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Genesis GV70

Adieu à la berline Genesis G70

Comme la plupart des constructeurs automobiles, la marque de luxe de Hyundai, Genesis, prend des décisions stratégiques pour s’aligner sur l’avenir électrique. Malheureusement, la brillante, mais méconnue berline G70 devient la victime de ce changement, sacrifiée au nom de l’électrification. Cette décision reflète la stratégie globale de Genesis visant à s’adapter aux tendances du marché et aux demandes futures.

Investissements futurs

Rester à la pointe du marché des véhicules électriques (VE) demeure une priorité pour Genesis. La plateforme eM de prochaine génération est au cœur de cette expansion. Des investissements importants sont prévus pour la production de quatre modèles clés : les GV90, GV80, GV70 et G80. Le groupe Hyundai Motor fixe des objectifs ambitieux de production et de ventes pour ces modèles Genesis haut de gamme, de décembre 2025 à 2033. 

La G70, la berline sportive qui partageait de nombreuses qualités avec la Kia Stinger, ne fait pas non plus partie de ces plans d’avenir. Cette année marque donc les derniers moments d’une berline pourtant amusante et confortable. 

Initialement, un successeur à la G70, baptisé RN2, était en préparation. Cependant, Genesis a décidé d’annuler ce projet, comme rapporté par le Korean Car Blog. Plusieurs raisons ont motivé cette décision, notamment le chevauchement avec la G80 et le désintérêt général du marché pour les berlines. Lancée en 2017, la G70 a connu un succès initial, mais malgré les améliorations ultérieures, à l’instar de l’impressionnante Kia Stinger qui a elle aussi disparu, elle n’a pas su maintenir son élan.

Mais attention, cela ne signifie pas que Genesis abandonne ce créneau pour autant. On sait seulement que les modèles électriques de la marque augmenteront en nombre et en variété au cours des prochaines années. Les différents concepts dévoilés récemment, notamment la spectaculaire X Concept, en sont le plus bel exemple. 

Soyez certains que Genesis poursuit sur sa lancée, comptez sur ALBI le Géant pour vous tenir informé.

Ce qu’il faut savoir de la Mazda CX-70

Avez-vous vu la nouvelle Mazda CX-70 2024? Sinon, vous manquez quelque chose. Car il faut bien l’avouer, ce nouveau VUS affiche une allure déterminée, un style unique et une grande polyvalence.

Chez ALBI le Géant, on apprécie particulièrement ce cousin proche du grand CX-90 qui fait tout juste son apparition chez nous. Pour vous aider à mieux le connaître, voici cinq choses que vous devriez apprécier.

Plate-forme rigide

Le Mazda CX-70 compte sur la plateforme des grands véhicules de Mazda, qu’il partage avec le CX-90 bien sûr, mais aussi avec le CX-60 et le CX-80 européen. En gros, c’est une plate-forme conçue avec un penchant pour la propulsion, même s’il est doté du rouage intégral. Cela permet donc d’augmenter le dynamisme de conduite.

Économique et puissant

Le CX-70 ne lésine pas sur la puissance. Il dispose non pas d’un, mais de deux choix de moteurs 6 cylindres en ligne. Ce long moteur est placé longitudinalement sous le capot pour un meilleur centre de gravité. En version de base, il offre 280 chevaux. En version survitaminée, il se rend jusqu’à 340 chevaux, ce qui en fait le moteur le plus puissant que Mazda n’ait jamais proposé sur un VUS.

Hybride aussi

La version 4 cylindres se marie pour sa part à une batterie de 17,8 kWh, et à un moteur électrique. Cela lui confère une autonomie de 42 kilomètres en mode électrique après avoir été branché assez longtemps pour recharger totalement la batterie. Une fois lancé, ce plus petit moteur, qui dispose d’une sonorité exceptionnelle, offre jusqu’à 323 chevaux.

De l’espace

De façon surprenante, le Mazda CX-70 a les mêmes dimensions que le 90, et n’offre que deux banquettes au lieu de trois. Pourtant, il propose un peu plus d’espace de chargement grâce à astuce. Là où se place normalement la 3e banquette, le CX-70 utilise la place pour mettre un petit coffre de 70 litres bien caché sous le plancher!

Il remorque aussi

En plus du rouage intégral intelligent qui offre plusieurs modes de conduite incluant le mode hors route, la CX-70 offre une modalité intéressante : le remorquage intelligent. Placé en mode remorquage, le véhicule adaptera lui-même sa conduite pour stabiliser le tout. Mieux encore, une caméra haute placée permet d’harnacher la remorque au véhicule du premier coup, même pour les moins expérimentés.

