Pour les manufacturiers, se démarquer sur le segment des VUS de taille moyenne est compliqué. Il existe des options au style sportif et élégant, d’autres plus imposantes et d’autres qui ont un petit côté conservateur. Mais le constructeur Coréen crée toujours la surprise avec ses designs et le nouveau Santa Fe 2024. En effet, avec un concept presque définitif dévoilé par Hyundai, il ne laisse personne indifférent tout en devenant tout à fait unique dans sa forme.

Le Santa Fe 2024 inaugure la cinquième génération intégrant un style futuriste. S’inspirant peut-être de certains VUS de grand luxe, il donne une toute nouvelle vision du véhicule. Petit détail, il faudra attendre encore quelques semaines pour voir la véritable version complétée du véhicule. Le dévoilement officiel aura lieu en août.

Rien de commun

Le Santa Fe présente quelques changements importants par rapport aux générations précédentes. Il se distingue avec un look plus aventureux, sportif, futuriste et imposant. Suite à cela, il n’a plus rien de commun avec le Santa Fe que l’on connait.

Caractéristiques à souligner

Parmi les caractéristiques à souligner, citons le nouveau design des phares à DEL. Également, les jantes noires sportives, les nouvelles teintes ainsi que les passages de roues définis et des rails de toit latéraux. De nouvelles jantes de 21 pouces sont plus grandes que jamais.

Comme on peut s’y attendre, l’intérieur sera très haut de gamme et high-tech. Avec un seul panneau qui sert à la fois de tableau de bord numérique et d’écran tactile central. Éclairage intérieur et garnitures noires et blanches pour le contraste viennent conférer un style encore plus raffiné. Également, des matériaux écologiquement durables seront aussi mis en évidence.

Parmi les autres changements, notons l’absence de levier traditionnel ou de boutons de transmission. Les changements de rapports s’effectueront par le biais d’un petit levier logé directement sur la colonne de direction. Le tout, inspiré directement des modèles électriques de la gamme.

Autre détail qui a son importance, le nouveau Santa Fe 2024 offrira trois banquettes. Comme le faisait la version XL auparavant et laissant au besoin un des espaces de chargement les plus vastes, selon le constructeur.

Il ne reste plus qu’à savoir exactement quels moteurs se retrouveront sous le capot de cet grand. Évidement, on peut croire à des versions hybrides multiples, comme c’est déjà le cas. Il devrait faire son entrée chez Albi le Géant d’ici la fin de l’année.

Vous l’avez peut-être vu à quelques reprises, et tout comme nous, chez ALBI le Géant, vous l’avez trouvé impressionnant. Normal, le Hummer EV, la toute nouvelle version électrique du grand VUS, aussi disponible en format camionnette, est tout simplement spectaculaire avec ses 1000 chevaux et son couple abondant.

Mais pour 2024, il deviendra encore plus spectaculaire grâce aux améliorations apportées à son nouveau porte-étendard. Ainsi, c’est une avec une nette différence que le GMC Hummer EV 3X Pickup 2024 affichera une autonomie améliorée. La version longue autonomie, équipée de la batterie optionnelle à 24 modules, pourra désormais parcourir jusqu’à 613 kilomètres en une seule charge. 

Toutefois, même si vous optez pour le bloc-batterie standard de 20 modules, vous bénéficierez d’une meilleure autonomie pour l’année-modèle 2024. GMC estime que la version à autonomie standard pourra désormais parcourir jusqu’à 590 kilomètres, contre 529 kilomètres pour le modèle précédent.

Outre l’amélioration de l’autonomie, le pick-up GMC Hummer EV 3X 2024 offre également des temps d’accélération impressionnants. Le modèle à plus grande autonomie est capable de passer de 0 à 100 km à l’heure en seulement 3,1 secondes, tandis que la version à autonomie standard réalise le même exploit en 3,7 secondes. Rappelons-nous qu’on parle ici d’un véhicule qui pèse plus de 3 tonnes!

