Chez ALBI Volvo, nous nous assurons que nos techniciens sont toujours formés aux nouvelles technologies. Après tout, nous voulons nous assurer que votre voiture sera traitée aux petits oignons. La dernière technologie en liste pourrait bien rendre les choses encore plus efficaces : un robot qui évalue les problèmes de votre voiture en quelque secondes.

Pour le moment, cet équipement n’est offert que dans quelques concessions aux États-Unis. Capable de vérifier les pneus, le dessous de caisse et l’extérieur du véhicule, cette technologie facilitera les appels de service et accélérera les échanges de véhicules.

Première étape

Pour fonctionner, le robot estimateur fait appel à l’intelligence artificielle. Il apprend au fur et à mesure des inspections, et peut détecter des problèmes de plus en plus sérieux. Ainsi, le système est composé d’un scanner de dessous de caisse qui peut détecter les dommages au châssis, les fuites d’huile, et plus encore. Cette portion de l’inspection s’appelle Hélios, du nom du dieu grec du soleil.

Deuxième étape

Helios reçoit ensuite l’aide de Artemis (déesse grecque de la nature sauvage), un système de pneus qui s’assure que toutes les roues correspondent. Ce dernier est aussi capable de détecter les dommages aux flancs et même, de mesurer la profondeur de la bande de roulement. Il peut aussi détecter de nombreuses anomalies supplémentaires.

Troisième étape

Enfin, un troisième système, baptisé Atlas (dieu grec, porteur du monde), fournit un scan à 360 degrés de l’extérieur du véhicule et détecte les bosses, les rayures, la rouille, et autres soucis avec la carrosserie.

Évidemment, une fois le rapport d’inspection soumis par les robots, les techniciens analyseront les résultats. Ils seront en plus aidés de photos des dommages, qui pourront être soumis au client. Il suffira ensuite d’établir un plan de réparation précis en fonction des dommages décelés.

Vous l’aurez compris cependant, c’est encore le mécanicien qui sera chargé d’effectuer les réparations manuellement, assurant un service personnalisé.

Bien sûr, cet outil exceptionnel, qui n’est pas encore disponible chez nous, servira aux réparations. Mais il pourra aussi ajouter une corde de plus, en permettant une analyse précise des voitures d’occasion. Il sera alors facile d’évaluer une voiture et de constater les dégâts ou la bonne santé du véhicule.

Chez ALBI le Géant, nous suivons tous les développements technologiques. Parions donc que ce robot Volvo finira par se retrouver un jour dans notre atelier.

Chevrolet l’a dit : l’an prochain, le Blazer sera offert en version 100% électrique, aux côtés de l’Equinox. Mais on poussera l’audace un peu plus loin en offrant une version de performance de son utilitaire électrique, le Blazer SS.  Le Blazer SS entièrement électrique fera ses débuts plus tard cette année et sera disponible au printemps 2023.

Si Chevrolet n’en est pas à son coup d’essai en matière de VUS électriques – le constructeur automobile a annoncé l’Equinox EV SS 2024 et un Blazer électrique au CES de cette année – il n’avait pas encore annoncé de versions sportives, contrairement à la plupart de ses concurrents. Cela a désormais changé.

Un SUV sportif-électrique à hautes performances

Les pneus à profil relativement bas montrés dans la vidéo teaser pourraient indiquer que le nouveau EV Blazer SS pourrait suivre davantage les traces du TrailBlazer SS sur route plutôt que de s’attaquer à la conduite tout-terrain comme le faisait le Blazer original. Rappelons-le, le TrailBlazer SS était un des véhicules offerts il y a quelques années par General Motors.

Évidemment, les détails techniques se font rares sur cette version à venir. On sait cependant que le véhicule se servira de la plate-forme Ultium et des batteries qui l’accompagnent. C’est la base de tous les nouveaux véhicules électriques produits par GM. Bonne nouvelle d’ailleurs, un investissement de plusieurs centaines de millions de dollars sera fait par GM et des partenaires pour la construction d’une usine au Québec, fabricant des cathodes, ou des pièces de cathode, pour alimenter les batteries. La prochaine génération de véhicule électrique GM aura donc une petite source québécoise!

