C’est dans le cadre d’une tournée canadienne que le Volvo EX30 a fait un petit arrêt dans la région montréalaise au cours des derniers jours. L’équipe d’ALBI le Géant en a profité pour découvrir ce petit véhicule dont les qualités exceptionnelles et les technologies spectaculaires rendent déjà indispensable.

Il faudra attendre jusqu’au milieu de l’année 2024 pour que le petit Volvo EX30 fasse son entrée chez ALBI Volvo. Sachez cependant qu’il est déjà possible de faire votre réservation afin d’être parmi les premiers à mettre la main au volant de ce véhicule qui marque un pas en avant dans la conception de VÉ.

Avec un prix de base de 53 700$, sa conception unique et son autonomie offrant jusqu’à 442 kilomètres, le Volvo EX30 est rempli de technologies, mais est surtout excellent pour l’environnement. Voici donc quelques petites choses à savoir sur ce véhicule.

1. Un système audio unique

Un vrai système de son Volvo a décidé d’innover avec ce EX30 en y implantant un système audio unique en son genre : une barre de son logée à la base du pare-brise avant. De série, il compte 5 haut-parleurs, mais il est permis d’option pour un système à 9 haut-parleurs au son enveloppant.

Une surprenante puissance

Ne soyez pas étonné si vous voyez un EX30 décoller prestement du coin de la rue. La puissance totale de son moteur est, tenez-vous bien, de 422 chevaux si vous optez pour le rouage intégral. La version à propulsion offrira plutôt 268 chevaux.

Sièges en cuir, version Volvo

Ce n’est pas du cuir, on parle plutôt de Nordico, une conception Volvo. Le matériel est fabriqué à partir de matériaux recyclés. Mais attention, ici, on est sérieux : bouteilles de plastiques recyclés, portions d’arbres de Suède et de Finlande, et bouchons de liège de l’industrie du vin.

Le volant est carré

Il y a bien peu à dire, mais oui, le volant est carré. Il comprend aussi quelques-unes des commandes qui contrôlent le système Google du vaste écran central.

Bienvenue en Suède

L’habitacle peut littéralement se personnaliser pour vous, et vous transporter directement en Scandinavie. Il suffit de sélectionner un thème d’ambiance sur l’écran central. Les décors des panneaux, les panneaux de porte et les rangements des sièges avant s’illuminent avec des couleurs qui changent lentement selon des thèmes inspirés de la nature. Même le son peut être programmé en conséquence.

Avouez qu’il est attirant ce superbe Volvo EX30. On a bien hâte qu’il arrive!

Vous le savez, la sécurité devient de plus en plus importante quand vous achetez un véhicule neuf. Que ce soit le bouclier de sécurité de Nissan ou les autres systèmes d’aides à la conduite, les voitures offertes chez ALBI le Géant disposent de meilleures modalités de sécurité pour la famille.

Nous, on le savait, mais on aime bien que les experts se prononcent, et disent comme nous. C’est ce qui s’est produit avec les gens de l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), un organisme américain chargé d’étudier les résultats des voitures aux différents tests de collision et de choisir les meilleurs dans ce domaine.

Pour y parvenir, les spécialistes misent sur des tests spécialisés qui sont de plus en plus exigeants avec les années. Par exemple, cette année, ils ont rendu plus difficile le test de collision latérale en améliorant la barrière qui sert à l’évaluation.

L’IIHS étudie aussi les systèmes de prévention des collisions avec les véhicules avant et les piétons, et évalue même la qualité des phares dans sa décision. Petite précision : l’IIHS est exigeante. Elle ne décerne jamais de note parfaite, se contenant de Bon, Acceptable ou Mauvais.

Parmi les autres tests d’évaluation, l’IIHS teste les collisions frontales, et vérifie même les blessures potentielles aux occupants de la voiture. Vous comprenez donc que ces tests sont sérieux, et que ceux qui méritent les titres les plus élevés sont de véritables modèles.

