Elle est légendaire et s’est depuis longtemps taillé une place au palmarès des voitures iconiques. Mais l’unique Chevrolet Camaro a aussi évolué au fil des ans. Il semble bien qu’elle continuera à le faire, puisque GM a titillé les amateurs avec la possibilité d’une Camaro électrique.

Mais attention, puristes en tout genre, il se peut que votre enthousiasme soit refroidi. Il semble en effet que cette Camaro, en plus de son moteur électrique, serait offerte en version 4 portes!  Une Camaro berline, zéro émission, serait donc le prochain projet de Chevrolet.

L’annonce d’un groupe motopropulseur électrique ne devrait surprendre personne, puisque le marché va dans cette direction. Certaines des de General Motors, comme Cadillac, affirment même qu’elles « sortiront de cette décennie » uniquement en tant que fournisseurs d’automobiles électrifiées.

La bonne nouvelle, comme le prouve les véhicules actuels, c’est que la motorisation électrique a une puissance indéniable. En fait, elle serait même plus puissante, en tout cas plus véloce, que les versions actuelles. Ce qui a de quoi réjouir les amateurs.

Quant au fait que la nouvelle sportive serait berline, elle a de quoi faire sourciller. En revanche, la tendance étant aux utilitaires sport compacts et aux véhicules accueillant mieux une famille, elle a de meilleure chance de connaitre le succès.

Rien ne dit cependant qu’elle portera le nom de Camaro électrique. GM a pour le moment refusé de le confirmer. On sait cependant que GM a l’intention de créer une sportive électrique. Une silhouette a d’ailleurs fait une brève apparition dans une vidéo au moment où le constructeur présentait ses plans d’électrification en vidéo.

Quant à la date de commercialisation, elle serait de 2025, puisque la Chevrolet Camaro actuelle disparaitrait pour l’année-modèle 2024. Alors si vous voulez un véritable « muscle car », c’est le moment de passer chez ALBI Chevrolet faire l’essai de la Camaro.

Il y a eu la légendaire RX-7 qui fait encore baver d’envie les amateurs de conduite sportive. Il y a eu la racée et amusante RX-8 dont le moteur rotatif est le dernier offert par Mazda. Les prochaines sportives de Mazda pourraient bien s’appeler Mazda R.

Le constructeur japonais vient en effet d’enregistrer la marque Mazda R auprès des autorités compétentes. Le nom n’est pas seul, puisqu’il était aussi accompagné d’un mystérieux logo. Il n’en fallait pas plus pour que les rumeurs d’une Mazda RX-9, portant le nom R, ne soit vue dans un futur proche.

Évidemment, à ce stade, il y a peu de détails sur la marque déposée récemment. On ne connait que le nouveau logo « R » de Mazda avec un emblème stylisé en bleu, rouge et blanc. Les experts noteront le triangle rouge sur le côté droit, qui pourrait symboliser le type de moteur rotatif de Mazda. Cela vous rappelle des souvenirs?

Le moteur rotatif n’a cependant jamais été totalement abandonné par Mazda.  La dernière voiture de sport à moteur rotatif de Mazda était le concept RX Vision de 2015. Cela peut sembler loin, mais Mazda a actualisé ce concept en 2020, avec une voiture de course GT3 conçue pour le jeu vidéo Gran Turismo Sport.

Ces véhicules concepts sont propulsés par ce que Mazda appelle le moteur SkyActiv-R. Le constructeur n’a cependant jamais expliqué de quel type de moteur il s’agit exactement.

La création d’une toute nouvelle voiture de sport à moteur rotatif serait une initiative extrêmement populaire de la part de Mazda. Elle ne s’est pas concrétisée ces dernières années en raison des coûts liés au développement d’un nouveau moteur répondant aux exigences environnementales.

Il sera tout de même présent dans la Mazda MX-30, le véhicule électrique offert avec un prolongateur d’autonomie.  Bien sûr, le logo R pourrait aussi être simplement utilisé pour désigner le mot « course » (race) plutôt que « rotatif ». Mais on a bien le droit de rêver!

