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6 choses à savoir sur le nouveau EX60 électrique

Volvo a misé sur les véhicules électriques ou électrifiés depuis longtemps. Les hybrides branchables, ou le petit EX30 électrique ont leur part d’admirateurs pour leur plaisir de conduite et leur exceptionnelle autonomie. Cette fois, Volvo va encore plus loin avec l’arrivée du tout nouveau EX60, un VUS 5 places qui marque la première incursion de la marque suédoise dans ce segment. Pour le découvrir avant tout le monde, on a donc choisi de vous dévoiler six choses à savoir.

Une autonomie qui dépasse les attentes

Ressources naturelles Canada a confirmé une autonomie officielle allant jusqu’à 531 km pour les versions à roues de 20 et 21 pouces. Il s’agit d’un résultat supérieur aux 514 km annoncés initialement par Volvo. Les modèles chaussés de roues de 22 pouces offrent quant à eux une autonomie de 502 km. Ce qui est bien au-delà de la moyenne de plusieurs véhicules familiaux.

Une recharge ultra rapide

Le EX60 innove avec une architecture de charge de 800 volts, une première pour Volvo. Le résultat, c’est que la batterie de 95 kWh pourra passer de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes environ sur bornes de niveau 3 les plus efficaces. Oubliez l’attente, vous n’aurez même pas le temps de savourer votre sandwich que le VUS sera prêt à repartir!

Deux versions intégrales

Au Canada, l’EX60 est offert en deux versions. La version Plus, à partir de 77 500 $, et la version Ultra, à partir de 84 000 $ (avant les frais et les taxes). Les deux misent sur un groupe motopropulseur à deux moteurs, offrant de série la traction intégrale efficace et rapide. La puissance du véhicule est de 503 chevaux, avec un 0-100 km/h en 4,6 secondes.

Un nouveau cerveau

Le EX60 repose sur la nouvelle architecture électrique SPA3 de Volvo, combinée au système informatique HuginCore. Cette combinaison permet une meilleure réponse et une évolution plus faciles, ainsi qu’une intelligence embarquée plus poussée. Aussi, sans oublier avec une efficacité énergétique accrue. Le EX60 mise sur des technologies comme le mégamoulage et de nouveaux moteurs électriques développés pour assurer sa performance.

Technologie embarquée

À l’intérieur, l’EX60 mise sur Google avec l’assistant Gemini, un grand écran central, un affichage numérique complet pour le conducteur et une connectivité avancée incluant Apple CarPlay. Le tout se réglant par des commandes vocales évoluées et faciles à maitriser, dans un habitacle au design scandinave épuré.

Une aérodynamique repensée

Avec un coefficient de trainée de seulement 0,26, le profil aérodynamique du EX60 contribue directement à son autonomie, un peu comme le font les avions. Ajoutons une silhouette élégante et moderne et une proche parenté avec le langage design électrique de Volvo, et vous aurez une bonne idée de la voiture.

Pour finir, le Volvo EX60 n’est pas encore arrivé en concession, mais nous vous tiendrons au courant dès qu’il fera son arrivée chez ALBI Volvo. Surveillez son arrivée!

Volvo pense aux familiales électriques

Pendant plusieurs années, Volvo a concentré ses efforts sur les VUS, un segment qui domine les ventes partout en Amérique du Nord. Pourtant, les amateurs de berlines élégantes et de familiales pratiques pourraient bientôt avoir un peu plus de choix.

Évidemment, rien n’est encore confirmé, mais les rumeurs, et les explications des dirigeants de Volvo dans plusieurs médias internationaux, permettent de croire que le constructeur suédois envisagerait de lancer une nouvelle berline électrique ainsi qu’une familiale électrique au Canada dès 2028.

Une nouvelle génération de véhicules électriques

Ce retour marquerait un changement important pour Volvo. On parle ici d’un véhicule totalement électrique de nouvelle génération. Les futurs modèles reposeraient sur la plateforme SPA3, la même qui servira au prochain EX60 qui arrive bientôt chez ALBI Volvo. Cela permettra d’offrir une meilleure autonomie, une recharge plus rapide et des technologies de sécurité encore plus évoluées. Car chez Volvo, la sécurité, c’est encore au sommet des priorités!

