Volvo a misé sur les véhicules électriques ou électrifiés depuis longtemps. Les hybrides branchables, ou le petit EX30 électrique ont leur part d’admirateurs pour leur plaisir de conduite et leur exceptionnelle autonomie. Cette fois, Volvo va encore plus loin avec l’arrivée du tout nouveau EX60, un VUS 5 places qui marque la première incursion de la marque suédoise dans ce segment. Pour le découvrir avant tout le monde, on a donc choisi de vous dévoiler six choses à savoir.

Une autonomie qui dépasse les attentes

Ressources naturelles Canada a confirmé une autonomie officielle allant jusqu’à 531 km pour les versions à roues de 20 et 21 pouces. Il s’agit d’un résultat supérieur aux 514 km annoncés initialement par Volvo. Les modèles chaussés de roues de 22 pouces offrent quant à eux une autonomie de 502 km. Ce qui est bien au-delà de la moyenne de plusieurs véhicules familiaux.

Une recharge ultra rapide

Le EX60 innove avec une architecture de charge de 800 volts, une première pour Volvo. Le résultat, c’est que la batterie de 95 kWh pourra passer de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes environ sur bornes de niveau 3 les plus efficaces. Oubliez l’attente, vous n’aurez même pas le temps de savourer votre sandwich que le VUS sera prêt à repartir!

Deux versions intégrales

Au Canada, l’EX60 est offert en deux versions. La version Plus, à partir de 77 500 $, et la version Ultra, à partir de 84 000 $ (avant les frais et les taxes). Les deux misent sur un groupe motopropulseur à deux moteurs, offrant de série la traction intégrale efficace et rapide. La puissance du véhicule est de 503 chevaux, avec un 0-100 km/h en 4,6 secondes.

Un nouveau cerveau

Le EX60 repose sur la nouvelle architecture électrique SPA3 de Volvo, combinée au système informatique HuginCore. Cette combinaison permet une meilleure réponse et une évolution plus faciles, ainsi qu’une intelligence embarquée plus poussée. Aussi, sans oublier avec une efficacité énergétique accrue. Le EX60 mise sur des technologies comme le mégamoulage et de nouveaux moteurs électriques développés pour assurer sa performance.

Technologie embarquée

À l’intérieur, l’EX60 mise sur Google avec l’assistant Gemini, un grand écran central, un affichage numérique complet pour le conducteur et une connectivité avancée incluant Apple CarPlay. Le tout se réglant par des commandes vocales évoluées et faciles à maitriser, dans un habitacle au design scandinave épuré.

Une aérodynamique repensée

Avec un coefficient de trainée de seulement 0,26, le profil aérodynamique du EX60 contribue directement à son autonomie, un peu comme le font les avions. Ajoutons une silhouette élégante et moderne et une proche parenté avec le langage design électrique de Volvo, et vous aurez une bonne idée de la voiture.

Pour finir, le Volvo EX60 n’est pas encore arrivé en concession, mais nous vous tiendrons au courant dès qu’il fera son arrivée chez ALBI Volvo. Surveillez son arrivée!

La Volvo EX60 s’amène chez ALBI Volvo et partout au pays en 2026 et, honnêtement, c’est difficile de ne pas être impressionné. Pourquoi ? Parce qu’en matière d’autonomie, elle place la barre très haut. On parle de plus de 700 km sur une seule recharge (selon la norme WLTP). C’est du jamais-vu chez Volvo, et c’est exactement le genre de liberté qui fera plaisir ici – que ce soit pour les longues fins de semaine au chalet, les trajets Mascouche – Toronto ou les allers-retours pour le hockey.

Ce nouveau VUS ne mise pas tout sur une belle gueule, même s’il a fière allure avec son look moderne et ses détails typiquement Volvo, comme les phares en marteau de Thor. La EX60 repose sur la plateforme SPA3, ce qui permet d’offrir beaucoup d’espace intérieur, une conduite tout en douceur et des recharges rapides. Branché à une borne rapide, on peut récupérer des centaines de kilomètres en quelques minutes – parfait pour ceux qui détestent attendre.

Mais la véritable vedette de ce nouveau modèle, c’est son autonomie. Grâce à une batterie de 106 kWh, Volvo annonce plus de 700 kilomètres d’autonomie sur le cycle WLTP. C’est non seulement la meilleure performance jamais atteinte par la marque, mais aussi un résultat qui surpasse des rivaux bien établis, comme le Tesla Model Y Long Range. De quoi rassurer les conducteurs qui craignent encore de manquer de bornes sur les longs trajets.

Design moderne et confort exceptionnel

Côté sécurité, Volvo va encore plus loin : la EX60 recevra un nouveau type de ceinture de sécurité intelligente qui s’adapte à chaque passager. Pour les familles et les aventuriers, c’est rassurant de savoir que tout le monde sera bien protégé, peu importe la route.

Bref, la nouvelle Volvo EX60, c’est le genre de véhicule qui s’intègre super bien à la vie canadienne : polyvalent, fiable, sécuritaire, et surtout, capable de faire de la route sans se casser la tête pour la recharge. Le lancement est prévu en janvier prochain, le 21 pour être précis.

