On l’aime. Non, on l’adore la Kia Stinger. Cette sportive au look unique est amusante, agréable à conduire, confortable et a une silhouette qui se démarque. Mais comme toute bonne chose a une fin, les prochains mois marqueront la disparition de ce spectaculaire modèle. On l’avoue, chez ALBI Kia, on est plutôt triste.

Édition Tribute

Mais les nouvelles ne sont pas toutes tristes. Car la Kia Stinger va disparaitre dans un boom :  un modèle spécial à tirage limité. Baptisée Tribute Edition, cette version de la Stinger bénéficie d’une couleur de peinture unique, d’équipements intérieurs spéciaux et d’une plaque de seuil de porte numérotée du côté conducteur. Seuls 1 000 exemplaires seront construits pour le monde entier, la Stinger quittant la production en 2023.

La performance sera au rendez-vous de ce super véhicule, puisque chacune des 1 000 voitures de l’édition Tribute sera équipée d’un V6 biturbo. Le moteur de 3,3 litres continuera de développer quelques 368 chevaux et 376 livres-pied de couple, et devrait conserver sa transmission automatique. Le rouage intégral sera toujours de série.

De façon plus précise, les clients pourront obtenir une nouvelle peinture gris mat Moonscape pour leur exemplaire spécial dernière édition. L’intérieur de chaque voiture sera doté d’un cuir brun terracotta et d’une finition en fibre de carbone carbone sur le couvercle supérieur de la console.

Il existe encore plusieurs questions sans réponse. Comme la date exacte de livraison de cette édition de la dernière chance. Ou encore, quant au nombre de Stinger Tribute qui seront livrées au Canada sur les quelques 1000 produites. Chose certaine, on aimerait bien en avoir quelques-unes chez ALBI Kia.

Mais si on était vous, on ne prendrait pas de chance, et on se précipiterait pour acheter une Kia Stinger, édition régulière toujours en vente. Pourquoi se priver de ce plaisir de conduite quand on peut l’avoir!

Imaginez la scène : le mariage d’une Nissan Z, la nouvelle version récemment redessinée avec ses 400 chevaux, et un Nissan Murano. Cela donnerait un drôle de multisegment, aux lignes racées et aux capacités exceptionnelles. Ce bébé un peu étrange existe, du moins en un seul exemplaire, et s’appelle Fairlady X.

Précisons tout de suite qu’au Japon, la Nissan Z a conservé le nom Fairlady, comme à la glorieuse époque de son lancement. Il est donc normal que ce véhicule unique porte ce nom. Quant au X, comme dans tous les pays du monde, il fait référence à un « crossover », le nom anglais repris pour les multisegments offrant un rouage intégral.

Ce sont des étudiants de l’université Nissan Kyoto Automotive College qui ont conçu ce prototype unique, qui sera présenté dans le cadre d’un salon de l’auto japonais en janvier prochain.

Les étudiants ont apporté un soin précieux à reproduire les principaux éléments de chacun des véhicules. Ainsi, le Nissan Fairlady X est doté des phares, des feux arrière et de la calandre d’une Z, avec un pare-chocs avant allongé. Évidemment, pour créer un tel véhicule, on a dû sacrifier un peu de la silhouette ultra sportive de la Z d’origine.

Comme base de second véhicule, les étudiants ont choisi un Murano de deuxième génération. On y retrouve donc une lunette arrière qui s’élève vers le haut.

Mécaniquement, rien n’a percé des intentions des étudiants. On ne sait pas encore si le moteur V6 de 400 chevaux de la Nissan Z a été placé à l’avant de la Fairlady X. On sait, en revanche, que l’intérieur du véhicule sera aussi entièrement repensé. On y a notamment installé des sièges sports, ainsi qu’une transmission automatique.

On le sait, la Z ne sera probablement jamais déclinée en version VUS. Mais avouez qu’elle aurait du style sous cette forme. En attendant, vous devrez vous faire plaisir en testant la Nissan Z originale chez votre concessionnaire ALBI Nissan.

On vous a présenté des idées de cadeaux de Noël pour plaire aux amateurs de voitures vendues chez ALBI le Géant. Nos marques sont populaires, et elles attirent leur lot de maniaques en tout genre.

Mais il y a plus. Il y a ceux qui penchent vers les cadeaux, et les marques, de luxe. Nous savons que nous n’offrons pas ces marques. Mais on se dit que l’on pourrait quand même vous donner quelques idées. Au pire, on pourrait même croire que vous auriez envie d’en acheter à votre conseiller ALBI préféré? On peut bien rêver.

