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Nissan dit adieu au diesel sur le Titan

La camionnette grand format Titan de Nissan subira quelques changements pour 2020. On pourrait sans doute parler davantage de mise à jour. Mais le changement le plus important, c’est l’abandon du moteur diesel.

Ainsi, le V8 Cummins de 5,0 litres ne sera plus disponible au catalogue. Autre changement majeur, il sera aussi impossible d’obtenir aucune des versions à cabine simple.

La fin pour le Titan diesel

« La production du diesel Titan XD s’achèvera en décembre 2019 », a déclaré la porte-parole de Nissan dans une déclaration publique. « Cela contribuera à améliorer la position de Nissan à long terme alors que nous préparons le lancement des nouveaux Titan 2020, qui ont été renouvelés de manière spectaculaire plus tard cette année ».

Les changements prévus sont prometteurs. Les photos-espionnes diffusées un peu partout sur internet laissent présager quelques changements esthétiques. Même si, dans les faits, les changements extérieurs ne semblent pas trop importants. Par exemple, la nouvelle génération offrira des phares révisés avec des feux allumés sur trois côtés. Les changements les plus significatifs se trouvent à l’intérieur, où la camionnette reçoit un écran d’information et de divertissement plus grand.

Des changements attendus

Les changements de groupe motopropulseur pour le Titan XD renouvelés ne sont toujours pas clairs. On peut croire que le V8 actuel de 5,6 litres sera maintenu. On sait cependant qu’il sera offert avec des ajustements visant à améliorer la consommation de carburant. Il y a aussi des rumeurs sur la possibilité qu’une option de moteur V6 soit disponible pour des niveaux d’équipement inférieurs.

Étant donné que les nouveaux Titan feront leurs débuts avant la fin de l’année les nouvelles camionnettes pourraient arriver chez les concessionnaires au début de 2020.

Entre-temps, il est toujours temps de procéder à l’essai routier du Nissan Titan XD chez votre concessionnaire ALBI Nissan pour un véhicule neuf. La camionnette la plus puissante de sa catégorie est aussi disponible dans l’occasion chez ALBI Occasion.

Volvo préparerait deux nouveaux VUS

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Les ventes de Volvo en matière de véhicule utilitaire sport atteignent des sommets. Normal, les amateurs sont tombés en amour avec le grand XC90 qui a relancé le design version suédoise. En étant le premier à miser sur une nouvelle silhouette et sur les célèbres phares en forme de marteau de Thor.

Puis il y a eu le XC60, plus urbain mais passe-partout, qui a accumulé aussi les honneurs en matière de sécurité. Finalement, le XC40, plus petit, a remporté de nombreux titres partout au monde. Il a notamment au titre de World Car Award au printemps dernier.

Volvo vend principalement des VUS

Fort de ces succès, Volvo envisagerait d’ajouter de nouveaux utilitaires sport à son catalogue. Les excellentes ventes de ses SUV poussent visiblement Volvo à en vouloir plus. Selon le PDG de la marque suédoise, deux nouveaux modèles très différents sont envisagés. Un petit SUV situé sous l’actuel XC40 d’une part. Et un SUV porte-drapeau, encore plus grand que l’actuel XC90, d’autre part.

Les SUV ont représenté un peu plus de 60% des ventes de Volvo en ce début 2019. Soit une progression d’encore 10% par rapport à l’an dernier. Selon le grand patron de Volvo, Hakan Samuelsson, « nous n’excluons pas l’idée d’ajouter de nouveaux modèles dans notre gamme. Particulièrement sur des segments essentiels comme les SUV. Vous ne devriez pas exclure l’idée qu’il y en ait un plus gros mais peut-être aussi un plus petit » a-t-il précisé.

Concrètement, il faut donc s’attendre à l’avenir à voir un SUV de moins de 4,40 (le XC40 mesure 4,42 m) venir rivaliser avec les Mini Countryman (4,29 m) et autres Nissan Kicks dans le catalogue Volvo. À l’autre bout des dimensions, un modèle de plus de 5 mètres (le XC90 mesure 4,95 m) pourrait également venir rivaliser avec les grands Américains comme le Ford Explorer ou même le Lincoln Aviator.

Mais attention, pour le moment, rien n’est encore confirmé!

Jeep Wrangler : Une expérience à vivre

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Vous êtes-vous déjà arrêté à observer les conducteurs de Jeep Wrangler sur la route? Portez-leur attention la prochaine fois. Vous remarquerez que, chaque fois qu’ils se croisent, ils se font un salut de la main. C’est un incontournable. Car quand on conduit un Jeep Wrangler, on partage plus qu’une appréciation pour le véhicule. On fait partie d’une véritable communauté.

Ce véhicule est un mode de vie

Vous pensez qu’on exagère? Prenez quelques minutes pour y réfléchir. Combien d’entre vous, qui ne possédez pas de Jeep, êtes prêts à passer des fins de semaine entières à rouler en groupe?

Quels sont ceux parmi vous qui assument pleinement le fait d’aller salir leur véhicule? Et le plus sale est le mieux! Tout cela pour franchir à peine quelques kilomètres durant toute une journée? Et terminer la journée, le sourire aux lèvres, à se remémorer les difficiles sentiers? On le savait… Seuls les propriétaires de Jeep connaissent ce sentiment.

Le Jeep Wrangler vous offre la liberté

Ils sont aussi ceux qui apprécient la liberté de rouler sur autoroute dans un tout nouveau confort. Parce que oui, les nouveaux Jeep Wrangler ont considérablement amélioré leur confort. Ou le plaisir de se promener sans toit, et même sans portières.

Tout cela au volant d’un véhicule doté d’une motorisation moderne : le moteur V6 3,6 litres bien connu, jumelé à boîte de vitesse manuelle 6 rapports à rapports raccourcis, ou une boîte automatique 8 vitesses. En option, un moteur 4 cylindres turbo de 270 chevaux, mais offrant 285 livres-pied de couple.

Et selon la version, des capacités hors route encore plus spectaculaires. Pour la balade, les versions Sport, Sport S ou Unlimited (4 portes) Sahara sont largement suffisantes. Pour l’aventure, les versions Rubicon, avec leur propre version du boitier de transfert et des suspensions adaptées sont idéales.

Sans oublier le toit, rigide ou souple, manuel ou électrique. Et le pare-brise qui maintenant ne nécessite que quatre petites vis pour être abaissé!

Vous avez envie de partir à l’aventure? Ou simplement de conduire ce véhicule unique? Passez chez ALBI le Géant, ou même chez ALBI Occasion. On trouvera certainement une façon de vous intégrer dans la communauté. Et vous comprendrez maintenant ce que veut dire : c’est une histoire de Jeep!

Kia offrira une camionnette

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C’est confirmé ou presque : le constructeur coréen Kia présentera, en 2022 ou 2023, une camionnette style « pickup ». Mais ne vous réjouissez pas trop vite. Pour le moment, les rumeurs envoient la camionnette seulement en Australie.

On le sait, les Coréens regardent depuis longtemps du côté des camionnettes. Hyundai a déjà annoncé la venue du Santa Cruz. Mais son lancement a aussi été retardé deux fois. Le Hyundai Santa Cruz, cependant, serait davantage un multisegment avec une boite, un peu comme le Honda Ridgeline, plutôt qu’une vraie camionnette.

Une véritable camionnette « pickup »

Dans le cas de Kia, on ne lésine pas. À l’image de ses rivaux américains, le camion sera notamment construit sur un châssis échelle. C’est une excellente façon d’en assurer la rigidité. La photo diffusée est cependant une simple présomption, préparée par des enthousiastes sur internet.

Pour le moment, les plans de Kia de lancer cette camionnette se réservent à l’Australie. Peut-être aussi à d’autres marchés, ou les populaires les camionnettes de format intermédiaire. Mais l’Amérique du Nord est déjà largement pourvue dans ce domaine. Que l’on pense aux Ford Ranger, Chevrolet Colorado ou GMC Canyon par exemple.

Le développement de Kia est déjà lancé

«Le travail a commencé. On parle d’une camionnette à cabine simple et à cabine double; on a demandé la totale pour un pickup, ce qui comprend la cabine double avec un choix de moteurs à essence et diesel», a déclaré au magazine australien CarsGuide Damien Meredith, le chef de l’exploitation de Kia Australie.

Ce n’est pas la première fois que Kia utilise un châssis échelle pour un de ses véhicules. Les enthousiastes se souviendront du Borrego, un gros utilitaire lancé il y a quelques années et qui profitait de ce mode de construction.

Fait étonnant cependant, il semble que la camionnette Kia ne partagera pas sa plate-forme avec celle de Hyundai. Les constructeurs coréens semblent bien décidés à se lancer sur le marché des camionnettes. Mais il vous faudra être encore un peu patients. En attendant, consultez les spécialistes de Albi Occasion qui pourront vous proposer des camionnettes capables de vous faire patienter!

Découvrez la dernière création de Kia qui accumule déjà des succès, le Kia Telluride 2020.

Sièges Zéro gravité de Nissan et Infiniti : inspiré par la NASA

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Le monde entier a célébré, il y a quelques jours, le 50^e anniversaire des premiers pas de l’homme sur la lune. Une expérience qui a changé nos vies, jusque dans les détails que vous ne soupçonnez même pas. Jusque dans les sièges d’auto des véhicules Infiniti ou Nissan par exemple.

En fait, l’humanité a beaucoup retiré de cette aventure spatiale. L’implant cochléaire pour personnes malentendantes n’est qu’un exemple parmi tant d’autres. L’inventeur de ces implants a fait la création après avoir travaillé sur les équipements audios de la fusée Apollo. Certains éléments automobiles ont aussi reçu cette aide technologique. Et c’est le cas des sièges Zéro Gravité de Nissan et d’Infiniti.

Les Sièges Zéro gravité

Présents dans la plupart des nouveaux véhicules de la marque, du multisegment de luxe QX50 à la berline intermédiaire Altima, ces sièges sont conçus pour maximiser le confort sur des trajets plus longs. Et selon Nissan, ils sont inspirés par le sentiment d’apesanteur dans l’espace. En fait, les sièges Zéro Gravité tentent de reproduire l’expérience ressentie par les astronautes dans des conditions spatiales.

Leur conception est basée sur une recherche de l’université de Tokyo. Elle visait à atteindre la position vertébrale neutre que le corps humain adopte en situation d’apesanteur, conformément aux normes de la NASA. Cette posture naturelle impose un minimum de stress aux os et aux articulations.

Les sièges Zéro Gravité ont bénéficié de cette recherche, avec des formes ergonomiques sur mesure et des densités de mousse qui correspondent à la courbure réelle de la colonne vertébrale. Le résultat est une conception de siège qui aide à maintenir une position de conduite naturelle et confortable. Pour l’automobiliste, elle permet de faire des centaines de kilomètres sans ressentir d’inconfort.

Pour vous convaincre, rien de mieux que de venir dans la salle d’exposition de ALBI le Géant et de tester vous-mêmes le confort de nos sièges. Vous ne voudrez plus conduire autre chose!

Des pneus qui fabriquent de l’électricité

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Vous êtes un amateur de voiture électrique. Vous roulez déjà en Nissan Leaf + et vous appréciez ses kilomètres d’autonomie. Ou vous avez plutôt opter pour la Chevrolet Bolt ou la petite Hyundai Kona, dont la capacité de batteries vous suffit amplement. Mais comme tous les automobilistes, vous avez envie de vous faciliter la tâche. Vous rêvez du jour où vous n’aurez plus besoin de brancher votre véhicule pour le recharger. Peut-être vos prochains pneus seront la solution!

Utopie? Peut-être pas tant que cela, car il existe de plus en plus de moyens de recharge alternatifs. La nouvelle Sonata, par exemple, offre un toit solaire et capable d’accumuler un peu d’énergie, pour aider à l’usage de certaines composantes électroniques.

Voilà que la compagnie de pneus Sumitomo du Japon

En collaboration avec l’université du Japon, pourrait bien offrir une solution alternative et sans effort : les pneus qui produisent de l’électricité.

En fait, pour être honnête, il s’agit davantage de récupération que de production électrique à proprement parler. La compagnie mise en effet sur un phénomène de friction et d’élasticité pour récupérer l’énergie statique.

Comment expliquer le fonctionnement

À l’intérieur du pneu, collé sur l’endos de la semelle, Sumitomo a installé un capteur d’électricité statique (en fait, il s’agit d’une forme de condensateur qui transforme la statique en électricité utilisable). Chaque mouvement du pneu en rotation crée un peu d’électricité statique. Chaque enfoncement de la semelle provoque un mouvement de bas en haut qui multiplie l’électricité statique. Le capteur récupère alors cette énergie, et l’accumule dans une batterie placée dans le châssis à cet effet.

Petite précision cependant, le processus est innovateur, mais fort peu productif. Tout au plus, pour le moment, l’électricité récupérée pourrait alimenter les capteurs de pression de pneu, ou de petits appareils électroniques. Impossible de charger une batterie 12 volts, et encore moins une batterie lithium qui propulse la voiture.

Mais ne désespérez pas, propriétaire de voitures électriques. L’heure est bientôt venue où vous pourrez recharger votre Nissan Leaf ou votre Hyundai Kona sans effort!

Nissan Kicks : Personnalité unique et allure dynamique

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La firme américaine Ward évalue, chaque année, un grand nombre de véhicules afin de déterminer les meilleurs dans plusieurs catégories. C’est le cas des moteurs, des intérieurs de voiture et, plus récemment, de l’expérience des usagers au volant. Le Nissan Kicks a bien surpris cette firme.

C’est dans cette dernière catégorie que s’est classé le Nissan Kicks, le petit multisegment funky de la marque japonaise. Il faut dire que les efforts investis dans le Kicks sont remarquables. Même les experts de chez Ward le confirment : le Kicks offre une grande facilité d’utilisation.

Le Nissan Kicks, le petit multisegment funky

« Explorez le menu et la stratégie de conception devient claire. Le menu situé sur le côté gauche est facile à naviguer et vaste. Il permet au conducteur de modifier les paramètres du châssis, les aides à la conduite, la consommation de carburant, l’ordinateur de bord, les programmes de maintenance, etc. Et le menu peut être facilement personnalisé en attendant à un feu rouge. C’est un arrangement idéal qui fait du Kicks un excellent rapport qualité-prix », a expliqué Tom Murphy, un des experts de Ward.

Ce n’est évidemment que l’une des qualités de ce petit VUS. Les experts de tous les domaines ont apprécié son système de son Bose. Les haut-parleurs logés dans les appuie-têtes, sur certaines versions, offrent une sonorité explosive et de qualité.

Un VUM unique

Le Nissan Kicks, c’est en fait un VUM : un véhicule utilitaire multisegment. Il n’a pas la prétention d’être un utilitaire extrême, et n’offre pas de rouage intégral. En revanche, il propose une conduite amusante et inspirée, dans une allure unique.

Sa silhouette lui a d’ailleurs attiré de nombreux éloges. Surtout que dans ses versions 2 tons, ses coloris uniques le distinguent de la masse.

Sous le capot se dissimule une motorisation souple et agréable. Son quatre cylindres de 1,6 litre développe 125 chevaux, assorti d’une boîte automatique à variation continue qui simule des changements de rapports. Le Nissan Kicks a été conçu pour la vie urbaine, et la motorisation est plus qu’adéquate pour cette utilisation.

La Nissan Kicks est comme vous : il a sa personnalité propre, et son allure dynamique. À vous maintenant de venir en faire l’essai chez Albi le Géant.

Fiat 500X 2019 : Tout ce qu’il faut savoir

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La Fiat 500X 2019, c’est la version aventurière de la petite voiture italienne stylée. De la 500 berline, elle reprend la partie avant, notamment ses phares ronds. Mais elle propose des dimensions plus grandes, et des capacités plus avancées.

Pour 2019, la 500X a reçu une importante mise à jour, qui ne touche cependant pas son physique. On a en effet totalement remanié sa motorisation, pour mettre en place un nouveau moteur 4 cylindres. Ce n’est qu’une des choses qui rendent la Fiat 500X plus agréable que jamais.

Voici donc ce que vous devez savoir de cette Fiat 500X 2019 :

Un nouveau moteur

Le moteur 4 cylindres de la petite voiture est désormais d’une cylindrée de 1,3 litre. Il développe désormais 177 chevaux, et un impressionnant couple de 210 livres-pied à 2200 tours-minute. Elle est donc encore plus dynamique et vive en accélération.

Une transmission 9 vitesses

La boite automatique 9 vitesses de la Fiat 500x est mieux mariée que jamais à sa nouvelle motorisation. Les changements ce sont avec moins de brusquerie, et tout en douceur. Un mode manuel permet au conducteur de prendre le contrôle et d’effectuer lui-même les changements de rapport.

Une consommation améliorée

Avec ce nouveau moteur, et d’autres avancées technologiques, la Fiat 500x réduit encore sa consommation d’essence. On a notamment réduit la friction de certaines pièces et conservé la technologie MultiAir. L’économie réalisée permet de parcourir jusqu’à 55 kilomètres de plus par plein. Et comme elle consomme moins, elle pollue moins.

Un habitacle ergonomique

L’habitacle de la Fiat 500x conserve son côté pratique et stylé. Le grand écran central, tactile, réduit les fonctions d’information et de divertissement. Des boutons faciles d’accès contrôlent les autres commandes. Et les cadrans, logés devant le conducteur, sont simples à lire. Quant au dégagement pour les passagers, il est étonnant, même pour une voiture de cette taille.

Une voiture sécuritaire

Déjà sécuritaire, pour 2019 la petite Fiat 500x ajoute bon nombre de technologies embarquées. En plus du rouage intégral de série, la liste est longue : l’assistance au stationnement avant, le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertisseur de collision frontale Plus, l’avertisseur de sortie de voie LaneSense, les essuie-glaces sensibles à la pluie, la surveillance des angles morts et la détection de la trajectoire arrière.

C’est le moment idéal pour rouler avec style, et en toute sécurité, en Fiat 500X 2019.

RAM et Dodge au sommet de l’étude de satisfaction

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Les marques américaines RAM et Dodge, deux divisions de FCA, ont enregistré les meilleurs scores des véhicules de masse dans la plus récente étude JD Power. Cette étude, appelée APEAL (pour Automotive Performance, Execution And Layout), en est à sa 24^e édition annuelle. Elle couronne chaque année les véhicules et les marques les plus appréciées par les consommateurs.

RAM atteint presque la perfection

Ainsi, RAM a inscrit 851 points sur un total possible de 1000. Dodge suit immédiatement derrière, avec un total de 848 points. Seules des marques de luxe, comme Genesis, Volvo ou Lincoln, ont devancé les deux bannières américaines. Porsche a pris le premier rang général avec 891 points.

Précisons que pour RAM, il s’agit d’une augmentation de 26 points face à l’an dernier. Cette hausse spectaculaire la place au premier rang dans ce domaine.

Mentionnons quand même une amélioration constante de toute l’industrie, dont la moyenne est en hausse de 3 points à 823. Quelque 22 des 32 marques évaluées ont enregistré une hausse cette année. Des bannières comme Ford, Infiniti, GMC et Chrysler ont aussi terminé au-dessus de la moyenne globale.

Au total, plus de 68 000 répondants ont participé au sondage. Ils ont dû évaluer quelque 77 critères précis. Tous les répondants sont propriétaires ou locataires de véhicules neufs 2019 depuis 90 jours.

Parmi les critères évalués, précisons l’amélioration des systèmes d’infodivertissement et de la sécurité. Dans ce dernier cas, ce sont surtout les détecteurs d’angles morts qui ont reçu la plus haute note.

Des modèles primés

Au-delà des maques, l’étude APEAL couronne aussi certains modèles spécifiques. Ainsi : les Ford Expedition; F-150; Ranger; Ford Super Duty; et Lincoln Navigator, Chevrolet Blazer et GMC Terrain, Nissan Altima et Nissan Maxima, Dodge Challenger et Kia Forte l’ont tous emporté dans leur catégorie respective.

C’est la compagnie Ford qui a reçu le plus de prix individuels pour ses modèles.

La Hyundai Sonata Hybride 2020 aura un toit solaire

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La Hyundai Sonata hybride 2020 a fait ses débuts officiels en Corée. Et cette voiture, partiellement électrique, a beaucoup de technologie embarquée qui la distingue. Du nombre, un toit ouvrant solaire, capable d’augmenter son autonomie. En fait, selon les experts, après un an, la voiture profiterait de 1 300 kilomètres supplémentaires.

Une innovation technologique

Elle est capable de recharger la batterie afin d’accroître son autonomie, tout en évitant une décharge inutile. Selon la marque elle-même, six heures de charge quotidienne seraient suffisantes pour atteindre ces résultats.

La Hyundai Sonata hybride 2020 se distingue également par le fait qu’elle est devenue le premier modèle de la marque à recevoir le Active Shift Control. Ce nouveau système permet de réduire le temps de changement de vitesse de 30%. Pour ce faire, il applique un nouveau logiciel de commande à l’unité centrale. Ce dernier commande ensuite le moteur électrique pour aligner les vitesses de rotation du moteur et de la transmission.

Parmi les avantages cités par Hyundai, citons l’amélioration des performances d’accélération, de l’économie de carburant et de la durabilité de la transmission.

La Hyundai Sonata Hybride 2020 possède un look distinctif

Inspiré de la dernière génération de Hyundai Sonata, le modèle hybride présente des caractéristiques distinctives. La calandre en cascade à trous croisés et le becquet arrière intégré aux feux arrière la mettent dans une autre catégorie. Les jantes en alliage aérodynamique sont également exclusives à la Sonata Hybride et sont censées moins de friction.

En termes de motorisation, la Sonata est équipée du moteur Smartstream G2.0 GDi HEV et de la transmission hybride à 6 vitesses. La puissance de sortie du moteur est de 152 chevaux. Le moteur électrique du véhicule délivre une puissance de sortie de 38 kW. La puissance du système combiné est de 195 chevaux. Le véhicule offre également une économie de carburant combinée de 4,9 l aux 100 km.

La Hyundai Sonata Hybride intègre également toute une gamme de fonctionnalités d’aide à la conduite. Elle intègre notamment l’assistance pour éviter les collisions et l’assistance pour le suivi de voie.

Aucune date d’arrivée n’a encore été confirmée.