Hyundai est l’un des constructeurs les plus actifs dans le domaine des carburants alternatifs. La compagnie propose en effet des voitures 100% électriques comme la Kona ou la Ioniq, hybrides ou hybrides branchables. Elle ajoute toutefois une autre corde à son arc : la voiture de sport à hydrogène, appelée Nexo.
Malgré ce que plusieurs spécialistes en pensent, l’hydrogène
n’est pas mort dans le monde automobile. Lors de la conférence Hydrogen Wave,
les dirigeants de Hyundai l’ont prouvé. Ils ont dévoilé le premier concept de
voiture de sport hybride à hydrogène, baptisé Vision FK.
Le véhicule a été inséré dans le cadre de la future
stratégie de la marque visant à accélérer l’adoption de la mobilité à
l’hydrogène à l’horizon 2040. La Vision FK est un prototype haute performance,
s’appuyant sur un moteur capable de délivrer 671 chevaux pour une accélération
de 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Mieux encore, il offrirait une
autonomie de plus de 600 km selon Hyundai.
Pas seulement un concept
Ce concept est un signe tangible de la récente promesse de
Hyundai de rendre tous ses véhicules électriques. Il fait aussi partie d’un
engagement plus large qui verra la marque asiatique lancer deux nouveaux
groupes motopropulseurs à pile à combustible à hydrogène en 2030.
Pour la Vision FK, Hyundai s’est associé à Rimac,
spécialiste des électrons haute performance. La voiture utilise un pack de
piles à combustible conçu et fabriqué par les Coréens avec un groupe
motopropulseur entièrement électrique développé en collaboration avec l’usine
croate. Un futur modèle de production serait le premier à utiliser ce type de
moteur. Attention cependant, la Vision FK n’est pas qu’un projet lancé en
l’air. Le responsable R&D de Hyundai, Albert Biermann, a confirmé qu’il
serait mis en production.
La plateforme E-GMP que Hyundai utilise actuellement n’est
pas adaptée à ce modèle. C’est pourquoi Hyundai s’est associé a constructeur
croate Rimac pour mettre cette technologie dans une voiture très compacte et
sportive. Cependant, on ne sait pas encore quand nous pourrons voir une version
de production du concept Hyundai, dont la taille serait similaire à celle d’une
BMW Série 3. L’entreprise souhaite que le coût de ses véhicules à pile à
combustible atteigne la parité avec celui de ses voitures électriques à
batterie d’ici 2030.
Une technologie connue
Un véhicule électrique à pile à combustible haute
performance n’est pas tout à fait nouveau pour les Coréens grâce au travail de
leur division N. En 2015, le département des sports de la marque a dévoilé la N
2025 Vision Gran Turismo, propulsée par le premier moteur à pile à combustible
à hydrogène produit en série au monde. C’est sur cette base que Hyundai a aussi
créé la Nexo.
Les voitures à hydrogène feront bientôt partie de la gamme Hyundai. Mais en attendant, les Ioniq et Kona 100% électrique que vous trouverez chez votre concessionnaire ALBI Hyundai sauront répondre à vos besoins.