Chevrolet a dévoilé sa toute nouvelle Corvette hybride. Appelée E-Ray, elle s’annonce comme la plus rapide de la famille, mais ce n’est pas sa seule qualité. Elle sera aussi dotée d’un rouage intégral!
Évidemment, la voiture sport mise aussi sur l’économie de
carburant, puisqu’elle comptera sur une motorisation électrique qui peut
propulser la voiture pour de courtes périodes.
La E-Ray, c’est son nom, mise notamment sur une technologie
électrique assez simple et bien connue, mais qui s’est avérée efficace. Elle
compte sur un seul moteur, qui tire son énergie d’une batterie lithium-ion de
1,9 kilowatt-heure – reliée au même V-8 de 6,2 litres utilisé dans la Stingray.
Cela dit, il sera possible de rouler en mode tout-électrique sur une distance
limitée de 5 à 8 kilomètres, à une vitesse maximale de 70 kilomètres à l’heure.
Attention, la E-Ray ne fait cependant pas de compromis sur
la puissance. La Corvette Stingray de base, déjà offerte chez Albi le Géant,
développe 495 chevaux. L’hybride fait grimper cette puissance à 665 chevaux.
Elle ajoute également 125 livres-pieds de couple aux 470 livres-pieds de la
Corvette traditionnelle. Mieux encore, parce qu’elle compte sur
l’électrification, la E-Ray compte sur un couple instantané. Ainsi, l’hybride
est 0,1 seconde plus rapide au démarrage que la Corvette Z06 récemment lancée.
Plus impressionnant encore, elle fait exploser le chronomètre, atteignant les
97 kilomètres à l’heure en 2,5 secondes seulement.
Et au cas où vous auriez l’intention de vous rendre sur la
piste d’accélération, les pilotes d’essai de Chevrolet ont réalisé des quarts
de miles en 10,5 secondes, atteignant 130 mph au moment où ils ont franchi la
ligne.
Un look repensé
Il n’y a pas que la mécanique qui est revue avec la E-Ray, mais l’esthétique aussi. Visuellement, l’E-Ray reprend de nombreux éléments du design de la Corvette Z06. Elle est notamment plus large de 3,6 pouces que la Stingray, et ajoute des détails pour améliorer l’aérodynamisme. Elle est dotée de boucliers avant et arrière et de badges uniques. On peut même y ajouter des détails comme des effets de sol en fibre de carbone et des embouts d’échappement noirs.
L’E-Ray dispose de nombreuses technologies numériques pour
optimiser les performances et la tenue de route. Cela inclut un différentiel à
glissement limité contrôlé électroniquement sur l’essieu arrière, ainsi qu’une
suspension à commande magnétique.
Exclusivement disponible au cours de l’année-modèle 2024, la
E-Ray sera proposée avec un agencement semblable à celui de la Z06, mais le
groupe de jauges numériques comporte des indications uniques spécialement
conçues pour le groupe motopropulseur hybride.
L’ensemble d’entrée de gamme E-Ray, le coupé 1LZ, sera proposé à partir de 128 798 $, incluant les frais de transport et de préparation On a bien hâte de pouvoir vous l’offrir chez ALBI Chevrolet.