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La Hyundai IONIQ 6 N arrive bientôt

La Hyundai IONIQ 6 N est bien plus qu’une berline électrique : c’est la nouvelle star haute performance de l’ère VÉ, prête à bousculer les habitudes. Présentée officiellement début juillet 2025 au prestigieux Goodwood Festival of Speed, elle s’inscrit dans la lignée sportive inaugurée par la très sportive IONIQ 5 N.

Fini le design lisse de la version classique : la IONIQ 6 N adopte une silhouette musclée. Elle présente des ailes élargies, des boucliers avant renforcés, et surtout un grand aileron arrière en deux parties destiné à augmenter l’appui aérodynamique. Le tout est rehaussé par la traditionnelle livrée « Performance Blue » et des touches rouges, signe distinctif des modèles N.

Sous le capot

Sous la carrosserie, attendez-vous à de la puissance : un double moteur, proche de celui de la IONIQ 5 N, avec une puissance de 600 à 641 chevaux (avec mode « N Grin Boost » activé). Résultat : un 0‑100 km/h annoncés en 3,1 secondes environ, et une vitesse de pointe proche de 265 km/h. À cela s’ajoutent une suspension adaptative, des freins renforcés et une direction revisités pour une tenue de route digne d’une véritable sportive.

La batterie, prévue à 84 kWh avec gestion thermique « N Battery Pre-conditioning », promet environ 370 km, et se recharge de 10 à 80 % en une quinzaine de minutes sur bornes rapides. On trouvera aussi les fameux modes « N Drift Optimizer », l’N e‑Shift (simulation de boite 8 rapports), et une panoplie d’effets sonores simulés pour rappeler les sensations d’un thermique classique.

Hyundai envisage une production limitée, autour de 6 000 unités par an, réparties entre la Corée, l’Amérique du Nord, l’Europe/Australie et la Chine. Cette exclusivité renforce son statut de berline de niche, combinant sportivité et confort au quotidien.

La IONIQ 6 N est une berline électrique musclée, alliant design agressif, performances de supersportive et technologies spécifiques au monde N. Elle prouve qu’on peut repousser les limites tout en roulant propre. Inutile de vous dire qu’on l’attend avec impatience chez ALBI Hyundai.

IONIQ 6 N : électrique et sportive

On connait déjà la Hyundai IONIQ 6 pour sa silhouette futuriste et son autonomie impressionnante. Mais voilà que le constructeur coréen enfile ses gants de course et nous présente la IONIQ 6 N, une berline électrique qui ne fait pas dans la dentelle. En fait, il faudra attendre au Festival of Speed de Goodwood en Angleterre pour en connaitre davantage, mais on en sait déjà beaucoup de cette berline inspirée de la IONIQ 5 N.

Oubliez les balades silencieuses et zen. Ici, on parle de performances électrisantes et de rugissements synthétiques qui donnent des frissons… même sans moteur à essence.

Sous sa robe aérodynamique, la IONIQ 6 N cache deux moteurs électriques qui, ensemble, livrent jusqu’à 650 chevaux avec le mode N Grin Boost activé. Cette berline électrique atteint les 100 km/h en à peine 3,4 secondes. C’est plus rapide qu’un bon nombre de voitures sport exotiques, mais avec le confort d’un modèle Hyundai plus standard. Et une autonomie qui reste franchement respectable pour un véhicule de cette nature, même si elle n’a pas encore été homologuée pour le Canada.

L’IONIQ 6 offre une expérience de conduite sensorielle

Là où Hyundai surprend encore, c’est avec son approche étonnante de la conduite. Le système N e-Shift simule les changements de rapports d’une boîte automatique, et les hautparleurs recréent un son de moteur qui fait vibrer la cabine. Est-ce que c’est artificiel? Absolument. Est-ce que ça fonctionne? Étonnamment, oui!

