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Chevrolet Equinox EV 2025 vs Volkswagen ID.4 : Le duel des VUS électriques

Le marché des VUS électriques ne cesse de croitre, et deux modèles se démarquent en 2025 : le Chevrolet Equinox EV et le Volkswagen ID.4. Bien que ces deux véhicules soient de solides options, l’Equinox EV a quelques arguments de taille qui lui permettent de se démarquer.

Design

Dès le premier coup d’œil, l’Equinox EV séduit par son design élégant et futuriste. Avec ses lignes épurées et sa silhouette athlétique, il a un côté dynamique qui plait. Le Volkswagen ID.4, de son côté, reste fidèle à son style plus sobre et fonctionnel, mais manque peut-être d’audace. En termes de confort intérieur, Chevrolet offre une cabine spacieuse, bien pensée pour les familles, avec des matériaux de qualité et des technologies à portée de main.

Performance électrique

Sous le capot, l’Equinox EV affiche une autonomie allant jusqu’à 480 km, surpassant légèrement le ID.4, qui plafonne autour de 450 km selon les versions. De plus, le système de recharge rapide de Chevrolet est particulièrement efficace, permettant de récupérer environ 100 km d’autonomie en seulement 10 minutes. Bien que le ID.4 offre également une recharge rapide, l’Equinox EV semble mieux s’adapter aux modes de vie actifs et aux longs trajets.

Technologie et connectivité

Chevrolet place la barre haut avec son système d’infodivertissement intuitif, doté d’un écran tactile de 17 pouces. L’Equinox EV inclut également des fonctionnalités de pointe comme le système Super Cruise, qui permet une conduite mains libres sur des milliers de kilomètres d’autoroutes compatibles. Le ID.4 offre une technologie solide, mais son interface est parfois jugée moins conviviale, et il ne propose pas l’équivalent d’une aide à la conduite semi-autonome.

Qualité-prix

Là où l’Equinox EV brille particulièrement, c’est sur le prix. Avec un modèle d’entrée de gamme plus abordable que le ID.4, Chevrolet rend la transition vers l’électrique accessible sans compromis sur les performances ou les équipements. Ce positionnement en fait un choix évident pour les familles et les jeunes professionnels.

Bien que le Volkswagen ID.4 ait ses forces, la Chevrolet Equinox EV 2025 s’impose grâce à son design audacieux, son autonomie supérieure, sa technologie avancée et son prix compétitif. Passez en faire l’essai chez ALBI Chevrolet et profitez des aides financières pendant qu’il est encore temps.

5 Choses à savoir sur le Chevrolet Equinox 2025

Le Chevrolet Equinox 2025 arrive bientôt chez ALBI le Géant, et il promet de redéfinir les standards des VUS compacts.

Voici cinq choses essentielles à savoir sur ce modèle qui subit, pour 2025, un changement important.

Nouveau design audacieux

Le Chevrolet Equinox 2025 arbore un design extérieur complètement repensé. Avec ses lignes audacieuses et sa calandre imposante, ce VUS compact ne passe pas inaperçu. Les nouvelles versions ACTIV et RS ajoutent des touches uniques : la version ACTIV est prête pour l’aventure avec ses pneus tout-terrain et sa suspension ajustée, tandis que la version RS offre un style sportif et dynamique¹.

Même motorisation

Sous le capot, l’Equinox 2025 est équipé d’un moteur 4 cylindres turbos de 1,5 litre qui développe 175 chevaux et un couple de 203 lb-pi. Ce moteur est couplé à une transmission automatique à 6 vitesses. C’est la même motorisation qu’on retrouvait dans l’Equinox, mais pourquoi changer ce qui fonctionne.

Technologies avancées

L’Equinox 2025 est doté des dernières technologies pour améliorer votre expérience de conduite. L’écran tactile d’infodivertissement de 11,3 pouces orienté vers le conducteur est de série, offrant une interface intuitive pour accéder à toutes vos applications et fonctionnalités. De plus, la vision périphérique HD et le freinage automatique en marche arrière sont inclus pour une sécurité accrue.

Espace et confort optimisés

L’intérieur de l’Equinox 2025 a été conçu pour offrir un maximum de confort et de polyvalence. Les sièges en Evotex et microfibres suédées, disponibles dans la version ACTIV, ajoutent une touche de luxe. Avec une capacité de chargement allant jusqu’à 1 620 litres en abaissant la banquette arrière, le nouvel Equinox plaira aux amateurs de plein air, ou aux familles de joueurs de hockey qui doivent souvent transporter leur matériel.

Consommation

En termes de consommation de carburant, l’Equinox 2025 affiche des chiffres impressionnants. La nouvelle version consomme en moyenne 9,8 L/100 km, ce qui est très compétitif dans sa catégorie, et sans compromis sur la puissance.

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Chevrolet TrailBlazer – Un retour officiel

2 réponses

Chevrolet a lancé, cette année, le Blazer. Un utilitaire sport intermédiaire inspiré de la Camaro, mais dont le nom légendaire a marqué l’histoire de la compagnie. Cette fois, c’est le TrailBlazer qui effectuera un retour remarqué sur notre marché pour l’année modèle 2021.

Un retour en force pour le Trailblazer

Le véhicule sera de format compact, s’insérant entre le petit Trax et le plus grand Equinox. Basé sur la nouvelle plate-forme VSS Small de GM (la Buick Encore GX, une version agrandie du Buick Encore). Il sera construit en Corée du Sud, où il pourra également être exporté vers le marché chinois.

L’inspiration Blazer

Le nouveau petit VUS s’inspirera aussi du Blazer, et affichera une allure sportive. En fait, sa déclinaison RS ressemble à s’y méprendre à celle du même nom du Blazer, mais dans des dimensions différentes. Alors que l’ancien Trailblazer (produit de 1999 à 2009) a été fabriqué conjointement avec le Blazer de taille moyenne. Le nouveau Trailblazer est beaucoup plus petit que le nouveau Blazer et ne partagera pas non plus son lieu d’assemblage, le plus gris VUS étant construit au Mexique.

Des fonctionnalités avancées

Dans le cockpit, le Trailblazer partagera la conception intérieure avec le Trax. Il bénéficiera de plus de fonctionnalités standard et probablement d’un plus grand espace de chargement. Le TrailBlazer sera aussi doté de fonctions de sécurité standard. Il sera équipé du freinage automatique en cas d’urgence, d’assistance au freinage pour les piétons, ainsi que l’aide au maintien de la voie.

Un marché précis

Rien n’a encore été confirmé en matière de motorisation, mais on sait que ce TrailBlazer est destiné à attirer les clients qui étaient auparavant attirés par la berline compacte Chevrolet Cruze dont la production a été abandonnée. À l’instar de plusieurs autres manufacturiers, General Motors tend à diminuer la quantité de berlines produites, au profit d’utilitaires sport plus polyvalents et spacieux.