Chevrolet a dévoilé mondialement le nouvel Equinox EV 2024, un VUS compact, qui rejoint les Silverado EV et Blazer EV précédemment dévoilés dans le cadre du plan d’électrification en cours de Chevrolet. Des véhicules qui seront offerts chez ALBI Chevrolet en cours d’année 2023.
L’Equinox EV 2024 est construit sur la plateforme Ultium de GM, comme le Hummer EV, le Blazer EV et le Silverado EV. Il naît donc purement électrique et n’est pas un modèle à combustion adapté à l’électrification.
Sur le plan mécanique, l’Equinox EV 2024 sera vendu avec
deux options de moteur électrique : le premier développera 213 chevaux, tandis
que le second aura 294 chevaux. La traction peut être avant ou intégrale, en
fonction de l’un des trois niveaux d’autonomie: 400 km, 450 km et 48o km.
Différents niveaux de charge
Il existe différents niveaux de charge de la batterie : la
charge standard de niveau 2 de 11,5 kW (CA) peut ajouter jusqu’à 55 km/heure,
la charge de niveau 2 de 19,2 kW (CA) permet jusqu’à 82 km/heure et la charge
rapide standard de 50 kW (CC) ajoute 112 km d’autonomie en seulement 10
minutes, selon les données communiquées par la marque.
Visuellement, elle se distingue par ses lignes audacieuses
et agressives : l’avant est doté d’un système d’éclairage à LED composé d’une
longue bande horizontale le long du capot et des phares principaux situés juste
en dessous dans le pare-chocs.
À l’intérieur, l’Equinox EV 2024 dispose d’un écran
d’infodivertissement de 17,7 pouces côté conducteur, d’un combiné d’instruments
100 % numérique et de sièges avant et arrière chauffants, entre autres options.
Un ensemble d’équipements de sécurité et d’aide à la
conduite est aussi de rigueur. Il comprend le freinage automatique d’urgence,
l’alerte de collision avant, l’alerte de maintien dans la voie, l’aide au
changement de voie et les feux de route automatiques, ainsi que l’aide à
l’angle mort, l’aide à la circulation transversale et l’aide au stationnement,
plus le système de conduite autonome Super Cruise 4.
Le portfolio se compose initialement de deux versions, LT et
RS, qui sont proposées dans différentes finitions, configurations de conduite
et options de gamme. Selon GM, la version la plus abordable, la 1LT, coûtera
environ 35 000 dollars et devrait être « le véhicule électrique le plus
abordable de sa catégorie ».
On vous a dit qu’on avait hâte de le recevoir chez ALBI Chevrolet, mais que les réservations se feront très rapidement?