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Discussion entre le Directeur de Nissan et le Directeur de Honda

Nissan et Honda, la fusion qui n’aura peut-être pas lieu

Lorsqu’il est question de l’industrie automobile, les rumeurs de partenariats ou de fusions entre grands constructeurs ont toujours le pouvoir de captiver l’attention. Récemment, Nissan et Honda ont été au cœur des discussions avec des pourparlers potentiels sur une fusion stratégique. Toutefois, selon un rapport du journal japonais Asahi Shimbun, ces négociations pourraient bien être mises de côté. Alors, que signifie cette nouvelle pour l’avenir de ces deux géants automobiles ?

Une alliance qui semblait prometteuse

Depuis plusieurs mois, des spéculations allaient bon train concernant une possible fusion entre Nissan et Honda. L’idée était séduisante : deux poids lourds de l’industrie automobile japonaise unissant leurs forces pour faire face aux défis croissants du marché, notamment la transition vers l’électrification et les investissements massifs nécessaires en matière de technologies autonomes.

Pour Nissan, déjà membre de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, une collaboration avec Honda aurait pu renforcer sa position dans un secteur en pleine mutation. Quant à Honda, connue pour son expertise en ingénierie et ses innovations technologiques, une telle fusion aurait pu accélérer son expansion dans le domaine des véhicules électriques (VE) et hybrides.

Des différences culturelles et stratégiques

Selon le journal, les négociations auraient rencontré des obstacles majeurs, notamment des différences culturelles et stratégiques entre les deux entreprises. Ces divergences ne sont pas négligeables : Nissan, par exemple, a bâti une grande partie de son succès grâce à l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, tandis que Honda a toujours préféré naviguer seul.

De plus, il semble que les deux constructeurs aient des priorités différentes en ce qui concerne leur avenir électrique. Nissan mise beaucoup sur son plan « Ambition 2030 », qui prévoit d’investir massivement dans les VE et les batteries solides. De son côté, Honda a récemment annoncé des collaborations avec Sony et d’autres partenaires pour développer ses propres modèles électriques. Ces initiatives distinctes rendent une fusion encore plus difficile à envisager.

Si cette fusion avortée peut sembler décevante pour certains observateurs, elle reflète surtout la complexité des alliances dans un secteur en pleine transformation. Après tout, dans un monde où l’innovation va de pair avec la flexibilité, il n’est pas nécessaire de tout partager pour réussir ensemble.

Chez ALBI Nissan, tout comme vous, nous suivrons de près les prochains développements de ces deux marques emblématiques. Une chose est sure : que ce soit ensemble ou séparément, Nissan continuera de jouer un rôle clé dans l’avenir de l’automobile.

Dirigeant de Nissan et Dirigeant de Honda qui discute d'une éventuelle fusion entre les deux marques.

Nissan et Honda pourraient fusionner

Alors que s’achevait l’année 2024, les constructeurs japonais Nissan et Honda ont annoncé avoir signé une entente de négociations qui pourrait éventuellement mener à une fusion entre les entreprises. Mitsubishi pourrait même se joindre au duo. Mais qu’est-ce que cela représente pour Nissan et pour les acheteurs d’ALBI Nissan?

En gros, cette union stratégique vise à créer le troisième plus grand constructeur automobile mondial, avec une production annuelle estimée à 7,4 millions de véhicules.

Technologie et innovation

En unissant leurs forces, Nissan et Honda pourront partager leurs expertises respectives, notamment dans le domaine des véhicules électriques (VE), Nissan ayant une longueur d’avance avec la Aryia et la future Leaf. Cette collaboration facilitera le développement de technologies de pointe, améliorant ainsi les performances, l’autonomie et les fonctionnalités des futurs modèles. 

Réduction des couts

Le nerf de la guerre, ce sont les prix. La mise en commun des ressources et des chaines d’approvisionnement permettra de réaliser des économies d’échelle significatives. Ces réductions de couts de production pourraient se traduire par des prix plus abordables pour les consommateurs, rendant les véhicules Nissan encore plus attractifs, même s’ils sont déjà abordables.

Marché mondial

La fusion renforcera la position de Nissan sur la scène internationale, augmentant sa compétitivité face à des acteurs majeurs tels que Tesla et les constructeurs chinois de VE, même si ces derniers ne sont pas sur le marché canadien pour le moment. Pour les consommateurs, cela signifie un accès à une gamme élargie de modèles et de services, ce qui n’est jamais mauvais!

La mise en commun des ressources entre Nissan et Honda représente une opportunité prometteuse pour l’avenir de l’industrie automobile. Les acheteurs peuvent s’attendre à des véhicules plus innovants, abordables et respectueux de l’environnement, tout en bénéficiant d’un service de qualité supérieure, même si vous êtes déjà habitués à ce genre de service chez ALBI Nissan.

Nous sommes impatients de vous présenter les futurs modèles issus de cette collaboration. Mais il faudra attendre en juin pour la véritable collaboration, soit confirmée.