Au-delà de cela, nous devrons attendre plus d’informations de la part de GM pour en savoir plus sur la puissance, le prix et ce qui différenciera vraiment le Chevrolet Blazer EV SS de ses homologues plus banals. Mais comptez sur ALBI Chevrolet pour vous tenir au courant des développements!

On aimerait bien que ce nouveau véhicule se retrouve chez ALBI Mazda, mais il faudra attendre encore un peu. Car le nouveau Mazda CX-60 PHEV, le premier hybride branchable de Mazda, sera pour le moment réservé au marché européen.

Mazda vient de lancer ce véhicule. Il conserve toute l’âme d’une Mazda, tant en matière de design que de qualité d’assemblage. On a, dit-on, conservé le savoir-faire japonais en matière de conception et de fabrication. On a fait la même chose dans le domaine des technologies centrées sur l’humain. On mise cependant sur une toute nouvelle technologie, plus économique que jamais.

Un premier PHEV

Pour se mouvoir, le CX-60 PHEV mise sur un groupe motopropulseur qui combine un moteur Skyactiv-G 2,5, quatre cylindres à injection directe d’essence avec un grand moteur électrique de 100 kW. On lui a aussi greffé une toute nouvelle transmission automatique à huit rapports et une batterie de 17,8 kWh.

Cette combinaison de moteur et de moteur électrique fournit une puissance totale de 325 chevaux environ. Le couple est aussi abondant, à 368 livres-pied. Ces données en font le véhicule de route le plus puissant jamais produit par Mazda. Le Mazda CX-60 PHEV offre des performances très impressionnantes, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes.

Mais la puissance n’est pas tout. C’est l’économie qui a poussé Mazda à offrir un véhicule hybride branchable. De ce point de vue aussi, c’es une véritable réussite. La consommation combinée WLTP n’est que de 1,5 l/100 km. On n’a cependant pas l’équivalent nord-américain, mais on se doute qu’il est économique. Le Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV offre 63 km de conduite motorisée avec le véhicule roulant à 100 km/h ou moins.

On vous le dit, ce véhicule, dont le reste est conforme à la personnalité Mazda, ne sera pas vendu chez nous. Mais ne désespérez pas. Mazda lancera cinq nouveaux produits électrifiés dotés de son architecture de plateforme multi-solutions au cours des trois prochaines années. On peut donc croire que certains feront enfin le saut chez ALBI Mazda.

Depuis quelques années, Mazda a rehaussé la qualité de ses modèles. La compagnie japonaise a notamment proposé des véhicules aux intérieurs mieux finis, et au design exceptionnel. Les voitures que vous voyez dans la salle de montre de ALBI Mazda en sont la preuve. Mais cette fois, il semble que Mazda vise encore plus haut dans le luxe. C’est du moins ce qu’a affirmé le grand patron de Mazda au Royaume-Uni dans une entrevue à Autocar.

Selon Jeremy Thomson, Mazda souhaite se battre sur le même terrain que Lexus par exemple, une autre marque japonaise de luxe. « Nos aspirations sont de devenir une alternative crédible au premium traditionnel grand public, » a expliqué le porte-parole de Mazda.

Évidemment, ce plan ne se fera pas du jour au lendemain. Des véhicules comme la Mazda3, ou la version Mazda3 Sport à hayon, sont toujours offertes et disponibles. Il est vrai que certaines versions, notamment les versions Signature, ont haussé un peu le niveau. Des versions de base, accessibles et abordables, font toujours partie du catalogue.

Mais les prochaines étapes de Mazda iront en ce sens. Ainsi, Mazda a récemment annoncé son intention de lancer de nouveaux modèles. Certains seront réservés à l’Europe, comme les CX-60. Mais les CX-70 et CX-90 qui seront basés sur une nouvelle plateforme à propulsion arrière avec des moteurs à six cylindres en ligne feront eux partie des nouvelles attributions au Canada, et chez votre concessionnaire ALBI Mazda.

