Chaque année, la firme JD Powers publie son palmarès des marques de voitures les plus fiables et Genesis se démarque. La méthode est simple. On procède à un sondage auprès de centaines de propriétaires de voitures vieilles de trois ans. La question : avez-vous eu des problèmes de véhicule au cours de la dernière année?

Les problèmes ciblés sont nombreux

En fait, au total, on a dénombré 31 catégories de problèmes signalés par les propriétaires, allant de considérations mécaniques jusqu’aux problèmes de systèmes audio. C’est en se basant sur ces chiffres, ramenés une échelle de x problèmes plus 100 véhicules, que JD Power établit son classement des voitures les plus fiables. Petit rappel : tous les modèles étudiés sont des modèles 2017 achetés neufs.

Genesis domine la compétition

Au terme de ce long exercice, c’est la bannière Genesis qui a remporté la palme, devenant la marque de voiture la plus fiable. Selon le sondage, les propriétaires de Genesis ont enregistré quelque 89 problèmes par 100 véhicules. La marque de luxe coréenne est la seule à obtenir un pointage de moins d’un problème par véhicule en moyenne.

Précisons que la moyenne de l’industrie se situe à 134 problèmes pour 100 véhicules. Et que les pires performances peuvent atteindre jusqu’à 220 problèmes par 100 véhicules.

Les marques comme Buick, Chevrolet, Mazda, Hyundai et Kia se classent toutes au-dessus de la moyenne de l’industrie. Outre les marques, JD Power a aussi classé les véhicules individuellement selon leurs résultats, par catégorie.

Dans ce palmarès, Buick l’emporte avec la Buick Encore et la Buick Regal. Mazda domine sa catégorie des petites sportives avec la Mazda MX-5. Nissan domine avec la Leaf et le Frontier, dans les catégories des voitures et des camionnettes compactes. Et Chevrolet mérite plusieurs titres de premier de classe, notamment avec le Tahoe, l’Equinox et le Silverado HD. Évidemment, Genesis n’est pas en reste avec la victoire de la G80 dans la catégorie des grandes berlines.

Plus de 36 500 personnes ont répondu au sondage de JD Power.

On l’avait promis pour 2020, c’est maintenant chose faite. La marque de luxe Genesis offre officiellement son premier véhicule utilitaire sport qui effectuera ses premiers tours de roue au pays d’ici quelques mois. Il est cependant déjà possible de le commander. Voici donc tout ce que vous devez savoir sur cet utilitaire de luxe nouveau genre.

Une entrée officielle au Canada

La silhouette même du GV80, qui a fait son entrée officielle au Canada au Salon de l’auto de Toronto, est exceptionnelle. Elle reprend la calandre Crest surdimensionnée que l’on retrouve notamment sur la nouvelle grande G90. Le profil s’étire vers l’arrière, ramenant les côtés vers l’intérieur pour un style plus dynamique. Les blocs optiques sont aussi modernes et raffinés.

L’habitacle profite d’une qualité exceptionnelle. De nombreuses lignes horizontales épurées et de grands écrans viennent compléter un décor unique. Un écran de 14,5 pouces enjambant le haut de la console centrale est au coeur de ce design. Il est commandé à distance avec un contrôleur qui se double d’un pavé tactile pour la saisie d’adresse. D’autres écrans sont aussi présents pour l’affichage devant le conducteur et les paramètres de climatisation.

Le Genesis GV80 vous offre tout ce que vous rêvez!

Tout a été pensé pour offrir un aspect quasi aristocratique. Les boutons sont délicatement moletés et parfaitement amortis. Même les commandes moins visibles, comme le panneau de siège rabattable dans le coffre, sont recherchées.

Question confort, le Genesis GV80 offrira des sièges chauffants et ventilés dans les première et deuxième rangées. Un ensemble de sièges de troisième rangée rabattables pour faire du GV80 un 7 places sera une option. Un siège conducteur «à mouvement actif» utilisera sept cellules d’air pour le massage.

La motorisation du GV80 ne sera pas en reste. Vous aurez le choix entre un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres et un V6 de 3,5 litres dont la puissance n’a pas été dévoilée. La traction intégrale sera de série, avec une transmission à huit vitesses,  apportant avec elle un différentiel à glissement limité à commande électronique.

Et la sécurité n’est pas négligée non plus. Par exemple, le GV80 sera doté d’une suspension à commande électronique avec prévisualisation de la route. Elle utilise une caméra frontale pour suivre l’état de l’asphalte et anticiper les paramètres de conduite en conséquence.

Le GV80 de Genesis sera offert au Canada à compter de l’été 2020. Le prix sera dévoilé un peu avant son lancement. Découvrez les premières images du Genesis GV80.

