On le sait, les nouvelles Chevrolet Corvette attirent les amateurs comme jamais. Il suffit de se présenter en salle de montre chez ALBI Chevrolet lorsqu’une Corvette est exposée pour constater à quel point elles attirent l’attention.

De plus, les versions de la Corvette sont de plus en plus variées. Il y a eu la Stingray de base, déjà fort populaire. Puis, cette année, la version Z06 fait son apparition, et les enthousiastes se sont déchainés, la voiture ayant été écoulée en moins de temps qu’il le faut pour dire ouf.

On a ensuite confirmé la version hybride, la E-Ray. On ne l’a pas encore vue chez nous, mais ce n’est plus qu’une question de temps. Et si à cette famille s’ajoutait un véhicule utilitaire sport?

Pour le moment, ce n’est qu’une rumeur de passionnés, mais le site américain Car Scoop a fait appel à quelques artistes de Photoshop pour créer ce qui pourrait bien devenir le premier VUS de la gamme.

En jetant un look à l’esquisse, on se rend compte de la parenté évidente du modèle avec la voiture actuelle. Il affiche les roues surdimensionnées, le long capot plongeant et les arêtes effilées de la super sportive.

À l’arrière, les feux de la version traditionnelle sont reproduits, s’installant un peu plus haut au-dessus du pare-chocs proéminent. Le long hayon respecte aussi l’aérodynamisme de la Corvette.

Un VUS Corvette électrique?

Les spécialistes du site ont même poussé l’audace plus loin en imaginant que ce VUS Corvette pourrait être électrique. Selon eux, le véhicule électrique devrait utiliser l’architecture Ultium de GM, avec une batterie haute densité dotée de la technologie 800V, capable d’une recharge rapide de 350 kW.

Une transmission intégrale avec vectorisation du couple et direction intégrale devrait également être incluse pour améliorer les performances et la maniabilité, donnant au véhicule une sensation plus proche de celle d’une voiture de sport. Logiciel et équipement de sécurité seraient maximisés pour plus de performances.

Vous croyez que ce n’est que de l’imagination? Il est vrai que ce VUS Corvette n’est pas encore arrivée chez ALBI Chevrolet, c’est évident. Mais rappelez-vous que les grandes marques comme Ferrari et Lamborghini se sont tournées vers les VUS. Pourquoi pas Corvette?

Source photo : CarScoop

Le constructeur automobile américain Buick a montré pour la première fois l’intérieur de l’Electra E5, son premier véhicule électrique, dont le concept a été dévoilé l’année dernière. Il ne faut cependant pas espérer voir ce véhicule chez ALBI Chevrolet pour le moment, puisqu’il sera disponible d’abord sur le marché chinois, avant une arrivée chez nous dans deux ans.

Sur les images partagées, la voiture électrique Electra E5 présente un intérieur tapissé de matériaux de haute qualité. Les sièges du véhicule électrique semblent également très confortables, offrant support et confort avec des cuirs de grande qualité.

Un écran impressionnant

Un certain nombre de caractéristiques à l’intérieur de la Buick Electra E5 pourraient impressionner les consommateurs, notamment l’écran OLED de 30 pouces de large, un des plus grands jamais installé dans un véhicule.

L’écran incurvé 6K peut afficher 1 milliard de couleurs et est livré avec le dernier système Buick Virtual Cockpit combiné à un affichage tête haute couleur de 12,6 pouces, offrant une expérience totalement nouvelle. Des commandes vocales améliorées viendront compléter le tout.

La Buick Electra E5 est dotée des dernières technologies, notamment du système Apple CarPlay et Android auto sans fil intégré avec chargement sans fil du téléphone. La fonction iKey permet également aux propriétaires d’utiliser leur téléphone portable comme clé et offre également un diagnostic à distance du véhicule.

En outre, Buick a intégré un système audio Bose dans la voiture électrique, transformant l’habitacle ultrasilencieux du véhicule en salle de concert symphonique. La connectivité 5G est intégrée et des mises à jour par la voie des airs sont disponibles pour plusieurs modules simultanément.

Selon Buick, le VUS 100% électrique dont les caractéristiques sont inconnues, aura un empattement de 2,9 mètres offrira un large espace pour les passagers à l’arrière et ne gênera pas la capacité de bagages qui peut contenir jusqu’à 1 658 litres de marchandises.

Si on se fie au calendrier Buick, l’Electra E5 arrivera chez ALBI Chevrolet et partout au pays en 2025. Avouez que vous avez déjà envie de commander le vôtre!

