Ne cherchez plus de Volvo à essence seulement dès l’an prochain chez votre concessionnaire ALBI Volvo. Ni nulle part ailleurs au pays d’ailleurs. Le constructeur suédois a en effet confirmé son désir d’électrifier complètement sa flotte dès 2023.

Attention cependant, même si Volvo propose des voitures 100% électriques – la XC40 Recharge et la C40 Recharge par exemple – le prochain portfolio de la marque sera plus varié que cela. Il comprendra en effet des véhicules hybrides légers, hybrides ou entièrement électriques.

Outre l’électrification, l’année 2023 marquera aussi le début de l’intégration complète du système d’exploitation Google dans les voitures.

Au Canada, les XC90, XC40, V60 et V60 Cross Country seront équipés de série de moteurs semi-hybrides. Appelés groupes motopropulseurs B4, B5 et B6, ces véhicules rechargent eux-mêmes leurs batteries grâce au freinage par récupération et ne sont pas branchés. Bien qu’ils ne puissent pas rouler uniquement sur la batterie, le moteur électrique de l’hybride fonctionne conjointement avec le moteur à essence pour améliorer l’accélération et la consommation de carburant.

Volvo continuera à proposer des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) dotés d’une batterie de 18,8 kWh, ainsi que les véhicules tout électriques XC40 Recharge et C40 Recharge.

Google Built In

Le système d’opération Google Built In est aussi une grande avancée technologique pour les véhicules Volvo. Il comprend Google Assistant pour la commande vocale, Google Maps pour la navigation et la boutique Google Play pour des applications supplémentaires. Ce système permet aussi les mises à jour via les air (Over the Air), une technique de plus en plus répandue dans le monde automobile.

Ces mises à jour des véhicules, vous les verrez dès cet été chez votre concessionnaire Albi le Géant. Car les premiers véhicules 2023 feront leur apparition quelque part au mois d’août. Précisons que d’autres changements, notamment un nouveau design de roues et de nouvelles finitions intérieures, seront aussi offertes.

La S60, la V60 et la V60 Cross Country bénéficieront également d’une mise à jour stylistique, notamment d’une nouvelle calandre. Les prix seront annoncés à l’approche du lancement. Mais le mieux, c’est encore de passer chez votre concessionnaire ALBI Volvo.

On s’y attendait, mais la nouvelle est maintenant confirmée : les Hyundai Veloster N ne feront plus partie du catalogue en 2023. C’est une nouvelle que le constructeur coréen a confirmé en dévoilant ses modèles 2023.

Hyundai devrait mettre fin à la production du Veloster en Corée du Sud en juillet. Selon le rapport, Hyundai Motor Company abandonne complètement la marque Veloster après 11 ans. Cette décision vise à soutenir la production de la prochaine génération de Kona, ainsi que la vente de l’Elantra N, également connue sous le nom d’Avante N dans son pays d’origine, la Corée.

Pour la Veloster, c’est la suite logique des choses. Le petit modèle n’était déjà plus disponible en version ordinaire. Seule la version de performance continuait d’être offerte. Cette fois, même cette dernière n’existera plus.

Nous savons qu’il est actuellement fabriqué sur l’une des lignes de production de l’usine où le Kona est assemblé. Avec l’arrivée de la prochaine génération de Kona l’année prochaine, la mort du Veloster devrait laisser plus de place à la production de la marque à succès.

Autre détail qui a son importance : la venue de l’Elantra N a considérablement changé les choses. La petite berline de performance connait un succès sans précédent. En fait, Hyundai a vendu moins d’unités du Veloster N depuis l’introduction de la berline performante l’année dernière – ce qui est tout à fait compréhensible puisque ces deux voitures se chevauchent en termes de performances.

Des nouvelles du Kona

On s’attend à ce que le prochain Kona soit révélé dans son intégralité en 2023, étant donné que le modèle remodelé vient d’être présenté. D’ailleurs, il est aussi disponible en version de performance N.

Nous ignorons, évidemment, quand le nouveau Kona sera officiellement dévoilé et lancé. On sera, bien sûr, heureux de l’accueillir chez ALBI Hyundai. Rappelons quand même que la nouvelle génération du petit VUS sera toujours offerte en version 100% électrique, entre autres.

Buick a pris la première place dans l’étude 2022 de J.D. Power sur la qualité initiale. Une position enviable qui permet à General Motors d’obtenir le meilleur résultat de l’industrie automobile dans cette étude annuelle.

