L’idée peut sembler loufoque, mais imaginez que vous rouliez au volant de votre rutilante nouvelle Ford Mustang, ou votre Mazda MX-5, achetée comme il se doit chez ALBI le Géant, mais qu’au lieu du traditionnel numéro de plaque impersonnel et sans signification, vous puissiez inscrire sur votre voiture le nom d’un être. Ou même peut-être, votre petit surnom coquin? Lire la suite →

Le salon de l’auto de New York est le dernier grand salon de la saison. Il est souvent le meilleur endroit pour découvrir les nouveautés qui sont plus que de simples prototypes. Car au salon de l’auto de New York, ce sont souvent des voitures de production qui feront leur premier tour de roue dans quelques semaines au pays qui volent la vedette. Lire la suite →

En fait, on la connait déjà. La Honda Insight, une des toutes premières voitures hybrides commercialisées au monde, a subi de nombreux changements au fil des générations. La première à prendre la route se distinguait par son design unique, et qui ne laissait personne indifférent. Lire la suite →

En fait, le titre est un peu trompeur. Ce n’est pas la Nissan Leaf à proprement parler qui va éclairer les rues de Namie, une petite localité japonaise, mais plutôt les batteries de Nissan Leaf qui seront recyclées en source de courant pour les nouveaux lampadaires de la municipalité. Lire la suite →

Le constructeur suédois Volvo a présenté, il y a quelques années, un concept de voiture coupé dans les grands salons. C’est ce concept qui préside aujourd’hui au design de la toute nouvelle Polestar 1, une voiture électrique hybride qui n’est pas tout à fait une Volvo mais qui lui ressemble à s’y méprendre.

Alors que Polestar était auparavant une entreprise œuvrant de concert avec Volvo au développement des voitures de performance, elle a aujourd’hui été achetée par la même compagnie mère que Volvo, la chinoise Geely, qui s‘en sert pour offrir des véhicules électriques.

La première de cette gamme, appelée Polestar 1, a fait l’objet d’une présentation officielle dans le stand de Volvo lors du récent salon de l’auto de Genève. Mais aujourd’hui, oubliez les présentations statiques, c’est le moment de passer commande.

Les informations disponibles sont assez succinctes. On sait, tout au plus, que la voiture sera capable de parcourir 150 kilomètres en mode 100% électrique avant que le moteur à combustion ne prenne la relève. On estime qu’en combinant à la fois la puissance électrique et celle du moteur à essence, la Polestar 1 développera la bagatelle de 600 chevaux et de 767 livres-pied de couple!

Le Canada est l’un des pays ou il est actuellement possible de procéder à une première réservation de la Polestar 1, moyennant un dépôt de 2500$. Les autres pays pouvant s’offrir la voiture sont pour le moment assez limités. On vise bien sur l’Amérique du Nord (Canada et États-Unis), la majorité des pays d’Europe, la Suède (ô surprise), la Norvège, la Finlande, le Danemark, les Pays-Bas, l’Allemagne, l’Autriche, la Pologne, la Suisse, la Belgique, la France, l’Espagne, le Portugal, l’Italie et le Royaume-Uni. À cette liste, on ajoute la Chine qui représente aujourd’hui le plus gros marché pour Volvo.

Seul bémol, la Polestar 1 sera un modèle 2019. Il faudra donc attendre une année et demie avant de pouvoir recevoir sa voiture. Et dernier détail, on ignore toujours le prix de détail, mais on estime qu’il tournera aux alentours de 150 000$.

Le changement est à la porte chez Ford puisque la compagnie a confirmé plus tôt cette semaine qu’elle renouvellerait quelque 75% de son catalogue d’ici la fin de l’année 2020. Et sans surprise, puisque 86% des ventes en 2020 devraient provenir du segment des VUS et des camionnettes, ce sont ces deux dernières catégories qui auront le plus de nouveautés. Lire la suite →