En attendant, si vous voulez une Mazda sportive, vous avez le choix. La petite MX-5 continue d’offrir une conduite exceptionnelle. Et quiconque a mis la main au volant de la nouvelle CX-30 avec moteur turbo ne voit plus les VUS de la même façon. Passez en faire l’essai chez votre concessionnaire ALBI Mazda.

La prochaine génération du système Super Cruise de General Motors sera disponible sur le Sierra 2022. la version actuelle est l’un des systèmes d’aide à la conduite les plus avancés du marché. Il permet aux conducteurs de lâcher le volant dans certaines conditions. Il faut toutefois toujours garder les yeux sur la route. Mais on peut faire confiance à la voiture pour se diriger toute seule. Elle gardera une distance de sécurité avec la circulation et effectuera un freinage d’urgence au besoin. Elle invitera cependant le conducteur à prendre le relais si nécessaire.

La prochaine génération qui arrive bientôt sera disponible sur la nouvelle version du GMC Sierra 2022. Elle en profitera aussi pour apprendre d’autres astuces.

Changement de voie autonome

Les versions actuelles de Super Cruise peuvent changer de voie si le conducteur déclenche le processus avec son clignotant. La prochaine génération de Super Cruise sera capable de changer de voie toute seule. Le système surveillera la vitesse et les conditions dans plusieurs voies. Elle pourra changer de voie pour dépasser les véhicules plus lents sans aucune intervention du conducteur.

Mais la nouvelle fonction la plus intéressante sera celle du remorquage main-libre.

Quiconque a déjà conduit avec une remorque sait que la tenue de route et le freinage d’un véhicule changent avec le poids supplémentaire. La prochaine version de Super Cruise sera capable de calculer le poids de la remorque et du véhicule tracteur. Il pourra s’adapter pour compenser, de sorte que les conducteurs pourront l’utiliser en toute sécurité pendant le remorquage. La fonction de changement de voie, cependant, sera automatiquement désactivée lorsqu’une remorque est attachée.

GM indique que la fonction de remorquage fera ses débuts sur le GMC Sierra Denali 2022. Les niveaux de finition supérieurs de sa sœur Chevrolet Silverado seront dotés de cette fonction ultérieurement, tout comme le véhicule électrique GMC Hummer et le Cadillac Escalade.

Mais en attendant, vous pouvez toujours magasiner le GMC Sierra plus traditionnel chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet GMC. Vous verrez, le remorquage n’est quand même pas si compliqué. Même quand on le fait nous même!

La Nissan Leaf Plus, c’est la version offrant le plus d’autonomie des véhicules électriques Nissan. Concrètement, c’est la taille de la batterie qui distingue l’une et l’autre des versions.

Ainsi, Il faut savoir que la plus petite fait 40 kWh et nous octroie 240 km d’autonomie, ce qui est un peu plus modeste. Pour plus de sécurité, le consommateur canadien peut choisir depuis 2019 une version pourvue d’une pile de 62 kWh. La Nissan LEAF Plus peut couvrir jusqu’à 363 km avec une seule charge, selon Nissan.

Mais au-delà du prix d’achat, pour lequel vous bénéficiez d’une financière gouvernementale, c’est le coût de fonctionnement qui pourra vous indiquer si vous souhaitez, ou non, opter pour la Nissan Leaf Plus. Pour l’achat, il suffit de vous référer à votre conseiller chez ALBI Nissan qui, non seulement vous trouverez le meilleur prix, mais pourra aussi tout vous expliquer des programmes gouvernementaux.

Pour déterminer le coût de fonctionnement en revanche, la situation est plus délicate. C’est pourquoi une firme britannique a trouvé une méthode unique. Ils ont en effet comparé la distance que l’on peut parcourir avec une Nissan Leaf Plus avec la somme de 50 Livres, soit l’équivalent approximatif de 87$. Ils ont fait le calcul dans tous les pays du monde.

