La bannière de luxe Genesis fait beaucoup parler d’elle depuis quelque temps. En plus du lancement de nouveaux véhicules, elle accumule les prix. Le GV80 vient, en effet, d’être choisi meilleur VUS de l’année au Canada. Mais le constructeur coréen veut pousser plus loin en dévoilant le Projet X, une voiture de luxe électrique. En termes clairs, Genesis vient de dévoiler ce qui se rapproche d’un « muscle car » électrique coréen.

La Genesis X compétitionne contre les grosses marques de luxe

Créée en Californie, cette voiture exceptionnelle redéfinit l’allure des modèles Genesis. L’allure générale est celle d’une voiture Grand Tourisme (GT) capable de rivaliser avec les Aston Martin ou les Bentley.

Pour le responsable du design mondial SanYup Lee,  » le concept Genesis X peut être décrit comme la vision ultime de l’élégance athlétique unique à Genesis. Le célèbre thème des deux lignes et le luxe durable seront à la base du design futuriste. Elle inclut aussi des technologies de pointe que Genesis tentera d’adopter pour ses futurs modèles. »

Un design de luxe magnifique

En fait, le style « deux lignes » est bien présent dans le design du Genesis X Concept. La preuve, ce sont les phares arrière à LED qui reproduisent ceux de l’avant. Le nez se termine ensuite par une coupe nette sur une calandre spectaculaire. Les deux lignes latérales parallèles sont particulièrement caractéristiques, partant de la pointe du capot et passant sous les rétroviseurs. Elles poursuivent en traversant les portes dans leur intégralité et culminant juste au-dessus des feux arrière.

Le poste de conduite intime du coupé se compose d’un tableau de bord central plongeant et d’une console haute séparant les passagers des sièges avant. Genesis souligne cette distinction par des coloris différents – Brun écossais pour l’aéronaute et Vert bleu océan pour le copilote, avec un revêtement de siège tissé et recyclé, fabriqué à partir de chutes d’autres cuirs.

Aucun détail sur la motorisation ni sur une éventuelle commercialisation, n’ont été dévoilés. Mais avouez que le style coupé sport sied plutôt bien à la marque de luxe!

Kia a finalement levé le voile sur la version officielle de sa voiture électrique, le EV6. Mais au-delà de la voiture elle-même, c’est toute une nouvelle philosophie que Kia a dévoilée. Nouveau design, technologie de pointe, la EV6 est le premier pas de Kia dans un nouveau monde électrique.

La Kia EV6 2022 est spectaculaire

Tant par son style que par sa capacité. Le véhicule, mi-VUS, mi-familiale, dispose d’une silhouette spectaculaire. Il y ajoute une grande autonomie, de surprenantes capacités et une fonction de recharge rapide grâce à son architecture de 800 volts.

Physiquement, la Kia EV6 2022, œuvre de Karim Habib, un designer montréalais d’adoption, est unique. « Pour l’EV6, nous avons voulu créer un design distinctif et convaincant en combinant des éléments high-techs raffinés sur des matériaux propres et généreux. On propose un véhicule électrique dédié qui vise à définir notre avenir » a expliqué le designer et vice-président Design.

La silhouette est élancée et spectaculaire

L’empattement de 2,9 mètres offre un espace intérieur comparable à celui des VUS actuels. Le véhicule est long de 4,6 mètres, des proportions similaires à celles de la Ioniq5 de Hyundai. La version Kia est cependant plus sportive.

Plusieurs versions du véhicule seront offertes. La version de base de la gamme standard à deux roues motrices, c’est-à-dire avec la petite batterie de 58 kWh ou de grosses batteries de 77,4 kWh. Les versions de base seront à propulsion, mais le rouage intégral sera offert. Kia a cependant un atout dans sa manche : la version GT, conçue pour les clients qui souhaitent une dynamique de conduite attrayante. Sa puissance est de 577 chevaux! Grâce à ces paramètres, la EV6 passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et peut accélérer jusqu’à 260 km/h.

Plateforme de recharge Kia

La plateforme EV6 prend en charge la recharge à la fois en 800V et 400V de manière standard, sans avoir besoin de composants ou d’adaptateurs supplémentaires. Il est possible de recharger le véhicule de 10 à 80 % de sa capacité en 18 minutes seulement en mode rapide. Il sera aussi possible d’augmenter l’autonomie du véhicule de 100 km en moins de 4,5 minutes.

La Kia EV6 2022 est également dotée de nombreuses technologies à bord. L’interface numérique incurvée devant le conducteur combine deux écrans de 12 pouces reliés entre eux par du verre renforcé. Un affichage tête haute à réalité augmentée projette les informations de conduite en bas du pare-brise, dans la ligne de mire du conducteur.  Un système sonore Meridian est aussi de rigueur.