Ces nouveaux modèles viendront s’ajouter au toujours populaire Mazda CX-5, le VUS compact le plus primé de la famille. Ou au plus récent Mazda CX-30, un petit utilitaire déjà reconnu pour ses qualités de conduite dynamiques. Enfin, on ne saurait oublier non plus le grand CX-9 à trois rangées, ou la toujours populaire, et finaliste au titre de Voiture canadienne de l’année, la Mazda MX-5. Ou encore au tout nouveau, et premier modèle électrique, le Mazda MX-30.

Alors oui, Mazda prendra un virage vers le luxe. On n’oubliera pas les modèles accessibles pour autant. Passez les voir chez ALBI Mazda, vous verrez ce que l’on veut dire.

Chez ALBI le Géant, on vend plus d’une voiture électrique. Que ce soit la Nissan Leaf, ou les nouvelles Kia EV6 et Ioniq5, sans oublier les autres notamment chez Chevrolet, nous offrons une vaste gamme de voitures zéro émission. Nos conseillers sont d’ailleurs formés pour vous aider dans votre achat, et vous donner toutes les informations nécessaires.

En fait, mieux encore, ils vous aideront à cheminer pour obtenir les aides financières gouvernementales si vous êtes admissibles. Ils pourront même vous guider dans le choix d’une borne de recharge en cas de besoin. Toutes ces informations et beaucoup plus vous sont fournies.

Faire le plein, sans essence

Mais la question que tout le monde pose, c’est la question du coût. On sait combien coûte la voiture (et on ne veut pas se vanter mais on est très compétitif dans ce domaine) mais on n’a aucun contrôle sur le coût de la recharge.

Nous nous tournons donc vers les journalistes de AutoTrader, une publication canadienne, qui ont procédé à l’évaluation des coûts. Et vous verrez qu’il est très avantageux de se tourner vers l’électrique.

La comparaison s’est effectuée avec deux véhicules : la Honda Civic à essence, et le Hyundai Kona 100% électrique.

La Honda Civic a une cote de 6,9 L/100 km en conduite combinée (avec l’un ou l’autre de ses moteurs disponibles). Le prix moyen de l’essence ordinaire au Canada au moment d’écrire ces lignes est de 1,749 $/litre. En multipliant ces deux chiffres, on obtient le coût d’un trajet de 100 km, soit environ 12,07 $, en supposant que la Civic atteint son kilométrage officiel.

Un Hyundai Kona EV utilise 17,4 kWh pour parcourir 100 km. Au Québec, cela revient à 6,159 ¢/kWh . On ajoute une taxe de 8%, pour un grand total de 1,23$. Ce qui, vous l’aurez facilement remarqué, est d’environ 90% moins dispendieux. Évidemment, les résidants des autres provinces sont moins chanceux. La zone rurale ontarienne paie jusqu’à 20.67 cents le kWh, soit plus de trois fois notre tarif.

Alors, vous hésitez encore à choisir une voiture électrique? Passez chez ALBI le Géant, on vous expliquera tout!

Elle met à peine les roues chez votre concessionnaire ALBI Kia. Pourtant, la Kia EV6 vient de se voir couronnée du titre de Voiture de l’année chez nos cousins européens. C’est la première fois, mais certainement pas la dernière, qu’une voiture coréenne remporte le prix. Elle a devancé six autres concurrents présélectionnés pour le prix cette année.

L’EV6 est seulement le troisième véhicule entièrement électrique à remporter le prix ECOTY, avec 279 points. Par ailleurs, la concurrence la plus proche pour le prix cette année, était entièrement électrique. Le dauphin était nul autre que la Renault Megane E-Tech Electric avec 265 points et elle était suivie de près par notre Hyundai Ioniq 5, qui a terminé avec 261 points.

Le jury de la voiture européenne de l’année est composé de membres de neuf publications automobiles de neuf pays et est indépendant des constructeurs automobiles.