La familiale Volvo pourrait faire son grand retour

Pour les clients d’ ALBI Volvo, l’idée du retour de la familiale est particulièrement intéressante. Elles ont toujours bénéficié d’une clientèle fidèle grâce à leur vaste espace de chargement, leur comportement routier rassurant et leur consommation souvent inférieure à celle des VUS. On ne sait pas cependant si la nouvelle génération offrira une version Cross Country plus aventurière.

Volvo commercialise déjà la berline électrique ES90 en Europe, ce qui faciliterait son arrivée sur notre marché. Les futurs modèles pourraient reprendre les appellations EV60 ou EV70, des noms qui rappelleraient les célèbres séries 60 et 70 ayant contribué à la réputation de la marque auprès des familles canadiennes.

Des prix encore inconnus, mais une concurrence bien établie

Les détails concernant les prix, les motorisations et la date exacte de commercialisation demeurent inconnus. On pense toutefois que les véhicules seront directement en concurrence avec leurs opposants allemands.

Une chose est certaine : si Volvo concrétise ce projet, les clients d’ALBI Volvo disposeront bientôt d’un choix supplémentaire. Pour ceux qui apprécient le confort, le raffinement et la polyvalence d’une familiale. Cette annonce pourrait bien être l’une des plus intéressantes des prochaines années.

EM90 : Volvo réinvente la fourgonnette haut de gamme

Volvo prépare une nouvelle incursion sur le marché nord-américain avec un projet qui pourrait transformer la façon dont les familles envisagent leurs déplacements : l’arrivée d’une version hybride de son EM90, un grand fourgon déjà lancé en Chine sous forme 100 % électrique. Cette déclinaison, encore non confirmée officiellement, marierait espace, luxe et efficacité énergétique, tout en restant fidèle à la philosophie propre à Volvo de confort et de sécurité.

Une preuve qui en dit long

Les documents récemment déposés auprès de l’Office américain des brevets et marques donnent un indice révélateur. On y aperçoit des schémas d’un véhicule doté de deux trappes distinctes, l’une pour un réservoir de carburant et l’autre destinée à la recharge électrique. Un détail technique qui laisse peu de doute : Volvo semble préparer un modèle hybride rechargeable, capable de combiner autonomie prolongée et réduction de consommation.

L’EM90 ne chercherait pas à rivaliser avec les minifourgonnettes familiales plus abordables. Au contraire, il viserait une clientèle exigeante qui recherche une expérience de voyage raffinée. On parle ici d’un habitacle soigné, de matériaux haut de gamme et d’un confort équivalent à ce que l’on retrouve en classe affaires. En gros, l’EM90 est une minifourgonnette de luxe, destinée à ceux qui veulent voyager en confort et en famille.

Production locale et stratégie à long terme

La stratégie de Volvo pour l’Amérique du Nord s’inscrit dans une logique de production locale. Le constructeur a déjà confirmé son intention de fabriquer de nouveaux modèles hybrides dans son usine américaine d’ici 2030… et le EM90 pourrait bien faire partie de ces nouveaux modèles. Cette annonce renforce l’idée que l’EM90 pourrait rapidement faire son entrée sur nos routes.

La démarche s’inscrit également dans une tendance plus large observée chez d’autres marques de prestige. Mercedes, entre autres, a récemment présenté des concepts de vans électriques luxueux pensés pour le continent nord-américain. Avec son design raffiné et ses solutions technologiques, l’EM90 aurait tout pour s’imposer comme une alternative sérieuse.

La bonne nouvelle, c’est que l’arrivée potentielle de ce modèle hybride rechargeable offrirait une nouvelle option aux amateurs de Volvo. Ceux-ci retrouveraient la combinaison de style, d’innovation et de fiabilité qui caractérise la marque, dans un format inédit adapté aux besoins modernes des familles.

Sachez que dès que l’EM90 sera disponible, on l’offrira chez ALBI Volvo. Mais en attendant, les familles peuvent se tourner vers le XC90 PHEV qui marie confort et économie!

