Le CES, le Consumer Electronic Show, est le nouvel endroit pour les constructeurs automobiles pour dévoiler les nouveautés. Il faut dire que les nouveaux véhicules sont, la plupart du temps, totalement technologiques et que le CES semble bien correspondre à ce désir.

Kia ne fait pas exception à la règle et profitera de la prochaine édition du CES pour dévoiler de nouveaux concepts pour les prochaines années. Attention cependant, il ne faut pas s’attendre à des véhicules pour le commun des mortels, du moins pour le moment.

En fait, profitant de son retour au CES pour la première fois depuis 2019, Kia a déclaré qu’il redéfinirait le « Purpose-Built vehicle », ou PBV, la solution de mobilité totale de la marque, en « Platform Beyond Vehicle » pour offrir des valeurs basées sur l’expérience qui suggèrent de nouvelles activités et de nouveaux modes de vie.

Le constructeur automobile a ajouté qu’il s’efforcerait de diffuser la nouvelle vision PBV et les stratégies commerciales de Kia à l’occasion de cet événement. Sous le thème « Tout est prêt pour chaque inspiration », le constructeur automobile prévoit de présenter cinq nouveaux véhicules conceptuels PBV, dont trois véhicules de taille moyenne, un grand véhicule et un petit véhicule, sur son stand d’exposition au CES.

Place aux nouveautés

Outre les nouveaux véhicules conceptuels PBV, Kia a déclaré qu’il présenterait de nouvelles technologies, notamment « Easy Swap », qui permet de modifier le module de vie d’un véhicule en fonction de l’usage auquel il est destiné. Par exemple, cette technologie peut transformer un taxi en véhicule de livraison uniquement.

Le constructeur automobile présentera également la technologie « Dynamic Hybrid », qui permet d’assembler des carrosseries de différentes tailles pour produire divers modèles en plus petite quantité afin de répondre aux besoins des clients.

Évidemment, ce ne sont pour le moment que des concepts et un désir d’aller plus loin dans l’électrification. Mais l’arrivée du tout nouveau VUS 7 passagers EV9 chez ALBI Kia et partout au pays démontre bien l’intention de Kia d’aller plus loin avec ses nouveaux véhicules.

Alors, vous ne pouvez pas aller au CES à Las Vegas en janvier. Passez au moins voir les EV6 et EV9 chez ALBI Kia. Vous aurez une meilleure idée de ce que Kia a à offrir.

C’est lors d’un événement outremer que Genesis a dévoilé le design de sa G80, rafraîchie pour 2024. Ce changement de mi-cycle, près de quatre ans après ses débuts, injecte une dose d’élégance et d’athlétisme à la G80.

Un nouveau design

Un comme les VUS GV80 dévoilés en sol américain au Salon de l’auto de Los Angeles, l’avant de la G80 est dominé par une nouvelle calandre à double maille. La technologie MLA (Micro Lens Array) est intégrée dans les phares, ce qui permet un éclairage distinctif et plus puissant. Cette technologie novatrice assure un éclairage impressionnant à partir de lampes plus petites.

Le profil latéral est orné de jantes de 20 pouces à 5 doubles rayons, qui ressemblent à des hélices d’avion.  À l’arrière, un silencieux de type caché intégré au diffuseur crée une apparence aérodynamique et élégante, soulignant le caractère haut de gamme de la G80.

À l’intérieur, on marie la qualité d’assemblage et le modernisme qui a toujours caractérisé Genesis à l’abondance de technologie. Ainsi, un écran panoramique intégré de 27 pouces occupe le haut de la planche de bord offrant un accès aux informations et aux divertissements. 

Pour ceux qui recherchent un peu plus d’adrénaline, Genesis a également dévoilé l’ensemble sport de la G80. Cet ensemble comprend des éléments de design, dont un pare-chocs avant et des jupes latérales plus sportifs, qui le distinguent du modèle standard.

Évidemment, les mécaniques n’ont pas été modifiées. Les motorisations existantes, soit à essence ou électriques, comblent déjà les besoins des amateurs. Comme en témoigne le choix de la G80 parmi les finalistes de la Voiture canadienne de l’année par l’AJAC.

La Genesis G80 légèrement redessiné fera son entrée chez Genesis Laval au cours des prochains mois.

