Un total de 63 femmes journalistes automobiles de 43 pays des cinq continents, dont quelques journalistes canadiennes, se sont réunies pour former le jury de la Voiture mondiale des femmes de l’année. Elles ont choisi la Kia Niro comme « Meilleure voiture mondiale de l’année 2023 ».

Avant de voter, les journalistes automobiles ont testé des dizaines de modèles et évalué chaque détail. Lors du premier tour de scrutin, les meilleures voitures de chaque catégorie ont été choisies parmi 59 candidates.

Les gagnants sont :

• Kia Niro : voiture urbaine
• Jeep Avenger : VUS familial (vendu seulement en Europe)
• Citroën C5 X : voiture familiale (seulement en Europe)
• Nissan X-Trail : grand VUS (seulement en Europe)
• Ford Ranger : 4×4
• Audi RS 3 : voiture sport

Lors du deuxième tour, ces finalistes ont servi de base pour choisir la Meilleure voiture du monde 2023. Selon les membres du jury, la Kia Niro mérite clairement ce prix. Ses nombreuses options de motorisation, son design élégant, sa technologie conviviale et ses sièges confortables lui permettent de se démarquer d’une concurrence féroce.

Pour être éligible, un véhicule doit être entièrement nouveau ou substantiellement modifié, et être disponible sur au moins deux continents (certains des véhicules de la liste ne sont pas vendus au Canada ; le Ranger de cette année est une toute nouvelle version qui n’est pas encore disponible au Canada).

Les véhicules sont évalués sur des aspects tels que la performance, la sécurité, la qualité, le prix, l’empreinte environnementale et le design, et les juges doivent avoir conduit un véhicule pour voter. Les juges doivent avoir conduit un véhicule pour voter. Les juges comprennent deux personnes du Canada et six des États-Unis.

Tous les votes ont été vérifiés par Grant Thornton, depuis son bureau d’Auckland, en Nouvelle-Zélande. Depuis sa création en 2009, cet auditeur certifie les résultats du Women’s World Car of the Year.

Passez chez ALBI Kia et constatez par vous-même pourquoi le Kia Niro a mérité un tel honneur!

Certains amateurs sont plus convaincus que nous. Jamais, chez ALBI le Géant, nous n’oserions modifier ainsi une Mazda MX-5. Après tout, pour nous, le petit cabriolet est déjà parfait. Mais, certains amateurs japonais ont pensé autrement.

Ainsi, une Mazda MX-5 de 1992 équipée d’un kit carrosserie inspiré de la Ferrari 250 GTO est mise aux enchères par Northeast Auto Imports, un distributeur automobile spécialisé dans les sportives japonaises modifiées. Cette Eunos Roadster a été importée du Japon aux États-Unis et affiche un compteur de 75 577 km.

Son kit carrosserie, présenté au Tokyo Auto Salon en 2005 par Mono Craft, comprend des feux ronds, une prise d’air avant ovale, une triple aération frontale, un capot renflé, un hard-top à double bossage et des rétroviseurs obus sur les portières. Le bouclier arrière et le couvercle de coffre ont également été modifiés. L’habitacle a également été profondément modifié avec un tissu gris clair contrasté par de la fibre de carbone, un siège Bride, un différentiel autobloquant et des combinés filetés Tein. La voiture est estimée à plus de 25 000$ canadiens.

Ferrari comme source d’inspiration

Cette transformation complète de la MX-5 en un modèle inspiré de la légendaire Ferrari 250 GTO est une étrangeté typiquement japonaise. D’ailleurs, bien que les proportions soient étranges par rapport au coupé italien, le résultat présente une certaine homogénéité. Le gabarit de la MX-5 associé à ce style pourrait donner de faux airs de Lotus Europa.

La Mazda MX-5 est une petite voiturer emblématique et populaire dans le monde entier. Cette version modifiée est une curiosité qui plaira aux amateurs de voitures insolites. Northeast Auto Imports, basé dans le New Hampshire, est un distributeur automobile qui se spécialise dans les sportives japonaises modifiées. La voiture est mise aux enchères sur le site Cars & Bids et pourrait attirer l’attention des collectionneurs et des passionnés de voitures uniques et personnalisées.

Mais non, ne nous demandez pas de vous faire la même chose. Chez ALBI Mazda, on préfère la Mazda MX-5 version originale!

La Hyundai Sonata subira, pour 2024, une cure de rajeunissement. Elle changera physiquement, mais ce sont certaines propriétés qui la rendront unique. Ainsi, selon les images du prototype aperçu sur la rue, elle pourrait s’afficher avec un intérieur refait et serait offerte avec un rouage intégral.

En fait, c’est par hasard que ces données ont été découvertes, puisque c’est un morceau de papier affiché sur le pare-brise du prototype qui laisse entendre que la voiture est équipée d’un moteur GDI de 2,5 litres, d’une boîte de vitesses automatique et de quatre roues motrices.  Une Sonata à rouage intégral viendrait en compétition directe avec des voitures comme la Toyota Camry, dont le succès est indéniable. Ce ne serait pas une si grande surprise puisque sa cousine, la Kia K5, offre déjà le rouage intégral.

Même moteur que la K5?

On ne sait pas grand-chose de la configuration de la Sonata à ce stade, mais le document suggère qu’elle sera équipée d’un moteur quatre cylindres de 2,5 litres au lieu du moteur turbocompressé de 1,6 litre utilisé dans la K5. Ce moteur produit actuellement 191 chevaux.

Si l’ajout d’une transmission intégrale n’était pas assez excitant, les dernières photos-espionnes nous donnent également un aperçu de l’intérieur.  Bien qu’il n’y ait pas grand-chose à voir, le prototype a été équipé d’un nouveau tableau de bord et d’un écran large.  Ce dernier semble combiner l’instrumentation numérique et le système d’infodivertissement en un seul écran séparé, qui devrait mesurer plus de 24 pouces.

Le design extérieur est beaucoup moins mystérieux. Puisque la Hyundai Sonata 2024 a été vue sans camouflage le mois dernier lors d’une séance de publicité.  La face avant est entièrement nouvelle, avec des phares étroits et une calandre redessinée.  Le reste des mises à jour est moins spectaculaire, mais la berline recevra également de nouveaux feux arrière.

Il faudra cependant attendre encore de longs mois avant de voir cette Sonata 2024 faire son entrée chez ALBI Hyundai.

C’est enfin fait : nous avons toutes les données pour connaitre ce que sera le nouveau Hyundai Kona 2024. Le petit VUS, qui arrivera chez ALBI Hyundai dès le début de l’an prochain, subira un changement radical.

Il faut dire que sa conception est, elle-même, assez unique. Contrairement aux méthodes habituelles, Hyundai a choisi de partir de la version électrique pour concevoir une version thermique. La plate-forme est donc conçue d’abord pour une motorisation à batterie.

Mais quels sont les moteurs qui figureront dans la liste ?

Le nouveau Kona 2024 sera équipé d’un moteur entièrement électrique (BEV), d’un moteur entièrement hybride (HEV) et d’un moteur à combustion interne, également en version N Line.

Un nouveau KONA plus grand et plus technologique

Le nouveau Hyundai Kona change certainement à l’extérieur, avec des dimensions accrues et un design plus musclé et futuriste, mais les principaux changements semblent se situer à l’intérieur, là où le petit VUS avait besoin de plus d’attention.

À bord, on retrouve désormais le double écran panoramique de 12,3 pouces, la clé numérique 2 Touch, les mises à jour par la voie des airs pour télécharger les mises à jour directement à partir d’Internet et le cockpit de navigation de la voiture connectée (ccNC).

Le nouveau Kona électrique promet une autonomie électrique WLTP de 490 km (soit environ 410 km chez nous) et propose également un coffre avant de 27 litres (alias frunk), la technologie Vehicle-to-Load (V2L), l’affichage tête haute (HUD), le mode de conduite i-PEDAL, et l’electronic-Active Sound Design (e-ASD).

Le nouveau Kona peut également compter sur les derniers systèmes d’aide à la conduite, tous inclus dans le Hyundai SmartSense. Parmi les principaux systèmes, citons l’aide à la prévention des collisions avant (FCA), le moniteur de vision des angles morts, l’aide au stationnement intelligente à distance et le moniteur de l’état du conducteur.

Plus aérodynamique que jamais

Le nouveau Kona électrique mesure 4 355 mm de long, 1 825 mm de large et 1 575 mm de haut. Son empattement est de 2.660 mm, ce qui n’est pas tout à fait les 3 mètres de la Ioniq5. Son coffre, en revanche, offre 466 litres et peut évidemment être agrandi en rabattant les dossiers de la banquette arrière. Son nouveau design robuste et dynamique lui permet d’afficher un coefficient aérodynamique de seulement 0,27 Cx.

Deux batteries, deux moteurs

Question puissance et aux batteries du nouveau Kona électrique, dont les données sont valables pour la Corée. Reste à voir ce qui sera disponible chez nous. L’autonomie est possible avec la batterie de 65,4 kWh. Il existe également une variante avec une batterie de 48,4 kWh, 114,6 kW/154 ch. Les deux versions sont dotées d’une traction à deux roues motrices, supportent une charge de 400 V et sont capables de récupérer 70 % de la charge totale (de 10 à 80 %) en 41 minutes.

Il s’agit donc d’un Kona entièrement revu, développé à partir de la version BEV, ce qui permet de s’attendre à des performances et à une consommation de carburant extrêmement optimisées. Il ne nous reste plus qu’à attendre les détails concernant les autres moteurs, la disponibilité dans notre pays et les prix de vente. Disons seulement qu’on a bien hâte de la voir chez ALBI Hyundai.

Nous, on n’oserait jamais dire cela. Nous vendons beaucoup trop de véhicules chez ALBI Kia pour oser dire qu’un est meilleur qu’un autre. Mais on apprécie quand des spécialistes, comme les experts de US News, reconnaissent des qualités à nos véhicules, allant jusqu’à leur décerner le titre de meilleur VUS hybride, et meilleur VUS deux rangées sur le marché. C’est ce qui vient de se produire avec le Kia Sportage PHEV!

Selon US News, ce qui permet au Kia Sportage PHEV de remporter ce titre, c’est son équilibre général. Il offre la meilleure combinaison de qualité et de valeur. Vous trouverez des chiffres impressionnants en matière d’économie de carburant, un intérieur bien construit et de haute technologie, des sièges spacieux, un vaste espace de chargement et un prix abordable.

Groupe motopropulseur

Ce VUS hybride utilise un moteur 4 cylindres turbo de 1,6 litre et deux moteurs électriques pour produire 226 chevaux et 258 lb-pi de couple. Toutes les versions de ce VUS Kia utilisent une transmission automatique à 6 vitesses, ce qui est un changement bienvenu par rapport à certaines des CVT offertes dans d’autres véhicules hybrides.

La version LX est équipée d’une traction avant avec option de traction intégrale, tandis que les modèles EX et SX-Prestige sont équipés d’une traction intégrale de série. Ce VUS peut également remorquer jusqu’à 2 000 livres lorsqu’il est correctement équipé.

Quant à la version hybride branchable, elle est exceptionnelle. Un moteur hybride de 177 chevaux, un quatre cylindres turbo de 1,6 litre, fait fonctionner la voiture et recharge la batterie lorsqu’elle est éloignée de la prise murale. La batterie contient 13,8 kWh d’électricité, qui sont utilisés par le moteur électrique de 66,9 kW du moteur hybride. Les efforts combinés du moteur et du moteur électrique donnent à ce PHEV turbo une puissance combinée de 261 chevaux, qui est transmise aux quatre roues.

Technologique, propre et économique, le Kia Sportage PHEV en est à sa première version, mais il n’en est pas moins le plus efficace. Et c’est US News qui le dit. Passez le voir chez ALBI Kia, et comparez vos notes avec les experts. Vous ne serez pas déçus.

On le sait, les nouvelles Chevrolet Corvette attirent les amateurs comme jamais. Il suffit de se présenter en salle de montre chez ALBI Chevrolet lorsqu’une Corvette est exposée pour constater à quel point elles attirent l’attention.

De plus, les versions de la Corvette sont de plus en plus variées. Il y a eu la Stingray de base, déjà fort populaire. Puis, cette année, la version Z06 fait son apparition, et les enthousiastes se sont déchainés, la voiture ayant été écoulée en moins de temps qu’il le faut pour dire ouf.

On a ensuite confirmé la version hybride, la E-Ray. On ne l’a pas encore vue chez nous, mais ce n’est plus qu’une question de temps. Et si à cette famille s’ajoutait un véhicule utilitaire sport?

Pour le moment, ce n’est qu’une rumeur de passionnés, mais le site américain Car Scoop a fait appel à quelques artistes de Photoshop pour créer ce qui pourrait bien devenir le premier VUS de la gamme.

En jetant un look à l’esquisse, on se rend compte de la parenté évidente du modèle avec la voiture actuelle. Il affiche les roues surdimensionnées, le long capot plongeant et les arêtes effilées de la super sportive.

À l’arrière, les feux de la version traditionnelle sont reproduits, s’installant un peu plus haut au-dessus du pare-chocs proéminent. Le long hayon respecte aussi l’aérodynamisme de la Corvette.

Un VUS Corvette électrique?

Les spécialistes du site ont même poussé l’audace plus loin en imaginant que ce VUS Corvette pourrait être électrique. Selon eux, le véhicule électrique devrait utiliser l’architecture Ultium de GM, avec une batterie haute densité dotée de la technologie 800V, capable d’une recharge rapide de 350 kW.

Une transmission intégrale avec vectorisation du couple et direction intégrale devrait également être incluse pour améliorer les performances et la maniabilité, donnant au véhicule une sensation plus proche de celle d’une voiture de sport. Logiciel et équipement de sécurité seraient maximisés pour plus de performances.

Vous croyez que ce n’est que de l’imagination? Il est vrai que ce VUS Corvette n’est pas encore arrivée chez ALBI Chevrolet, c’est évident. Mais rappelez-vous que les grandes marques comme Ferrari et Lamborghini se sont tournées vers les VUS. Pourquoi pas Corvette?

Source photo : CarScoop

Le constructeur automobile américain Buick a montré pour la première fois l’intérieur de l’Electra E5, son premier véhicule électrique, dont le concept a été dévoilé l’année dernière. Il ne faut cependant pas espérer voir ce véhicule chez ALBI Chevrolet pour le moment, puisqu’il sera disponible d’abord sur le marché chinois, avant une arrivée chez nous dans deux ans.

Sur les images partagées, la voiture électrique Electra E5 présente un intérieur tapissé de matériaux de haute qualité. Les sièges du véhicule électrique semblent également très confortables, offrant support et confort avec des cuirs de grande qualité.

Un écran impressionnant

Un certain nombre de caractéristiques à l’intérieur de la Buick Electra E5 pourraient impressionner les consommateurs, notamment l’écran OLED de 30 pouces de large, un des plus grands jamais installé dans un véhicule.

L’écran incurvé 6K peut afficher 1 milliard de couleurs et est livré avec le dernier système Buick Virtual Cockpit combiné à un affichage tête haute couleur de 12,6 pouces, offrant une expérience totalement nouvelle. Des commandes vocales améliorées viendront compléter le tout.

La Buick Electra E5 est dotée des dernières technologies, notamment du système Apple CarPlay et Android auto sans fil intégré avec chargement sans fil du téléphone. La fonction iKey permet également aux propriétaires d’utiliser leur téléphone portable comme clé et offre également un diagnostic à distance du véhicule.

En outre, Buick a intégré un système audio Bose dans la voiture électrique, transformant l’habitacle ultrasilencieux du véhicule en salle de concert symphonique. La connectivité 5G est intégrée et des mises à jour par la voie des airs sont disponibles pour plusieurs modules simultanément.

Selon Buick, le VUS 100% électrique dont les caractéristiques sont inconnues, aura un empattement de 2,9 mètres offrira un large espace pour les passagers à l’arrière et ne gênera pas la capacité de bagages qui peut contenir jusqu’à 1 658 litres de marchandises.

Si on se fie au calendrier Buick, l’Electra E5 arrivera chez ALBI Chevrolet et partout au pays en 2025. Avouez que vous avez déjà envie de commander le vôtre!

Il faudra attendre d’ici quelques semaines, pour que le constructeur coréen Kia dévoile la version finale de son grand EV9, l’utilitaire sport grand format 100% électrique qui fera partie de la famille. Il devrait tout de même être commercialisé seulement quelques mois après sa présentation.

Selon plusieurs médias sud-coréens, Kia a conclu un accord avec les syndicats du pays qui lui permettra de lancer la production de son nouveau VUS électrique basé sur la plateforme E-GMP au cours du premier semestre de cette année.

Si tout se passe comme prévu, Kia prévoit d’ouvrir les réservations pour le VUS électrique sur son marché national en avril, peu après sa présentation officielle en mars. Les réservations chez ALBI Kia viendront toutefois un peu plus tard.

Autre nouvelle d’importance, alors que les premières unités du EV9 seront assemblées directement en Corée, le grand VUS Kia sortira également à partir de 2025 d’une nouvelle usine que Hyundai Motor Group est en train de construire dans l’État américain de Georgie. La construction de cette usine a débuté en octobre dernier.

Que pouvons-nous attendre du nouveau Kia EV9 ?

En ce qui concerne les spécifications techniques de ce nouveau VUS électrique, et en attendant que tous les détails soient officiellement annoncés lors de son dévoilement, on ne peut que présumer de ce qui nous attend. Selon les rumeurs, Kia proposera cinq versions avec différents niveaux d’équipement et d’autonomie, qui varieront entre 354 et 467 km.

Les versions à propulsion arrière offriront une puissance de moteur électrique unique d’environ 150kW. Alors que celles équipées de deux moteurs électriques et d’une transmission intégrale pourraient fournir une puissance combinée d’environ 300 kW. On soupçonne cependant que seules versions intégrales seront offertes chez nous.

Les mêmes médias sud-coréens affirment également que Kia prévoit de produire d’autres modèles électriques dans les années à venir dans la même usine de Gwangmyeong qui produira l’EV9 au début. En fait, ils spéculent même que ces modèles électriques pourraient être les EV3 et EV4.

Bien que l’on ne sache pas pour l’instant à quel segment de marché ils appartiendraient, d’après la nomenclature utilisée, on peut imaginer qu’il pourrait s’agir de deux électriques urbaines de plus petite taille. Disons que si c’est le cas, ALBI Kia sera plus que content de vous les offrir.

Cela fait tout juste trois ans que nous avons reçu la nouvelle génération de la Hyundai Elantra chez ALBI Hyundai. Mais le constructeur coréen aime garder sa famille de produits à jour. C’est précisément la raison pour laquelle le constructeur automobile a montré les premières images de la Hyundai Elantra 2024 redessinée sur son site officiel sud-coréen.