Il faudra attendre d’ici quelques semaines, pour que le constructeur coréen Kia dévoile la version finale de son grand EV9, l’utilitaire sport grand format 100% électrique qui fera partie de la famille. Il devrait tout de même être commercialisé seulement quelques mois après sa présentation.

Selon plusieurs médias sud-coréens, Kia a conclu un accord avec les syndicats du pays qui lui permettra de lancer la production de son nouveau VUS électrique basé sur la plateforme E-GMP au cours du premier semestre de cette année.

Si tout se passe comme prévu, Kia prévoit d’ouvrir les réservations pour le VUS électrique sur son marché national en avril, peu après sa présentation officielle en mars. Les réservations chez ALBI Kia viendront toutefois un peu plus tard.

Autre nouvelle d’importance, alors que les premières unités du EV9 seront assemblées directement en Corée, le grand VUS Kia sortira également à partir de 2025 d’une nouvelle usine que Hyundai Motor Group est en train de construire dans l’État américain de Georgie. La construction de cette usine a débuté en octobre dernier.

Que pouvons-nous attendre du nouveau Kia EV9 ?

En ce qui concerne les spécifications techniques de ce nouveau VUS électrique, et en attendant que tous les détails soient officiellement annoncés lors de son dévoilement, on ne peut que présumer de ce qui nous attend. Selon les rumeurs, Kia proposera cinq versions avec différents niveaux d’équipement et d’autonomie, qui varieront entre 354 et 467 km.

Les versions à propulsion arrière offriront une puissance de moteur électrique unique d’environ 150kW. Alors que celles équipées de deux moteurs électriques et d’une transmission intégrale pourraient fournir une puissance combinée d’environ 300 kW. On soupçonne cependant que seules versions intégrales seront offertes chez nous.

Les mêmes médias sud-coréens affirment également que Kia prévoit de produire d’autres modèles électriques dans les années à venir dans la même usine de Gwangmyeong qui produira l’EV9 au début. En fait, ils spéculent même que ces modèles électriques pourraient être les EV3 et EV4.

Bien que l’on ne sache pas pour l’instant à quel segment de marché ils appartiendraient, d’après la nomenclature utilisée, on peut imaginer qu’il pourrait s’agir de deux électriques urbaines de plus petite taille. Disons que si c’est le cas, ALBI Kia sera plus que content de vous les offrir.

Cela fait tout juste trois ans que nous avons reçu la nouvelle génération de la Hyundai Elantra chez ALBI Hyundai. Mais le constructeur coréen aime garder sa famille de produits à jour. C’est précisément la raison pour laquelle le constructeur automobile a montré les premières images de la Hyundai Elantra 2024 redessinée sur son site officiel sud-coréen.

Comme vous le savez peut-être, dans son pays d’origine, l’Elantra est vendue sous le nom d’Avante. Nom différent ou pas, la berline compacte affiche un style familier, mais obtient aussi des retouches stylistiques à l’extérieur et à l’intérieur dans le cadre d’un rafraîchissement de mi-cycle. Pour l’instant, nous n’avons que des images de la version standard. Il est facile de penser cependant que les changements affecteront aussi les versions plus dynamiques, comme la Elantra N Line ou la puissance Elantra N.

Les nouveautés de la Hyundai Elantra 2024

La plupart des changements apportés à la Hyundai Elantra 2024 se situent à l’avant. Des phares plus plats encadrent une nouvelle lamelle métallique qui s’étend sur toute la largeur de la calandre. Une grille qui est maintenant divisée en deux sections, ce qui donne l’impression d’une taille moins imposante. Pour bien marquer la chose, un élément de la couleur de la carrosserie trône au centre.

Les fausses prises d’air situées aux coins du pare-chocs donnent à la partie avant un aspect plus sportif. À l’arrière, les phares et le pare-chocs légèrement plus prononcé ne subissent que de subtiles modifications. Un diffuseur discret et un élément argenté en forme de U qui s’étend sur toute la largeur de l’arrière viennent compléter le look. Quelques éléments noirs sont également ajoutés, mais on ignore s’ils seront offerts sur toutes les versions.

Vue de côté, la nouvelle Elantra 2024 change peu, et conserve sa silhouette aérodynamique. Seules les roues sont considérablement modifiées.  En revanche, le panneau du pilier C présente désormais un motif plus complexe, tandis que la ceinture de caisse chromée est un peu plus épaisse. À l’intérieur, une nouvelle sellerie verte fabriquée à partir de matériaux écologiques et durables est offerte.