Les matériaux utilisés dans la voiture sont aussi écologiques. En fait, le cuir végan et les différentes composantes sont issus de l’équivalent de quelque 100 bouteilles de plastique 500 ml recyclés!

La Kia EV6, c’est donc le début d’une nouvelle ère pour Kia. La date exacte de disponibilité chez votre concessionnaire ALBI Kia et le prix seront connus plus tard au cours de l’année.

Petit choc dans le monde automobile. La Mazda3 2021 a remporté le titre de Voiture canadienne de l’année décerné par l’Association des Journalistes Automobiles du Canada (AJAC). La victoire n’est pas surprenante. Mais le fait que c’est la deuxième année consécutive que la même voiture l’emporte l’est un peu plus. Ce n’est que la deuxième fois en quarante ans qu’une voiture remporte le prix deux années d’affilée.

Mazda3 : Voiture Canadienne de L’Année 2021 selon l’AJAC

Pour y parvenir, la Mazda3 a battu deux autres finalistes, la berline Genesis G80 et la Kia K5, qui avaient aussi été sélectionnées par les journalistes. C’est le seul modèle à avoir remporté trois fois le prix général. Ce qui a valu le titre à la Mazda3, c’est notamment l’ajout d’un nouveau moteur plus puissant : un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres, qui développe 250 chevaux et 320 lb-pi de couple en utilisant du carburant super 93 octane.

De plus, avec cette victoire, les quatre générations de la Mazda3 ont été reconnues par l’AJAC, remportant auparavant le titre de Voiture canadienne de l’année en 2004 et 2020, et remportant des victoires dans sa catégorie en 2004, 2007, 2010, 2013, 2014, 2018. , et 2020

Genesis GV80 : Véhicule utilitaire Canadien de L’Année 2021 selon l’AJAC

Une autre catégorie, celle du véhicule utilitaire canadien de l’année, a aussi couronné son gagnant. Cette fois, c’est le magnifique Genesis GV80 qui a remporté le titre, devançant le Kia Telluride et le Nissan Rogue pour remporter le premier prix.

Selon les représentants de l’AJAC, les jurés ont choisi le GV80 pour son rapport qualité-prix. Il semble moins cher que la plupart des véhicules de son segment. Ses multiples configurations de sièges à deux ou trois rangées, de multiples options de moteur et des technologies supplémentaires le rendent aussi attirant.

Les gagnants ont été sélectionnés parmi plus de 250 véhicules admissibles qui sont nouvellement conçus, récemment rafraîchis ou reportés de l’année dernière. Plus de 100 journalistes automobiles de partout au Canada ont testé et voté pour les véhicules de façon anonyme. Chacun des véhicules a été évalué en fonction de facteurs comme la performance, la technologie, le design, la consommation de carburant et le rapport qualité-prix.

Les lauréats des prix de la Voiture canadienne de l’année et du Véhicule utilitaire de l’année sont habituellement présentés lors des cérémonies d’ouverture salon de l’auto de Toronto. Le salon ayant été annulé cette année, c’est au cours d’une retransmission télévisée que les prix ont été remis.

Les six véhicules finalistes dans les deux catégories font partie de la famille ALBI le Géant. C’est le moment de venir en faire l’essai et de voir si vous êtes d’accord avec le choix de l’AJAC!

Le GMC Terrain AT4 2022 est l’un des utilitaires sport les plus importants de la marque américaine. Et pour 2022, il s’offre une petite mise à jour très intéressante pour les admirateurs de VUS.

D’apparence immédiatement reconnaissable, le GMC Terrain 2022 présente une calandre plus grande, flanquée de phares à LED restylés. Le pare-chocs avant est aussi légèrement modifié avec moins de garnitures chromées.

Les changements supplémentaires sont limités, mais le VUS gagne de nouveaux feux arrière à LED. Les amateurs de style apprécieront aussi la palette de couleurs révisée qui comprend quatre nouvelles options. Même les jantes ont droit à un rafraichissement, avec des versions en alliage restylé de 18 et 19 pouces.

GMC Terrain AT4 2022

Les populaires éditions Denali et Elevation reviennent. Elles sont rejointes par une toute nouvelle variante AT4. On sait peu de choses sur cette dernière. Elle présente cependant un extérieur robuste avec un habillage de carrosserie en plastique. On y ajoute aussi une plaque de protection avant et des roues noires enveloppées de pneus plus imposants. Une calandre unique et des badges AT4 complètent le tout.

Plus de technologies

Les modifications intérieures sont mineures. On a cependant amélioré la connectivité, notamment en intégrant Android Auto et Apple CarPlay sans fil. D’autres modifications de technologie, notamment l’affichage tête haute, ont aussi été apportées.