Car soyons sérieux, on ne croit pas que vous allez vous lancer dans ce genre de magasinage. Mais sait-on jamais?

Prenez, par exemple, le garde-temps Bugatti Chiron Blue Sapphire Crystal, de Jacob & Co. Certes, Bugatti est loin d’être la seule marque de luxe à commercialiser une montre chronographe inspirée de l’automobile, mais elle est la seule qui réplique entièrement et de façon fonctionnelle le moteur W16 de la Chiron, bourrée de 51 bijoux et enfermée dans un boîtier en cristal de saphir. Le garde-temps à tourbillon coûte 1,5 million de dollars US, mais vous pouvez l’obtenir sans bijoux pour seulement 280 000 dollars US.

Amateur de Lamborghini et de musique? Cet ensemble de haut-parleurs est pour vous. Ils sont dotés d’un châssis monocoque en fibre de carbone, polymérisé en autoclave à 6 bars, ainsi que d’un contrôle de pression bass reflex et d’un système d’amortisseur passif pour amortir les vibrations des haut-parleurs. Comme dans une vraie Lamborghini, le bouton de démarrage se cache sous un couvercle d’interrupteur à bascule inspiré des avions de chasse. Il ne faut que 25 750$ US!

Enfin, les amateurs de Porsche et de vin ne sont pas en reste. Pensez à ce rafraîchisseur à vin construit à partir d’un cylindre à ailettes d’origine de la première 911 refroidie par air. Un modèle rarissime, et que vous paierez seulement 660$ US.

Bien sûr, la liste pourrait s’allonger longtemps. Mais on préfère être raisonnable, et vous proposer des cadeaux de Noël plus abordables, comme les véhicules chez ALBI le Géant.

Il ne reste que quelques jours avant Noël. Si vous êtes comme nous, la plupart de vos gros cadeaux sont achetés, mais il reste toujours quelques petites surprises à trouver. Pourquoi ne pas vous tourner vers votre concessionnaire ALBI le Géant pour quelques idées?

Voici donc quelques idées de cadeaux pour l’amateur d’autos de la maison!

Une casquette N

La division N, c’est la version de performance de Hyundai. Les petites Elantra N sont spectaculaires, et le Kona N dynamiques comme pas un. Amadouez l’amateur de conduite sportive en lui offrant la casquette qui lui rappellera son admiration pour nos véhicules.

Tasse à café Genesis

Pourquoi ne pas accompagner son réveil d’un bon petit café, à l’effigie de la voiture préférée. Non seulement elle garde votre breuvage chaud, mais elle est conçue pour se glisser dans le porte-gobelet de la voiture et y demeurer solidement installée. De quoi bien démarrer la journée!

Le classique T-shirt Nissan

Chandail, gilet, manteau, n’importe quelle pièce de vêtement fera l’affaire et contentera votre amateur de Nissan. Fouillez un peu, vous pourrez même trouver quelques pièces à l’effigie de la nouvelle Nissan Z!

Couverture Mazda

On vous prévient tout de suite, vous devrez faire un peu de recherches pour ça car on ne les retrouve pas chez ALBI Mazda. En revanche, si vous réussissez, celui ou celle qui recevra ce cadeau unique s’en rappellera toute sa vie!

Casse-tête Corvette

Un casse-tête de 1000 morceaux, à offrir à l’impatient qui devra attendre le printemps avant de prendre le volant de sa super voiture. Offrez-lui cette version vintage, pour le faire rêver un peu plus.

Crayon Volvo

Toute la discrétion de la marque scandinave, jumelée à une qualité indéniable. À glisser dans le bas de Noël de celui qui aime sa Volvo avec passion.

Kia Soul Lego

Les amateurs de voiture au style unique connaissent bien la Kia Soul. Imaginez recevoir une version Lego de son véhicule préféré. Attention cependant, c’est un item réservé aux collectionneurs car il est plutôt rare!

Et vous, avez-vous trouvé le cadeau parfait?

Si vous aviez encore des doutes quant à la venue d’une Chevrolet Corvette hybride, balayez-les. Une fuite involontaire aura permis aux plus chanceux d’apercevoir celle qui sera la Corvette E-Ray 2024. Le site de configuration du véhicule a, en effet, été mis en ligne par inadvertance au cours des derniers jours. Évidemment, un tel événement ne pouvait pas passer inaperçu auprès des amateurs qui en ont profité pour en apprendre davantage sur le nouveau véhicule, dont la date officielle de sortie n’est pas encore connue.