La nouvelle vedette du monde électrique, c’est le Chevrolet Blazer EV. Stylé, raffiné, il offre une silhouette sportive, de l’espace en abondance, et de surprenantes capacités électriques.

Pour y parvenir, le Blazer EV, disponible pour essai routier chez ALBI Chevrolet, propose une liste de différentes configurations intéressantes.

Voyons donc ce que nous réservent les batteries du Blazer EV.

Pour commencer, la version d’entrée de gamme LT est équipée d’une batterie de 85 kWh. Elle offre le choix entre une traction avant ou une transmission intégrale. Chevrolet n’en dit pas plus sur la première pour l’instant. Nous savons seulement qu’elle sera bientôt disponible. La seconde est dotée d’un système de transmission intégrale à double moteur avec une puissance combinée de 288 ch (215 kW) et un couple de 333 lb-pi.

Le Blazer EV RS de milieu de gamme peut être équipé de la même batterie et du même système de transmission intégrale, ou d’un moteur monté à l’arrière développant 340 ch (254 kW ) et 325 lb-pi de couple. Le moteur est partagé avec la Cadillac Lyriq. Il est accompagné d’une grande batterie de 102 kWh, ce qui permet d’augmenter l’autonomie de 449 km à 521 km.

Le Chevrolet Blazer EV offre une multitude de groupes motopropulseurs, alors plongeons-y.

La plus grosse batterie est dotée d’une capacité de charge rapide de 190 kW DC. Cela permet au VUS à propulsion d’obtenir une autonomie d’environ 126 km en dix minutes. La batterie de 85 kWh, quant à elle, a une capacité maximale de 150 kW. Ce qui signifie qu’elle n’offre qu’une autonomie d’environ 111 km dans le même laps de temps.

Comme la plupart des recharges se font à la maison, les acheteurs seront heureux de trouver un cordon de charge standard à deux niveaux avec des extrémités interchangeables qui permettent une charge de niveau 1 (120 V) et de niveau 2 (240 V). La puissance maximale du cordon est de 7,7 kW, mais les clients peuvent se procurer une station de charge dédiée pour obtenir la puissance maximale de 11,5 kW en courant alternatif.

L’entreprise n’a pas donné beaucoup de détails sur la recharge de niveau 2. Mais nous savons que le modèle peut atteindre une autonomie de 39 km par heure et que cette autonomie pourrait être augmentée grâce à la station de recharge optionnelle.

Bref, le Chevrolet Blazer EV a tout pour rendre la recharge facile, et vous faire oublier les soucis de l’autonomie. Avez-vous réservé le vôtre chez ALBI Chevrolet?

Le dernier petit verre d’alcool avant de partir pourrait bien vous empêcher de prendre la route, et vous laisser en attente dans un stationnement, si on se fie à la NHTSA et à la grande patronne de General Motors, Mary Barra. Ce qui, en matière de sécurité, serait une excellente chose.

Cette fois cependant, ce serait votre voiture elle-même qui vous empêcherait de partir. Le constructeur automobile américain est, en effet, en train de mettre au point une technologie qui empêcherait les conducteurs ayant trop bu d’alcool de conduire leur propre voiture.

La nouvelle n’est pas totalement inattendue, puisqu’elle survient un jour après que la NHTSA a pris ses premières mesures pour exiger l’installation d’une technologie antidémarrage dans les nouveaux véhicules. 

Comment le système fonctionnera-t-il? Certainement pas comme les détecteurs actuels, qui demande que le conducteur souffle directement dans un tube pour démarrer, et à quelques reprises durant la conduite. Ces systèmes, exigés par la loi dans certaines conditions spécifiques, sont exigeants et distrayants.

La technologie développée par GM n’est pas encore connue, et pourrait prendre quelques années avant de vraiment être disponible sur tous les véhicules vendus chez ALBI Chevrolet. Mais les experts ont déjà lancé quelques pistes.

Ainsi, quelques véhicules possèdent déjà des capables de détecter les changements de pression artérielle du conducteur. L’alcool ayant un effet direct en ce sens, cela pourrait faire partie des façons de détecter la chose. 

Tout comme les filtres de l’habitacle, qui sont équipés de capteur pour les micropoussières. Ils pourraient éventuellement détecter des odeurs trop fortes d’alcool émanant des occupants du véhicule, dont le conducteur.