Pour bien situer les acheteurs, ils ont poussé l’expérience plus loin : ils ont comparé la distance parcourue avec 87$ en Leaf Plus avec celle parcourue au volant d’une VW Golf à essence traditionnelle. Pour effectuer le calcul, ils ont simplement utilisé le prix moyen du litre d’essence à la grandeur du pays. Ils ont fait la même chose avec le kilowattheure d’électricité.

Des résultats étonnants

Les résultats sont étonnants, non seulement en comparaison de l’autre véhicule à essence, mais aussi des autres pays du monde. Par exemple, sachez qu’au Canada, selon les tarifs moyens, la VW Golf pourrait parcourir environ 1 050 kilomètres avec de l’essence pour 87$. La Nissan Leaf Plus… environ 5 511 kilomètres pour le même investissement en électricité, soit une différence de quelque 4 462 kilomètres.

Le coût d’opération électrique est donc largement plus bas. Et ne croyez pas que ce ne soit qu’au Canada, puisque le pays figure au 10^e rang mondial! Au 1^er rang trône la Lituanie avec une différence de 6 285 kilomètres. La Norvège, la Suède, l’Estonie et l’Autriche complète le top 5.

Alors, vous avez encore un doute sur les coûts d’utilisation d’un véhicule électrique. Ne vous inquiétez pas. Et venez en faire l’essai chez votre concessionnaire ALBI Nissan.

Après plus d’un an de rumeurs, Chevrolet a finalement annoncé que la Corvette Z06 C8 fera ses débuts cet automne.

Le constructeur de Detroit a commencé la semaine en confirmant l’existence de la première variante haute performance de la Corvette à moteur central, qui arrivera en tant que modèle 2023. La marque n’est pas encore prête à révéler l’apparence du véhicule, mais elle a offert un aperçu de la sonorité de sa motorisation spécialement réglée. Et elle est spectaculaire!

Un clip de 25 secondes posté lundi sur la page YouTube de la marque donne le premier aperçu officiel de la machine tant attendue. Comme il est filmé depuis la perspective de la nouvelle Corvette Z06, la voiture elle-même n’est pas visible. Elle s’élance sur le circuit des Amériques à Austin, au Texas, mais on ne la voit jamais.

Aussi décevant que cela puisse être, le grognement de son V8 atmosphérique qui monte en régime et accélère compense largement. Si l’on en croit la vidéo, la Corvette Z06 ressemblera davantage à une Ferrari que n’importe laquelle de ses consœurs américaines, même l’actuelle C8 Stingray.

Il n’est pas surprenant que le moteur de la nouvelle Z06 puisse rugir. On pense en effet que la variante haute performance sera équipée d’un puissant V8 de 5,5 litres, capable de monter à 9000 tr/min. Il devrait produire quelques 617 chevaux. Il serait beaucoup plus puissant que le V-8 LT2 de 6,2 litres de la Stingray C8, qui produit 490 chevaux et 465 pi-lb de couple.

Il est aussi probable qu’elle sera dotée d’éléments aérodynamiques encore plus intenses et d’un aileron arrière plus grand. Nous le saurons avec certitude à l’automne, lorsque Chevrolet dévoilera officiellement la Z06. Et que vous pourrez venir chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet pour commander la vôtre.

Cliquez ici pour entendre cette nouvelle Corvette

Saviez-vous que votre façon de conduire a une influence directe sur votre vie de couple? Vous avez beau conduire un véhicule ultra sécuritaire comme un Volvo XC90, ou quelque chose de plus sportif comme la Kia Stinger, cela ne change rien. Ce qui importe, c’est la façon dont vous conduisez.

En fait, une étude nord-américaine rapporte que 60% des gens ne fréquenteraient pas un mauvais conducteur. Et qu’un mauvais comportement au volant est souvent synonyme d’un mauvais comportement dans la vie.

Il est vrai que les systèmes de sécurité comme le Bouclier de sécurité Nissan ou le Mazda ActiveSense vous protégeront en voiture. Ce qui n’est pas le cas dans votre vie de couple. En fait, le sondage est encore plus précis : 18% des répondants ont mis fin à une relation parce que leur conjoint conduisait trop mal.

