux couleurs de 2020. Ce qui ne surprendra personne puisqu’il gagne depuis 10 ans. Au total, 38 % des véhicules fabriqués sont de cette couleur, suivi du noir à 19 %, du gris à 13 % et de l’argent à 10 %.

Il y a près de 50 ans, en 1961, le bleu régnait en maître avec 26% de toutes les voitures en Amérique du Nord fabriquées dans cette teinte.

Selon les ingénieurs responsables de la composition des couleurs, les teintes argentées et grises reflètent notre fascination pour la technologie. Ce qui explique aussi pourquoi téléphone et ordinateur utilisent souvent cette couleur.

Les teintes argentées semblent également accentuer le design anguleux et branché des véhicules de sport de luxe comme une Infiniti Q60. Elles peuvent même conférer une touche de sportivité à une berline familiale comme les Volvo V60. Et l’effet est encore plus évident avec une couleur mate.

Il se peut aussi que les gens considèrent les voitures de teinte neutre comme plus faciles à nettoyer et moins susceptibles d’être salies par les saletés. Quiconque a déjà lavé une voiture noire sait de quoi il est question!

Pourquoi pas des couleurs éclatantes?

Mais en 2021, la côté pratique prend un peu la tangente. Après une période difficile, les amateurs ont envie d’éclaircir leur vie. On assiste à une explosion de véhicules aux couleurs de bonbon, vive et spectaculaires. Un Dodge Challenger vert, par exemple, ou une Nissan Kicks orange sont de plus en plus au menu.

L’année 2021 sera donc marquée du retour des couleurs éclatantes. Histoire de rehausser un peu l’humeur des automobilistes. Place aux bleus vifs, aux verts brillants et aux orangés ensoleillés.

Prenez donc le temps de vous rendre chez nos concessionnaires ALBI le Géant et choisir la couleur de votre auto. Ils pourront vous faire découvrir les nouveaux arc-en-ciels automobiles!

Vous aimez le Jeep Gladiator? Pourquoi pas une version qui pourrait aussi vous servir de domicile? Ou presque.. C’est du moins la prétention de Jeep qui a présenté son concept appelé Gladiator Farout. Il était originellement prévu pour être lancé à Moab, au Utah. Mais pandémie oblige, Jeep a retardé le dévoilement et présente aujourd’hui ce prototype unique.

Vers l’infini, et plus loin encore

Le principe du Farout, comme son nom l’indique, c’est sa capacité à aller aussi loin que possible. Les amateurs de cinéma pourront dire Vers l’infini, et plus loin encore! Pour ce faire, il dispose bien sûr des capacités des Jeep Gladiator en matière de hors route.

Son point unique cependant, c’est la présence d’une plateforme au-dessus de la boite et de la cabine. Sur cette plateforme, une petite boite qui contient une tente pliante. La tente, qui mesure 4,9 mètres de long et 2,3 mètres de haut, est conçue pour quatre personnes.

Les photos de l’intérieur ne sont pas encore disponibles. On sait cependant, selon Jeep, que la portion fermée de la camionnette est fortement équipée. Elle dispose d’un réfrigérateur, d’une cuisinière, de casiers et d’étagères pour les équipements de cuisine et de tourisme. L’intérieur est fini en bois, en cuir bleu avec des coutures orange, et en flanelle.

Une motorisation à toute épreuve pour le Gladiator Farout

Et le plus important : sous le capot se trouve un nouveau V6 diesel de trois litres. Ce moteur a une puissance de 262 chevaux et est déjà disponible sur le Gladiator. Il est couplé à une « automatique » à 8 vitesses.

Le concept de la Jeep Gladiator Farout est équipé d’un élévateur à suspension (plus 2 pouces ou 5 cm), d’un treuil, de roues tout-terrain de 37 pouces et d’amortisseurs FOX. D’autres accessoires tout-terrain comprennent des crochets et des pare-chocs électriques. La carrosserie grise et blanche se teinte d’accents jaune vif.

L’année dernière, à Moab, Jeep avait montré un prototype de Gladiator Wayout. L’idée de la tente était la même, mais au lieu d’un espace de vie fermé, la boite demeurait ouverte. Cette fois, le Farout est prêt pour tous les climats.

Vous pourriez aussi vous contenter d’un Jeep Gladiator dont vous pouvez faire l’essai chez ALBI le Géant.

Tout le monde connait la Hyundai Ioniq. Celle qui, dans une de ses trois déclinaisons, vous menaient à bon port avec une économie d’essence incroyable. Normal, me direz-vous, puisqu’elles allaient de la simple hybride à l’entièrement électrique.