Le top 10 de l’étude place Buick en première position, mais d’autres marques ALBI le Géant sont aussi bonne position. C’est le cas de Chevrolet, Genesis, Kia et GMC.

Selon un communiqué de presse, GM « contredit la tendance » parmi les constructeurs automobiles en améliorant ses performances dans les résultats de cette année. Il faut dire que la pandémie, les difficultés d’approvisionnement et les prix en hausse ont contribué à modifier les résultats. Malgré tout, certaines bannières ont mieux réussi que d’autres. C’est le cas de Chevrolet qui a obtenu le plus grand nombre de récompenses par segment parmi toutes les marques de l’enquête. En outre, la Chevrolet Corvette a été le modèle le mieux classé dans l’ensemble.

Étude de qualité initiale de J.D. Power 2022 aux États-Unis

Certaines conclusions de l’étude sont quand même intéressantes. Ainsi, selon JD Power, les véhicules de grande diffusion ont connu moins de problèmes que les véhicules haut de gamme.

Les nouvelles technologies ont aussi posé quelques soucis. Par exemple, les systèmes d’info-divertissement restent le domaine le plus problématique. Les problèmes d’aide à la conduite ont aussi augmenté, mais cela s’explique par une plus grande présence de ces systèmes dans les voitures vendues.

Conclusion étonnante, les véhicules électriques à batterie et les véhicules hybrides rechargeables ont posé plus de problèmes que les véhicules à moteur à combustion interne. Encore une fois cependant, les problèmes soulevés sont davantage de nature électronique que véritablement mécanique.

L’enquête a recueilli des réponses de février à mai auprès de 84 165 acheteurs et locataires de véhicules neufs de l’année modèle 2022 sur des catégories telles que l’infodivertissement, l’aide à la conduite, les caractéristiques, les groupes motopropulseurs et l’expérience de conduite.

Rassurez-vous cependant, les véhicules vendus chez ALBI le Géant ont passé le test haut la main!

Hyundai est sur une lancée avec ses voitures électriques qui connaissent un succès retentissant. La Ioniq5 reçoit une pluie d’éloges. La marque coréenne l’avait dit, ce n’est que le début. La preuve, c’est la nouvelle Ioniq6 2023, une voiture spectaculaire qui arrivera chez votre concessionnaire ALBI Hyundai au début de 2023.

Pour faire simple, la Ioniq6 2023 est la version de production du concept Prophecy, dévoilé en 2020. Évidemment, sous la carrosserie se retrouve la plateforme EV E-GMP de Hyundai Motor Group. C’est celle qui est aussi sous la Ioniq5 et que Hyundai partage avec la Kia EV6. En fait, c’est ce qui se fait de plus moderne, avec l’architecture électrique 800 volts à charge rapide.

On ne connait pas encore tous les détails de la Ioniq6. On peut croire que la motorisation sera similaire à celle de la Ioniq5. En gros, une propulsion arrière avec un moteur de 225 chevaux ou une traction intégrale de 320 chevaux, et un choix de batteries de 58 kWh ou 77,4 kWh. Seule cette dernière est offerte avec le rouage intégral cependant.

Un physique spectaculaire

La Ioniq6 profite d’un physique spectaculaire. Elle est plus longue que la version 5, offrant un empattement allongé de 116,1 pouces. Une telle dimension permet notamment d’offrir plus d’espace pour les jambes aux passagers arrière, un atout toujours apprécié.

Parmi les autres détails qui distinguent la Ioniq6, il faut parler de sa longue silhouette profilée et de sa cabine plongée vers l’avant, des éléments impossibles à reproduire sur un véhicule à essence. Ajoutez à cela un coefficient aérodynamique de 0,21, et vous aurez une idée de l’ensemble.

L’intérieur spacieux et bien équipé de la Ioniq6 dégage une ambiance haut de gamme.  L’éclairage ambiant variable est de série. On s’amuse aussi à éliminer le logo Hyundai au centre du volant. On y a plutôt logé des pixels qui changent de couleur : blanc lorsque l’activation vocale est utilisée et vert pour indiquer que la voiture est en charge.

Le tableau de bord est évidemment numérique. Il comprend un écran de 12,0 pouces, avec un deuxième écran tactile de 12,0 pouces pour le système d’infodivertissement au-dessus de la console centrale. Détail intéressant, l’habitacle est conçu avec une variété de matériaux durables, notamment des tissus issus de plastiques recyclés, des tapis en filet de pêche recyclés et du cuir teint à l’huile de lin.