Elle a du style, elle a du caractère. Et elle a de grandes qualités mécaniques. Ce sont tous ces facteurs qui ont incité les journalistes canadiens, membres de leur association professionnelle AJAC, à choisir la Mazda3 comme voiture canadienne de l’année.

La voiture compacte, qui a subi de grands changements au cours des derniers mois, s’est vu décerner le titre en ouverture du Salon de l’auto de Toronto. La Mazda3 a remporté le titre en devançant deux finalistes, et pas les moindres : la Mercedes-Benz Classe A et la Porsche 911.

Quant à l’utilitaire sport de l’année

Le titre est remporté par le Jaguar I-Pace qui devance le Kia Telluride et le RAM 1500 Ecodiesel.
Rappelons que pour le choix de la voiture canadienne de l’année, le processus s’étend sur plusieurs mois. La centaine de membres de l’Association est appelée à voter tout au long de l’année. Au total, 51 véhicules font ainsi l’objet de l’évaluation, et génèrent quelque 1200 bulletins de vote.

Le choix final est compilé par une firme indépendante

Les journalistes professionnels sont les responsables sur le choix final. Ils se basent sur plusieurs facteurs. Les facteurs qui influencent le choix sont évalués lors d’un essai sur route par les journalistes. Ceux-ci votent sur les capacités mécaniques de chacun des véhicules, mais aussi sur son confort. Une liste de plus vingt critères, incluant le freinage, l’accélération mais aussi le confort, l’espace de rangement ou l’ergonomie, est soumise aux membres de l’association. Le facteur du prix, et de l’impact de la voiture dans son segment sont aussi des éléments déterminants de la sélection.

Le design, un avantage indéniable de la Mazda3

De plus, elle est composé de plusieurs technologies de sécurité (notamment l’ajout du rouage intégral) ont permis à la compacte Mazda de l’emporter.

Le prix des voitures et du VUS canadien de l’année sont remis annuellement par les membres de l’AJAC depuis 1985 et constituent le prix le plus prestigieux au pays.

Elle avait quitté le pays il y a deux ans à peine. Mais la disparition de la Nissan Micra en milieu d’année 2020 a poussé les dirigeants de Nissan à changer leur fusil d’épaule. Le Canada dit de nouveau Bienvenue à la Nissan Versa.

La Versa, c’est la berline compacte qui a connu un vif succès au fil des ans. La petite voiture a maintenant de grandes ambitions, puisqu’elle effectuera un retour sous une nouvelle forme en 2020. Concrètement, la nouvelle Versa a été considérablement remaniée, et abandonne sa version à hayon!

Esthétiquement, elle reprend les principaux éléments qui distinguent désormais la famille Nissan. Du nombre, la calandre en V unique, et les phares modernes. Les feux arrière en forme de boomerang, et le toit flottant sont aussi de la partie.

La nouvelle Nissan Versa partage sa plateforme avec le Nissan Kicks, le véhicule ayant connu la plus forte hausse des ventes en 2019 au Québec. Mais elle partage aussi sa motorisation. Ainsi, sous le capot se cache un moteur 4 cylindres de 1,6 litre, de 122 chevaux et de 114 livres-pied de couple. Il est marié à une boîte automatique à variation continue, typique de Nissan. Une boîte manuelle cinq rapports est aussi offerte sur les versions de base.

La sécurité est aussi au cœur de la nouvelle Versa, qui affiche de série ou en option toute la gamme d’aides électroniques embarquées. Et le système audio propose aussi toutes les compatibilités nécessaires avec les téléphones intelligents.

Bien que la version 5 portes ne soit plus disponible, la nouvelle Nissan Versa est spacieuse. Elle offre, notamment, un espace de chargement de 425 litres, soit un peu plus que certains utilitaires de la catégorie.

« Nous croyons que les voitures compactes sont encore très importantes sur le marché québécois », a indiqué le président de Nissan Canada, Steve Milette. « Avec d’abord la Sentra, puis maintenant la Versa, Nissan fait la preuve qu’il veut prendre sa place dans cette catégorie toujours populaire. Nous proposons des véhicules qui répondent réellement aux besoins des amateurs. »

La nouvelle Nissan Versa fera son entrée en concession chez ALBI le Géant dès le début de l’été 2020.

On a tous des coups de cœur. Des choses ou des gens qui nous font sourire de plaisir quand on les regarde. Chez ALBI le Géant, vous ne serez pas surpris d’apprendre que ces coups de cœur sont automobiles.