Volvo EX60 : Nouvelles technologies et autonomie impressionnantes

La Volvo EX60 s’amène chez ALBI Volvo et partout au pays en 2026 et, honnêtement, c’est difficile de ne pas être impressionné. Pourquoi ? Parce qu’en matière d’autonomie, elle place la barre très haut. On parle de plus de 700 km sur une seule recharge (selon la norme WLTP). C’est du jamais-vu chez Volvo, et c’est exactement le genre de liberté qui fera plaisir ici – que ce soit pour les longues fins de semaine au chalet, les trajets Mascouche – Toronto ou les allers-retours pour le hockey.

Ce nouveau VUS ne mise pas tout sur une belle gueule, même s’il a fière allure avec son look moderne et ses détails typiquement Volvo, comme les phares en marteau de Thor. La EX60 repose sur la plateforme SPA3, ce qui permet d’offrir beaucoup d’espace intérieur, une conduite tout en douceur et des recharges rapides. Branché à une borne rapide, on peut récupérer des centaines de kilomètres en quelques minutes – parfait pour ceux qui détestent attendre.

Mais la véritable vedette de ce nouveau modèle, c’est son autonomie. Grâce à une batterie de 106 kWh, Volvo annonce plus de 700 kilomètres d’autonomie sur le cycle WLTP. C’est non seulement la meilleure performance jamais atteinte par la marque, mais aussi un résultat qui surpasse des rivaux bien établis, comme le Tesla Model Y Long Range. De quoi rassurer les conducteurs qui craignent encore de manquer de bornes sur les longs trajets.

Design moderne et confort exceptionnel

Côté sécurité, Volvo va encore plus loin : la EX60 recevra un nouveau type de ceinture de sécurité intelligente qui s’adapte à chaque passager. Pour les familles et les aventuriers, c’est rassurant de savoir que tout le monde sera bien protégé, peu importe la route.

Bref, la nouvelle Volvo EX60, c’est le genre de véhicule qui s’intègre super bien à la vie canadienne : polyvalent, fiable, sécuritaire, et surtout, capable de faire de la route sans se casser la tête pour la recharge. Le lancement est prévu en janvier prochain, le 21 pour être précis.

Il ne reste plus qu’à avoir un peu de patience avant de la voir débarquer chez ALBI Volvo. Avec une autonomie comme celle-là, pas de doute : c’est un VUS qui donne vraiment envie de partir à l’aventure, d’un océan à l’autre.

Note importante : Les informations contenues dans cet article étaient valides au moment de sa publication et sont sujettes à changement sans préavis.

Volvo XC70 hybride rechargeable, place à l’autonomie

Le Volvo XC70 fait son retour dans la gamme du constructeur suédois, mais cette fois sous la forme d’un véhicule hybride rechargeable de nouvelle génération. Volvo reprend ainsi l’ADN polyvalent du modèle, tout en l’adaptant aux exigences actuelles de mobilité durable. L’objectif est clair : offrir une solution élégante, familiale et techniquement avancée pour répondre aux besoins de conduite urbaine comme aux longs trajets.

Le point fort du XC70 hybride rechargeable réside dans son autonomie électrique. Grâce à une batterie de nouvelle génération, il peut parcourir plus de 200 km selon le cycle CLTC, soit environ 140 km selon les estimations EPA qui s’appliquent chez nous. Il s’agit d’une avancée considérable par rapport aux hybrides rechargeables précédents de la marque, permettant à la majorité des conducteurs de couvrir leurs déplacements quotidiens en mode 100 % électrique.

Une recharge rapide

Le XC70 intègre la recharge rapide en courant continu, capable de recharger la batterie de 0 % à 80 % en environ 23 minutes. Volvo ajoute également la fonction vehicle-to-load (V2L), qui permet d’alimenter des appareils externes directement depuis la batterie du véhicule. Que ce soit pour le plein air ou pour un usage professionnel, cette fonctionnalité augmente considérablement la polyvalence du modèle.

Construit sur la plateforme SMA (Scalable Modular Architecture), le XC70 combine un moteur essence 1,5 L turbocompressé à un ou plusieurs moteurs électriques, selon la version. Cette configuration offre une autonomie combinée qui dépasse les 1 200 km, garantissant à la fois tranquillité d’esprit et flexibilité lors de longs trajets.