La Honda Fit 2018 devient plus sportive

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La nouvelle Honda Fit 2018 vient tout juste de faire son entrée chez ALBI Honda et tous les concessionnaires Honda au pays, et cette nouvelle mouture affiche une allure plus sportive et plus dynamique que jamais.

Ainsi, la version 2018 dispose désormais d’une déclinaison sport qui reçoit plusieurs modifications esthétiques. Par exemple, le H de Honda sera plus proéminent que jamais sur la calandre, alors que s’ajoutent un déflecteur avant et un diffuseur arrière.

Des roues en alliage de 16 pouces, des garnitures de bas de caisse, des embouts d’échappement noirs et un habitacle noir et orange complètement notamment les changements. Lire la suite →

Plus de 200 000$ US pour une Honda Civic Type R

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Environ 200 000$ US, c’est le prix payé par un acheteur, toujours anonyme, pour mettre la main sur la toute première Honda Civic Type R fabriquée en Amérique du Nord. Un peu fou, direz-vous? Vous avez sans doute raison, mais il faut quand même savoir que le tout a été réalisé pour une bonne cause.

En fait, c’est le site américain Bringatrailer.com qui a lancé l’enchère au nom de la Fondation Pediatric Brain Tumor, suite à un cadeau de Honda Amérique du Nord qui a remis la voiture portant le numéro 001 à la Fondation. Lire la suite →

On l’attendait, la voici, la nouvelle Honda Civic Si

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Ce n’est pas encore la Type R, que les vrais amateurs de voiture sport attendent avec impatience, mais elle pourrait bien faire l’affaire. La nouvelle Honda Civic Si, construite sur la nouvelle plateforme de la Civic de 10e génération, a enfin fait son entrée chez les concessionnaires. Une voiture un peu plus vitaminée que ses autres soeurs, et qui est aussi totalement abordable: les prix de détail suggérés débutent à 28 490 $ pour la berline et 28 890 $ pour le modèle coupé, frais de transport et de préparation en sus.

La Honda Civic Si n’est pas la dernière venue. Sous le capot, elle peut compter sur un moteur quatre cylindres turbocompressé (ce qui ne surprendra personne), mais que l’on a créé de façon à ce qu’il soit super performant. Le résultat? Une puissance de 205 chevaux, et un couple de 192 livres-pied. Évidemment, les puristes seront heureux, c’est une boite manuelle 6 rapports qui transmet la puissance aux roues avant. Lire la suite →

Enfin, on la verra la Honda Civic Type R

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Elle a attiré les regards, et fait baver d’envie les mordus de voitures de performance. La Honda Civic Type R, qui a fait le tour des grands salons au cours des derniers mois en version prototype, fera enfin officiellement son apparition dans sa version de production lors du salon de l’auto de Genève qui se tient à la mi-mars.

Si vous avez aperçu le prototype cependant, vous ne devriez pas être surpris. Les dirigeants de Honda ont, depuis le début, mentionné que le concept n’était qu’à deux doigts de la véritable version de production. Concrètement, cela signifie que l’on devrait retenir les aspects plus anguleux et aérodynamiques de la voiture, en plus de l’aileron surdimensionné et de la calandre agressive.

La gigantesque prise d’air sur le capot, et les roues profilées avec des pneus aux dimensions sportives devraient tous retrouver leur chemin jusqu’à la version de commercialisation, tout comme les blocs optiques en forme de C qui sont déjà l’apanage de la Honda Civic de série.

L’habitacle constituera cependant une surprise plus grande, puisque les différentes versions présentées à ce jour offraient des détails peu précis.

Sous le capot, le moteur 2,0 litres turbo de plus récente génération propulsera le petit véhicule dynamique. Même si les données techniques ne sont pas encore connues et confirmées, on estime que la puissance sera de 300 chevaux, à quelques unités près. Elle sera alors la Honda Civic la plus puissante jamais commercialisée.

La Honda Civic Type R sera assemblée dans une usine dédiée en Angleterre dès cet été, pour être expédiée d’abord aux Japon, en Europe puis en Amérique du nord. On ignore cependant la date précise de son arrivée sur les routes canadiennes.

Alors, en attendant le dévoilement officiel de cette petite fusée nippone, rincez-vous l’oeil sur le prototype!

La Honda Civic Si dévoilée à Los Angeles

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Le Salon de l’automobile de Los Angeles bat son plein. Plusieurs dévoilements fort attendus s’y sont d’ailleurs déroulés au cours des derniers jours. Sur la scène de Honda, c’est une nouvelle version de la Civic qui a été dévoilée. Après la berline, le coupé et la toute nouvelle version cinq portes à hayon, c’est au tour de la nouvelle génération de la plus sportive (pour le moment, en attendant la Type R) des Civic d’être présentée, soit le prototype de la toute nouvelle Si Coupé. Lire la suite →