On aurait pu continuer longtemps à vous exprimer les qualités du CX-70 de Mazda, mais on préfère que vous passiez chez ALBI le Géant pour le voir par vous-même!

Selon Volvo, les VÉ ont encore la cote

On pourrait vous le dire sans se tromper. Les demandes pour les voitures électriques continuent de se multiplier chez ALBI le Géant. La plus récente étude de Volvo Canada le prouve, les Canadiens ont toujours envie de se procurer un VÉ prochainement.

En fait, selon l’étude, 64 % des Canadiens qui envisagent un nouveau véhicule les considéreraient d’ici les cinq prochaines années. Les modèles hybrides, hybrides rechargeables ou entièrement électriques on donc encore la cote. 

Évidemment, tout n’est pas aussi facile. Les véhicules électriques doivent encore affronter de nombreux obstacles et un grand nombre de préjugés. Ainsi, selon l’étude, quelques facteurs sont encore contraignants.

1. Le prix des VÉ

Les trois quarts (76 %) de ceux qui ne sont pas prêts à acheter un VÉ considèrent que c’est trop cher. Seulement 15 % de la population estiment que les VÉ sont généralement meilleurs que les véhicules à essence en termes de coûts globaux, incluant le prix d’achat, les frais d’essence/de recharge, l’entretien, l’assurance, etc. 

Précisons quand même qu’il existe encore des incitatifs à hauteur de 12 000$ pour la plupart des véhicules électriques sur le marché, que les coûts d’entretien sont quasi nuls, sans parler des coûts réduits de la recharge à la maison.

2. Les bornes

Près de quatre personnes sur cinq (78 %) conviennent qu’il n’existe actuellement pas suffisamment d’infrastructures de recharge publiques pour faire des VÉ une bonne option. 72 % déclarent qu’ils n’en valent pas le coût. 

En 2023, dans un effort pour dissiper les inquiétudes liées aux infrastructures de recharge, Volvo Car Canada a décuplé son accès à la recharge en intégrant des ports NACS à ses véhicules électriques. Fruit d’un accord avec Tesla qui entrera en vigueur cette année, cette entente permettra aux propriétaires d’accéder au réseau Supercharger de Tesla, ce qui représente 12 000 points de charge rapide supplémentaires. Ajoutez à cela les bornes du Circuit électrique, dont le réseau constitue un exemple de réussite au pays, et vous aurez votre propre argument!

3. L’environnement

Les deux tiers (64 %) pensent que les avantages environnementaux des VÉ sont surestimés. 

Ici, on ne sortira pas toutes les études existantes, mais on sait déjà que les émissions polluantes sont moindres avec un véhicule électrifié. 

À propos de cette étude :

Ces résultats sont le fruit d’un sondage mené en ligne par Volvo Car Canada. Tenu du 26 au 28 mars 2024, l’échantillon représentatif était de 1000 Canadiennes et Canadiens membres du forum Angus Reid. Le sondage a été mené en anglais et en français. 

Mais on vous l’a dit, chez ALBI Volvo, on a toutes sortes de modèles électriques à vous proposer. Profitez-en pour poser vos questions, vous verrez, les réponses de nos spécialistes vous rassureront.

La Kia EV6 2025 se dévoile un peu

L’EV6 est une des voitures électriques les plus populaires vendues chez ALBI Kia. Sa technologie de pointe, son look unique et son plaisir de conduite en font un choix attendu des consommateurs. Mais elle a déjà trois ans, et une version revampée devrait faire son apparition bientôt. C’est d’ailleurs ce que Kia a laissé entendre en dévoilant partiellement le nouveau visage de la Kia EV6 2025.

Il faut dire qu’on s’y attendait, puisque la Kia EV6 a été testée ces derniers mois, recouverte de camouflage pour cacher les nouvelles caractéristiques esthétiques importantes qu’elle recevra Le développement touche à sa fin et Kia a profité de l’occasion pour annoncer sa prochaine présentation. Pour l’instant, quelques aperçus montrent une partie de l’image avant et arrière. Mais la plupart des améliorations sont concentrées sur l’avant.

Les changements du EV6 2025 aperçus

Les stylistes coréens ont choisi de distinguer leurs modèles zéro émission par une signature lumineuse spécifique à chacun d’entre eux, les rendant ainsi plus reconnaissables au premier coup d’œil. Sur cette Kia EV6 2025 renouvelée, les blocs optiques prennent la forme d’un crochet qui englobe les phares, désormais positionnés plus bas.