Un brillant avenir

Le nom Ioniq a connu un tel succès que Hyundai a décidé de lui donner un brillant avenir. Finie donc les Hyundai Ioniq que l’on connait. Place plutôt aux Ioniq 5, 6 et 7! Quoi que la situation ne soit pas tout à fait claire pour les modèles existants.

Résumons. Le nom Ioniq deviendra donc une marque à part entière, réunissant les modèles électriques conçus par le constructeur coréen. Mais les modèles actuels électriques conserveront leur appellation. La Kona EV sera donc toujours vendue sous la bannière Hyundai.

Qu’arrivera-t-il aux modèles actuels?

Pour les modèles Ioniq actuels cependant, la situation n’est pas aussi claire. Le temps que se mette en branle véritablement la marque du même nom, il se peut que ces modèles soient déjà au seuil du remplacement. Car ils datent déjà de quelques années, et on devrait leur présenter rapidement des successeurs.

À quoi peut-on s’attendre?

Et c’est ici que la nouvelle marque Ioniq fait son entrée. Le principe : d’ici 4 ans, trois modèles seront officiellement lancés sous cette bannière. On ne fait toutefois pas dans la créativité en matière de nomenclature cependant. Les nouveaux modèles porteront le nom Ioniq suivi d’un nombre, pair pour les berlines et impair pour les VUS. Les trois premiers nouveaux modèles seront donc baptisés Ioniq 5, Ioniq 6 et Ioniq 7.

Dès le début de 2021, un premier modèle totalement Ioniq sera dévoilé. Basé sur le EV45 présenté au dernier salon de Francfort, il utilise la plateforme E-GMP, offrant selon Hyundai une autonomie impressionnante et une recharge rapide.

En 2022, Hyundai lancera la berline IONIQ 6 – basée sur le plus récent prototype EV Prophecy du constructeur dévoilé en mars – suivie en 2024 du VUS de grande taille IONIQ 7. Le design extérieur iconique du prototype Prophecy affiche des lignes aérodynamiques parfaitement équilibrées.

L’idée, c’est qu’en 2025, Hyundai sera capable de vendre plus d’un million de véhicules électriques d’ici 2025, incluant des véhicules à batterie et d’autres à piles à combustible. C’est le moment d’embarquez dans l’avenir de Hyundai en venant faire l’essai d’une voiture électrique chez votre concessionnaire ALBI le Géant.

Elle est placée quelque part entre la G70 et la G90. Mais elle reprend les éléments les plus impressionnants de ces deux modèles. Et à moins de 70 000$ dans sa version de base, la Genesis G80 2021, qui fait son entrée au Canada dans quelques semaines, est une berline remarquable qui vaut le détour.

L’élégance athlétique

Le nouveau design de la 2021 comprend une partie avant plus basse et une partie arrière plus effilée, donnant à la voiture une apparence de sprinter autant que de berline de luxe. Ce style, Genesis lui a trouvé un nom : l’élégance athlétique. La partie avant est totalement inédite et spectaculaire. La grille de calandre est imposante, et les phares se marient à ceux du VUS GV80. Mais quand on regarde l’ensemble de loin, on constate qu’il compose une reproduction du logo Genesis.

À l’intérieur, l’habitacle de la G80 a été enrichi de toutes sortes d’équipements haut de gamme. Du nombre, un système audio Lexicon à 21 haut-parleurs qui transforme littéralement l’habitacle en salle  de concert. Un écran d’info-divertissement de 14,5 pouces – le plus grand du segment – ainsi qu’un toit ouvrant panoramique sont aussi au menu.

L’expérience de conduite

Enfin, un tel véhicule ne serait pas complet sans une gamme élaborée d’aide à la conduite et de sécurité. On a donc ajouté des assistances au conducteur comme un régulateur de vitesse adaptatif avec apprentissage automatique.

Deux versions, et autant de motorisations, sont au programme. L’Advanced de base utilise un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres turbocompressé produisant 300 chevaux et un couple de 311 livres-pieds. De son côté, la Prestige s’anime de 375 chevaux et un couple de 390 livres-pieds avec un V6 biturbo de 3,5 litres. La puissance est transmise aux quatre roues par la même transmission automatique à huit vitesses dans les deux versions.

Autres avantages : la G80 2021 bénéficie également de tous les avantages offerts par Genesis, comme 5 ans ou 100 000 kilomètres d’entretien régulier gratuit avec le service de conciergerie Genesis at Home.