Le prix de la voiture de l’année est décerné depuis 1964, année où la Rover 2000 a remporté la victoire. La première voiture électrique à remporter le prix a été la Nissan LEAF en 2011.

Rappelons-nous que la Kia EV6 2022 est le premier véhicule électrique dédié chez Kia (c’est-à-dire sans version à essence). Il est construit sur la même plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) qui sera à la base d’un grand nombre de nouveaux véhicules électriques Kia. Nous trouvons indéniable qu’avec une autonomie estimée à 499 kilomètres et des taux de charge rapides grâce à son architecture 800 volts, l’EV6 est un exemple de l’élargissement des choix et des capacités des derniers véhicules électriques.

Plusieurs configurations

De plus, le EV6 propose également deux batteries différentes, une propulsion arrière ou intégrale, et une puissance comprise entre 167 et 576 chevaux. Ce dernier chiffre s’applique à la version haut de gamme de l’EV6 GT, qui est censée pouvoir accélérer de zéro à 100 km en moins de 3,8 secondes. Malheureusement, cette dernière version ne sera disponible chez ALBI Kia que plus tard.

Difficile de ne pas applaudir. Notre Hyundai Tucson 2022, que vous trouverez chez votre concessionnaire ALBI Hyundai, vient d’être couronné Meilleur véhicule utilitaire de l’année au pays par l’Association des Journalistes Automobiles du Canada.

Ce n’est pas un hasard si le Tucson a reçu ce prix, aux termes de deux rondes de votes de la part des journalistes membres de l’Association. Le véhicule fait en effet tourner les têtes avec son style innovateur et contemporain, et ses capacités mécaniques.

Car rappelons-le, le nouveau Tucson, totalement redessiné, est offert avec une motorisation à essence, une version hybride et, grande nouveauté, une version hybride branchable qui fournit jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie.

L’habitacle bien pensé, la longue liste d’accessoires de confort et de sécurité et le rouage intégral disponible ont contribué à faire du Hyundai Tucson 2022 le grand gagnant au Canada.

Précisons que le Tucson a devancé les finalistes le Genesis GV70 le Toyota Corolla Cross pour l’emporter. Il succède aussi à ce titre au grand VUS le Genesis GV80 qui avait mérité le titre l’année dernière.

Les autres gagnants

Avant de choisir les grands gagnants, l’AJAC avait déterminé les véhicules gagnants dans chacune des catégories. L’année aura donc été excellente pour les véhicules coréens de Hyundai, Kia et Genesis.

Meilleure petite voiture : Honda Civic

Meilleure voiture grand format : Honda Accord

Meilleure petite voiture de luxe : Genesis G70

Meilleure voiture de sport/de performance : Mazda MX-5

Meilleur utilitaire compact : Toyota Corolla Cross

Meilleur utilitaire intermédiaire : Hyundai Tucson

Meilleur utilitaire grand format : Kia Sorento

Meilleur utilitaire intermédiaire : Genesis GV70

Meilleur utilitaire grand format de luxe : Genesis GV80

Meilleur véhicule tout-terrain : Ford Bronco

Meilleure minifourgonnette : Kia Carnival

Meilleure petite camionnette : Hyundai Santa Cruz

Meilleur véhicule électrique : Ford Mustang Mach-E

Qu’ont en commun Tom Holland, Mark Wahlberg, Antonio Banderas et le Hyundai Tucson? Ils sont tous en vedette dans le récent film d’action « Uncharted » qui vient de débuter au cinéma. Mais alors que les acteurs sont aisément reconnaissables, le Tucson lui prend une allure différente. On le surnomme d’ailleurs « The Beast » dans cette superproduction hollywoodienne.

Vous l’aurez compris, cette présence au grand écran est exceptionnelle. On a doté le Hyundai Tucson d’équipements qu’il ne serait pas facile d’installer pour le commun des mortels. Mais c’est la magie du cinéma. Et c’est aussi la magie d’avoir un véhicule aux capacités surprenantes, malgré sa petite taille.