En parlant d’équipement, le GMC Terrain AT4 2022 est équipé de série d’un assortiment de systèmes d’aide à la conduite. Cela inclut le freinage d’urgence automatique et l’alerte de collision avant. Ils sont rejoints par le freinage avant pour les piétons et l’assistance au maintien dans la voie avec alerte de franchissement de ligne.

Performance du VUS 2022

La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres 1,5 litre turbocompressé qui développe 170 chevaux et un couple de 203 lb-pi. Il est relié à une transmission automatique à neuf rapports qui peut être associée à un système de transmission intégrale en option.

Les GMC Terrain SLE, SLT et AT4 2022 seront en vente cet été, tandis que le Terrain Denali arrivera cet automne chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet Buick GMC Corvette Laval.

Voici un peu d’histoire sur la marque GMC : Du pickup au VUS : histoire de GMC.

Le Buick Envision est un véhicule de luxe que peu de gens connaissent. Pourtant, il mérite toute la considération, offrant de nombreux avantages dans un environnement luxueux. Voici donc les choses à savoir sur le Buick Envision 2021.

Du style avec le Buick Envision 2021

Le style fait un grand pas en avant dans l’Envision 2021. La nouvelle génération a une allure beaucoup plus sophistiquée, avec des phares et des feux arrière plus fins.  Un empattement plus long et une carrosserie plus basse et plus large donnent également à l’Envision des proportions plus adultes.

Un habitacle soigné

L’intérieur de l’Envision 2021 est grandement amélioré. L’écran d’infodivertissement est joliment intégré au tableau de bord. Les boutons de la climatisation se trouvent dans une bande de garniture noir piano qui continue vers l’arrière jusqu’à l’accoudoir de la console centrale. Il y a quelques éléments de fantaisie, du bois gravé sur les panneaux de porte au motif de ventilation en diamant sur les sièges en cuir.

Une motorisation efficace

La gamme de l’Envision 2021 n’utilise qu’un seul moteur, un I4 turbo de 2,0 litres développant 228 chevaux et 258 livres-pieds de couple. Économique et puissant, ce moteur est reconnu pour sa souplesse. Laboîte automatique à neuf vitesses passe les rapports si doucement que vous ne le remarquerez même pas.

Amortisseurs adaptatifs

Parce qu’il vise le confort, le Buick Envision est offert avec des suspensions adaptatives. Ils peuvent modifier la force de l’amortissement en cours de route pour absorber les petites imperfections de la route.

Le Buick Envision sortant avait des qualités, mais le modèle 2021 est encore mieux adapté au marché nord-américain. Il est plus beau, il est toujours agréable à conduire et il est doté des caractéristiques que les acheteurs de ce segment recherchent. Passez chez votre concessionnaire Albi le Géant pour découvrir ce véhicule qui vaut le détour.

La Kia Stinger 2022 est spectaculaire. Pour son design, d’abord, puisqu’elle est la première Kia avec ce type de conformité sportive. Puis pour ses performances dynamiques ensuite. Plusieurs spécialistes n’ont pas hésité à la comparer à des voitures allemandes. Pour 2022, Kia améliore encore sa sportive en lui offrant quelques changements.

Parmi les principales améliorations apportées à la Stinger 2022, mentionnons une nouvelle finition GT Elite, plus raffinée que jamais. On propose aussi de nouvelles roues en alliage de 19 pouces, un rétroviseur sans cadre et un écran de navigation de 10,25 pouces.

Performance de la Kia Stinger 2022

Les changements sont minces, mais significatifs. Ainsi, le V6 biturbo de 3,3 litres déjà connus augmente sa puissance à 368 chevaux. Il sera jumelé au système de traction intégrale de deuxième génération de Kia.

Les amateurs de voiture sport seront aussi heureux. La nouvelle Kia Stinger 2022 disposera notamment de nouveaux échappements. Et les ingénieurs en ont profité pour améliorer la sonorité, et la rendre plus vivante.

La Kia Stinger 2022 arrivera chez les concessionnaires au printemps 2021. Les prix aux États-Unis n’ont pas encore été publiés, mais au Canada, la GT Limited commencera à 50 495 $CAN et la GT Elite à 52 995 $CAN.

Elle gagne également le nouveau différentiel à glissement limité en option pour une meilleure puissance motrice et une meilleure tenue de route. Les équipements de série incluent des freins Brembo, le Shift-by-Wire (transmission électronique) et le contrôle électronique de la suspension.

Un design agressif

On a aussi amélioré un peu le look de la voiture. Maintenant décoré du nouveau logo de Kia. Le design est plus large grâce aux feux arrière qui offrent une plus grande surface lumineuse avec des feux arrière à DEL. De plus, il sera possible d’opter pour l’une des sept nouvelles couleurs, dont un nouveau vert Ascot pour 2022.