C’est un site d’enthousiastes, Corvette Blogger, qui a découvert le configurateur et a réussi à faire quelques captures d’écran avant qu’il ne soit retiré. Vous l’aurez compris, le peu de temps où le site a été en ligne n’a pas permis d’en apprendre davantage sur les données techniques. Mais un coup d’œil permet de voir les différents détails de conception que l’E-Ray aura par rapport aux autres modèles de Corvette. C’est ainsi que le nom a été confirmé, par la présence d’emblèmes « E-Ray » sur les panneaux de custode.

Toujours selon le configurateur, il semble que la Corvette E-Ray sera disponible en 13 couleurs, comme le bleu Riptide métallisé, Cacti, et le gris Sea-Wolf Tri-Coat. Il y aura également un grand choix de jantes, dont trois en fibre de carbone. L’intérieur reçoit une nouvelle couleur appelée Artemis.

Regen-On-Demand

L’intérieur présente une caractéristique unique, un bouton sur le côté conducteur de la console centrale qui serait utilisé pour une nouvelle fonction appelée Regen-On-Demand. Le système permettra probablement au conducteur de régler la quantité de récupération d’énergie de freinage souhaitée et pourrait même être doté d’une fonction de conduite sur une seule pédale.

Même si, pour le moment, les détails techniques ne sont pas confirmés, plusieurs sources ont affirmé posséder des informations plus détaillées. Ainsi, selon certaines sources, l’E-Ray sera propulsé par un groupe motopropulseur hybride composé d’un V8 de 6,2 litres et d’un essieu avant électrique. Nous ne savons pas s’il y aura un seul ou deux moteurs à l’avant, mais dans tous les cas, l’E-Ray aura une transmission intégrale. La rumeur veut qu’elle soit dotée d’une puissance d’environ 650 chevaux.

On ne sait pas quand la Corvette E-Ray fera son entrée chez ALBI Chevrolet. Il faut admettre, cependant, que les détails dévoilés nous rendent de plus en plus impatients.

Vous le savez, vous êtes un conducteur expérimenté, la distance pour freiner de votre véhicule est le facteur le plus important à connaître. Surtout quand, comme chez nous, la moitié de l’année se passe soit sous la neige, soit sous la pluie.

Si les nouveaux véhicules, comme le Hyundai Palisade ou le Volvo XC40, sont bardés de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite, ces systèmes ne remplaceront jamais la patience et le jugement du conducteur. Enfin jamais… peut-être un jour, mais nous n’y sommes pas encore.

Alors ce n’est pas parce que votre Nissan est équipée d’un bouclier de sécurité, ou que votre GM mise sur une assistance pour freiner, que vous ne devez pas être vigilant. La première qualité d’un bon conducteur c’est, en effet, d’être attentif à ce qui se déroule sur la route.

Il est important que vous preniez le temps de vous familiariser avec les distances d’arrêt de votre véhicule. Comme conducteur d’une voiture électrique comme la Kia EV6 par exemple, vous pouvez compter sur la conduite à une seule pédale, qui vous permet de soulever le pied de l’accélérateur et de faire ralentir la voiture. Mais attention, même si le véhicule s’immobilisera bien à un certain moment, vous devez évaluer avec précision la distance pour éviter des incidents.

Il importe donc de connaître les principes physiques pour évaluer votre distance d’arrêt. Ainsi, sans surprise, plus votre vitesse est élevée et plus la distance pour stopper sera longue.

Comment calculer?

Sur une chaussée sèche, la distance sera plus courte, mais quand même significative, Ainsi, pour calculer la distance d’une automobile circulant sur un revêtement routier sec, il suffit aux usagers de multiplier la dizaine de la vitesse par elle-même.

• À 50 km/h, la distance d’arrêt = 5 x 5 = 25 m
• À 80 km/h, la distance d’arrêt = 8 x 8 = 64 m
• À 100 km/h, la distance d’arrêt = 10 x 10 = 100 m
• À 130 km/h, la distance d’arrêt = 13 x 13 = 169 m

Sur chaussée humide, le calcul est un peu plus complexe. Il faut prendre la distance pour freiner par temps sec et d’y ajouter la moitié de cette même distance d’arrêt par temps sec.

• À 50 km/h, la distance d’arrêt par temps humide= 25+(25/2) = 37,5m
• À 80 km/h, la distance d’arrêt par temps humide= 80+(80/2) = 120m
• À 100 km/h, la distance d’arrêt par temps humide= 100+(100/2)=150m
• À 130 km/h, la distance d’arrêt par temps humide=169+(169/2)=253,5m

Si la chaussée est glacée, ajoutez encore quelques mètres. Et vous devez aussi prendre en considération le temps de réaction, c’est-à-dire le temps qu’il vous faudra pour relâcher l’accélérateur et enfonce, le cas échéant, la pédale de frein.