Avec la Saint-Valentin qui approche, nous avons pensé de vous dévoiler notre top 5 dans la catégorie de véhicules la plus vendue au Québec, celle des véhicules utilitaires sport (VUS)

Voici notre Top 5 des VUS Coup de coeur

Kia Telluride

C’est notre coup de cœur, et nous ne sommes pas les seuls. Ce grand utilitaire sport capable d’accueillir 7 ou 8 passagers selon sa configuration rafle tout sur son passage. Il a reçu le titre du VUS nord-américain de l’année, et est en nomination pour le titre canadien. Son espace abondant, et sa motorisation économique et puissante le rendent attirant pour les familles comme pour les aventuriers. Sa conduite est sans reproche, et son look, spectaculaire. Petit détail, il a aussi un cousin proche, le Hyundai Palisade, qui partage plateforme et motorisation avec le Telluride.

Chrysler Pacifica

Ce n’est pas, à proprement parler, un véhicule utilitaire sport, mais plutôt une minifourgonnette. Par contre, le côté pratique du Chrysler Pacifica et son abondance de technologie le rendent polyvalent et agréable. Et la toute nouvelle traction intégrale, désormais offerte en option, ainsi que la possibilité d’une motorisation hybride, lui confère une petite avance sur ses rivaux.

Nissan Kicks

Il est petit mais il a du chien. Dynamique et agréable à conduire, le Nissan Kicks se distingue notamment par une direction précise et directe. Et sa petite taille lui permet de se faufiler partout. Un bon mot aussi pour le système de son Bose qui dans certaines versions offre des haut-parleurs jusque dans les appuie-têtes! On n’est pas les seuls à l’aimer, puisqu’il est le véhicule avec la hausse des ventes la plus forte au Québec en 2019.

Volvo XC90

Grand, imposant et stylé, le Volvo XC90 allie charme et sophistication à la technologie et au plaisir de conduite. Ses différents moteurs, incluant une version hybride rechargeable, le placent en haut de la liste des véhicules utilitaires de luxe polyvalents. La qualité de son habitacle et le silence de roulement ajoutent aussi à ses qualités toutes Scandinaves.

Chevrolet Tahoe

Plus grand et plus raffiné que jamais, le grand Chevrolet Tahoe vient tout juste d’être dévoilé. La nouvelle mouture affiche une silhouette plus racée, et un habitacle totalement redessiné et plus moderne. Un nouveau moteur V8 trouve aussi place sous le capot, pour plus de puissance et de nervosité.

Un coup de cœur, c’est comme l’amour. On ne choisit pas toujours avec qui on le partage. Et vous, quels sont vos coups de cœur de l’année en matière de VUS?

Profitant du Salon de l’auto de Chicago, où camions et utilitaires sport sont rois, Chevrolet a présenté la dernière version de son petit Chevrolet Equinox 2021. Le modèle, prévu pour arriver en concession à l’automne, a subi d’importants changements.

Le design revu et corrigé du Chevrolet Equinox 2021

Le premier, et le plus facile à voir est le changement esthétique. Le nouveau Chevrolet Equinox 2021 affiche en effet une nouvelle partie avant, semblable à celle du Blazer et du petit TrailBlazer. La partie arrière a aussi été retouchée, arrondissant un peu les angles et modifiant les blocs optiques. Une nouvelle version, appelée RS, plus sportive, fait aussi son apparition dans la famille.

Cette dernière profite aussi d’une silhouette légèrement différente. Premier élément, elle présente une calandre noir brillant. Elle ajoute aussi des roues de 19 pouces, des badges et des rails latéraux noirs. En fait, elle reprend sensiblement les caractéristiques physiques du Blazer RS. L’Equinox se décline aussi dans sa version première haut de gamme, reconnaissable à ses garnitures noires brillant et chrome.

Peu de changement à l’intérieur et sur la mécanique

Aucun changement n’a été effectué dans l’habitacle, et la cabine demeure la même. Évidemment, la version RS reçoit de nombreuses caractéristiques intérieures uniques. Du nombre, mentionnons des badges noirs, un revêtement noir avec des coutures rouges et un bouton de changement de vitesse RS.

La version Premier utilise pour sa part des matériaux métalliques et brillants, et des sièges avec surpiqûres de couleur plus pâle.

Le nouvel Equinox a beau afficher une nouvelle allure, il conserve sa mécanique. Ainsi, le petit multisegment continuera d’offrir les groupes motopropulseurs actuels. On retrouvera donc toujours une quatre cylindres de 1,5 litre turbocompressé de 170 chevaux dans les versions de base. Il est aussi possible d’opter pour une quatre cylindres turbo de 2,0 litres de 252 chevaux.

Note décevante, mais on le savait déjà, le quatre cylindres de 1,6 litre turbodiesel de 137 chevaux, ne reviendra pas. Les transmissions automatiques à six et neuf rapports sont à nouveau disponibles.  Et le rouage intégral est de mise, au choix.

Un ensemble complet de systèmes de sécurité embarqués sont aussi offerts sur le Chevrolet Equinox 2021.

Bien sûr, vous pouvez attendre la nouvelle version, ou vous rendre immédiatement admirer un des plus beaux utilitaires de sa catégorie chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet.