La Formule E envahit les rues de Montréal, le gouvernement insiste en créant une loi zéro émission pour la multiplication des véhicules sans émissions polluantes. Une des missions première de la course est de promouvoir l’auto électrique. Il est peut-être temps de considérer les voitures électriques ou hybrides comme une solution intéressante pour vous.

Là-dessus, nos spécialistes peuvent vous aider et vous proposer des véhicules verts qui répondront vraiment à vos besoins. Voici donc un petit éventail des voitures électriques ou hybrides que nous vous proposons: Lire la suite →

Le multisegment QX70 d’Infiniti ne figure plus sur la liste du catalogue du constructeur japonais. Les représentants de la compagnie ont confirmé l’abandon du modèle dès cette année. Mais on n’abandonne pas pour autant le marché des multisegments, puisque les ventes des version QX60 et QX50 sont en hausse partout sur le marché canadien. Lire la suite →

On l’a vu, revu et re-revu. En détails, en gros plan, en plan complet. Bref, le Dodge Challenger Demon est probablement le véhicule que l’on a vu le plus souvent au cours des derniers mois. Normal, me direz-vous, avec un véhicule qui se démarque autant de la concurrence! Mais finalement, après des mois d’attente, Dodge a annoncé le prix des 300 modèles Dodge Challenger SRT Demon 2018 qui arrivent au Canada. Lire la suite →

Si on vous pose la question: qu’ont en commun la crème glacée artisanale et une Ford Mustang, il n’est pas assuré que vous trouverez une réponse évidente. La réponse, c’est Orange Fury.. Lire la suite →

Certaines voitures font littéralement partie de l’histoire. C’est le cas de la Honda Accord,une voiture qui a cumulé les prix et les récompenses au fil des ans et qui, depuis 35 ans, continue sur sa lancée. La dixième génération de la nouvelle voiture intermédiaire ne fera pas exception à la règle. Lire la suite →

Enfin presque… Car le prochain Ford F-150 qui devrait être doté d’un moteur diesel pourrait fort bien partager la mécanique de Jaguar Land Rover. En fait, même si la chose peut sembler tirée un peu par les cheveux, le nouveau moteur diesel de la camionnette pleine grandeur devrait s’inspirer du moteur diesel Lions de 1999.. Ou au moins un peu. Lire la suite →

La Fiat 500, c’est la petite italienne stylée qui fait tourner les têtes. C’est la petite voiture urbaine qui, depuis quelques années chez nous, s’attire les regards et les faveurs des amateurs de voiture au design unique. Mais la Fiat 500 a une plus longue histoire et la voiture célèbre cette année son 60e anniversaire de création.

La diminutive italienne reçoit pour l’occasion un cadeau d’importance: elle fera officiellement son entrée au Musée d’art moderne de New York, comme l’un des éléments importants de la collection.

La petite voiture a effectué ses premiers tours de roue le 4 juillet 1957, en présence de Giovanni Agnelli, alors patron de Fiat.Une édition spéciale, la Fiat 57 aux couleurs uniques et aux enjoliveurs de roue quasi d’époque, est d’ailleurs au catalogue de la compagnie.

Depuis sa création, la petite Fiat 500 a eu une seule pause de production, entre 1975 et 2007, mais elle est revenue en force depuis. Au total, ce sont plus de 6,2 millions de Fiat 500 qui sillonnent le monde. Petite information, c’est en raison de sa cylindrée d’origine (499,9 cm cube) que la petite voiture a hérité de ce nom.

Il est normal que la Fiat 500 fasse une entrée au musée car elle est l’une des voitures ayant produit le plus de versions ayant comme thème l’art ou la mode. Qu’il suffise, par exemple, de penser à la Fiat Gucci ou aux nombreuses déclinaisons.

Dans le cas du Musée d’art moderne (le MOMA), c’est une édition de 1968, la FIat 500F qui a été choisie, le modèle le plus vendu et le plus populaire de l’époque.

Précisons qu’aujourd’hui, la Fiat 500 est disponible en version coupé ou cabriolet, mais compte aussi sur des versions un peu différentes, comme la 500 L plus familiale, et la 500 X, petit utilitaire sport.