Dans quelques jours s’ébranlera le salon de l’auto de Tokyo, un événement unique en son genre et au cours duquel les constructeurs japonais présentent leurs plus impressionnantes nouveautés. Nissan ne fait pas exception à la règle et mettra en scène la toute dernière génération de sa Vision GT revêtue d’une carrosserie rouge vif. Lire la suite →

Quand on connait du succès, on ne change pas tout. Il est quand même permis de tenter de s’améliorer et c’est exactement ce que Honda vient de faire avec sa toute nouvelle Honda Accord de 9^e génération qui fait à peine son apparition chez les concessionnaires.

Physiquement, la nouvelle Accord subit d’importantes modifications de sa partie avant. Les phares avant, les feux arrière et les pare-chocs avant et arrière ont tous été revus pour conférer un look un peu plus agressif à la voiture nippone. Les éditions «Sport» et «Touring» pour le modèle Berline, ainsi que la nouvelle édition «Touring» pour le modèle Coupé, seront munies de nouvelles roues en alliage d’aluminium de 19 pouces.

L’ensemble donne à la nouvelle Accord une allure plus relevée.

Du point de vue motorisation, la nouvelle génération de Honda Accord n’a subi aucune modification. Sous le capot, le moteur V6 de 3,5 litres continue de développer ses 278 chevaux avec une aisance remarquable. Sa jumelle compte sur un moteur 4 cylindres de 181 chevaux, lui aussi reconduit depuis l’année dernière. Les motorisations se répètent tant dans la version berline que dans la version coupé.

La grande nouveauté de 2016, c’est la présence d’un système multimédia remanié, incorporant les Apple Car Play et Android Auto. En résumé, il suffit de brancher votre câble USB et la voiture devient une véritable extension de votre téléphone intelligent, reprenant ses principales fonctions et agissant à la moindre exigence des commandes vocales.

Un bon point aussi pour la présence du système Honda Sensing qui réunit un groupe de systèmes électroniques embarqués incluant notamment le régulateur de vitesse intelligent, l’aide à la prévention des accidents, l’aide au freinage, la détection de changement de voie et encore plus.

Bref, la nouvelle Honda Accord profite d’un nouveau style, de plus de raffinement technologique et d’une conduite encore plus inspirée. Pourquoi ne pas la découvrir?

Le Chevrolet Silverado connait depuis plusieurs années un succès plus qu’appréciable en matière de ventes. Il faut dire que la nouvelle génération, remaniée il y a quelques années, a grandement contribué à ce succès en offrant une silhouette plus harmonieuse et des capacités de travail renouvelées.

Mais Chevrolet a décidé de ne pas s’asseoir sur ce succès et propose, pour l’année modèle 2016, une version améliorée de sa camionnette plein format. Lire la suite →

Il est gros, il est grand, il est fort… Le constructeur américain Ford a profité de la Texas State Fair pour dévoiler en première mondiale sa grande camionnette Super Duty.  Comme sa sœur de dimensions plus réduites, la F150, le Super Duty met à profit la nouvelle technologie de construction en aluminium.

Même si théoriquement il fait partie de la même famille que le F150, il compte tout de même sur beaucoup de différence. Ainsi, il est construit sur un châssis plus robuste, mais il joue la carte de la légèreté avec la cabine en aluminium qui retranche quelque 1/59 kilos au poids original.

Physiquement, bien qu’il ait des airs de famille, le Super Duty a des traits qui lui sont propres : une calandre marquée de deux larges bandes dont l’aspect change selon les version (XL, XLT, Lariat, King Ranch ou Platinum), et des phares LED verticaux sans aucune autre forme de stylistique.

La gamme des motorisations comporte le dernier né des V8 6.7 PowerStroke diesel, et le V8 6.2 essence associé à nouvelle boîte baptisée TorqShift-G. Quant à la version châssis-cabine dédiée aux aménagements spécifiques, elle sera montée du V10 6.8 à essence déjà connu.

C’est en matière de technologies que le Ford Super Duty se démarque. Bien sûr, il adopte toute la gamme de technologies de sécurité embarquée qui fait la renommée des grandes camionnettes Ford : régulateur de vitesse adaptatif, surveillance d’angle mort, Alerte de franchissement de ligne, caméra de surveillance du chargement logée tout juste à l’arrière de la cabine, et un moniteur 360 degrés utilisant jusqu’à sept caméras logées aux quatre coins du véhicule.

Question capacité de travail, il faudra attendre encore quelques semaines pour obtenir tous les détails de la fiche technique. On sait cependant que le Super Duty sera conçu pour aider son conducteur en multipliant les outils d’aide au remorquage : surveillance de la pression des pneus de la remorque, prise en compte de la remorque dans la surveillance d’angle mort, modes des caméras adaptés à la manœuvre de la remorque, direction adaptative, etc.

Le Super Duty est plus grand, plus gros, plus fort, mais nettement plus moderne. Surveillez son arrivée dans quelques semaines.