Intégrés à l’avant pour améliorer l’aérodynamisme, ils sont séparés par une nouvelle barre décorative. C’est la première chose que l’on remarque, mais ce n’est pas le seul changement. Le capot présente également des nervures plus marquées. À l’arrière, les changements sont mineurs et concernent également la fine bande lumineuse qui traverse toute la partie arrière. 

Il n’y a pas de date pour l’arrivée de la Kia EV6 2025 mise à jour chez ALBI le Géant. Nous savons qu’elle aura un tableau de bord plus moderne avec un grand écran numérique, une plus grande charge technologique dans ses équipements et une gamme de versions optimisées qui n’offriront pas plus de puissance, mais plus d’autonomie, grâce à de nouvelles batteries avec une augmentation de leur capacité énergétique.

Ce sont donc beaucoup de changements qui s’annoncent pour cette voiture exceptionnelle. On a déjà hâte de vous la présenter!

Le freinage d’urgence deviendra obligatoire

Votre voiture deviendra encore plus sécuritaire d’ici 2029. C’est du moins ce que souhaite la NHTSA qui veut rendre obligatoire le freinage d’urgence automatique (AEB), déjà présent dans la plupart des véhicules neufs vendus chez ALBI le Géant. Cette mesure s’appliquera à tous les véhicules de tourisme et camionnettes d’ici septembre 2029, ce qui inclura effectivement tous les modèles de l’année 2030.

L’Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA ou National Highway Transport Safety Administration) exigera que toutes les voitures puissent s’arrêter et éviter une collision avec le véhicule devant elles jusqu’à 100 km/h. Le système devra également appliquer automatiquement les freins jusqu’à 145 km/h lorsque la collision avec un véhicule en tête est imminente. De plus, il devra détecter les piétons de jour comme de nuit et appliquer automatiquement les freins à des vitesses allant jusqu’à 72 km/h lorsqu’il détecte une personne devant le véhicule.

Il est important de noter que les conducteurs doivent rester attentifs et utiliser les freins eux-mêmes pour éviter les accidents. L’AEB est un plan de secours si, pour une raison quelconque, le conducteur ne freine pas à temps. Selon les estimations de la NHTSA, l’AEB dans tous les véhicules sauvera au moins 360 vies chaque année. Il préviendra aussi au moins 24 000 blessures aux États-Unis seulement.

Le freinage d’urgence aussi obligatoire au Canada?

Transports Canada n’a pas encore annoncé de mesure semblable. La technologie est étudiée depuis quelques années et a recueilli des commentaires des parties prenantes et du public. Cela déterminera si une exigence obligatoire est réalisable.

Cette nouvelle réglementation vise à améliorer la sécurité routière en réduisant les collisions et en protégeant les piétons. Rassurez-vous cependant, et ne paniquez pas. ALBI le Géant a beaucoup de véhicules ayant déjà, de série ou en option, ce genre de système de sécurité. Vous le savez, on tient à vous et on vous veut sains et saufs!

Le Kia EV9 GT 2026, puissance électrique débordante

Le Kia EV9 GT 2026 s’annonce comme un véhicule électrique d’exception. Cette version GT, dérivée de l’EV9 à trois rangées de sièges que l’on vous offre déjà chez ALBI Kia, promet une expérience ultrarapide. En effet, elle surpassera presque tous les véhicules pouvant accueillir sept personnes. Kia a officiellement confirmé la commercialisation de ce EV9 GT, qui s’apprête à révolutionner le segment des VUS électriques.

Imaginez une accélération fulgurante, votre véhicule pouvant passer de 0 à 100 km/h en seulement quatre secondes. Cette prouesse sera rendue possible grâce à une « puissance énorme » (c’est ce qu’ont dit les dirigeants de Kia) faisant de l’EV9 GT l’équivalent électrique du légendaire Durango SRT de Dodge. L’annonce a été faite lors de la journée des investisseurs de Kia, et bien que les détails exacts restent secrets, les mots choisis par le président-directeur général, Ho-sung Song, laissent présager une performance supérieure à celle de la EV6 GT.

Sous le capot, deux moteurs électriques assureront la traction intégrale. La puissance totale demeure un mystère. Les chiffres de la EV6 GT (567 chevaux et 545 lb-pi) seront probablement dépassés. Pourtant, ce n’est pas seulement la vitesse qui impressionne.

Kia ne se contente pas de la puissance brute. L’amélioration de la suspension et du système de freinage est au programme, afin d’assurer une tenue de route et un freinage dignes de cette puissance supplémentaire. L’esthétique ne sera pas en reste. Le VUS arborera un look légèrement plus agressif que l’EV9 GT-Line, avec des pneus plus adhérents pour une adhérence optimale.

