Le Nissan Rogue s’apprête à vivre sa transformation la plus importante depuis son lancement. Pour 2027, le VUS compact le plus vendu de la marque au Canada troque son moteur à essence traditionnel pour la technologie hybride e-POWER, une approche qui ne ressemble à aucun autre hybride sur le marché.
Contrairement aux hybrides conventionnels de Toyota ou de Honda, le Rogue e-POWER n’utilise jamais son moteur à essence pour faire tourner les roues directement. Sous le capot se trouve un trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre dont l’unique tâche est de générer de l’électricité, laquelle alimente ensuite les moteurs électriques qui propulsent réellement le véhicule. Le résultat, c’est une conduite qui rappelle celle d’un véhicule 100 % électrique, sans jamais avoir besoin de brancher quoi que ce soit.
Cette troisième génération de la technologie e-POWER profite de près de dix ans de perfectionnement chez Nissan, qui l’a déjà déployée ailleurs dans le monde avant de l’amener chez nous. Près de deux-millions de véhicules e-POWER ont été vendus globalement depuis 2016, une expérience qui inspire confiance quant à la fiabilité du système.
Ce que ça change
Pour une clientèle habituée aux hivers rigoureux et aux longs trajets sur l’autoroute, le Rogue hybride 2027 mise sur des atouts concrets :
- Rouage intégral intelligent de série
- e-Pedal, permettant une conduite à une seule pédale
- Couple instantané grâce aux moteurs électriques, pour des dépassements plus vifs
- Aucun branchement requis, contrairement à un hybride rechargeable
Le Rogue représente à lui seul environ le tiers des ventes de Nissan au Canada. Ce virage vers l’hybride n’est donc pas un simple ajout à la gamme : c’est une décision stratégique majeure pour répondre à une demande grandissante, alors que des concurrents comme le RAV4, le CR-V et le Tucson proposent déjà des versions hybrides depuis plusieurs années.
L’arrivée chez ALBI Nissan est prévue à la fin de 2026 pour l’année modèle 2027, avec un tout nouveau design extérieur plus moderne et anguleux. Les versions à moteur thermique traditionnel suivront plus tard en 2027 pour les acheteurs qui préfèrent une approche plus classique.