À bord, Volvo propose un environnement fidèle à son esthétique scandinave : lignes épurées, matériaux de qualité et technologies embarquées. Le véhicule est équipé d’un écran central de 15,4 pouces, d’un tableau de bord numérique et peut recevoir un affichage tête haute à réalité augmentée.

Le Volvo XC70 hybride rechargeable est actuellement disponible en précommande sur le marché chinois. Mais ne soyez pas désespérés. Volvo a confirmé que le modèle franchirait tous les océans et finirait par se retrouver chez ALBI Volvo. Ne reste qu’à savoir à quel moment!

Volvo EX60, nouveau pas vers l’électrique

Le Volvo EX60 s’apprête à faire son entrée sur le marché, et si vous pensiez que le constructeur suédois avait déjà tout donné avec ses EX30 et EX90, détrompez-vous. Prévu pour un lancement début 2026, et une arrivée chez ALBI Volvo dans les semaines qui suivent, ce tout nouveau VUS électrique de taille intermédiaire viendra prendre la relève du XC60, un des modèles les plus populaires de la marque.

Une plateforme pensée pour l’électrique

Conçu sur la plateforme SPA3, développée expressément pour les véhicules électriques, le EX60 profite de ce que Volvo a de mieux à offrir en matière d’ingénierie. Selon le constructeur, la nouvelle plateforme offrira une meilleure rigidité, un espace intérieur plus accessible et polyvalent et une production plus efficace.

Mais le véritable atout de cette plateforme, c’est qu’elle permet d’intégrer une batterie structurale, c’est-à-dire une batterie qui fait partie de la structure même du véhicule. Résultat : on obtient un véhicule plus léger, plus solide et capable d’offrir une autonomie supérieure, qui pourrait avoisiner les 640 kilomètres selon les estimations et selon le cycle européen WLTP nettement plus optimiste que le nôtre.

La recharge rapide sera aussi au rendez-vous, grâce à une architecture 800 volts. Cela signifie que vous pourrez récupérer une grande partie de votre autonomie en quelques minutes seulement sur une borne rapide. Côté motorisation, Volvo n’a pas encore tout révélé, mais on s’attend à des versions à un ou deux moteurs, avec une puissance qui pourrait atteindre plus de 500 chevaux dans les déclinaisons les plus performantes.

Sécurité intelligente et innovations scandinaves

Mais Volvo, c’est avant tout la sécurité. Et là encore, le constructeur innove avec une ceinture de sécurité intelligente capable de s’ajuster automatiquement à la morphologie des passagers. Ce système adaptatif, une première dans l’industrie, vise à offrir un niveau de protection encore jamais vu, en gardant l’esprit de la marque qui a inventé la ceinture trois points il y a plus de 60 ans.

Design moderne, habitacle épuré, interface numérique à jour grâce à Android Automotive, le EX60 promet une expérience utilisateur fluide et agréable. Et avec les mises à jour logicielles à distance, ce modèle pourra même s’améliorer avec le temps. Bref, un VUS qu’il faudra découvrir dès le début de l’année chez ALBI Volvo.

XC90 2025 : Du nouveau pour le grand classique de Volvo

On le sait, le prochain grand VUS de Volvo, le EX90, sera tout électrique et déborde d’une panoplie de technologies spectaculaires. Mais cela ne rend pas le XC90 moins attrayant pour autant, comme en témoigne son succès chez ALBI Volvo.

C’est encore plus vrai alors que ce pilier de la marque Volvo reçoit, pour l’année modèle 2025, une petite mise à jour qui le rend encore plus attirant. Pas de révolution ici, mais un petit changement subtil qui maintient son charme nordique tout en modernisant l’essentiel.

Design

La version 2025.5 ajoute un nouveau visage au XC90 : calandre redessinée avec élégants motifs chromés, phares en marteau de Thor encore plus définis et nouveau pare-choc avant‑arrière. À l’intérieur, le tableau de bord s’embellit avec des matériaux plus nobles : bois mat, textiles recyclés comme il se doit, et chrome raffiné.

L’écran central évolue aussi, passant à un format 11,2 pouces certifié Google. Compatible Apple CarPlay et Android Auto, il bénéficie en plus de mises à jour OTA – de série.