En plus d’une version GT de l’EV9, Kia réserve d’autres surprises pour cette année. Les modèles EV6 et Sportage bénéficieront d’améliorations, tandis que les modèles EV3 et K4 feront leur entrée sur le marché. On l’espère chez ALBI le Géant aussi!

Buick dévoile ses nouveaux concepts à Beijing

Buick, une marque reconnue pour son mélange d’élégance et de performance, a récemment dévoilé deux concepts captivants lors du Salon de l’auto de Beijing 2024. Ces designs futuristes attirent les regards et nous donnent un aperçu du futur électrifié de Buick, en particulier pour le marché chinois, car malheureusement, les chances sont minces de voir ces modèles aboutir chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet Laval.

Buick Electra-L

L’Electra-L est une berline de taille moyenne qui inspire la sophistication. Reposant sur l’architecture GM Ultium, elle allie un design spectaculaire à une technologie électrique avancée.  À l’intérieur, l’Electra-L arbore un écran sur la boîte à gants, intégrant harmonieusement la technologie au confort. Les passagers peuvent accéder aux informations et au divertissement sans effort, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale.

Bien que l’Electra-L soit actuellement un concept, ses indices de design suggèrent que Buick prend l’électrification au sérieux.

Buick Electra-LT

L’Electra-LT prend la forme d’une familiale surélevée, alliant polyvalence et style. Comme sa cousine berline, elle repose sur la plateforme GM Ultium, promettant des performances et une efficacité impressionnantes.

Avec sa ligne de toit allongée et son espace de chargement spacieux, l’Electra-LT est parfaite pour les escapades du week-end ou les aventures urbaines. Imaginez charger vos équipements, qu’il s’agisse de matériel de plein air ou de sacs de magasinage, et prendre la route sans émissions.

On voudrait ces voitures en Amérique, mais pour le moment, elles sont réservées à la Chine. Pourquoi la Chine ? Le pays joue un rôle majeur sur le marché des véhicules électriques, avec une appétence croissante pour la mobilité propre. En présentant ces concepts au Salon de l’auto de Beijing, Buick vise à conquérir le cœur des consommateurs chinois, et à démontrer à tout le monde sa maitrise de la science électrique.

L’avenir qui se dessine : Bien que l’Electra-L et l’Electra-LT soient actuellement des concepts, leur présence témoigne de la détermination de Buick à électrifier sa gamme. Ces concepts deviendront-ils réalité ? On l’espère, mais on souhaite surtout qu’ils arrivent chez ALBI le Géant.

Genesis G80 électrifiée devient Magma

La Genesis G80 électrifiée Magma, c’est la grande berline électrique de la marque qui a reçu le traitement de performance récemment introduit chez Genesis. Bien que son lancement soit prévu en Chine, avouez qu’elle ferait bien chez votre concessionnaire Genesis Laval.

Design spectaculaire Magma

Arborant une nouvelle teinte bleue exclusive, la voiture s’inspire du proverbe chinois selon lequel « la couleur bleue est plus riche que son origine indigo ». Ce bleu visionnaire, baptisé « Vision Blue », s’inspire de l’élégance noble de la culture chinoise à travers l’esthétique unique de Genesis.

Ses lignes sculptées, sa calandre distinctive et ses phares effilés annoncent une berline électrique qui ne passe pas inaperçue. La G80 électrifiée Magma se veut une déclaration de style et de performance.

Sous son capot, la berline cache un groupe motopropulseur électrique de pointe. Sa batterie alimente un moteur électrique qui délivre une puissance instantanée, propulsant la berline avec une agilité surprenante.

Le concept G80 électrifiée Magma roule sur un « système de suspension avancé » qui abaisse la voiture, mais les changements spécifiques ne sont pas détaillés. Des freins plus gros sont montés derrière des roues de 21 pouces qui ressemblent à celles du concept GV60 Magma. On y a cependant ajouté du bleu.

À l’intérieur, elle offre un habitacle raffiné. Les matériaux haut de gamme, les finitions soignées et les équipements de pointe créent une expérience de conduite empreinte de luxe. L’écran central, intuitif et connecté, permet de contrôler toutes les fonctions du véhicule. Les améliorations intérieures comprennent de l’Alcantara et du cuir matelassé avec des garnitures en fibre de carbone. La G80 électrifiée Magma fusionne technologie et confort avec élégance.

La Genesis G80 électrifiée Magma est bien plus qu’un simple concept. Elle incarne la vision d’une mobilité électrique sophistiquée, alliant design, performance et technologie. Et on a bien hâte qu’elle arrive chez Genesis Laval, si jamais elle traverse le Pacifique!