Adaptation au cinéma

« Uncharted », c’est la version cinématographique du jeu PlayStation du même nom. C’est Sony Pictures qui a lancé le film.

Dans le film, Nathan Drake (Tom Holland), un voleur à l’esprit vif, est recruté par Victor « Sully » Sullivan (Mark Wahlberg), un chasseur de trésor chevronné, pour récupérer une fortune perdue par Ferdinand Magellan il y a 500 ans. Ce qui n’est au départ qu’un simple casse pour le duo se transforme en une course effrénée autour du globe pour atteindre le prix avant l’impitoyable Moncada (Antonio Banderas), qui pense que sa famille et lui sont les héritiers légitimes.

Si Nate et Sully parviennent à déchiffrer les indices et à résoudre l’un des plus vieux mystères du monde, ils pourront trouver un trésor de 5 milliards de dollars et peut-être même le frère perdu de Nate, mais seulement s’ils apprennent à travailler ensemble.

Ils seront bien sûr au volant de leur fidèle Hyundai Tucson, que l’on a doté de caractéristiques passe-partout : un extérieur robuste avec des pare-chocs renforcés, des pneus et d’autres accessoires prêts pour l’aventure. Si vous insistez, on pourrait peut-être vous en préparer un semblable chez ALBI Hyundai, mais on ne promet rien!

D’autres modèles populaires, comme le Genesis G80, le G90 et le GV80 font aussi partie de la distribution de « Uncharted ».

À voir dans un cinéma près de chez vous, ou dans la salle de montre ALBI Hyundai pour une version plus sage!

La sécurité, c’est important pour vous? Quand vous choisissez un véhicule neuf, les systèmes qui vont vous aider à prévenir les accidents font partie de vos critères de sélection? Bienvenue chez ALBI le Géant, où nos véhicules font partie des plus sécuritaires sur le marché.

On ne vous demande pas de nous croire sur parole. Il suffit de consulter le classement 2022 de l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), un organisme américain, pour constater que les véhicules de Genesis, de Kia de Hyundai et de Volvo figurent parmi les plus sécuritaires du marché.

Une longue liste

Nous ne vous donnerons pas tous les lauréats, puisque la liste est très longue. En fait, au total, quelques 101 véhicules ont été choisis Top Safety Pick. Mais attention, de ce nombre, 65 ont eu droit au titre de Top Safety Pick Plus, soit le niveau le plus élevé de sécurité et de recommandation.

Hyundai Motor Group, qui comprend les marques Hyundai, Kia et Genesis, a reçu le plus grand nombre de récompenses en 2022 dans l’ensemble et le plus grand nombre de récompenses dans chaque catégorie : 11 récompenses Top Safety Pick+ et 10 récompenses Top Safety Pick pour un total de 21.

Tous les lauréats des prix 2022 obtiennent de bonnes notes dans six tests de résistance aux chocs de l’IIHS, notamment les tests de petit chevauchement côté conducteur, de petit chevauchement côté passager, de chevauchement modéré, de côté d’origine, de résistance du toit et d’appui-tête. Ils sont également disponibles avec des systèmes de prévention des collisions frontales qui obtiennent une note avancée ou supérieure dans les évaluations de véhicule à véhicule et de véhicule à piéton, ainsi qu’avec au moins un système de phares qui obtient une note bonne ou acceptable.

Pour les 65 lauréats du Top Safety Pick+, des phares de bonne qualité ou acceptables sont fournis de série sur tous les modèles. Si les phares acceptables de série peuvent prétendre à la récompense la plus élevée, 31 modèles au total sont équipés exclusivement de phares classés bons.

Petite précision : les niveaux acceptables et bons sont les deux plus élevés consenti par l’IIHS.