Évidemment, ce n’est pas officiellement la version qui sera offerte chez nous, mais elle a de fortes chances d’y ressembler. On a bien hâte de vous la présenter chez ALBI Hyundai.

La compagnie Mazda n’est pas la plus grosse, mais elle est certainement une des plus innovantes et imaginatives. Les modèles offerts chez ALBI Mazda en sont la preuve. Il suffit de prendre place à bord de la Mazda MX-30 100% électrique, ou de regarder le tout nouveau CX-90 qui arrivera bientôt pour s’en rendre compte.

Toute l’histoire de Mazda est d’ailleurs ponctuée de ces réussites exceptionnelles. C’est ce que veut démontrer le musée Mazda installé à Hiroshima au Japon, et qui présente quelques-unes des réussites du passé du constructeur.

À notre tour de vous présenter quelques trouvailles.

Camion trois roues

Il a porté différent nom, a été produit entre 1938 et 1949 et est devenu l’icône de la diversité Mazda. Dans sa mouture originale, il pouvait transporter jusqu’à 400 kilos et affichait une couleur verte distinctive.

Cosmo Sport

Construite au milieu du XXe siècle, la Cosmo sport et sa sœur Cosmo AP sont deux véhicules qui ont marqué l’histoire par leur silhouette. La Cosmo Sport est également une rareté, puisque 480 des 1200 véhicules environ sont encore en circulation aujourd’hui.

Vers l’avenir

L’extérieur élégant et la nature exaltante du Mazda RX-VISION constituent un pas vers l’avenir. Chacune de ces voitures a pris vie grâce aux compétences combinées d’un expert en modelage de l’argile, qui a utilisé ses talents pour transformer des idées en modèles grandeur nature qui deviendront ensuite des véhicules conceptuels. Ne reste plus qu’à attendre la version de production!

Comme vous le voyez, les véhicules Mazda ont toujours eu une allure moderne et raffinée. Nous aurions pu continuer avec les prédécesseurs du design Kodo, ou les rouges éclatants des anciennes générations qui ont donné naissance à notre rouge cristal.

Mais on préfère vous laisser sur une note appétissante : une Mazda MX-5 RF entièrement en chocolat. Appétissant, mais malheureusement, elle n’existe qu’en une seule compagnie. Et on ne l’a pas chez ALBI le Géant!

Connaissez-vous le Nissan e-4ORCE? Non, ce n’est pas un nouveau modèle mais plutôt une nouvelle technologie que l’on retrouve notamment sur le Nissan Ariya, et qui sera offert dans quelques semaines chez votre concessionnaire ALBI Nissan.

Le e-4ORCE, c’est le rouage intégral intelligent raffiné que Nissan propose. En utilisant des moteurs à l’avant et à l’arrière notamment, il permet d’obtenir une réponse rapide, et de rendre la randonnée plus sécuritaire.

Plus de stabilité

Mais il y a aussi un autre bénéfice, moins connu celui-là : il garantit plus de stabilité dans la voiture, éliminant une partie du roulis et du tangage de la carrosserie puisqu’il transfert l’énergie aux quatre roues sans délai. Cette nouvelle technologie permet donc non seulement d’affronter des situations de conduite plus difficiles, mais aussi, tenez-vous bien, de limiter le mal des transports.

Tout le monde sait qu’un véhicule qui tangue beaucoup aura tendance à rendre ses passagers moins confortables. C’est encore plus vrai avec nos compagnons à quatre pattes qui sont plus sensibles à ces mouvements. Voilà pourquoi le futur Ariya e-4ORCE est le meilleur véhicule pour transporter votre chien!

En contrôlant la transmission de la puissance et le freinage à chaque roue, le e-4ORCE peut gérer les forces qui s’exercent sur la voiture pour minimiser le tangage et le piqué lors de l’accélération et du freinage. Moins de mouvements du véhicule signifient une réduction des mouvements du corps qui peuvent provoquer le mal des transports chez les passagers à deux ou quatre pattes. L’expérience a d’ailleurs été faite avec deux chiens, Hop et Lulu, qui ont semblé bien apprécier la qualité de la randonnée.