Ensemble Hors Route Extrême

Pas encore assez? Le Hummer EV 2024 pourra vous en offrir davantage, notamment si vous optez pour l’Ensemble Hors Route Extrême.

Il comprend notamment :

• Des jantes de 18 pouces chaussées de pneus de 35 pouces pour les terrains boueux
• Quatre caméras de dessous de caisse supplémentaires (portant le total à 18)
• Un différentiel avant à verrouillage électronique
• Un différentiel arrière à verrouillage virtuel
• Des plaques de protection
• Des protections de dessous de caisse supplémentaires. 

Le GMC Hummer EV 3X Pickup 2024 est un véhicule électrique impressionnant, en termes de dimensions, d’autonomie et de performances. Avouez que vous avez hâte d’en croiser un, surtout que les versions 2024 seront livrées en début d’année prochaine. 

Vous le savez, vous l’avez lu et peut-être expérimenté vous-même chez ALBI le Géant : la technologie SkyActiv est omniprésente chez Mazda. Mais pour la plupart des gens, le mot SkyActiv n’est qu’un élément de marketing que Mazda a créé pour ses besoins.

Ce n’est pas tout à fait vrai. En fait, la technologie SkyActiv permet de véritables changements dans la mécanique. Nous avons donc pensé qu’il pourrait être agréable pour vous (comme pour certains d’entre nous, il faut le confesser) d’en apprendre davantage.

Qu’est-ce que le SkyActiv?

En gros, c’est une nouvelle méthode d’ingénierie qui permet de modifier la façon dont sont assemblés les véhicules Mazda, et surtout leurs moteurs. L’objectif est de réduire la consommation d’essence, de diminuer les émissions polluantes, et ce, uniquement en pensant différemment.

Le moteur Skyactiv-G, par exemple, est un moteur à essence à ultra-haute compression qui utilise la technologie de l’injection directe et la recirculation des gaz d’échappement (EGR) pour offrir un rendement énergétique supérieur. Il peut donc minimiser la consommation tout en préservant la puissance.

Comment il s’y prend? En conservant, par exemple, un taux de compression élevé de 14:1, et en misant sur l’injection directe de carburant qui calcule avec précision la quantité minimale nécessaire pour offrir le meilleur mélange.

Il faut aussi y ajouter une conception des pistons et des bielles différente, présentant un poids encore plus réduit pour éliminer les frottements. Enfin, le système de circulation d’air est aussi optimisé pour plus de performances.

Mais ce n’est là qu’un début, car le nom SkyActiv s’applique aussi aux fonctions de conduite, qui permet d’alléger le châssis pour une conduite encore plus inspirée. Une version SkyActiv hybrid permet de jumeler une petite motorisation électrique au moteur à essence pour des performances accrues. Comme avec le CX-90 MHEV par exemple.

Pour Mazda, SkyActiv, c’est donc plus qu’un moteur, c’est un mode de pensée. C’est une façon de fournir des solutions technologiques innovantes pour une mobilité durable, tout en conservant leur expérience de conduite unique. Et ça, vous le verrez en essayant un véhicule Mazda à votre prochain passage chez ALBI Mazda.

La Hyundai Ioniq5 N, premier modèle de performance entièrement électrique de la marque N, a été dévoilée en première mondiale au Goodwood Festival of Speed, en Angleterre. Ce nouveau modèle représente l’avenir de l’électrification pour la division N et ouvre la voie aux amateurs de performances pour électrifier leur passion de la conduite sur route et sur circuit.

La Ioniq5 N combine la plate-forme modulaire mondiale électrifiée (E-GMP) du modèle standard avec les technologies de course de N. Elle s’inspire aussi des « laboratoires roulants » électrifiés, tels que RM20e, RN22e et N Vision 74. L’objectif : répondre aux trois piliers de performance de N, soit être le meilleur dans les virages, être capable de rouler sur circuit et être une voiture de sport adaptée à un usage quotidien.