Voici donc la liste des véhicules que vous trouverez chez ALBI le Géant, et qui ont obtenu le titre de Top Safety Pick + :

Petites voitures

• Mazda 3 à hayon
• Mazda 3 berline

Voitures de taille moyenne

• Kia K5
• Nissan Altima
• Nissan Maxima

Voitures de luxe de taille moyenne

• Volvo S60
• Volvo S60 Recharge
• Volvo V60 Cross Country

Grandes voitures

• Kia Stinger

Grandes voitures de luxe

• Genesis G70 (construit après juin 2021)
• Genesis G80
• Genesis G90

Petits VUS

• Chevrolet Trailblazer
• Hyundai Tucson
• Mazda CX-5
• Mazda CX-30
• Nissan Rogue
• Volvo C40 Recharge
• Volvo XC40
• Volvo XC40 Recharge

VUS de taille moyenne

• Hyundai Palisade
• Hyundai Santa Fe (construit après juillet 2021)
• Mazda CX-9
• Nissan Murano

VUS de luxe de taille moyenne

• Volvo XC60
• Volvo XC90
• Genesis GV70
• Genesis GV80
• Hyundai Nexo
• Volvo XC60 Recharge
• Volvo XC90 Recharge

Meilleur choix pour la sécurité Top Safety Pick :

Petites voitures

• Hyundai Elantra (avec phares spécifiques)
• Kia Soul (avec prévention des collisions frontales et phares spécifiques en option)
• Nissan Sentra (avec phares spécifiques)

Voitures de taille moyenne

• Hyundai Sonata (avec phares spécifiques)

Petits VUS

• Buick Encore GX (avec phares spécifiques)
• Hyundai Venue (avec des phares dédiés)
• Kia Seltos (avec phares spécifiques)
• Kia Sportage (avec prévention des collisions frontales et phares dédiés en option)

VUS de taille moyenne

• Kia Sorento (avec phares spécifiques)
• Kia Telluride (avec phares spécifiques)

Minivans

• Kia Carnival (avec phares spécifiques fabriqués après mars 2021)

Petites camionnettes

• Hyundai Santa Cruz (avec des phares spécifiques)

Il est beau, c’est indéniable, le nouveau Kia Niro 2023. Sa silhouette remodelée, qui trouvera bientôt sa place dans la salle de montre chez ALBI Kia, affiche une allure plus moderne.

Bien sûr, on a déjà vu le modèle de production qui a été dévoilé il y a plusieurs semaines. On a donc pu admirer les nouvelles lignes de ce véhicule moderne. On sait, par exemple, qu’il sera un peu plus long que la version actuelle, donnant ainsi un peu plus d’espace aux passagers.

La nouvelle dimension lui permettra aussi d’augmenter son espace de chargement d’environ 10%, ce qui est une excellente nouvelle pour le petit véhicule familial. Enfin, on a pu voir aussi un tableau de bord totalement repensé, et un système d’infodivertissement plus complet que jamais.

Cette fois cependant, c’est de sous le capot que les détails sont sortis. Du moins, pour la version 100% électrique car, rappelons-le, le Kia Niro dispose aussi d’une version hybride et d’une autre hybride branchable.

La version entièrement électrique ne subira pas de grands changements, du moins si l’on en croit les informations disponibles. Le petit véhicule familial conservera notamment une batterie de 64,8 kWh, soit la même que celle actuellement utilisée. Elle sera jumelée à un moteur développant 201 chevaux placé sur les roues avant. Pour l’instant, le rouage intégral n’est donc pas au programme.

Cette combinaison devait fournir une autonomie similaire à celle offerte aujourd’hui, soit environ 385 kilomètres. Les annonces faites en Europe font état de 463 kilomètres, mais calculés selon la méthode européenne qui est un peu plus optimise que la nôtre.

La bonne nouvelle cependant, c’est que la recharge, notamment sur des bornes de niveau 3, devrait être plus rapide. Alors que l’actuelle génération demande 54 minutes pour passer de 10 à 80%, il ne faudrait que 43 minutes à la nouvelle génération.

Évidemment, toutes ces informations seront encore plus complètes quand le Kia Niro 2023 arrivera chez ALBI Kia. Chose certaine, le petit multisegment continuera d’être aussi efficace en 2023!