Mazda EZ-6, une berline électrique pour la Chine

La Mazda EZ-6, récemment dévoilée lors du Salon de l’automobile de Pékin 2024, incarne l’avenir électrifié de la marque. Bien que son lancement soit prévu en Chine, on ne peut pas s’empêcher de rêver à sa présence sur les routes québécoises et chez ALBI le Géant.

Authentique et moderne, la Mazda EZ-6 fusionne l’élégance du design « Soul of Motion » de Mazda avec une esthétique adaptée à l’ère des véhicules électriques. Arborant une teinte métallique, elle se distingue par ses lignes fluides et dynamiques. Son allure à la fois sobre et sophistiquée séduira les amateurs de voitures raffinées.

Mazda EZ-6 : ses caractéristiques techniques

La Mazda EZ-6 pourrait être disponible en deux versions : tout électrique (BEV) et hybride rechargeable (PHEV). Pour le moment, les détails restent flous quant aux composantes mécaniques de la voiture.

Côté performance, la Mazda EZ-6 ne fait pas de compromis. Elle conjugue la philosophie de conduite « Jinba-ittai » (l’harmonie entre la voiture et le conducteur) chère à Mazda avec une technologie électrique avancée fournie par Changan Automobile. Imaginez-vous au volant, ressentant la puissance instantanée de l’électrique tout en profitant du plaisir de conduite Mazda.

Alors, si on prenait quelques minutes pour s’imaginer au volant de la Mazda EZ-6, sillonnant les rues de Montréal ou de la rive-nord, ou explorant les paysages majestueux des Laurentides ou de Lanaudière. Avec son allure distinctive et ses performances électriques, elle pourrait bien devenir la compagne idéale pour nos routes nordiques.

La silhouette est magnifique, la mécanique prometteuse, et le plaisir de conduite inévitable. Avouez que vous aussi, vous aimeriez qu’elle fasse son apparition chez ALBI Mazda Mascouche. Ce n’est pas pour le moment, mais Mazda n’a pas tourné le dos aux véhicules électriques et proposera sa gamme bientôt. Suivez-nous!

Gardez votre Hyundai au frais avec Nano Cooling

Le soleil tape dur en été, et l’habitacle de votre véhicule devient brûlant? Pas de souci, Hyundai vient de dévoiler sa pellicule appelée Nano Cooling. Il s’agit d’une technologie révolutionnaire conçue pour améliorer de manière significative les performances de refroidissement intérieur des véhicules. En gros, cela permet à votre véhicule de mieux résister à la chaleur, rendant l’habitacle plus confortable et ménageant du même coup les matériaux.

Le film Hyundai Nano Cooling maximise la dissipation de la chaleur grâce à une nanostructure de transfert de chaleur. Transparent, il permet une vision claire, ce qui constitue une amélioration significative par rapport aux films teintés qui peuvent affecter la visibilité.

Le film est composé de trois couches qui agissent sélectivement pour bloquer ou émettre certaines longueurs d’onde de la chaleur solaire. La couche extérieure irradie la chaleur dans les longueurs d’onde de l’infrarouge moyen de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule, tandis que les deux couches intérieures réfléchissent la chaleur entrante dans les longueurs d’onde de l’infrarouge proche.

En plus d’améliorer le confort à l’intérieur du véhicule, le Nano Cooling Film contribue au développement durable. En réduisant le besoin de climatisation, cela réduit la consommation d’énergie et les émissions de carbone.

Nano Cooling Film testé à Lahore, au Pakistan

Hyundai Motor a choisi Lahore, au Pakistan, pour lancer la campagne « Made Cooler By Hyundai », en appliquant le film à 70 véhicules de clients. À Lahore, où les températures estivales quotidiennes peuvent dépasser 50°C, les vitres teintées sont interdites pour des raisons de sécurité. Le film Nano Cooling réduit la température intérieure de plus de 10°C sans obscurcir les vitres. Il est donc conforme à la réglementation locale.

Des études menées par Hyundai Motor ont montré que le Nano Cooling Film peut réduire la température près de la tête du conducteur de 10,98°C par rapport aux films teintés conventionnels, et de 12,33°C par rapport aux véhicules non teintés. Cela montre non seulement une amélioration du confort, mais aussi de la sécurité de la conduite.

On n’a pas encore cette pellicule chez ALBI le Géant, mais la production en série est prévue pour bientôt. Alors préparez-vous, votre véhicule de chez ALBI Hyundai pourrait dorénavant être plus frais que jamais!