Rappelons que le Nissan Ariya, dont les versions à traction sont déjà offertes chez ALBI Nissan, sont des VUS 100% électriques misant sur une batterie de 63 ou 87 kWh. Avec une puissance de 214 à 389 chevaux et une autonomie d’environ 330 à 490 km, il est la nouvelle génération de VÉ de Nissan, et le nouveau visage de la marque.

Vous nous direz qu’on vous le répète souvent, mais ce n’est pas notre faute sur les voitures vendues par ALBI le Géant réussissent à bien se classer dans les études comparatives. Cette fois, ce sont les marques Genesis et Mazda qui ont fait bonne figure au classement des meilleures marques de voitures selon Consumer report.

Avec des résultats respectifs de 76 et 75 points, les deux bannières ont terminé au 4^e et 5^e rang d’un classement qui compte un total de 32 marques. Le grand gagnant, BMW, a marqué 81 points alors que Land Rover a terminé au dernier rang avec 45 points. C’est cependant Genesis qui a le plus impressionné, gagnant 12 positions depuis le dernier classement.

Autres marques parmi le top 10

Kia, Buick et Hyundai ont aussi percé le top 10 du classement, amassant quelques 74 et 71 points.

Pour parvenir à choisir des gagnants, Consumer Report étudie plusieurs éléments différents. La note globale des différents modèles est basée sur quatre facteurs clés : le test sur route, la fiabilité, la satisfaction du propriétaire et la sécurité.

Alors que le test sur route est effectué par les spécialistes de Consumer Report, la fiabilité est évaluée selon les problèmes signalés par des automobilistes membres de l’organisation, dans 17 domaines spécifiques.

Ce sont aussi eux qui aident à déterminer la note de prévision de satisfaction des propriétaires, à savoir qu’ils achèteraient à nouveau ou non le même véhicule s’ils en avaient l’occasion.

La sécurité comprend une évaluation des résultats des tests réalisés par les organisations comme la NHTSA ou l’IIHS aux États-Unis. Enfin, une note est accordée aux véhicules en fonction de leur consommation et de leurs émissions de CO2, les gagnants devant figurer parmi le 20% des véhicules les plus propres en Amérique.

Ce n’est donc pas un hasard si nos véhicules ont été choisis. Mais il suffit de passer chez ALBI le Géant et de les essayer pour s’en convaincre.

Le Mazda CX-50 est un VUS compact offrant de grandes possibilités. Son allure différente, sa silhouette plus allongée et son espace de chargement horizontal permettent de l’utiliser à toutes les sauces. Il est même doté d’un sélecteur de mode de conduite qui inclut un mode remorquage parfaitement équilibré.

Mais il existe une version unique du Mazda CX-50 : l’édition Meridian. Évidemment, comme tous les utilitaires sport de Mazda, il se présente en plusieurs déclinaisons, mais mise essentiellement sur une exceptionnelle qualité de finition. Chez Mazda, le mot d’ordre est clair : offrir un véhicule de qualité haut de gamme, à un prix abordable.

Pour y parvenir, on offre bien entendu des versions d’entrée de gamme, mais chaque véhicule dispose aussi d’une version GT mieux outillée. Et c’est cette version GT qui sert de base à la version Meridian du CX-50.

Une allure raffinée

La réalité, c’est que mécaniquement, le Mazda CX-50 Meridian ne change pas. Il conserve le moteur 4 cylindres, 3,5 litres turbo qui développe 256 chevaux lorsqu’il est alimenté d’essence à haut indice d’octane. La puissance est cependant diminuée à 227 chevaux si l’essence de base est de mise.

Il compte aussi sur le rouage intégral intelligent i-Activ Drive qui répond en s’adaptant de lui-même aux conditions de conduite. Oubliez les sélections multiples : le mode hors route vous permet d’affronter tous les dangers, et le mode remorquage, qui apparaît lorsqu’une remorque est attachée au véhicule, permet de tirer jusqu’à 3 500 livres.

La vraie différence du Meridian, elle est esthétique notamment. Elle regroupe des jantes en alliage de 18 pouces, noires métallisées, enveloppées de pneus Falken 225/60/18 tout-terrain. S’ajoutent de nouveaux phares, un graphisme de capot noir mat unique ainsi que des panneaux de bas de caisse latéraux.  Deux couleurs de peinture sont offertes : Gris Polymétallique ou Sable de Zircon Métallique.

Un groupe d’option, baptisé Apex, ajoute des barres transversales noires montées sur le toit, une plate-forme de toit et des protections anti-projections à l’avant et à l’arrière.