Évidemment, tout cela n’est qu’hypothétique. Mais on peut certainement souhaiter que cela existe un jour afin de rendre les routes plus sécuritaires. En attendant, c’est à vous de faire attention, surtout en cette période des Fêtes. 

Il faudra prendre son mal en patience, mais la Chevrolet Bolt EV et la EUV, que vous pouvez toujours obtenir chez ALBI le Géant pour quelques semaines encore, reviendra officiellement en 2025, après un arrêt de production de deux ans.

C’est la grande patronne de General Motors, Mary Barra, qui a profité d’une conférence de presse tenue il y a quelques jours pour confirmer le retour de la Bolt, au grand plaisir des amateurs.

Il y aura toutefois d’importants changements. Ainsi, la petite voiture électrique continuera d’être l’entrée de gamme chez Chevrolet en matière d’électrification. Elle sera toutefois assemblée sur la plateforme Ultium, plus moderne et qui servira dans l’avenir à tous les nouveaux modèles électriques de General Motors.

Autre changement, sa batterie sera une LFP, soit Lithium, Fer et Phosphate. Si vous n’êtes pas un spécialiste, sachez seulement que ces batteries presque aussi performantes sont moins dispendieuses. Elles seront toutefois achetées à l’extérieur de la compagnie, alors que les lithium-ion traditionnelles sont faites par GM.

Cette nuance permettra d’augmenter le rythme d’assemblage et, en conséquence, de fournir davantage de Bolt dès son retour. On dit retour, car c’est au cours des prochains jours que cessera officiellement la fabrication de la Bolt d’actuelle génération.

La raison de cet arrêt : un virage électrique vers de plus grands formats. C’est notamment pour céder la place aux Silverado et GMC Sierra électriques que l’on transformera l’usine d’Orion qui assemble la Chevrolet Bolt.

Puisque l’usine d’assemblage où elle est actuellement fabriquée ne sera plus disponible, il y a des rumeurs selon lesquelles la prochaine Bolt sera produite à Fairfax, au Kansas, puisque cette usine GM devrait recevoir un investissement de 391 millions de dollars afin de préparer le lancement d’un modèle électrique encore inconnu.

En attendant, on comprend que vous souhaitez quelque chose de bien en matière électrique. Ne soyez pas trop déçu, car le prochain véhicule EV qui fera son entrée chez ALBI Chevrolet Laval, après le Blazer en début d’année, ce sera le Chevrolet Equinox, un petit VUS aux grandes prétentions, mais au prix abordable. Venez réserver le vôtre!

La dernière voiture Genesis, vous ne pourrez pas la conduire en vous présentant chez Genesis Laval, et c’est bien dommage. Mais vous aurez une autre possibilité : celle de la conduire dans le confort de votre salon.

Car Genesis a profité des rencontres Gran Turismo à Barcelone pour dévoiler son nouveau bolide, appelé X Gran Berlinetta Vision, une voiture virtuelle qui se retrouvera dans le prochain jeu Gran Turismo 7 au début de l’année 2024.

Évidemment, Genesis fait toujours les choses un peu différemment, et si la voiture n’est pas réelle, au sens où vous ne la verrez pas chez nous, elle a quand même été présentée en grandeur nature. Il s’agit, en fait, d’un exemple numérique produit dans le cadre de la série Vision Gran Turismo qui met au défi les plus grands constructeurs automobiles du monde de créer leur interprétation d’un véhicule GT idéal.

Différente de toutes les voitures de série, elle est un mélange de plusieurs concepts. Le concept X Gran Berlinetta VGT présente une apparence pure et robuste, avec un design axé sur les roues. Le moteur central et sa disposition de cabine-arrière la rendent encore plus dynamique.

Lignes signatures

Entre autres éléments de design, la voiture de sport la plus élégante de l’année présente une calandre Crest avec des phares quadruples, qui forment une structure légère et aérodynamique. Sa silhouette s’étend de l’avant à l’arrière, soulignée par les deux lignes qui servent de traits caractéristiques de toutes les voitures Genesis.

Un grand aileron arrière et des éléments aérodynamiques latéraux contribuent à la stabilité à grande vitesse.

Le tableau de bord de la voiture a été conçu pour « Gran Turismo », le jeu vidéo automobile le plus populaire au monde. La « beauté de l’espace blanc » est l’idée directrice du design intérieur de la X Gran Berlinetta VGT Concept, à l’esthétique minimaliste et fonctionnelle.