Améliorations techniques

Évidemment, pour en arriver à de tels résultats, ce puissant véhicule électrique bénéficie de plusieurs améliorations techniques. Ses moteurs électriques peuvent atteindre jusqu’à 21 000 tr/min, pour une puissance de 641 chevaux lorsque le N Grin Boost est activé, en faisant la voiture N la plus puissante jamais produite. Ceci est le résultat de la puissance de sortie plus élevée de la nouvelle batterie de 84 kWh.

Plusieurs caractéristiques uniques favorisent les performances sur circuit. Le N Grin Boost maximise l’accélération grâce à une augmentation de puissance de 10 secondes et le N Launch Control offre trois niveaux de traction différents pour un départ le plus rapide possible.

En tant que voiture de sport de tous les jours, Ioniq5 N offre une sensation de changement de vitesse engageante et une conduite directe grâce aux fonctionnalités intégrées N e-shift et N Active Sound +.  N e-shift simule la transmission à double embrayage (DCT) à huit vitesses des voitures à combustion N, en reproduisant la sensation de secousses entre les rapports. N Active Sound +, quant à lui, intègre un système de 10 haut-parleurs offrant trois thèmes sonores différents.

Évidemment, la liste des éléments techniques et dynamiques de la nouvelle Ioniq5 N pourrait s’allonger encore longtemps. Mais il vous faudra attendre qu’elle fasse son apparition chez ALBI Hyundai pour en savoir davantage.

Avez-vous hâte de conduire la Chevrolet Corvette Z06? Chez ALBI le Géant, on trépigne d’impatience. Il faut dire que la voiture promet d’offrir des performances exceptionnelles dans toutes les circonstances.

Elle vient d’ailleurs d’établir un nouveau record de piste sur un circuit ontarien. C’est Ron Fellows, membre du Corvette Hall of Famer, qui a eu l’occasion de faire quelques tours de piste sur son circuit d’origine, le Canadian Tire Motorsports Park (CTMP), avec la nouvelle Corvette Z06 2023 dotée de l’ensemble de performances Z07 et de l’aérodynamique en carbone.

Au final, l’ambassadeur de Corvette Racing et la Z06 ont établi un record du tour pour une voiture de série avec un temps de 1:22.12. Pour donner un ordre d’idée, c’est 4 secondes de moins que son temps de 1:26.899 au volant de la C7Z.

Petite précision quand même : Ron Fellows n’est pas le dernier venu, et il est même copropriétaire de la piste sur laquelle il a établi son record. Il connait donc bien le circuit.

Des caractéristiques gagnantes

Mais la Corvette Z06 a prouvé, une fois de plus, qu’elle possédait des caractéristiques uniques, qui en font la voiture de performance par excellence sur le marché. Et la voiture qu’il a conduite, la journée même du 70^e anniversaire de Corvette par surcroît, était bien outillée.

Car on l’avait dotée de l’ensemble performance ZX07 et de l’aérodynamique en fibre de carbone qui améliore la force d’appui, une suspension FE7 unique avec des calibrages spécifiques Magnetic Ride Control 4.0, des pneus Michelin Sport Cup 2 R ZP conçus explicitement pour la Z06 et un système de freinage Brembo en céramique de carbone. L’ensemble permet à la Z06 d’atteindre une adhérence étonnante de 1,22 g sur la route.

Pour alimenter tout cela, la Z06 utilise le tout nouveau moteur LT6 de 5,5 litres assemblé à la main, le V8 atmosphérique le plus puissant jamais commercialisé sur une voiture de série.

On ne vous invite pas à faire des records de vitesse, mais la Chevrolet Corvette Z06 vaut bien le détour jusque chez ALBI Chevrolet!

Revu en 2023, le GMC Canyon a attiré de nombreux regards grâce à sa personnalité et à ses capacités. La version pousse encore plus loin, avec une déclinaison Canyon AT4X AEV Edition 2024.

Pour ce faire, GMC a collaboré avec American Expedition Vehicles (AEV) pour développer l’AT4X AEV Edition. AEV est une société qui fabrique des pièces et accessoires tout-terrain de haute qualité depuis plus de 25 ans. C’est elle qui a donné vie au concept GMC Canyon AT4 OVRLANDX sous forme de production.