La Mazda CX-50 Meridian, c’est l’aventure la plus pure offerte par Mazda. C’est un véhicule à voir chez votre concessionnaire ALBI Mazda.

Chaque année, la firme américaine JD Power publie son palmarès des véhicules les plus fiables du marché. Cette année ne fait pas exception à la règle, et on ne peut qu’être satisfaits de voir à quel point nos modèles chez ALBI le Géant figurent en bonne place au classement.

Ainsi, parmi les compagnes offrant la meilleure fiabilité, Genesis se place au second rang, tout juste derrière Lexus. Au troisième rang, mais dominant le classement des véhicules plus abordables, la compagnie coréenne Kia obtient 152, tout juste derrière les deux premiers.

Pour compléter le top 5, les Américains Buick et Chevrolet suivent immédiatement. Des compagnies comme Hyundai, Nissan et Mazda sont aussi largement au-dessus de la moyenne dans cet important classement.

Des gagnants par catégorie

Précisons qu’en plus de choisir des gagnants globaux, JD Power désigne des véhicules gagnants par catégorie. C’est le cas de la Kia Forte dans le segment des compactes, où se retrouve aussi la Hyundai Elantra parmi les trois premières places.

La Volvo S60 (2^e) chez les compactes de luxe est aussi classée, alors que la Kia K5 et la Chevrolet Malibu prennent les premières et deuxièmes places dans la catégorie des intermédiaires.

Du côté des VUS, le Kia Sportage, les Chevrolet Tahoe et Blazer, ainsi que les camions Chevrolet Silverado et GMC Sierra ont tous été les vainqueurs dans leur catégorie respective.

Rappelons que pour choisir des gagnants, JD Power étudie des véhicules vieux de trois ans, et vérifie leur fiabilité aux termes de cette période. Cette année, ce sont donc les modèles 2020 qui ont fait l’objet d’une étude.

Pour s’assurer que les véhicules choisis sont vraiment fiables, l’étude sonde aussi des problèmes dans plusieurs catégories. Elle couvre désormais 184 problèmes spécifiques dans neuf grandes catégories de véhicules : climat, aide à la conduite, expérience de conduite, extérieur, caractéristiques/contrôles/affichages, infodivertissement, intérieur, groupe motopropulseur et sièges.

Des véhicules agréables à conduire, économiques et fiables, c’est ce que vous propose ALBI le Géant.

Chez Hyundai, la division N est en pleine ébullition. Il suffit de passer chez votre concessionnaire ALBI le Géant et mettre la main au volant d’un Kona N, ou de l’Elantra N, finaliste au titre de voiture canadienne de l’année. Ce n’est pourtant que le début.

Profitant du salon de l’auto de Toronto, le grand responsable de la division N pour le groupe Hyundai, Till Wartenberg, a dévoilé quelques éléments des plans futurs de cette division de performance. La grande nouvelle, entre autres, c’est l’arrivée prochaine d’une Ioniq5 N d’ici quelques mois.

Mais il a aussi profité de son passage pour dévoiler pour la première fois dans un salon de l’auto la Hyundai RN22e, une Ioniq6 aux capacités surnaturelles. Il faut dire qu’il ne s’agit pas d’une voiture ordinaire mais, comme l’expliqué le vice-président, d’un véritable laboratoire roulant destiné à faire le pont entre les voitures de courses comme celles que Hyundai présentent aux États-Unis, et les voitures N offertes au grand public.

Une Ioniq6 ultrapuissante?

La RN22e est composée de la même structure, et partage la même forme, que la Ioniq6 standard. Là s’arrête cependant la ressemblance. Car si la plate-forme est la même, la motorisation est définitivement plus puissante, atteignant quelque 575 chevaux.

Elle est aussi destinée à une tenue de route exceptionnelle grâce à des systèmes avancés de tenue de route. Grâce au système e-TVTC (electronic Torque Vectoring by Twin Clutch), la sensation de virage caractéristique de la N est portée à un niveau supérieur.

Un système unique de refroidissement de la batterie, et des freins surdimensionnés viennent compléter l’équipement spécialisé. Pour bien tester le véhicule, les dirigeants de Hyundai ont l’intention de l’amener faire un tour complet du Nürburgring, le célèbre circuit allemand d’une longueur de plus de 21 kilomètres et qui sert de test à tous les véhicules de performance.

Une Ioniq6 ultrapuissante, et une Ioniq5 qui arrive bientôt chez ALBI Hyundai, on peut dire que la division N de Hyundai est en bonne voie.