Confort

Un des points forts de cette révision, c’est la suspension : amortisseurs à découplage fréquentiel (FSD) et, dans certaines versions, suspension pneumatique. Résultat : roulement plus doux sur routes bosselées, mais sans sacrifier la stabilité. Le bruit de roulement a aussi été amélioré grâce à davantage d’insonorisation.

Pour le XC90 T8, l’hybride branchable, Volvo avance une autonomie de 53 km en tout électrique, ce qui le place en bonne position face à la concurrence. Des modèles 100% essence sont toujours offerts.

Chargement

Le grand VUS à trois rangées conserve son format spacieux : 357 L de coffre avec les deux premières rangées, jusqu’à 1850 L en rabattant tout. La troisième rangée reste néanmoins un peu étroite pour les adultes, plus confortable pour les enfants.

Technologie sécurité ? Le XC90 n’a rien perdu de sa réputation : freins performants, aides à la conduite de série, caméra 360° améliorée sur les versions Plus et Ultra. Le XC90 garde ses atouts historiques : élégance scandinave, habitacle raffiné, habitabilité 7 places, sécurité sans faille.

Si vous cherchez un VUS familial raffiné, durable et légèrement électrifié, ce rafraichissement se révèle un excellent choix. Il suffit d’en faire l’essai chez votre concessionnaire ALBI Volvo.

Volvo EX60 offre une ceinture intelligente

Chez ALBI Volvo, on adore les innovations qui allient sécurité et ingéniosité : la Volvo EX60 100 % électrique propose justement un petit bijou de technologie, la ceinture de sécurité intelligente. Un accessoire, apparemment banal, qui mérite toute votre attention… et un sourire.

Une ceinture qui apprend de ses crashs

Volvo frappe fort avec sa ceinture « AI seat belt » (ceinture alimentée à l’IA). En plus des capteurs classiques, elle recourt à l’intelligence artificielle pour analyser en temps réel divers paramètres : type de collision, vitesse d’impact, posture du conducteur ou des passagers… L’idée ? S’ajuster automatiquement pour offrir la meilleure protection possible. Et la marque parle d’une ceinture qui « apprend avec le temps » pour s’améliorer sans cesse.

Héritage de sécurité

Volvo n’en est pas à son premier geste en matière de sécurité: rappelons que l’entreprise a inventé la ceinture à trois points en 1959, un développement gratuit qu’elle a offert à l’industrie automobile. Un geste qui, selon elle, a déjà sauvé plus d’un million de vies. Cette nouvelle innovation garde la philosophie : si on peut améliorer la sécurité, on le fait!

Ce que ça change pour vous

Imaginez-le : vous entrez dans la EX60, boucler votre ceinture ne sera plus un simple geste mécanique, mais le début d’une protection personnalisée. En cas de collision, cette ceinture ajustée de façon unique à votre physique et au contexte impacte la sécurité comme jamais auparavant.

De plus, vu la licence gratuite historique de Volvo pour la ceinture à trois points, on peut imaginer que ce système deviendra un standard du futur. Allez, un jour ces ceintures intelligentes pourraient équiper toute la flotte, pas juste la EX60.

Pour ALBI Volvo Ste-Agathe, ce dispositif de la Volvo EX60 représente le summum de la sécurité repensée : une ceinture devenue intelligente, un équipement généralement invisible qui devient essentiel. Une technologie douce, presque discrète, mais radicalement protectrice. En bref, un petit coup de génie signé Volvo, pour rouler plus serein. Malgré tout, on vous souhaite de ne jamais avoir à vous en servir!

Un nouveau système Google pour Volvo

Volvo est un véritable pionnier de l’innovation automobile. La compagnie franchit une nouvelle étape en intégrant l’assistant vocal Gemini de Google dans ses véhicules. Cette avancée marque une évolution majeure dans l’expérience de conduite, offrant une interaction plus naturelle et intuitive entre le conducteur et la voiture.

Depuis plusieurs années, Volvo s’associe à Google pour intégrer des technologies avancées dans ses véhicules. Avec l’introduction de Gemini, cette collaboration s’intensifie, positionnant Volvo comme le premier constructeur automobile à adopter cet assistant vocal de nouvelle génération. Cette intégration s’appuie sur le système Android Automotive, déjà présent dans les modèles Volvo récents comme le Volvo EX30 ou le nouveau EX90 offerts chez ALBI Volvo.