Canyon AT4X AEV Edition 2024

Le nouveau pick-up de taille moyenne 2024 offre des capacités de haut niveau, un intérieur luxueux et une technologie ciblée. Il est construit sur la plateforme Canyon redessinée et dispose d’une longue liste d’accessoires tout-terrain. Il y a notamment des jantes compatibles avec le verrouillage des roues, des pneus de 35 pouces et un porte-roue de secours vertical.

L’AT4X AEV Edition est équipé d’un élévateur de 4,5 pouces installé en usine, ce qui lui confère une augmentation significative de la garde au sol de 1,5 pouce par rapport à l’AT4X standard. Il est également équipé de cinq plaques de protection en acier au bore ultrarésistant qui protègent le dessous de caisse des rochers et autres obstacles. Les pare-chocs avant et arrière sont en acier marqués AEV et comportent un pare-chocs avant avec treuil.

Il a également un angle d’approche de 38,2 degrés, un angle de dégagement de 26,9 degrés et un angle de départ optimisé de 26,0 degrés. Cela en fait l’un des petits camions d’usine les plus performants du marché.

Outre ses formidables caractéristiques tout-terrain, l’AT4X AEV Edition présente également un certain nombre d’avancées technologiques. C’est le premier Canyon avec le mode de conduite Baja, un nouveau contrôle de lancement conçu pour améliorer l’accélération. Il est également équipé de la plateforme Ultifi de GM, la plateforme logicielle pour véhicules offrant une variété d’aides tout-terrain.

Le GMC Canyon AT4X AEV Edition 2024 est un camion tout-terrain performant et luxueux qui séduira les amateurs d’aventure. Il fera son entrée chez ALBI Chevrolet quelque part au début de 2024.

Cette année, la Chevrolet Corvette célèbre ses 70 ans d’histoire. Bien sûr, un modèle sera commercialisé marquant cette étape, et vous pourrez aussi acheter une Corvette régulière chez ALBI le Géant. Mais nous avions envie de vous présenter celles qui, selon nous, ont été les plus belles Corvette de l’histoire de la marque.

Fait à noter, notre préférée est sans doute la C8 que vous retrouvez actuellement dans notre salle de montre. Mais parce qu’elle est encore jeune et disponible, on l’a écarté de ce palmarès, même si elle mérite d’y trouver sa place!

Voici donc les 4 plus belles, sans ordre particulier :

Corvette 1955 V8

La Chevrolet 1955 est dotée d’un puissant moteur V8, d’un design sportif et agressif, d’une boîte de vitesses manuelle à trois rapports, d’une suspension avant indépendante et d’améliorations impressionnantes des performances. Son moteur V8 de 4,3 litres développait 195 chevaux et 275 livres-pieds de couple, ce qui lui permettait d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes.

Chevrolet Corvette Stingray Split Window 1963

La Corvette Stingray de 1963 était équipée d’un formidable moteur V8 de 327 pouces cubes capable de développer une puissance impressionnante de 375 chevaux. De plus, la boîte de vitesses manuelle à quatre rapports permettait aux conducteurs d’exploiter pleinement les impressionnantes capacités de performance de la voiture. C’est son style moderne, et son design emblématique de la fenêtre en deux parties qui la distingue. Malheureusement, la fenêtre n’a pas duré, entrainant de lourds problèmes de visibilité.

Chevrolet Corvette Z06 2001

La Corvette Z06 2001 était la combinaison parfaite du style et de la performance. Son moteur LS6, un V8 de 5,7 litres, développait une puissance de 385 chevaux. Son design élégant et bas a fait tourner les têtes partout où elle est passée. Et sa vitesse maximale de 285 kilomètres à l’heure la place en haute position au sommet des monstres de puissance de l’époque.

Chevrolet Corvette 1957

On vous le dit tout de suite, si vous n’aimez pas cette voiture, on vous demande de quitter (une blague, évidemment). Son style est éblouissant, ses traits sont caractéristiques, et l’ensemble est exceptionnel. Sans compter sa mécanique unique d’injection à essence. Grâce à l’amélioration des performances et du rendement énergétique par rapport aux moteurs à carburateur utilisés à l’époque, le V-8 de 283 pouces cubes développait une puissance impressionnante de 283 chevaux.