Comme vous le savez peut-être, dans son pays d’origine, l’Elantra est vendue sous le nom d’Avante. Nom différent ou pas, la berline compacte affiche un style familier, mais obtient aussi des retouches stylistiques à l’extérieur et à l’intérieur dans le cadre d’un rafraîchissement de mi-cycle. Pour l’instant, nous n’avons que des images de la version standard. Il est facile de penser cependant que les changements affecteront aussi les versions plus dynamiques, comme la Elantra N Line ou la puissance Elantra N.

Les nouveautés de la Hyundai Elantra 2024

La plupart des changements apportés à la Hyundai Elantra 2024 se situent à l’avant. Des phares plus plats encadrent une nouvelle lamelle métallique qui s’étend sur toute la largeur de la calandre. Une grille qui est maintenant divisée en deux sections, ce qui donne l’impression d’une taille moins imposante. Pour bien marquer la chose, un élément de la couleur de la carrosserie trône au centre.

Les fausses prises d’air situées aux coins du pare-chocs donnent à la partie avant un aspect plus sportif. À l’arrière, les phares et le pare-chocs légèrement plus prononcé ne subissent que de subtiles modifications. Un diffuseur discret et un élément argenté en forme de U qui s’étend sur toute la largeur de l’arrière viennent compléter le look. Quelques éléments noirs sont également ajoutés, mais on ignore s’ils seront offerts sur toutes les versions.

Vue de côté, la nouvelle Elantra 2024 change peu, et conserve sa silhouette aérodynamique. Seules les roues sont considérablement modifiées.  En revanche, le panneau du pilier C présente désormais un motif plus complexe, tandis que la ceinture de caisse chromée est un peu plus épaisse. À l’intérieur, une nouvelle sellerie verte fabriquée à partir de matériaux écologiques et durables est offerte.

Évidemment, ce n’est pas officiellement la version qui sera offerte chez nous, mais elle a de fortes chances d’y ressembler. On a bien hâte de vous la présenter chez ALBI Hyundai.

La compagnie Mazda n’est pas la plus grosse, mais elle est certainement une des plus innovantes et imaginatives. Les modèles offerts chez ALBI Mazda en sont la preuve. Il suffit de prendre place à bord de la Mazda MX-30 100% électrique, ou de regarder le tout nouveau CX-90 qui arrivera bientôt pour s’en rendre compte.

Toute l’histoire de Mazda est d’ailleurs ponctuée de ces réussites exceptionnelles. C’est ce que veut démontrer le musée Mazda installé à Hiroshima au Japon, et qui présente quelques-unes des réussites du passé du constructeur.

À notre tour de vous présenter quelques trouvailles.

Camion trois roues

Il a porté différent nom, a été produit entre 1938 et 1949 et est devenu l’icône de la diversité Mazda. Dans sa mouture originale, il pouvait transporter jusqu’à 400 kilos et affichait une couleur verte distinctive.

Cosmo Sport

Construite au milieu du XXe siècle, la Cosmo sport et sa sœur Cosmo AP sont deux véhicules qui ont marqué l’histoire par leur silhouette. La Cosmo Sport est également une rareté, puisque 480 des 1200 véhicules environ sont encore en circulation aujourd’hui.

Vers l’avenir

L’extérieur élégant et la nature exaltante du Mazda RX-VISION constituent un pas vers l’avenir. Chacune de ces voitures a pris vie grâce aux compétences combinées d’un expert en modelage de l’argile, qui a utilisé ses talents pour transformer des idées en modèles grandeur nature qui deviendront ensuite des véhicules conceptuels. Ne reste plus qu’à attendre la version de production!

Comme vous le voyez, les véhicules Mazda ont toujours eu une allure moderne et raffinée. Nous aurions pu continuer avec les prédécesseurs du design Kodo, ou les rouges éclatants des anciennes générations qui ont donné naissance à notre rouge cristal.

Mais on préfère vous laisser sur une note appétissante : une Mazda MX-5 RF entièrement en chocolat. Appétissant, mais malheureusement, elle n’existe qu’en une seule compagnie. Et on ne l’a pas chez ALBI le Géant!