Imaginez : vous roulez avec une voiture électrique. À votre arrivée à la maison, plus besoin de sortir de la voiture, de trouver le fil de la borne ou de vous assurer que vous êtes garés le plus près possible de ladite borne : avec le nouveau système de chargement sans fil développé par Kia, en collaboration avec la compagnie Mojo, il suffit de se placer au-dessus de la plaque, et la voiture se recharge d’elle-même, sans aucune intervention. Lire la suite →

De plus en plus, les voitures à faible impact écologique sont mises en évidence, et de plus en plus d’organisations remettent annuellement leurs prix dans cette catégorie. Au Canada, deux organismes différents viennent de procéder à la remise des prix des voitures vertes de l’année.

Ainsi, l’Association des journalistes automobiles du Canada a profité du salon de l’auto de Vancouver, tenu à la fin du mois de mars, pour remettre ses prix de voitures écologiques.

C’est la Chevrolet Bolt, une voiture 100% électrique capable d’une autonomie de 383 kilomètres, qui a remporté la palme des voitures vertes de l’année, une récompense remise par le regroupement de plus d’une centaine de journalistes automobiles au pays.

La Bolt a devancé la Hyundai Ioniq et la Vollkswagen e-Golf pour remporter la palme.

Du côté des utilitaires, c’est le petit Kia Niro qui s’est mérité le titre. Il a pour sa part battu le Chrysler Pacifica hybride et le Subaru Crosstrek.

Voitures vertes

Mais une autre association, appelé Véhicules verts de l’année (Green car of the year), a aussi annoncé ses gagnants. Sans surprise, c’est la Chevrolet Bolt qui l’a aussi emporté dans ce concours dans la catégorie Zéro émission, devançant la VW e-Golf et la Nissan Leaf.

La Chrysler Pacifica hybride l’a emporté devant le Mitsubishi Outlander PHEV et la Honda Clarity dans la catégorie des hybrides branchables, alors que la Hyundai Ioniq a pris la première position dans la catégorie des hybrides traditionnelles, devant la Kia Niro, et la Ford Fusion hybride.

Enfin, dans la catégorie des voitures à combustion les plus efficaces, la palme a été remise à la Honda Civic, qui a terminé quelques points devant la Chevrolet Cruze hatchback et la Nissan Versa Note.

C’est la deuxième année consécutive que la Chevrolet Bolt, la Hyundai Ioniq, la Chrysler Pacifica et la Honda Civic l’emportent dans leur catégorie respective.

Le dernier-né de la famille Lincoln s’appelle Aviator. Présenté au salon de l’auto de New York, il affiche des dimensions raisonnables, mais propose une gamme de technologies sophistiquées et un design moderne. Lire la suite →

L’idée peut sembler loufoque, mais imaginez que vous rouliez au volant de votre rutilante nouvelle Ford Mustang, ou votre Mazda MX-5, achetée comme il se doit chez ALBI le Géant, mais qu’au lieu du traditionnel numéro de plaque impersonnel et sans signification, vous puissiez inscrire sur votre voiture le nom d’un être. Ou même peut-être, votre petit surnom coquin? Lire la suite →

Le salon de l’auto de New York est le dernier grand salon de la saison. Il est souvent le meilleur endroit pour découvrir les nouveautés qui sont plus que de simples prototypes. Car au salon de l’auto de New York, ce sont souvent des voitures de production qui feront leur premier tour de roue dans quelques semaines au pays qui volent la vedette. Lire la suite →

En fait, on la connait déjà. La Honda Insight, une des toutes premières voitures hybrides commercialisées au monde, a subi de nombreux changements au fil des générations. La première à prendre la route se distinguait par son design unique, et qui ne laissait personne indifférent. Lire la suite →

En fait, le titre est un peu trompeur. Ce n’est pas la Nissan Leaf à proprement parler qui va éclairer les rues de Namie, une petite localité japonaise, mais plutôt les batteries de Nissan Leaf qui seront recyclées en source de courant pour les nouveaux lampadaires de la municipalité. Lire la suite →

Le constructeur suédois Volvo a présenté, il y a quelques années, un concept de voiture coupé dans les grands salons. C’est ce concept qui préside aujourd’hui au design de la toute nouvelle Polestar 1, une voiture électrique hybride qui n’est pas tout à fait une Volvo mais qui lui ressemble à s’y méprendre.

Alors que Polestar était auparavant une entreprise œuvrant de concert avec Volvo au développement des voitures de performance, elle a aujourd’hui été achetée par la même compagnie mère que Volvo, la chinoise Geely, qui s‘en sert pour offrir des véhicules électriques.

La première de cette gamme, appelée Polestar 1, a fait l’objet d’une présentation officielle dans le stand de Volvo lors du récent salon de l’auto de Genève. Mais aujourd’hui, oubliez les présentations statiques, c’est le moment de passer commande.

Les informations disponibles sont assez succinctes. On sait, tout au plus, que la voiture sera capable de parcourir 150 kilomètres en mode 100% électrique avant que le moteur à combustion ne prenne la relève. On estime qu’en combinant à la fois la puissance électrique et celle du moteur à essence, la Polestar 1 développera la bagatelle de 600 chevaux et de 767 livres-pied de couple!

Le Canada est l’un des pays ou il est actuellement possible de procéder à une première réservation de la Polestar 1, moyennant un dépôt de 2500$. Les autres pays pouvant s’offrir la voiture sont pour le moment assez limités. On vise bien sur l’Amérique du Nord (Canada et États-Unis), la majorité des pays d’Europe, la Suède (ô surprise), la Norvège, la Finlande, le Danemark, les Pays-Bas, l’Allemagne, l’Autriche, la Pologne, la Suisse, la Belgique, la France, l’Espagne, le Portugal, l’Italie et le Royaume-Uni. À cette liste, on ajoute la Chine qui représente aujourd’hui le plus gros marché pour Volvo.

Seul bémol, la Polestar 1 sera un modèle 2019. Il faudra donc attendre une année et demie avant de pouvoir recevoir sa voiture. Et dernier détail, on ignore toujours le prix de détail, mais on estime qu’il tournera aux alentours de 150 000$.