Design raffiné, style indéniable et motorisation électrique efficace (du moins on peut le croire), avez-vous hâte de voir la Ioniq6 en vrai chez votre concessionnaire ALBI Hyundai?

Vous croyez que toutes les couleurs de voiture sont égales? Détrompez-vous. Depuis plusieurs années, Mazda impressionne le monde en développant des techniques et des couleurs spectaculaires.

Le rouge cristal métallisé, lancé il y a quelques années par exemple, se distingue encore sur nos routes par sa profondeur et sa qualité. Le gris polymétal métallisé, utilisé l’année dernière, a aussi marqué l’imagination par sa richesse.

Cette année, c’est le blanc que Mazda a décidé de réinventer. La nouvelle version s’appelle le développé Rhodium White Premium, une couleur de peinture spéciale « née de sa technologie de peinture unique Takuminuri ».

Pour le moment, cette nouvelle couleur sera disponible cet été, principalement pour les modèles des grands groupes de produits. La première apparition se fera sur le CX-60 qui ne viendra pas chez nous, mais s’ajoutera ensuite à la gamme.

Une technique spectaculaire

Le constructeur automobile a déclaré qu’il avait réussi à produire en série une couleur expressive en utilisant seulement trois couches : une couche transparente, une couche réfléchissante et une couche de couleur. La couche de couleur contient un pigment blanc nouvellement développé qui donne un blanc soyeux et à grain fin. En général, avec les peintures de couleur blanche, la sous-couche a tendance à transparaître et la couche transparente est plus épaisse que pour les autres couleurs.

Cependant, le Rhodium White Premium utilise un pigment nouvellement développé grâce auquel Mazda a pu réduire l’épaisseur de la couche de couleur jusqu’à 30%. Cela contribue également à une utilisation plus efficace des ressources et à une réduction des émissions de CO2 pendant le processus de production.

La couche réfléchissante est composée de paillettes d’aluminium ultrafines et hautement lumineuses. Il en résulte une couche réfléchissante extrêmement fine d’environ 0,5 micron, soit environ 7 % de l’épaisseur d’une couche réfléchissante classique.

Avec ce genre de finition, la surface entière brille lorsqu’elle est exposée à la lumière et présente une texture métallique. Les paillettes d’aluminium sont réparties uniformément et parallèlement aux ondulations de la surface de la carrosserie, produisant un aspect brillant et ombragé lorsqu’elles sont exposées à la lumière, malgré la couleur blanche brillante.

Qui a dit que le blanc n’était que du blanc?

C’est confirmé : le Silverado de Chevrolet aura bien une version ZR2. Il faudra cependant attendre jusqu’au 28 juillet pour en connaitre tous les détails. Ce, même si Chevrolet a piqué notre curiosité en dévoilant des portions de cette camionnette plus musclée qui arrivera au début de la prochaine année chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet.

Le dévoilement partiel s’est fait dans une courte vidéo.  Des flashs des feux avant et arrière peuvent être vus dans le court clip, révélant de nouveaux choix de design agressifs pour le Colorado à venir. On y voit également une « Safari Bar » logé devant. On aperçoit aussi un système de caméra HD Surround Vision qui pourrait aider les amateurs de conduite hors route à s’orienter sur des sentiers difficiles.

Le camion dans la vidéo a également un arceau de sécurité dans la boite, un peu à l’instar du Colorado ZR2.  Cette fois cependant, il semble avoir une barre de lumière sur le dessus, ce qui est logique pour un tel véhicule tout-terrain. Dans la vidéo, Chevrolet dit qu’ils ont poussé aussi loin que possible pour permettre aux conducteurs de pousser aussi. Ce qui, vous l’aurez compris, suggère qu’il s’agit d’un véhicule très performant.

Basé sur la même plateforme que le Silverado existant, elle sera cependant mise à jour. Précisons quand même que des photos espion, publiées depuis quelques semaines, ont laissé entrevoir d’autres changements. C’est notamment le cas des amortisseurs Multimatic, des pneus épais et une hauteur de caisse supplémentaire.

Le moteur reste une surprise

Le moteur du ZR2 reste inconnu. Les rapports suggèrent cependant que le camion pourrait recevoir le quatre cylindres en ligne de 2,7 litres de la GMC Sierra, qui développe 310 chevaux et un couple de 348 lb-ft. Mais il faudra attendre encore quelques semaines pour être fixé.

La production du Chevrolet Colorado 2023, quant à elle, devrait avoir lieu dans la même usine que le modèle actuel, à Wentzville, dans le Missouri. La vente débutera au début de 2023, chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet.