C’est pourquoi nous sommes particulièrement fiers que plusieurs de nos modèles aient pu se classer parmi les grands gagnants de ces tests. Parmi les gagnants 2023 qui sont offerts chez ALBI le Géant, il y a :

Petites voitures :

• Mazda3 Sport 2023
• Mazda3 Berline 2023

Voitures moyennes : 

• Hyundai Sonata 2023

Grandes voitures de luxe :

• Genesis G90 2023*

Petits VUS :

• Mazda CX-5 2023
• Nissan Rogue 2023
• Mazda CX-30 2023
• Genesis GV60 2024*
• Mazda CX-50 2023

VUS de taille moyenne :

• Mazda CX-9 2023
• Hyundai Palisade 2023*
• Kia Telluride 2023*
• Nissan Pathfinder 2023*

VUS de luxe de taille moyenne :

• Genesis GV70 2024*
• Genesis GV80 2024*
• Volvo XC90 2023*
• Volvo XC90 Recharge 2023*

Alors, avez-vous fait votre choix?

*Véhicules gagnants qui répondent aux critères 2023 de l’IIHS pour être nommés TOP SAFETY PICK+.

Il est populaire, très populaire, même s’il n’a pas encore été aperçu dans la salle de montre d’ALBI Chevrolet. Mais pour ceux qui ont fait une réservation du Chevrolet Blazer électrique, ou les curieux, l’attente pourrait bien s’achever bientôt.

General Motors a en effet dévoilé le tout nouveau Blazer électrique 2024 officiel en juillet dernier, et aujourd’hui, ce Chevrolet électrique a commencé à sortir officiellement des chaînes de l’usine GM de Ramos Arizpe au Mexique.

Le lancement de la production a été marqué par une série de publications sur les réseaux sociaux. On y voit l’équipe de production de GM Ramos Arizpe se tenant fièrement à côté du premier exemplaire fraîchement sorti de la chaîne de montage.

Au total, quatre niveaux de finition seront proposés : 1LT, 2LT, RS et SS. Les livraisons s’amorcent cet été avec la version RS à TI (73 298 $) et son autonomie de 449 km. L’automne verra arriver le RS à propulsion (au même prix), qui fait augmenter son autonomie à 515 km. Ainsi que la moins onéreuse, la 2LT à TI (63 298 $), qui partage l’autonomie de la RS.

Plus de patience pour la puissance

Les versions spectaculaires et puissantes SS sont prévues au printemps, mais on n’a pas encore donné l’autonomie officielle.

Chaque version repose sur la plateforme BEV3 et intègre un moteur Ultium Drive alimenté par des batteries Ultium. 

Évidemment, il faudra être patient, car la demande est importante. Les premières livraisons canadiennes, notamment chez ALBI le Géant, devraient s’effectuer quelque part cet automne.

Le Blazer électrique devient ainsi le premier VUS grand format de la famille Chevrolet à miser sur la plate-forme Ultium. Il sera suivi, dans quelques mois, du plus petit Chevrolet Equinox avec son prix de départ fixé en deçà de 40 000$.

Certains modèles sont présentés d’abord en version prototypes, puis en modèle de production. Mais avant d’atteindre la commercialisation, ils doivent obtenir l’assentiment du gouvernement. Les constructeurs doivent donc soumettre des images et des caractéristiques de leur vrai modèle de production. C’est ce qui s’est produit avec le gouvernement chinois et le Kia EV5.

Petit oups, une fuite a permis aux médias (et l’équipe d’ALBI le Géant) de voir avec précision de quoi aurait l’air cette nouvelle petite réalisation électrique.

Ce modèle est en d’autres termes la version courte à cinq places de la voiture familiale, EV9. Il est également, de par sa taille, l’équivalent du Sportage dans la gamme « zéro émission » de Kia. Toutefois, cela ne signifie pas qu’il le remplacera (pour l’instant).

La production de l’EV5 débutera en Chine, dans le cadre d’une coentreprise du constructeur coréen avec la société locale Yuada. Il s’agira du premier marché sur lequel elle sera commercialisée, avant de s’étendre à l’échelle mondiale, jusqu’à atteindre l’Amérique. 

Premier coup d’œil sur le vrai Kia EV5

Comme on peut le constater, le Kia EV5 adopte le même langage stylistique que le Kia EV9 avec des formes carrées, une face avant proéminente et un éclairage à DEL vertical.  Les dimensions comprennent une longueur de 4,61 mètres, une largeur de 1,85 mètre et une hauteur de 1,71 mètre. L’empattement de 2,75 mètres est suffisant pour transporter confortablement cinq passagers. Comme nous l’avons dit, la taille est similaire à celle du Kia Sportage.

Un moteur électrique et une traction avant

C’est la première fois que les détails techniques et mécaniques du nouveau VUS compact électrique sont révélés. Il est basé sur la plateforme e-GMP de Kia et est propulsé par un moteur électrique de 215 chevaux et une traction avant. Cela risque cependant de changer chez nous.

Il n’a pas encore été possible de voir les détails de son intérieur en vrai (nous n’avons vu que des rendus numériques du concept car). Mais tout comme son extérieur, il reprend plusieurs caractéristiques du Kia EV9. La présentation officielle est attendue pour le 25 août. 

Alors que la Kia EV5 mettra quelques mois à traverser l’océan et à atteindre la salle de montre d’ALBI Kia à Mascouche et Saint-Eustache. Vous pourrez toujours vous rabattre sur le grand frère, le Kia EV9, dont l’arrivée est prévue pour bientôt!

La guerre des VUS compacts fait rage. Les modèles sont nombreux, les caractéristiques similaires et le choix devient de plus en plus difficile pour le consommateur que nous sommes tous. Chez ALBI le Géant, on a donc choisi de vous faciliter la vie… ou pas. Car comparer deux VUS de cette taille, surtout quand on parle du Mazda CX-50 et du Nissan Rogue, c’est un peu choisir entre la salade traditionnelle ou crémeuse : une simple question de goût, car les deux ont des qualités indéniables.

Les performances

Quand on pense au Mazda CX-50 ou au Nissan Rogue, on sait que ce ne sont pas des véhicules sport, mais des utilitaires. Les deux proposent une mécanique différente, mais économique et surprenante dans toutes les conditions.

Le Mazda CX-50 GS-L est doté d’un 4-cylindres de 2,5 litres, produisant 187 chevaux et 186 lb-pi de couple. Les choses deviennent un peu plus sérieuses avec le 4 cylindres 2,5 litres turbocompressés disponible en option, avec une puissance exaltante de 256 chevaux et un couple de 320 lb-pi ! Toutes les versions sont munies de la traction intégrale.

Pour le Nissan Rogue, les choses sont à la fois plus simples, et plus complexes. Simples, car le Nissan n’offre qu’un seul moteur, soit un trois cylindres turbocompressés de 1,5 litre développant 201 chevaux et 225 lb-pi de couple. Jumelé à une transmission CVT efficace, il est offert (et c’est ici que ça se complique) en version intégrale ou traction.

Habitacle et sécurité

Les deux VUS sont des véhicules aux tendances familiales. En gros, cela signifie qu’ils sont disponibles avec un espace plus que raisonnable dans l’habitacle. Pour l’espace de chargement, le CX-50 offre 895 litres derrière les sièges arrière, jusqu’à 1 595 litres une fois rabattus.

Ayant reçu le prix IHHS 2023 Top Safety Pick +, vous n’aurez pas à vous soucier beaucoup de l’aspect sécurité avec le CX-50. Mazda propose i-ActiveSense, la suite de fonctions de sécurité et d’aide à la conduite de Mazda. Ces caractéristiques comprennent le système d’éclairage avant adaptatif, la surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, le système de détection de sortie de voie avec arrêt et démarrage. En plus de l’alerte d’attention du conducteur, le régulateur de vitesse à radar avec arrêt et démarrage, et bien d’autres. Pour voir la liste complète des caractéristiques i-ActiveSense, consultez le manuel de Mazda ici. 

Le Nissan Rogue offre un espace de chargement de 1028 litres. Mais qui peut atteindre 2064 litres cubes avec les sièges rabattus et le système Divide-N-Hide en option. Le Nissan Rogue est un Top Safety Pick IHHS 2023. Il offre également un large éventail de fonctions d’aide à la conduite et de sécurité. Telles que le freinage d’urgence automatique avec détection des piéto, le freinage automatique arrière, l’avertisseur d’angle mort, l’avertisseur de trafic transversal arrière, l’avertisseur de sortie de voie, l’assistance à la circulation en hauteur, et bien d’autres encore.

Puissance quasi égale, prix quasi égal, le Nissan Rogue et le Mazda CX-50 ont tous deux des qualités indéniables. C’est à vous de venir en faire l’essai chez votre concessionnaire ALBI le Géant.

General Motors investit massivement dans les véhicules électriques, et il semblerait qu’elle travaille sur un coupé EV. Il pourrait même devenir la prochaine génération de Chevrolet Camaro électrique à 100%.

Évidemment, ce ne sont que des rumeurs et des spéculations qui ont pris le web d’assaut après que le constructeur a eu présenté une récente vidéo d’annonce de GM sur ses VÉ à architecture Ultium. La vidéo mentionnait que tous les VÉ basés sur l’architecture Ultium seraient dotés d’un système de recharge de véhicule à domicile (V2H) d’ici 2026. À la fin de la vidéo, un titre indiquait « Nouveaux coupés basés sur l’architecture Ultium ».

Des échos qui vont loin…

Cela a donné lieu à des rumeurs sur les projets de GM en matière de VÉ. Certains pensent que GM pourrait envisager de transformer la Chevrolet Camaro en Camaro électrique, dont la production doit s’achever en janvier 2024, en berline électrique. D’autres pensent que GM pourrait développer une Corvette entièrement électrique ou un coupé EV basé sur la plateforme C8.

Toutefois, il est important de noter que les manufacturiers utilisent le terme « coupé » de manière plus vague depuis quelques années. Cela signifie qu’un coupé ne doit pas nécessairement être une voiture de sport. Par exemple, certains VUS et berlines ont été qualifiés de coupés en raison de leur ligne de toit élancée.

Il est donc possible que le coupé EV de GM soit différent de ce à quoi les gens s’attendent. Il est également possible que GM développe plusieurs coupés EV. Seul l’avenir nous dira ce que GM a en réserve. Mais il est clair qu’il est déterminé à élargir sa gamme de véhicules électriques.

Vous aurez compris qu’il ne s’agit ici que de pures spéculations. Et qu’il faudra longtemps avant que le coupé électrique GM ne fasse son entrée chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet. Mais on peut bien rêver!!

Vous avez décidé de faire le saut vers la voiture électrique. Votre dernière visite chez ALBI le Géant vous a fait admirer les courbes modernes du Nissan Ariya? Ou vous avez choisi d’opter pour la performance en mettant votre nom sur la liste des futurs acheteurs de Hyundai Ioniq5 N? Ou mieux encore, c’est le tout nouveau Kia EV9 qui arrivera bientôt qui a attiré votre regard pour son côté pratique?

Peu importe la raison et le choix que vous avez fait, nous sommes persuadés que c’est un choix éclairé. Nos conseillers vous ont probablement déjà tout expliqué en matière de recharge de la borne que vous devriez installer chez vous.

Ils vous ont aussi accompagné dans le dédale des formulaires pour réclamer l’aide financière gouvernementale. Fiez-vous sur eux, ils savent ce qu’ils font. Mais avez-vous pris tous les renseignements pour vos assurances?

Les ouï-dire …

Depuis quelques mois circulent des rumeurs précisant que les coûts d’assurance d’une voiture électrique sont élevés, et parfois exorbitants. Il est temps de replacer les choses, car la réponse à cette question n’est pas aussi claire.

En fait, oui, il arrive fréquemment que le prix de base annoncé pour une assurance de voiture électrique soit plus élevé que son équivalent à essence. La raison est simple : les assurances sont basées sur le coût d’achat du véhicule et on le sait, à l’achat, le coût d’un VÉ est plus élevé. Inutile de vous rappeler que cette différence s’amenuise à l’usage, mais ça, vos assurances s’en moquent.

Il y aussi le coût de remplacement de certaines pièces en cas d’accident. Il est exact qu’il est parfois plus élevé qu’on ne pourrait s’y attendre.

Mais, et c’est ici que les choses changent, le prix variera beaucoup selon votre assureur et votre dossier de conduite. C’est toujours comme ça, direz-vous? Oui et non. Car pour les VÉ, plusieurs assureurs ont désormais pris la décision d’offrir des rabais exclusifs aux nouveaux propriétaires. Rabais qui sont parfois encore plus élevés selon votre historique.

Le résultat final, c’est que votre police d’assurance électrique finit par vous coûter moins cher. Alors, on vous réserve votre prochaine voiture électrique chez ALBI le Géant?

Nous vous avons déjà parlé des premières images officielles du nouveau Hyundai Santa Fe 2024. Un design au changement draconien, s’inspirant des grands VUS de luxe de ce monde, mais allant dans une tout autre direction que celle connue. Nous n’avions cependant aucun autre détail à vous montrer.

Cette fois, Hyundai a procédé au dévoilement officie, présentant les caractéristiques et les qualités de ce modèle exceptionnel. Le changement n’est pas moins radical et s’inspire de la philosophie « Open for More », qui traduit la transformation radicale. Et ce, dans tous les domaines.

Cette cinquième génération vient positionner le Santa Fe 2024 dans un niveau très élevé. Tout ça grâce à son design totalement innovant et son empattement beaucoup plus long. Ce dernier vous permet d’avoir une troisième rangée de sièges améliorée face aux anciennes versions allongées.

Hyundai Santa Fe 2024 : un relooking costaud

Côté design, le Santa Fe 2024 est beaucoup plus carré, ce qui lui donne un aspect radicalement plus robuste. Couplé à sa nouvelle silhouette distinctive, cela en fait un modèle plus distingué et unique. Son capot est désormais beaucoup plus haut et ses phares en forme de H lui confèrent un look facile à reconnaitre. Aussi, sa jupe avant inférieure s’inspire de l’emblème Hyundai.

Tous ces détails harmonisent le design et lui confèrent une meilleure intégrité visuelle. En plus de ses jantes de 21″, le hayon arrière est beaucoup plus large et plus épuré. Les passages de roues sont définis et le porte-à-faux est plus court.

À l’intérieur, une troisième rangée entièrement rabattable est disponible. En plus d’offrir un écran panoramique incurvé qui relie le groupe numérique de 12,3 pouces et le système d’infodivertissement.

Il intègre même un double chargeur de téléphones intelligents sans fil à haute vitesse, USB Type-C (max. 27W). Il est muni d’un plateau de stérilisation UV-C capable de désinfecter votre téléphone et votre portefeuille. En plus de matériaux écologiques, l’option Digital Key 2 pour l’accès et le démarrage du véhicule et la commande à distance par le biais de votre téléphone.

En Corée et en Amérique du Nord, cette nouvelle génération sera disponible avec deux groupes motopropulseurs. Un moteur quatre cylindres 2,5 litres turbocompressés de 277 chevaux et 311 lb-pi sera le premier. Il sera jumelé à une transmission à double embrayage à huit rapports. La version hybride sera dotée du 1,6 litre turbo de 177 chevaux et 195 lb-pi. 

Le prix n’a cependant pas encore été dévoilé. Les versions de production seront officiellement présentées en novembre lors du Salon de l’auto de Los Angeles 2023.

Les prochaines poursuites policières pourraient bien devenir passionnantes. Imaginez, un gros vilain se lançant à l’assaut des routes au volant de sa grosse berline à essence. Pendant que derrière lui, le rattrapant à grande vitesse, la police arrive au volant… d’un Chevrolet Blazer EV.

L’idée est loin d’être farfelue, alors que GM vient de dévoiler sa propre interprétation du futur véhicule des forces de l’ordre. Ce premier Chevy Blazer PPV (Police Pursuit Vehicle) électrique a, en fait, fait une petite apparition dans une nouvelle vidéo. Le véhicule est conçu pour répondre aux exigences des forces de l’ordre grâce à son couple instantané, ses capacités furtives et ses performances impressionnantes.

Le Blazer EV reprend le design actualisé de GM, mais les similitudes avec la version à essence s’arrêtent là. Basé sur la plateforme Ultium, le Blazer EV bénéficie d’un design, de performances et de technologies modernes. Il est disponible en quatre versions, dont l’édition Police Pursuit Vehicle (PPV).

Chevrolet Blazer EV PPV en détails

Le Blazer EV PPV est basé sur le modèle performant « SS » et présente plusieurs caractéristiques spécifiques à la police, telles qu’un compteur de vitesse certifié, une suspension renforcée, des plaques de protection sous la carrosserie et des jantes en acier de 20 pouces.

Propulsé par un système de traction intégrale 400V, le Blazer électrique peut délivrer jusqu’à 498 chevaux et 531 lb-pi de couple instantané. Sa plateforme Ultium permet une répartition optimisée du poids et un centre de gravité bas pour une conduite dynamique.

Le Blazer EV PPV est équipé d’une batterie de 105 kWh et offre une autonomie estimée à 400 kilomètres. Il sera aussi muni d’équipements d’urgence traditionnels. Il comprend également des fonctions telles que l’entrée sans clé et l’allumage sans contact pour faciliter les tâches quotidiennes des forces de l’ordre.

Évidemment, vous aurez compris que cette version sera réservée aux policiers. Vous devez donc vous contenter des versions civiles que vous pouvez déjà réserver chez ALBI Chevrolet. Ne tardez pas trop, car le Chevrolet Blazer RS AWD sera le premier à être lancé cet été. Ensuite suivi du RS RWD et du 2LT AWD à l’automne, tous aux États-Unis. Il faudra attendre un peu pour qu’il arrive dans notre salle de montre.

Vous avez envie d’une Chevrolet Corvette, mais vous constatez que les délais sont parfois longs? Et que le budget nécessaire est important? On a quand même une solution pour vous. Moins pratique, moins spacieuse, mais pas moins stylée : la Chevrolet Corvette Lego!

Mieux encore, c’est de la Corvette C1, soit la toute première génération dont il s’agit. Cette véritable icône, avec son look magnifique en rouge cerise et blanc et son toit décapotable. En plus de son impressionnant moteur de 270 hp qui marque les esprits des amateurs de voitures depuis 1961.

Chevrolet Corvette Lego : Un classique accessible

Aujourd’hui, Lego donne vie à cette beauté dans le cadre de la série Lego Icons. L’ensemble Corvette C1 Lego comprend 1 210 pièces et permet de créer une réplique fidèle de la voiture originale. La Corvette C1 Lego mesure 4 pouces de haut, 5,5 pouces de large et 12,5 pouces de long. Elle est dotée d’un système de direction à biellette qui fonctionne et d’un compartiment moteur qui comprend un ventilateur de radiateur qui tourne.

Les portes sont mobiles, le capot avant et le coffre arrière s’ouvrent, et comme pour la Lego Porsche Targa 911, vous avez le choix de construire cette Corvette vintage en cabriolet à toit rigide ou à toit ouvert. Un jeu de Lego 2 en 1, donc.

Si vous enlevez le toit, l’intérieur dévoile un tas de petites fonctions intéressantes. Il y a notamment les pédales de frein, d’embrayage et d’accélérateur, le levier de vitesse, la radio, le rétroviseur intérieur et la direction fonctionnelle. De plus, pour varier les plaisirs, ce modèle Corvette classique Lego est livré avec 3 jeux de plaques d’immatriculation.

La Corvette C1 Lego mise en vente le 4 août dernier, au prix de 149,99 $US. Mais vous savez, acheter une Corvette en Lego ne vous empêche pas de passer chez ALBI Chevrolet commander votre Corvette C8 qui deviendra aussi une icône en son genre!