Imaginez un instant : partir du bout de l’ile de Vancouver pour vous rendre jusqu’à Terre-Neuve, de mille à mille 0 de la Transcanadienne en traversant les Prairies et les Rocheuses, presque sans jamais toucher au volant! Ce n’est plus de la science-fiction, c’est la réalité de la conduite avec General Motors et son système d’aide à la conduite Super Cruise. Récemment, plusieurs journalistes canadiens ont relevé ce défi unique : traverser le pays d’un océan à l’autre pour tester le système. Et les résultats ont été concluants!
Un allié contre la fatigue
Le consensus parmi les journalistes automobiles qui ont enchaîné les milliers de kilomètres de la Transcanadienne est clair : la réduction de la fatigue au volant est spectaculaire. En déléguant la gestion de la vitesse, le maintien au centre de la voie et même les dépassements automatiques au système, les conducteurs arrivent à destination beaucoup plus frais et dispos.
Le secret de cette efficacité repose sur une cartographie LiDAR ultra-précise (plus de 960 000 kilomètres d’autoroutes numérisées en Amérique du Nord), un positionnement GPS en temps réel au centimètre près et un réseau complet de caméras.
Mais attention, le Super Cruise n’est pas un système de conduite 100% autonome où l’on peut faire la sieste sans avoir les yeux sur la route. Une caméra braquée sur le conducteur surveille l’attention de vos yeux. Si vous regardez votre téléphone ou fixez le paysage (ou vos passagers) trop longtemps, le système vous rappelle gentiment à l’ordre… mais se fera nettement plus intrusif si vous ne réagissez pas, allant jusqu’à se désactiver en cas de besoin.
Une performance impressionnante partout au Canada
Ce qui a le plus impressionné les journalistes lors de leur traversée, c’est la maturité du système sur le vaste territoire canadien, gérant avec une aisance surprenante les grands espaces comme les courbes des zones montagneuses. Cette technologie de pointe est désormais accessible sur une large gamme de véhicules chez ALBI.
Chez Chevrolet : idéal pour le travail ou la famille, le système équipe la robuste camionnette Silverado 1500 (version High Country), le tout nouveau Silverado EV 100 % électrique, ainsi que les VUS pleine grandeur Tahoe et Suburban. Les récents Blazer EV et Equinox EV en profitent également sur leurs déclinaisons supérieures.
Chez GMC : axé sur le raffinement et les capacités, le Super Cruise est proposé sur les versions haut de gamme Denali et Denali Ultimate des camions Sierra 1500 et HD, sur le grand Yukon, ainsi que sur les impressionnants Hummer EV et Sierra EV.
Chez Cadillac : Pionnière en la matière, la marque de luxe propose le système sur le célèbre Escalade (et sa version électrique Escalade IQ), les berlines sportives CT4 et CT5, ainsi que sur toute sa nouvelle gamme de VUS électriques : le populaire LYRIQ, le compact Optiq et le spacieux Vistiq.
Le Super Cruise, c’est le co-pilote qui vous permettra de rouler de façon plus sécuritaire, tout en appréciant davantage votre randonnée.