Hyundai Canada met en lumière un projet unique qui relie la passion nationale du hockey à une mission profondément humaine. Avec le programme « Hyundai Espoir sur roues – Le Plus bel arrêt », réalisé en partenariat avec la LNH, l’Association des joueurs et Hockey contre le cancer, chaque arrêt effectué par un gardien de but se transforme en un geste d’espoir pour les enfants atteints de cancer.

Le concept est simple. Pour chaque arrêt enregistré par un gardien durant la saison régulière 2025-2026 de la LNH, Hyundai Canada s’engage à verser 10 $ à la recherche contre le cancer pédiatrique. Avec près de 70 000 arrêts réalisés en moyenne chaque année, cela représente déjà plus de 700 000 $ qui seront investis dans les soins et les recherches essentielles.

Les arrêts les plus spectaculaires sont d’ailleurs mis de l’avant dans une campagne spéciale, soulignant à la fois la performance sportive et l’impact humain que chaque geste représente. Ces « plus beaux arrêts » deviennent ainsi des symboles : sur la glace, ils protègent le filet, mais hors glace, ils protègent l’avenir d’enfants et de familles.

Ce programme s’inscrit dans la continuité d’Espoir sur roues, une initiative déjà bien implantée aux États-Unis et arrivée au Canada en février 2025. Depuis son lancement ici, plus de 3 millions de dollars ont été distribués à six hôpitaux spécialisés, et Hyundai Canada prévoit d’atteindre la barre des 4 millions $ d’ici la fin de l’année. Cette mobilisation démontre que l’achat d’un véhicule Hyundai dépasse largement l’expérience de conduite : il contribue à un mouvement collectif de solidarité.

ALBI Hyundai, fier relais de cet engagement

Chez ALBI Hyundai, nous voyons ce programme comme une façon d’unir la passion du hockey, si forte chez nous, à un soutien direct aux familles qui vivent des épreuves. Chaque client qui choisit un véhicule Hyundai dans nos concessions participe à cette cause, qu’il en soit conscient ou non. Essayer, acheter ou même simplement découvrir un modèle, c’est déjà s’inscrire dans un geste de générosité qui fait une vraie différence.

Avec Le Plus bel arrêt, Hyundai et ses partenaires rappellent qu’un moment sportif peut avoir des répercussions bien plus grandes qu’un point au tableau. Chez ALBI Hyundai, nous sommes fiers de relayer ce message : rouler Hyundai, c’est aussi rouler avec le cœur, en sachant qu’un simple arrêt de gardien peut devenir le plus bel arrêt de la vie pour un enfant malade.

Vous avez envie de passer à l’électrique, mais vous avez encore quelques craintes? Vous passez régulièrement chez ALBI Hyundai, et les IONIQ 9 ou EV6 vous font de l’œil, mais vous n’osez pas vous tourner vers le 100% électrique de peur de ne pas suffire à la demande? Hyundai (et sa compagnie sœur haut de gamme Genesis) a probablement une solution pour vous.

Dévoilés lors de la journée des investisseurs à New York, la nouvelle technologie mise à la fois sur l’électrique et l’essence. En gros, Hyundai a annoncé l’arrivée d’un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie (EREV) capable de franchir plus de 960 kilomètres avec une seule charge combinée à son moteur thermique évidemment. On parle vraiment d’un modèle électrique pensé pour les longs trajets, sans la crainte de devoir s’arrêter constamment à une borne.

Contrairement à un hybride classique, où moteur essence et électrique se partagent la tâche de faire avancer la voiture, l’EREV fonctionne différemment. Ici, la propulsion reste 100 % électrique. Le moteur à essence, plus discret, n’intervient que pour recharger la batterie lorsque nécessaire. Cela signifie que l’on conserve les sensations typiques d’un véhicule électrique, comme le silence ou la puissance, tout en profitant d’une réserve d’énergie additionnelle si la batterie s’épuise.

Chevrolet avait déjà misé sur ce type de technologie il y a quelques années avec la Volt, mais a depuis décidé de l’abandonner.

Petite batterie

Pour réaliser ces projets, Hyundai mise sur des batteries compactes, entre 30 et 40 kWh. C’est beaucoup moins que la plupart des électriques actuelles, mais cela permettra de réduire le coût du véhicule tout en gardant l’expérience EV. Le petit générateur à essence prend le relais lorsque nécessaire, ce qui permet de prolonger l’autonomie et d’éliminer ce qui reste d’anxiété de la recharge.

Le premier modèle de cette nature sera assemblé en Amérique du Nord et en Chine dès 2026, avant une mise en marché mondial. Hyundai prévoit décliner cette technologie sur différents segments : VUS familiaux, berlines, grand public et voiture de luxe. En fait, on pense même à des déclinaisons à traction intégrale à deux moteurs, comme le font les véhicules électriques actuels.

Avec ce type de véhicule, Hyundai veut concilier le meilleur des deux mondes : la conduite électrique pure et l’assurance de ne jamais être limité par l’autonomie. Évidemment, cela n’élimine pas le besoin, et le plaisir, de conduire une voiture électrique. On vous met d’ailleurs au défi de venir en faire l’essai chez ALBI Hyundai. On parie que l’autonomie ne vous fera plus jamais peur.

Note importante : Les informations contenues dans cet article étaient valides au moment de sa publication et sont sujettes à changement sans préavis.

Le groupe Hyundai a toujours été sensible aux éléments qui peuvent polluer l’environnement. C’est pourquoi la compagnie, par l’intermédiaire de CRADLE, son centre d’innovation basé dans la Silicon Valley, le constructeur coréen s’est associé à UNCAGED Innovations, spécialiste des biomatériaux, afin de concevoir un cuir non animal pour les intérieurs de ses véhicules.

Performances écologiques impressionnantes

Ce nouveau matériau, issu de sous-produits céréaliers, promet des performances environnementales exceptionnelles. Selon Hyundai, sa fabrication requiert 71 % moins d’énergie, 89 % moins d’eau et génère 95 % moins de gaz à effet de serre que le cuir traditionnel. Ces chiffres témoignent d’un progrès significatif pour réduire l’empreinte carbone des véhicules, qu’ils soient électriques ou thermiques.

À la différence des solutions classiques basées sur des glucides, l’alternative développée par UNCAGED s’appuie sur des protéines céréalières fusionnées à d’autres éléments végétaux, reproduisant la structure du collagène propre aux peaux d’animaux. Ce procédé confère au matériau une texture, une résistance et un aspect luxueux comparables au cuir véritable dit-on.

Vers un avenir sans cuir animal

Aucun calendrier précis n’a encore été annoncé, mais il est raisonnable d’envisager une introduction de cette innovation sur les modèles commercialisés dès 2027. L’enjeu demeure toutefois de vérifier la performance du matériau en conditions réelles d’usage automobile — notamment sa durabilité face à la chaleur, aux UV ou à l’usure mécanique.

On sait que de nombreux matériaux recyclés, comme les plastiques composés à partir de bouteilles récupérées, ou les caoutchoucs véganes de compagnie comme Volvo font déjà partie des efforts des constructeurs automobiles pour un meilleur environnement. Mazda avait d’ailleurs utilisé le liège dans la construction de certains tableaux de bord, réduisant à la fois l’impact environnemental et faisant un rappel historique à l’origine de la compagnie.

Mais que des cuirs soient totalement fabriqués de façon propre et sans émanations est une première, et on vous avoue avoir très hâte de le tester chez ALBI Hyundai.