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Hyundai Elantra GT, la sportive à hayon

On l’attendait avec une certaine impatience, il faut bien l’avouer. Après tout, la Hyundai Elantra berline connaît un vif succès et impressionne par sa qualité de conduite et d’assemblage. Et la présence de la superstructure, dont la mission est d’augmenter considérablement la rigidité, promettait une voiture spectaculaire. Lire la suite

Attention, voici le Hyundai Kona

Le nom ne vous dit peut-être rien, mais le véhicule risque de faire beaucoup de bruit. Car le constructeur coréen Hyundai vient de confirmer la venue en Amérique du Nord d’un nouveau véhicule utilitaire sport sous-compact, le Hyundai Kona.

Pour le moment, Hyundai est avare de détail sur le petit véhicule dont la taille devrait être similaire à celle du petit Niro de Kia, mais dans une version plus utilitaire. En fait, les spécialistes affirment que ce pourrait être la plate-forme du Hyundai Creta, un véhicule déjà offert en Asie et en Europe, qui servirait de base à ce nouveau Kona. Cette fois cependant, le Kona serait offert aux quatre coins du monde.

Les analystes ont prévu que le créneau des véhicules utilitaires sport sous-compacts, comme les Mazda CX-3, Honda HR-V, Nissan Juke ou Chevrolet Trax, sera en pleine croissance encore pour quelques années. En fait, on estime que le créneau augmentera d’une moyenne de 20% par année, lui qui est déjà parmi les meneurs en matière de vente.

Le Hyundai Kona viendrait donc se loger dans la gamme directement sous le Tucson, en entrée, pour offrir un véhicule moins dispendieux.

Quant au nom, Kona, il est issu directement de l’archipel d’Hawaï, où une région et une ville de la Grande Ile, Big Island, portent ce nom.

Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que Hyundai utilise une appellation géographique pour ses véhicules. Il suffit de voir la plateforme qui servira de base au Kona, appelée Creta et inspirée de l’Ile de Crête, une île grecque aux abords de la Méditerranée; le Hyundai Tucson, dont le nom provient de la ville du même nom; Santa Fe, l’utilitaire sport dont le nom provient d’une ville du Nouveau Mexique; et même le prototype de camionnette Hyundai Santa Cruz, une ville de la côte ouest américaine.

Aucune date n’est confirmée pour la venue du Hyundai Kona dont la présentation pourrait avoir lieu en septembre prochain au salon de Francfort.

 

Pas solide, votre Hyundai Elantra?

Les gens ont tendance à croire que les nouvelles voitures sont moins solides que les anciennes. On a beau leur montrer des exemples de tests de collision, plusieurs croient encore que les vieilles voitures étaient fabriquées d’acier plus résistant que les nouvelles.

Mais Hyundai a décidé de prendre le taureau par les cornes, et de prouver une fois pour toute au monde entier que ces voitures, notamment les nouvelles Hyundai Elantra assemblées sur la nouvelle superstructure profitait d’une solidité à toute épreuve. Lire la suite

Une nouvelle Hyundai Sonata

On le sait, Hyundai a considérablement renouvelé son catalogue au cours des dernières années, retouchant plusieurs modèles (comme l’Elantra ou la nouvelle Accent lancée en première mondiale au récent salon de l’auto de Toronto, ainsi que les utilitaires sport de la famille qui ont tous été revus au fil des dernières années). Certains modèles n’ont toutefois pas subi ces changements, mais ça ne saurait tarder. Lire la suite

Première mondiale, la Hyundai Accent 2018

Il n’est pas courant que les salons de l’auto, en sol canadien, soient le théâtre de primeur mondiale. C’est pourtant le Salon international de l’auto de Toronto que le constructeur coréen Hyundai a choisi pour dévoiler en grande primeur la toute nouvelle mouture de sa Hyundai Accent, une sous-compacte aux nouvelles dimensions et au nouveau look.

Il faut dire que la nouvelle Accent a subi un changement radical. Tout comme les véhicules les plus récents de la famille, la sous-compacte est désormais assemblée sur la base de la superstructure de Hyundai, une architecture plus rigide et plus légère qui permet une conduite plus dynamique, plus vive, tout en ayant un impact important sur la consommation de carburant.

En matière de dimensions, la petite voiture prend un peu de galon. Elle est plus longue, offrira plus d’espace dans l’habitacle et fournira un espace de chargement de 387 litres pour la berline, tandis que le modèle à hayon, qui fera son entrée plus tard cette année, offrira 616 litres d’espace de chargement.

Sous le capot, la nouvelle Accent offrira un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant 132 chevaux et 119 lb-pi de couple se retrouve sous le capot de l’Accent 2018.  Au choix, le conducteur pourra le jumeler à une boite de vitesse six rapports automatique ou manuelle.

Une caméra de recul sera offerte de série, s’affichant sur un écran tactile de 7 pouces intégrant la connectivité Apple Car Play et Android Auto.  Les sièges chauffants ainsi qu’un système d’avertissement de collision avec freinage automatique seront disponibles en option.

La nouvelle Hyundai Accent sera disponible au Canada avant la fin de l’année. Les prix, ainsi que les différentes versions, seront aussi rendues publiques au moment du lancement. Fait à noter, la version à hayon sera réservée au marché canadien, les États-Unis ayant refusé le modèle.

 

La Hyundai Elantra devient 5 portes

On la connaissait comme la Elantra GT dans la dernière génération, mais on n’avait pas encore procédé à son rafraîchissement malgré le total renouveau de la Hyundai Elantra. Cette fois, c’est chose faite : la Hyundai Elantra 5 portes fait un retour remarquée, elle qui a été dévoilée dans le cadre du Salon de l’auto de Chicago. Lire la suite

AJAC déclare la Hyundai Elantra sport, meilleure sportive de sa catégorie

Les journalistes membres de l’Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC) ont fait connaître les gagnants par catégorie de leur concours de la voiture et du multisegment canadien de l’année. Pour Hyundai, il s’agit d’une année faste puisque deux de ses véhicules, la Hyundai Elantra et sa version sport ont remporté le titre dans leur catégorie respective. Lire la suite