Les voitures vendues chez ALBI le Géant sont munies des systèmes les plus sécuritaires qui soit. Mais ces systèmes ne sont rien sans un conducteur qui sait comment réagir. Êtes-vous un de ces conducteurs?

Vous connaissez le EX90? Du moins, vous devriez puisque nous vous l’avons présenté lors de son dévoilement chez Volvo, il y a quelques semaines. Il s’agit d’un grand utilitaire sport, totalement électrique, qui fera son entrée chez ALBI le Géant au cours des prochains mois.

Mais là ne s’arrête pas les projets d’électrification de Volvo, bien au contraire. Le constructeur suédois veut, en effet, électrifier la totalité de ses véhicules d’ici 2030. Ce projet, il passera par la venue de nouveaux modèles, et le prochain sur la liste pourrait bien être le Volvo EX30.

Le nom de vous dit rien, et c’est totalement normal. Il s’agit d’un petit VUS sous-compact, plus petit que le XC40 Recharge actuel, et dont l’appellation vient tout juste d’être confirmé par les représentants de Volvo.

Si les propos rapportés dans les médias sont vrais, ce petit VUS sous-compact sera assemblé en Chine, et misera sur la plateforme SEA pour Sustainable Experience Architecture (ou Architecture d’expérience durable) développée par la compagnie Geely pour ses propres modèles électriques.

Un modèle moins dispendieux

La bonne nouvelle, c’est que ce partage de connaissances permettra de diminuer les coûts de fabrication, et d’ainsi offrir le EX30 à un coût moins élevé. En fait, en misant sur un véhicule 100% électrique plus économique, Volvo souhaite attirer les jeunes acheteurs, entre 18 et 25 ans, attiré par la motorisation électrique.

On ne sait pas si la stratégie sera retenue mondialement, mais les informations actuelles prévoient que Volvo proposera l’EX30 dans le cadre d’un abonnement qui comprendra le prix du véhicule, l’assurance et l’assistance routière pour un montant mensuel unique. Contrairement à un contrat de location traditionnel, les conditions de l’abonnement seront plus souples, avec un engagement minimum de seulement trois mois.

Tout cela, en profitant du luxe, de la sécurité et de la technologie propres à Volvo. Disons qu’on a hâte que le EX30 arrive chez ALBI Volvo, quelque part en 2023.

Chaque année, un groupe de journalistes automobiles nord-américains, dont quelques Canadiens, participent au choix de la Voiture de l’année ainsi que du Camion et du Sport utilitaire. Mais avant d’arriver au choix définitif qui sera connu en janvier, le jury a choisi trois finalistes par catégorie.

Chez ALBI le Géant, on se réjouit évidemment de voir que plusieurs de nos véhicules sont en nomination pour ce titre. Quand on vous dit qu’on vous offre uniquement le meilleur! Voici donc les quelques finalistes!

Voiture nord-américaine de l’année

Genesis G80 EV : la grande berline de luxe tout électrique fait une entrée remarquée sur le marché, car non seulement elle offre une autonomie spectaculaire, mais elle conserve tout le raffinement que l’on connait chez Genesis.

Nissan Z : la super sportive d’affiche du haut de ses 400 chevaux. La silhouette remaniée, la direction précise appréciée par tous les essayeurs et la nouvelle puissance font de la Z un choix logique, et perpétue l’image iconique qu’elle a toujours offert.

Le troisième finaliste est la nouvelle Acura Integra.

Camions de l’année

Chevrolet Silverado ZR2 : la grande camionnette Chevrolet a fait peau neuve, et s’offre désormais avec une version encore plus performante dans toutes les conditions. Si vous n’avez pas essayé ce véhicule, vous manquez quelque chose!

Les deux autres finalistes sont le Ford F-150 Lightning et le Lordstown Endurance, deux camions totalement électriques.

Véhicule utilitaire sport de l’année

Genesis GV60 : le petit VUS 100% électrique se démarque par son architecture 800 volts moderne, son autonomie imposante, mais surtout son design exceptionnel, incluant la fameuse sphère de cristal logée au centre de la console.

Kia EV6 : la petite sportive coréenne offre la même architecture que la Genesis, mais dans un format aux lignes dynamiques. Elle est, il faut le dire, spectaculaire à regarder.

Le troisième finaliste est le Cadillac Lyriq.

Les choix du jury seront dévoilés en janvier, à Détroit. On ne veut pas se vanter, mais chez ALBI le Géant, on garde quelques bouteilles de mousseux (sans alcool car on est responsables) au froid, juste au cas!