D’autres améliorations notables sont aussi au menu dans l’habitacle. Un nouvel éclairage d’ambiance du côté passager, le démarrage à distance par clé intelligente et les sièges chauffants activés à distance grâce à l’application Remote UVO Intelligence de Kia en font partie.

La nouvelle Kia Stinger 2022 fera son entrée chez votre concessionnaire ALBI Kia d’ici quelques semaines.

Il y a certains véhicules qu’on a vraiment hâte de conduire. Le petit et nouveau Hyundai Kona N est du nombre. Il faut dire que l’appellation N nous laisse savoir qu’il s’agit d’un modèle de performance. Un modèle qui fera son entrée sur le marché nord-américain pour 2022.

Pour réaliser le Hyundai Kona N, les ingénieurs de Hyundai ont mis le paquet. Il a été testé sur des circuits de course dans toute l’Europe au cours de l’année dernière. Cette fois, on a enfin droit à une révélation, partielle, de la silhouette du VUS haute performance.

Hyundai Kona N : petit VUS performant

Le Kona N est le premier VUS compact dans la gamme croissante de modèles de performance dédiés de Hyundai N. Il sera offert avec une configuration mécanique similaire à celle du Veloster N 2021. En résumé, un 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 litres et une transmission à double embrayage à 8 rapports seront de série. On ne sait pas encore si les quatre roues du Kona N seront motrices ou seulement les deux roues avant comme sur le Veloster N.

Le moteur 2,0 litres des autres modèles Hyundai N développe 246 et 275 chevaux. La transmission DCT à 8 rapports, une exclusivité Hyundai N, intègre un certain nombre de programmes de changement de vitesse axés sur la performance. Ces programmes modifient le schéma de changement de vitesse de la transmission en fonction du style de conduite. Il s’agit des programmes NGS (N Grin Shift), NPS (N Power Shift) et NTS (N Track Sense Shift).

VUS compact de Hyundai au look agressif

Physiquement, le nouveau Kona N sera un VUS compact plus agressif. La partie avant est dominée par de grandes prises d’air et un spoiler. Une version plus douce de ce design sera proposée sur le Kona N Line, qui sera commercialisé au printemps en tant que modèle 2022. Parmi les autres caractéristiques intéressantes, citons le design à deux ailes à l’arrière et les gros embouts d’échappement.

La Hyundai Kona N n’est que l’une des nouveautés de la division. Au total, 7 véhicules seront offerts sous cette bannière. Le Veloster et le Kona sont déjà connus. C’est aussi le cas des nouvelles Elantra N Line et Sonata N Line, tous arrivés pour l’année modèle 2021. Ils seront suivis par le Kona N Line, un peu moins puissant, un Tucson N Line, et un Elantra N.

On savait que les constructeurs automobiles électrifiaient leurs véhicules. Par contre, il faut bien avouer que la prime de la plus grande surprise est remise à Chevrolet. Le constructeur américain a en effet confirmé la venue d’une Chevrolet Corvette hybride… et probablement dotée d’un rouage intégral. La voiture est destinée à prendre la place du modèle Grand Sport.

La Corvette E-Ray

C’est le dernier projet en cours chez General Motors, et le modèle est un candidat de premier plan pour une Corvette à carrosserie large qui succédera à la Z06 en 2022. La variante devrait être à transmission intégrale et sera équipée de moteurs électriques à la place de l’actuel « coffre ». Coffre qui, avouons-le, atteint rapidement ses limites.

La « colonne vertébrale » de la E-Ray contiendra un groupe de batteries GM Ultium. Mais ce n’est pas parce qu’on est hybride qu’on se néglige question puissance. Selon les informations disponibles, les batteries seront associées à un V8 LT2 de 6,2 litres. Dans les faits, il s’agit du même moteur que celui qui équipe l’actuelle Stingray C8.

Une Corvette hybride performante

Selon les premiers rapports, la Corvette hybride produirait près de 600 chevaux et 500 livres-pieds de couple. Pas mal pour un véhicule écolo!

Bien qu’il soit toujours possible qu’une Stingray soit produite, tous les signes indiquent que ce véhicule particulier portera le badge E-Ray. Le E-ray n’était cependant pas le premier choix de Chevrolet. La compagnie a déposé la marque de commerce Manta Ray en 2015. Mais des complications administratives ont amené l’abandon du nom, au profit de E-Ray.

On le sait, quand un constructeur s’attaque à une icône comme la Corvette, les enthousiastes sont parfois mécontents. Mais les résultats sont en général spectaculaires. Alors, que pensez-vous de cette idée d’une E-Ray? Remarquez qu’en attendant, vous pouvez toujours vous rendre chez Albi le Géant pour commander l’originale!