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Surprise, voici l’Infiniti Q30

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On nous l’avait promis pour le salon de Francfort, mais voilà que les dirigeants de Infiniti ont décidé de prendre tout le monde par surprise et, en plein mois de juillet, plusieurs semaines avant le début du grand salon européen, on nous dévoile la première photo officielle du petit Q30.

Physiquement, l’Infiniti Q30 est proche, très proche même du concept présenté par son designer, Alfonso Albaisa, lors du Salon de l’auto de New-York le printemps dernier. La calandre, propre à la famille d’Infiniti, s’affiche clairement, mais la silhouette elle, est nouvelle. On a misé beaucoup sur des arêtes mieux définies, et sur une ligne latérale unique qui donne à l’ensemble un aspect moulé plutôt que simplement dessiné.

En fait, le designer l’avait souligné au moment du dévoilement en sol européen, la seule ligne de côté a exigé des prodiges d’ingénierie pour être menée en production, et il est presque surprenant qu’elle ait traversé l’étape du concept.

Petit véhicule compact ayant pour cible la Audi A3 notamment ( et la Mercedes-Benz Classe A en Europe), la Infiniti Q30 profite tout de même de l’expertise du constructeur allemand Mercedes puisqu’en vertu d’une entente de collaboration, c’est ce dernier qui a conçu la plate-forme sur laquelle sera construite la nouvelle compacte.

En matière de motorisation, Infiniti demeure toujours discret, si ce n’est la présence d’un moteur 2.2 diesel qui apparait sur la première photo dévoilée. Il; faudra cette fois attendre au salon de Francfort, en septembre prochain, pour en avoir tous les détails, tout comme il faudra attendre en sol allemand pour avoir une idée plus juste de la partie arrière et de l’habitacle du petit véhicule.

Qualifié de berline compacte, l’Infiniti Q30 devrait être suivie au cours des prochains mois d’une version plus utilitaire, la QX30, construite sur la même plate-forme. Une fois de plus cependant, il faudra faire preuve de patience.

 

Nissan Pathfinder 2014 hybride

Nissan Pathfinder et Infiniti QX60 : la version hybride abandonnée

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La décision vient tout juste d’être annoncée : le Nissan Pathfinder hybride et son cousin de luxe le Infiniti QX60 hybride, ne feront plus partie des plans du constructeur japonais.

L’histoire de ces produits aura été pour le moins très courte. On se souvient que c’est en 2014, lors du Salon de l’auto de New York que l’on présenta les deux versions hybrides des utilitaires sport intermédiaires.

Malgré des performances intéressantes, et le confort partagé avec les versions traditionnelles, les deux modèles n’ont pas connu le succès escompté, surtout chez nos voisins du sud où les véhicules hybrides sont en forte perte de vitesse.

La mécanique de ces utilitaires sport était cependant moderne. Nissan avait opté pour un moteur quatre cylindres de 2.5 litres assisté par un moteur électrique alimenté par des batteries au lithium-ion. Au compte, on obtenait un respectable 250 chevaux et un couple de 243 lb-pi. Le tout était juxtaposé à une boite CVT au rendement plus efficace.

Ainsi outillés, les véhicules utilitaires proposaient un rendement supérieur, enregistrant notamment une baisse de consommation de l’ordre de 15% en moyenne.

Pour Nissan, cette décision survient au moment où les ventes atteignent des sommets, la compagnie ayant enregistré une hausse de ses ventes de 10,1% en juin. La division de luxe, Infiniti, a fait encore mieux en augmentant ses ventes de plus de 20,9% au cours de la même période.

Le Nissan Rogue (3722 unités), le Murano (1004 unités), la Nissan Sentra (1491 unités) et la petite Micra (1056 unités) ont contribué à ce succès. Chez Infiniti, c’est le QX60 (352) et la berline Q50 (250) qui ont permis d’atteindre de tels résultats. Au total, les deux divisions ont enregistré le meilleur mois de juin de leur histoire.