Le Kia EV6 GT fera ses débuts sur la piste au Festival de la vitesse de Goodwood. Il s’agit d’un événement annuel un peu particulier où sont présentées les dernières nouveautés et de nombreux véhicules de collection. Cette fois, c’est la Kia EV6 GT, un véhicule entièrement électrique qui s’attaquera à la célèbre course de côte du festival à plusieurs reprises tout au long du week-end, démontrant pour la toute première fois en public ses performances.

L’EV6 GT combine des performances exaltantes, des capacités de voyage longue distance de premier ordre, une technologie de recharge ultra-rapide et une impressionnante autonomie en conditions réelles pour des voyages à travers le pays sans effort.

0 à 100km en 3,5 secondes

C’est également la voiture de série la plus puissante de Kia à ce jour. Basée sur la plateforme modulaire mondiale électrique (E-GMP) de Kia, son groupe motopropulseur entièrement électrique à double moteur développe 577 chevaux. Ces caractéristiques permettent à la Kia EV6 GT d’accélérer de 0 à 100 km à l’heure en seulement 3,5 secondes. Elle peut atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h.

La voiture est également équipée d’un bouton GT sur le volant. Ce bouton active son mode « GT ». Ce mode optimise automatiquement les moteurs électriques, le freinage, la direction, la suspension, l’e-LSD et les systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) du véhicule en fonction de leurs réglages les plus dynamiques, pour une conduite plus engageante.

La voiture sera conduite tout au long du week-end par une professionnelle du rallye, Jade Paveley.  Entre deux tours, l’EV6 GT sera exposée tout au long de la fin de semaine. L’un des deux nouveaux véhicules électriques que Kia exposera au Festival of Speed, le tout nouveau Niro EV sera également présenté dans la zone « Electric Avenue »

La Kia EV6 GT sera réservée aux consommateurs européens, pour le moment, et elle ne sera offerte qu’en janvier 2023. Quant à savoir quand elle sera disponible chez ALBI Kia, nous n’avons pas encore la date définitive. Avouez quand même qu’elle est tentante!

La saison estivale débute à peine, et vous avez planifié un roadtrip avec la famille. Mieux encore, vous voyagez chaque jour en covoiturage, et vous avez de nombreux passagers avec vous. Vous savez donc qu’il existe plusieurs types de passagers.

Sauf que parfois, ces passagers sont plus dérangeants qu’agréables. Voici donc cinq types de passagers qui prennent place à bord de nos voitures régulièrement. Et vous, quelle sorte de passager êtes-vous?

Le navigateur

Il s’assoit devant ou derrière, ça n’a pas d’importance. Il a appris le parcours par cœur, et vous transmet les informations de la route, même si la connaissez bien. Il vous dit dans quelle vie vous devez rouler, à quelle vitesse, et sera celui qui vous dira de tourner à droite dans la petite rue pour aller plus vite.

Rappelez-lui que vous conduisez un Mazda CX-5, avec Android Auto et Apple Car Play. Non seulement peuvent-ils vous indiquer la route à suivre, mais l’intégration Waze élimine les besoins de conseils!

Le chanteur solo

Peu importe le chemin à parcourir, ou la chanson qui joue, ce passager se prend pour Pavarotti et se lance de sa plus belle voie de fausset dans une interprétation que vous n’oublierez jamais. Mais vous aimeriez mieux ne pas l’entendre!

Signalez à votre passager que votre Buick Enclave dispose d’un système audio Bose puissant et raffiné. Mieux encore, augmentez le volume pour lui faire entendre!

Le dormeur

Il s’endort, se réveille en sursaut à chaque 20 kilomètres et demande à quel endroit vous êtes rendus. Il ronfle, pas fort mais assez pour ennuyer tout le monde autour. Quand vous lui faites la remarque, il vous assure qu’il ne s’endort jamais en voiture.

Profitez de votre Kia Carnival pour l’envoyer dans la troisième rangée. Il pourra s’y endormir comme il veut, et vous aurez même une caméra et un intercom pour le surveiller le cas échéant.

La pause-pipi

Il n’y peut rien. Chaque 100 kilomètres, ou chaque fois qu’il aperçoit une halte-routière, il vous demande de vous arrêter, incapable de se retenir.

Faites une entente avec lui. Vous roulez en Ioniq5, alors vous vous arrêterez pour recharger la voiture électrique pendant qu’il ira aux toilettes. Il risque cependant de trouver l’autonomie de la Ioniq5 plus importante que prévue!