Il ne reste plus qu’à avoir un peu de patience avant de la voir débarquer chez ALBI Volvo. Avec une autonomie comme celle-là, pas de doute : c’est un VUS qui donne vraiment envie de partir à l’aventure, d’un océan à l’autre.

Note importante : Les informations contenues dans cet article étaient valides au moment de sa publication et sont sujettes à changement sans préavis.

Le Volvo EX60 s’apprête à faire son entrée sur le marché, et si vous pensiez que le constructeur suédois avait déjà tout donné avec ses EX30 et EX90, détrompez-vous. Prévu pour un lancement début 2026, et une arrivée chez ALBI Volvo dans les semaines qui suivent, ce tout nouveau VUS électrique de taille intermédiaire viendra prendre la relève du XC60, un des modèles les plus populaires de la marque.

Une plateforme pensée pour l’électrique

Conçu sur la plateforme SPA3, développée expressément pour les véhicules électriques, le EX60 profite de ce que Volvo a de mieux à offrir en matière d’ingénierie. Selon le constructeur, la nouvelle plateforme offrira une meilleure rigidité, un espace intérieur plus accessible et polyvalent et une production plus efficace.

Mais le véritable atout de cette plateforme, c’est qu’elle permet d’intégrer une batterie structurale, c’est-à-dire une batterie qui fait partie de la structure même du véhicule. Résultat : on obtient un véhicule plus léger, plus solide et capable d’offrir une autonomie supérieure, qui pourrait avoisiner les 640 kilomètres selon les estimations et selon le cycle européen WLTP nettement plus optimiste que le nôtre.

La recharge rapide sera aussi au rendez-vous, grâce à une architecture 800 volts. Cela signifie que vous pourrez récupérer une grande partie de votre autonomie en quelques minutes seulement sur une borne rapide. Côté motorisation, Volvo n’a pas encore tout révélé, mais on s’attend à des versions à un ou deux moteurs, avec une puissance qui pourrait atteindre plus de 500 chevaux dans les déclinaisons les plus performantes.

Sécurité intelligente et innovations scandinaves

Mais Volvo, c’est avant tout la sécurité. Et là encore, le constructeur innove avec une ceinture de sécurité intelligente capable de s’ajuster automatiquement à la morphologie des passagers. Ce système adaptatif, une première dans l’industrie, vise à offrir un niveau de protection encore jamais vu, en gardant l’esprit de la marque qui a inventé la ceinture trois points il y a plus de 60 ans.

Design moderne, habitacle épuré, interface numérique à jour grâce à Android Automotive, le EX60 promet une expérience utilisateur fluide et agréable. Et avec les mises à jour logicielles à distance, ce modèle pourra même s’améliorer avec le temps. Bref, un VUS qu’il faudra découvrir dès le début de l’année chez ALBI Volvo.

Chez ALBI Volvo, on adore les innovations qui allient sécurité et ingéniosité : la Volvo EX60 100 % électrique propose justement un petit bijou de technologie, la ceinture de sécurité intelligente. Un accessoire, apparemment banal, qui mérite toute votre attention… et un sourire.

Une ceinture qui apprend de ses crashs

Volvo frappe fort avec sa ceinture « AI seat belt » (ceinture alimentée à l’IA). En plus des capteurs classiques, elle recourt à l’intelligence artificielle pour analyser en temps réel divers paramètres : type de collision, vitesse d’impact, posture du conducteur ou des passagers… L’idée ? S’ajuster automatiquement pour offrir la meilleure protection possible. Et la marque parle d’une ceinture qui « apprend avec le temps » pour s’améliorer sans cesse.

Héritage de sécurité

Volvo n’en est pas à son premier geste en matière de sécurité: rappelons que l’entreprise a inventé la ceinture à trois points en 1959, un développement gratuit qu’elle a offert à l’industrie automobile. Un geste qui, selon elle, a déjà sauvé plus d’un million de vies. Cette nouvelle innovation garde la philosophie : si on peut améliorer la sécurité, on le fait!

Ce que ça change pour vous

Imaginez-le : vous entrez dans la EX60, boucler votre ceinture ne sera plus un simple geste mécanique, mais le début d’une protection personnalisée. En cas de collision, cette ceinture ajustée de façon unique à votre physique et au contexte impacte la sécurité comme jamais auparavant.

De plus, vu la licence gratuite historique de Volvo pour la ceinture à trois points, on peut imaginer que ce système deviendra un standard du futur. Allez, un jour ces ceintures intelligentes pourraient équiper toute la flotte, pas juste la EX60.

Pour ALBI Volvo Ste-Agathe, ce dispositif de la Volvo EX60 représente le summum de la sécurité repensée : une ceinture devenue intelligente, un équipement généralement invisible qui devient essentiel. Une technologie douce, presque discrète, mais radicalement protectrice. En bref, un petit coup de génie signé Volvo, pour rouler plus serein. Malgré tout, on vous souhaite de ne jamais avoir à vous en servir!