Le châssis, quant à lui, a été peaufiné pour la piste. Direction précise, freins haute performance, suspension active, tout y est. Pourtant, la IONIQ 6 N n’oublient pas qui elle est. Elle reste une berline à quatre portes avec assez d’espace pour la famille et le bagage. Le meilleur des deux mondes, en quelque sorte.

Bref, Hyundai ne se contente plus d’être un bon élève en matière d’électrification, il en devient le maitre. Et si l’IONIQ 6 N n’est pas encore confirmée pour notre marché, elle démontre que la marque maitrise le tout plus que jamais. Chez ALBI Hyundai, on est bien curieux de voir jusqu’où cette aventure sportive mènera.

Une nouvelle IONIQ 6 arrive en 2026

C’est le salon de la mobilité à Séoul, en Corée du Sud. Comme on pouvait s’y attendre, les manufacturiers coréens y ont été particulièrement actifs, dévoilant plusieurs nouveautés intéressantes qui feront leur entrée chez ALBI Hyundai au cours des prochains mois.

C’est notamment le cas de Hyundai qui a frappé un grand coup en dévoilant deux modèles connus, mais qui subissent une cure de rajeunissement : la IONIQ 6 restylée et sa version N Line, ainsi que la seconde génération du Nexo, le VUS à hydrogène.

Hyundai IONIQ 6 2026, berline électrique réinventée

Lancée en 2022, la Hyundai IONIQ 6 s’offre un redesign significatif pour 2026. Bien sûr, on mise sur le même type de calandre bien que moins extrême que la version actuelle, jumelée à un capot légèrement surélevé, conférant à la voiture une allure encore plus dynamique. Les phares de jour amincis accentuent la largeur du véhicule. Mais le vrai changement se situe à l’arrière alors que la queue de bateau de l’ancienne version se transforme, devenant une queue de canard qui remplace l’aileron précédent, renforçant son profil aérodynamique.

À l’intérieur, on a conservé l’ambiance agréable, mais avec quelques améliorations notables : un volant redessiné, une console centrale revisitée et un écran agrandi pour le système de climatisation. Toutefois, la motorisation et la batterie restent inchangées par rapport au modèle précédent.

Pour les amateurs de sensations fortes, Hyundai introduit aussi la IONIQ 6 N Line. Inspirée du laboratoire roulant RN22e, cette version arbore des parechocs redessinés, des bas de caisse profilés et des éléments noirs à l’arrière. Ne cherchez cependant pas les modifications mécaniques, puisqu’il ne s’agit que de modifications esthétiques.

Hyundai Nexo 2026, le retour de l’hydrogène

Pour le moment, le réseau de distribution d’hydrogène au Québec est assez mince. C’est la raison pour laquelle nous ne vendons pas, chez ALBI Hyundai, de version Hyundai Nexo. Mais si la situation changeait, nous pourrions nous tourner vers le Nexo de deuxième génération dévoilée à Séoul.

Ce VUS affiche une autonomie impressionnante de 700 kilomètres, avec un ravitaillement en hydrogène réalisable en seulement cinq minutes. Sous le capot, la puissance atteint désormais 190 kW (255 chevaux), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.

Le design extérieur s’inspire du concept Initium, alors que l’habitacle, quant à lui, est doté de deux écrans de 12,3 pouces, d’une console centrale redessinée et de sièges avant Premium Relaxation Seats.

Les Hyundai IONIQ 6 et IONIQ 6 N Line 2026 sont attendus chez ALBI Hyundai entre décembre 2025 et janvier 2026. Les prix seront connus à quelques semaines de l’arrivée.

Hyundai continue de repousser les limites de l’innovation automobile, offrant des véhicules qui combinent design avant-gardiste et technologies respectueuses de l’environnement. Restez à l’affut pour plus d’informations sur ces modèles révolutionnaires qui ne manqueront pas de séduire les conducteurs canadiens en quête de nouveauté et de performance.