Mais évidemment, on vous l’a dit et on le répète, la Corvette Z06 (photo principale) est celle que l’on préfère. Passez la voir chez ALBI Chevrolet!

C’est l’été, et au plus fort du mois de juillet, les températures peuvent devenir caniculaires. Quand on aime les vacances et les piscines, c’est parfait. Mais quand on est une mécanique métallique de quelques milliers de kilos exposée aux rayons du soleil, la situation est parfois moins drôle et il faut se protéger.

En gros, pour vous protéger, il suffit d’un peu de crème solaire et d’un breuvage rafraichissant. Pour protéger votre voiture, il faut quelques étapes de plus. La première, bien sûr, c’est de se stationner à l’ombre ou dans un garage, mais ce n’est pas toujours possible. Voici donc quelques conseils ALBI le Géant pour prendre soin de votre véhicule lorsque la température estivale devient trop chaude.

1. Utilisez un pare-soleil pour le pare-brise.

Vous savez, il s’agit de ces pièces de tissus ou de carton repliables que l’on glisse sur le pare-brise avant et arrière (oui oui) pour protéger l’habitacle. Non seulement cela limite la chaleur à l’intérieur, mais ça protège aussi votre finition de cuir ou de plastique.

2. Protégez le revêtement et le tableau de bord avec des produits.

Plusieurs produits utilisés pour le nettoyage contiennent des protecteurs d’écran solaire. En gros, une crème solaire pour le cuir ou le plastique, que vous appliquez en nettoyant, ou que vous demandez à nos techniciens en esthétique d’appliquer pour vous. Quelques dollars bien investis qui peuvent vous sauver beaucoup de soucis.

3. Faites teinter vos vitres.

Si ce n’est pas déjà fait, il est peut-être un peu tard, mais cela contribue à atténuer l’impact du soleil sur le cuir, et empêche de vous éblouir quand vous conduisez. Attention cependant, faites faire le travail par des professionnels, car la loi exige des pourcentages précis de teinte.

4. Vérifiez la batterie de la voiture.

Demandez à nos techniciens de le faire. Car certaines batteries contiennent un liquide qui a tendance à s’évaporer en cas de chaleur excessive. À vous d’y voir.

5. Surveillez le liquide de refroidissement.

Attendez que la voiture soit refroidie, et vérifiez le niveau. Vous ne voudriez pas vous retrouve en pleine heure de pointe avec un radiateur fumant.

L’été, c’est une saison magnifique. En prenant ces quelques précautions, vous aiderez votre voiture à passer au travers, et vous apprécierez davantage les randonnées à son bord, air climatisé au tapis! Bonne route et bon été!

L’année 2023, et les suivantes, apporteront de grands changements chez Mazda. On ne parle pas ici nécessairement de nouveaux modèles, même si on en attend quelques-uns, mais plutôt de changement dans la gamme elle-même.

Tout le monde sait, par exemple, que le CX-70 fera son entrée l’an prochain chez votre concessionnaire ALBI Mazda, comme partout au pays. Cet utilitaire à 5 places misera sur la même plateforme que le CX-90 récent, mais avec un format légèrement plus court.

D’autres changements sont cependant au menu. Car, parlant du CX-90, il est désormais confirmé qu’il remplacera le CX-9 au sein de la gamme. Mazda a, en effet, confirmé que le CX-9 vivra ses derniers mois en 2023.

Ne soyez pas trop déçus : le CX-90 est un véhicule moderne, offrant le même dynamisme de conduite et ajoutant des éléments nettement plus innovateurs. C’est, par exemple, le cas de sa version hybride branchable, offrant au CX-90 une autonomie électrique d’une quarantaine de kilomètres avant de devenir entièrement mu par un moteur à essence.