On vous le répète, elle ne sera jamais disponible sur nos routes. Mais avouez que vous avez envie de prendre le volant de cette exceptionnelle Genesis!

Chaque année, l’Association des journalistes automobiles du Canada sélectionne les voitures qui auront la chance d’obtenir le titre de voiture ou VUS canadien de l’année. Et chaque année, chez ALBI le Géant, on souligne le fait parce que beaucoup de nos véhicules sont sur la liste.

Cette année n’échappe pas à la règle. Le concours a été simplifié. Alors qu’auparavant, il comptait une quinzaine de catégories, il n’en compte plus que quatre : voitures et voitures électriques de l’année, VUS et VUS électriques de l’année.

Avant de procéder à la grande sélection, les membres du jury, ils sont une soixantaine des quatre coins du pays, ont choisi les demi-finalistes. Sans surprise, beaucoup de nos véhicules sont parmi les choix retenus. Il existe même une catégorie où nous sommes certains d’avoir un gagnant puisque les cinq véhicules retenus sont vendus chez nous.

Voici donc la liste des demi-finalistes du concours de l’AJAC :

Voiture canadienne de l’année 2024 :

• Acura Integra Type S
• Honda Accord
• Subaru Impreza
• Toyota GR Corolla
• Toyota Prius

VUS canadien de l’année 2024 :

• Genesis GV70
• Honda CR-V
• Mazda CX-90
• Subaru Crosstrek
• Toyota Grand Highlander

Voiture électrique canadienne de l’année 2024 :

• BMW i4
• Genesis G80 électrifiée
• Hyundai Ioniq 6
• Lucid Air
• Toyota Prius Prime

VUS électrique canadien de l’année 2024 :

• Genesis GV70 électrifié
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV9
• Mazda CX-90 PHEV
• Nissan Ariya

Les grands gagnants seront dévoilés au Salon de l’auto de Toronto en février prochain. On a envie de vous lancer un petit défi : passez chez ALBI le Géant, essayez-en le plus possible et faites votre sélection. Dès février, sur notre blogue, vous pourrez comparer vos résultats avec ceux des spécialistes. Bon essai!

Vous croisez un conducteur pressé, ou pour qui la courtoisie n’est pas une priorité? Quand vous conduisez votre Mazda CX-90, ou votre Nissan Pathfinder, vous vous faites klaxonner par quelqu’un qui pense pouvoir passer partout et klaxonnez à tout vent pour vous le faire savoir? Sachez que vous n’êtes pas seul. Mais que ce klaxon prend souvent une tout autre signification.

La réalité, c’est que, selon une étude universitaire menée par l’université de Bagdad et une autre menée au Canada en 2015, l’usage du klaxon quand on circule peut prendre l’allure d’une véritable conversation.

Selon l’étude de Kelly, en 2015, les Canadiens pourraient reconnaître jusqu’à 54 sens différents au son du klaxon. On le sait, nous non plus chez Albi le Géant, n’avons pas réussi à trouver autant de définitions.

Bien sûr, il y a le coup de klaxon court pour signaler sa présence sur la route. Le double coup de klaxon, pour faire signe à une connaissance qui circule sur le trottoir. Le long coup de klaxon qui manifeste la plupart du temps votre impatience. Les chercheurs ont toutefois dénombré beaucoup d’autres messages, incluant un message de félicitations (pensez convoi de mariage), de tristesse (comme les convois funèbres), ou de demande d’attention, comme quand on croise quelqu’un sur autoroute dont la voiture présente une anomalie qu’on veut signaler.

Un klaxon, plusieurs significations

Sachez par contre qu’il est universel, même si certains pays ont une vision différente. Pour l’Inde par exemple, l’étude démontre qu’il s’agit d’un véritable langage, multipliant les coups de klaxon pour toutes sortes d’événements. 

En Italie, en Espagne et en Grèce, il est souvent agressif, et manifeste le désir de supériorité de celui qui est au volant. En gros, il veut dire : tasse-toi mon oncle!

Bien sûr, même si l’étude est sérieuse, on prend tout cela avec un grain de sel. Mais si vous venez dans la cour chez ALBI le Géant et vous entendez un coup de klaxon, rappelez-vous de ceci, et dites-vous que c’est un message de bienvenue!