Évidemment, conduire mal peut avoir une signification différente, selon le conducteur et selon le passager. C’est pourquoi l’étude a aussi déterminé 10 comportements précis qui sont parmi les moins aimés.

Voici donc la liste, et le pourcentage de répondants qui l’ont mentionné :

10 – Chanter en conduisant : 18%

On le fait tous, mais il y a quand même des limites. Des points supplémentaires si vous faussez en plus.

9 – Utilisation inutile des feux de route : 25%

Merci feux de route automatiques comme chez GMC. Mais soyez quand même prudents.

8 –  Parler constamment en conduisant : 29%

Un défaut assez commun. On connaît même quelqu’un qui, à défaut de sujets de conversation, lit les affiches le long de la route.

7 –  Une main sur le volant : 29%

Heureusement, les nouveaux systèmes de sécurité chez Chevrolet, Mazda ou Genesis, vous aident à conserver votre trajectoire.

6 – Ne pas utiliser le clignotant de la voiture pour tourner : 38%

Nous aussi, on déteste. C’est un geste si simple!

5 – Coup de klaxon excessif : 38%

Parfait pour éviter un accident. Inutile pour manifester votre impatience.

4 – Crier après les autres conducteurs : 43%

Il est parfois difficile de résister, mais soyez forts.

3 – Laisser une distance de suivi insuffisante sur l’autoroute : 44%

Savez-vous qu’il s’agit même d’une infraction au Code de la sécurité routière?

2 – Couper la route à d’autres voitures dans la circulation : 54%

C’est impardonnable, en couple ou tout seul. Pas de discussion

1 – Excès de vitesse : 61%

Fiez-vous donc à votre régulateur de vitesse, comme en proposent la plupart de nos véhicules. Vous verrez, tout ira mieux.

Si briser un cœur pour avoir enfreint le Code de la route peut sembler superficiel pour certains, la majorité des gens pensent que la conduite dangereuse est un indicateur d’autres défauts de caractère. L’enquête a révélé que 78 % des personnes interrogées affirment que la façon dont une personne conduit en dit long sur sa personnalité. Après tout, si votre partenaire prend des risques dangereux sur la route, cela peut indiquer qu’il agira de la même manière dans d’autres domaines de la vie. En outre, si votre partenaire est assez imprudent pour mettre votre vie en danger en voiture, cela remet en question sa vertu.

Pour éviter ce genre de risques, nos véhicules sont munis des derniers équipements en matière de sécurité. Demandez à nos conseillers chez votre concessionnaire ALBI le Géant, ils pourront vous guider!

On a beaucoup parlé de la prochaine génération du Mazda CX-5. Le modèle le plus vendu de la gamme de la marque japonaise doit faire l’objet d’un remaniement majeur et un prototype présumé a été aperçu lors d’essais aux États-Unis en mai dernier.

Mais la plus grande nouvelle concernant la prochaine génération du multisegment est probablement qu’il reposera sur une nouvelle plateforme. Plus encore, il sera animé par un moteur six cylindres en ligne. C’est du moins ce qu’a confirmé le directeur général de Mazda Australie lors d’une présentation aux journalistes. On se doute bien que, si le VUS compact est offert avec un moteur 6 cylindres outre-mer, il le sera aussi chez nous.

Bien que confirmées, les informations sur la nouvelle plateforme et les moteurs à six cylindres en ligne sont rares pour le moment. Un rapport publié au début de l’année indiquait que le constructeur automobile commencerait la production de véhicules à six cylindres en ligne à traction arrière au début de 2022.

Outre ce changement, il semble aussi que plusieurs modèles hybrides soient également en préparation. En outre, le groupe motopropulseur à rouage intégral devrait également faire son chemin sous la berline Mazda6. Ce qui incitera peut-être le manufacturier à ramener la Mazda6 qui disparaît du catalogue canadien au cours des prochains mois.

Évidemment, rien n’est encore officiel. Le calendrier exact du lancement du prochain CX-5 n’a pas encore été révélé. Les autres grands véhicules Mazda doivent également faire l’objet d’une mise à jour, qui utilisera également la nouvelle plateforme.