Gemini

Gemini se distingue par sa capacité à comprendre et à répondre à des commandes vocales formulées en langage naturel. Fini les instructions rigides ; les conducteurs peuvent désormais dialoguer avec leur véhicule de manière fluide, que ce soit pour obtenir des informations sur le manuel d’utilisation, planifier un itinéraire ou gérer des tâches quotidiennes. Cette approche réduit la charge cognitive du conducteur, favorisant ainsi une conduite plus sure et concentrée.

Au-delà des commandes de base, Gemini offre une gamme étendue de fonctionnalités :

– Traduction multilingue : pratique pour les voyages internationaux.

– Gestion des messages : envoi et réception de SMS sans quitter la route des yeux.

– Lecture de contenus multimédias : accès à la musique, aux podcasts et aux actualités.

– Planification d’itinéraires : suggestions de trajets optimisés en temps réel.

– Contrôle des fonctions du véhicule : régulation de la température, activation des sièges chauffants, etc.

Ces fonctionnalités visent à transformer la voiture en un espace connecté, répondant aux besoins du conducteur sans nuire à sa concentration sur la route.

L’intégration de Gemini dans les véhicules Volvo se fera progressivement. Les utilisateurs d’Android Auto bénéficieront de cette mise à jour dans les semaines à venir, tandis que les véhicules équipés d’Android Automotive recevront l’assistant plus tard cette année.

Pas besoin de vous présenter chez ALBI Volvo pour en profiter, votre voiture le fera toute seule. Mais vous pouvez toujours passer voir nos conseillers si vous avez besoin de plus d’explications.

Le Volvo XC70 revient… mais pas chez nous

Volvo a décidé de relancer un véhicule qui a connu un vif succès au fil des ans : l’emblématique XC70, qui arrive cette fois sous la forme d’un VUS hybride rechargeable (PHEV). Initialement conçu pour le marché chinois, ce modèle pourrait bien séduire les conducteurs québécois en quête d’une conduite écoresponsable sans compromis sur le confort et la performance. Mais pour le moment, aucune confirmation n’a été fournie que le véhicule ferait une apparition chez ALBI Volvo Ste-Agathe.

Le retour d’un modèle adoré, en version branchable

Abandonné en 2016, le XC70 revient avec une silhouette de VUS, s’éloignant de son design de familiale d’antan. Ce nouveau modèle, plus spacieux que le XC60, promet une autonomie impressionnante de 200 km en mode 100 % électrique, grâce à sa plateforme modulaire évolutive (SPA) et à une capacité de recharge rapide.

Mais attention, il s’agit ici de la méthode de calcul WLTP adoptée en Europe, qui s’avère beaucoup plus optimiste que la nôtre. N’empêche, si le tout se concrétise, le Volvo offrirait tout de même plus de 100 kilomètres d’autonomie, ce qui en ferait le plus efficace des hybrides branchables sur le marché.

Un style moderne inspiré de l’EX90

Comme les autres Volvo, le XC70 arbore des phares à DEL en marteau de Thor, une calandre noire avec volets actifs et des feux arrière en forme de C intégrés dans le hayon. Son style s’inspire du VUS électrique EX90, offrant une allure moderne et élégante qui arrive tout juste chez votre concessionnaire.

Une arrivée possible au Canada?

Bien que destiné initialement à la Chine, Volvo n’exclut pas la possibilité d’introduire le XC70 PHEV sur d’autres marchés, y compris le Canada. Avec l’intérêt croissant pour les véhicules hybrides rechargeables au Québec, ce modèle pourrait répondre aux besoins des conducteurs recherchant une alternative écologique et polyvalente.

Le retour du XC70 en version hybride rechargeable marque une étape significative dans la stratégie d’électrification de Volvo. Alliant design moderne, technologie avancée et respect de l’environnement, ce VUS pourrait bien conquérir le cœur des conducteurs chez ALBI Volvo Ste-Agathe. Mais on s’emballera pas trop vite!