Le jaseur

Il n’arrête jamais. Il discute de tout et de rien, fait des commentaires sur la météo, lit à voix haute les affiches qu’il rencontre, et ne cesse de babiller.

Rappelez-lui que vous avez déjà un assistant Google dans votre Volvo XC40 Recharge, et qu’il n’a pas besoin de meubler le silence.

Et vous, vous en connaissez d’autres types de passager?

Le constructeur coréen Hyundai a révélé une esquisse de son très attendu Ioniq 6. Le deuxième modèle de la gamme de véhicules entièrement électriques Ioniq de Hyundai.

Inspiré par le concept EV Prophecy de la compagnie, le Ioniq 6 sera établi comme une véritable fusée électrique. Elle mise sur des lignes propres et simples et une forme purement aérodynamique. La typologie du design aérodynamique qui ressort de l’esquisse reflète l’engagement des concepteurs de Hyundai à répondre aux besoins esthétiques et fonctionnels des clients à l’ère de la mobilité électrique.

La Ioniq 6 s’appuie sur la plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) de Hyundai Motor Group pour offrir un empattement plus long et un design intérieur optimisé.

D’autres images teaser de la Ioniq 6 seront révélées dans les prochains jours sur les canaux de médias sociaux officiels de Hyundai. Il sera aussi sur la page de campagne de la Ioniq 6.

Quant au véhicule lui-même, il sera dévoilé d’ici la fin du mois de juillet. En attendant, les renseignements concrets se font rares. Ainsi, on sait que la voiture devrait partager aussi l’architecture de 800 volts de la Ioniq 5, profitant ainsi d’une capacité de recharge rapide améliorée.

On ignore cependant la puissance et l’autonomie dont profitera la nouvelle voiture aux allures sportives. Selon certaines rumeurs, la Ioniq 6 pourrait embarquer une batterie de 77,4 kWh. Il adoptera aussi une double motorisation électrique dont la puissance pourrait flirter avec les 300 chevaux. Avec un double moteur, elle afficherait donc un rouage intégral efficace.

On sait aussi qu’un véhicule utilitaire sport, baptisé du poétique nom de Ioniq 7. Véhicule qui sera aussi dévoilé au cours des prochains mois.

En attendant, vous devrez patienter un peu ou passer chez votre concessionnaire ALBI Hyundai pour voir la Ioniq5 déjà offerte.

Vous avez besoin d’une grande berline EV de luxe, mais vous ne savez pas où regarder ? Genesis espère que la G80 électrique est la solution à ce problème.

Ne vous attendez pas à une grande différence dans l’habitacle par rapport à la G80 à moteur à combustion. Genesis s’est efforcé de faire en sorte que la G80 électrifiée ressemble beaucoup à sa sœur à combustion interne.

Cela signifie qu’à l’intérieur de l’habitacle, c’est le luxe qui prime. Il y a des finitions douces au toucher à perte de vue, tandis que le système d’infodivertissement a un aspect et une sensation de raffinement.

Cela signifie un grand écran tactile couleur de 14,5 pouces qui se commande au toucher ou par un contrôleur rotatif juste à côté du sélecteur de vitesse.

L’habitacle est également très confortable, avec des boiseries modernes dans tout l’habitacle. Les sièges sont même dotés de poches d’air qui peuvent être rechargées pour masser l’occupant pendant la conduite.

Qu’y a-t-il sous le capot ?

La Genesis G80 électrique est propulsée par un système électrique à double moteur, avec un moteur électrique sur chaque essieu. Les moteurs électriques de taille égale produisent un total de 365 chevaux et 516 lb-pi de couple distribués aux quatre roues. Il tire son énergie d’une batterie de 87,2 kWh et dispose de la nouvelle plateforme de recharge high-tech de Hyundai et Kia.

En ce qui concerne la recharge, la G80 électrifiée dispose de la même architecture de recharge 400/800V que la Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6. Cela signifie une recharge en courant alternatif jusqu’à 11kW en triphasé et en courant continu jusqu’à 350kW.

Alors que le roulement est incroyablement doux et moelleux en conduite normale, il change presque complètement de personnalité lorsqu’il passe en mode Sport. En mode Sport, le couple abondant peut être ressenti sans compromis lorsqu’il vous cloue dans le siège. On a l’impression de conduire un véhicule beaucoup plus petit!

On ignore encore le prix de cette grande berline électrique, mais son prix sera dévoilé quelque temps avant son arrivée chez votre ALBI Genesis, à la fin de l’été.