Volvo a toujours été un champion de la protection de l’environnement. Que ce soit en offrant des véhicules 100% électriques comme le C40 Recharge, ou en ajoutant des matériaux durables et recyclés comme ce sera le cas des EX90 qui arriveront chez ALBI le Géant d’ici quelques mois. Mais la compagnie a décidé d’aller plus loin, et souhaite diminuer 75 % les émissions de CO2 par voiture d’ici à 2030.

Cet objectif, ambitieux évidemment, s’additionne au souhait d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2040. On le sait, la première démarche est de n’offrir que des voitures électriques d’ici 2030, ce qui éliminera les émissions de gaz d’échappement de la gamme de modèles.

Comme l’explique l’entreprise dans un communiqué, cette action s’inscrit dans le cadre du XXVIIIe sommet sur le climat (COP28) à Dubaï (Émirats arabes unis) que les dirigeants du monde entier ont tenu.

Volvo maintient ainsi son objectif d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2040 et de réduire ses émissions de CO2 par voiture de 40 % entre 2018 et 2025, alors que pour l’exercice en cours, les émissions de CO2 de l’entreprise ont été inférieures de 19 % à l’indice de référence de 2018.

Collaborations réfléchies

À cet égard, Volvo est devenu membre de la First Movers Coalition (FMC) du Forum économique mondial et investit dans les technologies propres émergentes pour passer à un aluminium à émissions quasi nulles, ainsi que dans l’acier, où la société suédoise détenue par Geely collabore avec le producteur d’acier suédois SSAB pour garantir l’accès à de l’acier primaire et recyclé à faible taux d’émissions.

Toute cette question peut sembler bien abstraite, mais la réalité, c’est que ces gestes permettront à Volvo de devenir un des constructeurs les plus propres aux termes de ces transformations.

Évidemment, chez ALBI Volvo, nous sommes fiers de pouvoir offrir des produits qui sont aussi soucieux de la protection de l’environnement.

L’emblématique Suburban et son petit frère Tahoe sont les grands VUS les plus vendus au monde. Et oui, ils font partie des produits les plus populaires de Chevrolet, du moins sur le marché américain. Ils sont moins populaires chez ALBI Chevrolet et partout au Canada, mais ils figurent tout de même parmi les meneurs dans cette catégorie.

Aujourd’hui, les modèles 2025 bénéficient d’une mise à jour qui, à première vue, peut sembler très légère, mais qui comporte un certain nombre de nouveautés en matière de design, de sécurité et de technologie.

Le changement le plus notable apporté est l’inclusion de nouveaux éclairages à l’avant et à l’arrière. Un plus grand choix de couleurs de carrosserie, une nouvelle calandre et des jantes pouvant aller jusqu’à 24 pouces font également partie des nouveautés.

Un nouvel écran tactile central de 17,7 pouces, relié au centre d’information du conducteur de 11 pouces est également au menu. La console centrale a également été redessinée, avec de nouvelles options de rangement et un socle de recharge sans fil repositionné.

Sous le capot se trouvent deux moteurs huit cylindres. Le V8 5,3 litres d’entrée de gamme de 355 chevaux équipe les versions LS, LT, RST, Z71 et Premier. Le V8 6,2 litres de 425 chevaux est quant à lui exclusif au High Country, tandis qu’il est disponible sur les versions RST, Z71 et Premier.

Selon la marque, la suspension arrière indépendante multibras introduite sur les Tahoe et Suburban actuels a été mise à jour pour offrir une dynamique de conduite plus raffinée.

Technologies de sécurité

Pour le conducteur, les Tahoe et Suburban 2025 proposeront un nouveau capteur capable de détecter certains types de mouvements dans le véhicule, ce qui permettra d’identifier si un passager a été laissé aux places arrière.

Les « caméras connectées » constituent une nouvelle caractéristique. Il s’agit d’un réseau de caméras entièrement intégré qui permet aux clients de visualiser à distance l’intérieur et l’extérieur de leur véhicule, y compris des vues extérieures à 360 degrés. Les vues des caméras sont accessibles via l’application mobile MyChevrolet.

Pleins de nouveautés et de technologies qui s’annoncent chez Chevrolet mais il faudra attendre la fin de 2024 pour les voir arriver chez ALBI le Géant.