La berline G80 2021 doit faire son entrée cet automne sur le marché canadien, mais on peut déjà commander sa version immédiatement auprès de votre concessionnaire ALBI le Géant.

Les dirigeants de Hyundai Canada l’ont confirmé, la Hyundai Veloster disparaitra du catalogue pour l’année 2021. Mais les amateurs de cette petite voiture de performance ne seront pas laissés pour compte puisque l’on conserva la version N. Mieux encore, on lui apportera des changements pour améliorer son comportement.

Une nouvelle boîte de transmission

L’une des raisons qui ont motivé cette décision est l’arrivée de la transmission DCT N en option pour la Veloster N. Jusqu’à présent, la Veloster N était proposée uniquement avec une transmission manuelle à 6 vitesses. Un contrainte supplémentaire évidente pour les personnes intéressées par la voiture. Mais ce n’est pas tout le monde qui apprécie les boites manuelles.

« La Veloster N  démontre l’approche de Hyundai en matière de voitures à hautes performances. En équipant le Veloster N avec le DCT N, les conducteurs bénéficient à la fois de performances et de confort ». C’est ce qu’a déclaré Thomas Schemera, chef de la division produits chez Hyundai Motor, dans un communiqué « Tous ceux qui veulent vivre une expérience de conduite amusante sauteront sur l’occasion de piloter la nouvelle Veloster N. Parce qu’elle est vraiment une voiture de sport de tous les jours avec des capacités de voiture de course ».

De nouveaux sièges plus sportifs

Outre la boite de vitesses DCT N, la Veloster de performance subit aussi d’autres changements. On lui a, par exemple, greffé des sièges sport N Light plus légers et plus sportifs. Les sièges sport N Light intègrent un logo N illuminé dans la partie supérieure du dossier. L’éclairage du logo N fonctionne simultanément avec les autres éléments d’éclairage de l’habitacle afin de créer une ambiance distinctive.

Système d’aide à la conduite

La Hyundai Veloster N disposera aussi de nouvelles caractéristiques de série d’aide à la conduite. Il s’agit notamment de : assistance à l’évitement de collision frontale, assistance de suivi de voie, assistance au maintien de voie, alerte de baisse d’attention du conducteur, alerte de collision dans les angles morts et avertissement de collision transversale arrière.

Envie d’une Hyundai Veloster? C’est le temps maintenant de passer chez votre concessionnaire ALBI Hyundai.

Le concours Red Dot Awards reconnait, chaque année, des dizaines de produits dont le design est exceptionnel. Dans le monde automobile, les designs de la Kia Soul ou du Kia Telluride ont notamment été honorés. Cette fois, c’est une autre compagnie coréenne, Genesis, qui a reçu les honneurs dans quatre catégories distinctes au concours 2020.

Ainsi, les experts ont reconnu le travail des designers de Genesis dans les sous-catégories Interface, Vente au détail et Communication spatiale.

Une interface exceptionnelle

Le volet Interface a été gagné grâce aux nouveaux modèles GV80, le premier utilitaire sport de la marque, et la berline G80. Le système d’infodivertissement, appelé Copper Design, offre une visibilité et une facilité d’utilisation optimales pendant la conduite. La navigation basée sur la réalité augmentée, le paiement en voiture, le mode voiturier et les communications de maison à voiture utilisent également ce système.

L’aspect vente au détail souligne l’excellence des centres Genesis, comme celui localisé au Carrefour Laval et tenu par ALBI le Géant. On y présente d’ailleurs actuellement le tout nouveau VUS de Genesis, le GV80. Il est surtout basé sur le concept original, le studio Hanam, ouvert en 2016. Cet espace ouvert permet un magasinage sans pression, et favorise la tenue d’événements comme des dévoilements de voiture.

Mettre en valeur les véhicules exposés

Enfin, les deux derniers prix ont été remis à Genesis pour la qualité des installations et la conception d’événements. Il s’agit notamment du dévoilement des G90 et du concept Mint, qui ont fait l’objet d’éloges de la part des experts.

La nouvelle G90, la berline de luxe phare de la marque lancée en 2019, a été exposée à Genesis Hanam dans la catégorie « Complete Your Style » : G90″, une installation d’art médiatique interactive. Lorsqu’un visiteur entrait dans la zone spécialement construite au centre du studio, les murs qui l’entouraient se transformaient immédiatement. Il adoptaient une des couleurs portées par le visiteur, reconnue par des capteurs.

Lancés en 1955, les Red Dot Awards, ainsi que les concours iF et IDEA Design, sont considérés comme les trois premiers concours de design au monde. C’est donc un honneur que Genesis y remporte quatre prix.