La petite camionnette Chevrolet Montana a fait le tour des médias nord-américains, et a aussi attiré l’attention de l’équipe d’ALBI le Géant. Malgré sa silhouette exceptionnelle et son allure de petite camionnette stylée, la Chevrolet Montana sera toutefois réservée à d’autres pays.

On aime bien vous parler des produits développés ailleurs. Surtout quand on sait que les camionnettes de petit format ont la cote sur le marché. C’est pourquoi nous vous présentons quand même la Chevrolet Montana, tout en sachant qu’elle sera me sera pas disponible dans notre salle de montre.

Développé sur la plateforme GEM partagée avec l’Onix et le Tracker, deux autres noms qui ne font plus partie de nos catalogues, la petite Montana présente une face avant agressive avec des phares en deux parties et une énorme calandre et prise d’air qui sera la nouvelle identité visuelle de la marque. Les lignes droites et nettes du capot et de la carrosserie sont également très marquées.

De profil, il ressemble beaucoup aux autres pick-up du segment, avec la boîte de chargement fixée au reste de la carrosserie. Pensez au Hyundai Santa Cruz par exemple Les passages de roue et les seuils de porte ajoutent une touche aventurière, tout comme les barres de toit et la barre de caisse.

Un intérieur

La boîte de chargement, la même que l’on retrouve sur le Colorado et qui s’appelle Multi-Flex, mérite une mention spéciale : elle est dotée d’un système d’étanchéité avancé qui lui permet d’être utilisée comme un coffre géant de 874 litres. En outre, une liste étendue d’accessoires personnalisés sera proposée pour transporter toutes sortes de charges.

À l’intérieur, la Montana présente un écran du système multimédia intégré au combiné d’instruments. Selon GM, cet emplacement facilite la lecture des cartes de navigation et réduit les risques de distraction au volant. Le système d’infodivertissement est doté du WiFi et du système d’assistance OnStar, et de toutes les fonctions technologiques connues chez GM.

Mécaniquement, ne cherchez pas un moteur que nous connaissons. Il s’agit d’un petit Ecotec 1.2 turbo essence qui développe 133 chevaux, couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique. Toute la gamme a une traction 4×2 et il n’est pas prévu, du moins pour le moment, d’introduire des versions 4×4.

On le sait, le Chevrolet Montana ne viendra pas chez ALBI Chevrolet. Mais croyez-vous qu’un tel modèle aurait sa place chez nous?

Non, ce n’est pas de la science-ficton. Le nouveau grand utilitaire sport de Volvo, le EX90, misera d’une tonne de nouvelles technologies pour rendre la randonnée plus confortable et plus sécuritaire. Mais la sécurité, c’est plus que des aides à la conduite pour Volvo. C’est aussi s’assurer que l’usage de la voiture sera sûr pour vous et vos passagers.

Ainsi, on le sait malheureusement, les rappels de siège arrière sont devenus indispensables. Il est tristement arrivé des incidents, faisant que de jeunes enfants ou des animaux domestiques soient oubliés à l’intérieur d’une voiture. Volvo a trouvé une solution technologique unique :  le premier système au monde qui fonctionne avec un radar!

Les statistiques américaines (nous n’avons pas les versions canadiennes, mais on peut comprendre que la situation est similaire) montrent que depuis 1998, 900 enfants sont morts après avoir été laissés dans une voiture chaude. Volvo va donc installer des capteurs de 60 GHz dans les liseuses montées sur le toit afin d’obtenir une vue aussi large et complète que possible de l’intérieur.

Le système a été conçu pour être capable de mesurer avec une précision inférieure au millimètre. Cette précision exceptionnelle permettra de percevoir le moindre mouvement dans la voiture. En fait, il sera suffisamment sensible pour détecter la respiration légère d’un bébé endormi.

Afin d’éviter que le système ne soit trop sensible et ne provoque ce que Volvo qualifie de « fatigue du rappel », il a été développé pour avertir les conducteurs qu’un ou plusieurs passagers se trouvent dans la voiture uniquement lorsqu’ils essaient de la verrouiller.

Si quelqu’un est toujours à l’intérieur, les portes ne se verrouilleront pas et la voiture affichera un rappel pour vérifier la présence d’occupants dans l’habitacle. Le système de climatisation du véhicule peut également rester allumé pour améliorer le confort.

Chez ALBI Volvo, nous tenons à la sécurité de nos clients. Nous sommes donc heureux de voir que Volvo devance encore le marché en offrant des technologies innovatrices.