Une autre version du CX-90 mise plutôt sur un moteur 6 cylindres développé spécifiquement pour le modèle, et qui agit avec rapidité et efficacité. Alors ne soyez pas surpris si le nouveau CX-90 connait encore plus de succès que le CX-9 ne l’a fait au cours de sa brillante carrière.

Et pour la Mazda3?

La petite Mazda3 subira aussi quelques changements pour 2024. Rien de physique, rassurez-vous, puisque la berline compacte et sa version à hayon continuent d’être parmi les véhicules les plus jolis de la catégorie.

Mécaniquement cependant, la petite Mazda connait quelques modernisations. Ainsi, le moteur de base de 2 litres qui développe 155 chevaux et 150 lb-pi est abandonné. De série, on retrouve maintenant sous le capot le moteur atmosphérique de 2,5 litres, dont la puissance augmente de 186 à 191 chevaux et le couple demeure à 186 lb-pi.

La bonne nouvelle, c’est que ce changement est aussi jumelé à l’arrivée d’une technologie améliorée de désactivation des cylindres, ce qui permet à Mazda d’envisager une consommation d’essence réduite, passant de 7,8 à 7,5 L/100 km (berline à boîte automatique). Précisons aussi que la boite manuelle disparait de certaines versions, notamment les GX et GS.

L’arrivée de l’édition spéciale Suna, dont on vous a déjà parlé, vient compléter la liste des changements de la Mazda3 pour 2024.

Chaque année, la firme JD Power établit son classement des marques et des modèles de véhicule, en se basant sur l’Indice de qualité initiale. L’année 2023 n’échappe pas à la règle, et des compagnies comme General Motors (GM), Kia et Genesis ont connu de beaux succès.

Précisons tout de même comment est évalué l’indice de qualité initiale. Il s’agit des résultats d’un sondage réalisé auprès de plusieurs dizaines de milliers d’automobilistes, propriétaire d’un véhicule neuf depuis trois mois.

L’étude est basée sur une batterie de 223 questions réparties en neuf catégories : infodivertissement ; caractéristiques, commandes et affichages ; extérieur ; aide à la conduite ; intérieur ; groupe motopropulseur ; sièges ; expérience de conduite ; et climat. Ces catégories doivent avoir fait l’objet d’une intervention extérieure, à savoir le concessionnaire, au cours des trois mois. L’étude a été menée de février à mai 2023.

Pour calculer les résultats, l’indice est calculé par 100 véhicules. À titre d’exemple, la moyenne de l’industrie, en baisse cette année, est de 192, c’est-à-dire que 100 véhicules ont vécu 192 soucis, soit une moyenne de 1,9 par véhicule. 

Cependant, les soucis relevés ne sont pas tous catastrophiques. Ils sont parfois simplement reliés au fonctionnement Bluetooth, ou à d’autres composantes qui n’ont rien à voir avec la mécanique.

Plusieurs des véhicules ALBI le Géant sont cependant reconnus pour leur qualité initiale, alors que des compagnies comme Buick, Chevrolet, GMC, Genesis, Kia, Nissan et Hyundai ont fini largement au-dessus de la moyenne.

Voici donc les meilleurs voitures, par catégorie, que vous retrouverez chez nous :

Sous-compacte : Kia Rio
Compacte : Kia Forte
Iure intermédiaire : Chevrolet Malibu
Intermédiaire de luxe : Kia Stinger
Sport intermédiaire : Chevrolet Camaro
Sport de luxe : Chevrolet Corvette

Et les meilleurs VUS, par catégorie, disponibles chez ALBI le Géant :

Petit : Buick Encore GX
Compact : Chevrolet Equinox
Intermédiaire : Nissan Murano
Intermédiaire de luxe : GMC Acadia et Buick Enclave
Grand : Chevrolet Tahoe

Précisons que la société mère qui a reçu le plus grand nombre de prix au niveau des modèles est General Motors Company ou GM (sept prix), suivie par Hyundai Motor Group (cinq) et Toyota Motor Corporation (quatre). Parmi les marques, Chevrolet et Kia reçoivent le plus grand nombre de prix de segment (quatre).