En attendant, le Mazda CX-5 et le Mazda CX-30, deux des véhicules les plus populaires de la gamme, connaissent toujours un grand succès. Il vous suffit de vous rendre votre concessionnaire ALBI Mazda pour vous rendre compte pourquoi et pour en faire l’essai.

Le GMC Yukon, c’est le grand format des véhicules utilitaires de la famille.  Ses dimensions imposantes et son allure raffinée lui permettent de se distinguer de la masse des VUS sur le marché. Plusieurs autres éléments rendent aussi le Yukon unique.

Voici donc 5 choses que vous devez savoir sur le GMC Yukon avant de venir le voir chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet. Ou pour vous donner encore plus de raisons de venir le voir!

La version Denali a un intérieur exclusif

L’intérieur exclusif Denali comprend son propre tableau de bord, un écran d’infodivertissement de 10 pouces, des sièges et un choix de quatre thèmes de couleurs uniques, en plus de matériaux plus haut de gamme. De nombreuses technologies de sécurité et de commodité en option sur d’autres modèles sont de série sur la Denali.

Une puissance revue et corrigée

Le nouveau Yukon vous offre une puissance impressionnante dès le départ. Son moteur de série est un V8 de 5,3 litres qui offre 355 chevaux et un couple de 383 livres-pieds. Si vous avez besoin de plus, le niveau de finition Denali dispose d’un moteur V-8 de 6,2 litres qui développe 420 chevaux et 460 livres-pieds de couple.

Le Yukon 2021 aussi propose une toute nouvelle option de moteur : un moteur diesel six cylindres de 3,0 litres. Ce moteur développe une puissance de 277 chevaux et un couple à bas régime de 460 livres-pieds.

Plus de confort de roulement

Les VUS pleine grandeur de GM partagent la même plateforme que ses camions, mais la conduite des VUS a traditionnellement été beaucoup plus douce que celle des pick-up. GM a encore amélioré le roulement pour les Yukon 2021. En plus de l’amélioration de la conduite et de la maniabilité, les VUS Chevrolet et GMC offrent maintenant des systèmes de suspension pneumatique adaptative. La suspension magnétique (Magnetic Ride) fait aussi partie de l’offre.

Une console qui coulisse

L’une des mises à jour les plus attrayantes du Yukon 2021 est la console centrale coulissante électrique en option. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour que la console coulisse de 10 pouces vers l’arrière. Cela rend la console plus accessible à la rangée arrière, mais cela ouvre également un espace de rangement caché en dessous. Lorsque la console est ramenée vers l’avant, elle scelle et verrouille cet espace de rangement, ce qui est parfait pour protéger les objets de valeur et les articles que vous ne voulez pas que des yeux indiscrets voient.

Une force de la nature

En plus de ses dimensions et de son confort, le Yukon de GMC est un modèle du genre. Il offre un rouage intégral efficace, et propose même une gamme haute et une gamme basse. Mais si pour vous le remorquage est indispensable, sachez que, bien équipé, le Yukon est capable de tirer jusqu’à 8 400 livres.

Les caractéristiques ci-dessus ne sont que quelques exemples de tout ce que le nouveau Yukon apporte à la route. Quand vous serez prêt à en découvrir davantage, passez chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet.

On savait qu’elle s’en venait. Et on se doutait que ses performances seraient à la hauteur de celles attendues pour le Hyundai Kona N. Cette fois c’est vrai cependant, et Hyundai vient de dévoiler les détails de sa berline de performance, la Hyundai Elantra N 2022.

Il existe déjà une version N Line. Elle développe 201 chevaux. Mais la nouvelle version N sera beaucoup plus puissance, atteignant 276 chevaux. La voiture est étroitement liée à la Veloster N, ainsi qu’à la i30 N vendue outre-mer. Les amateurs de performance seront impressionnés en apprenant qu’elle a été développée parallèlement à la voiture de course Elantra N TCR.

Comme la voiture de course, l’Elantra N est propulsée par un 4-cylindres en ligne turbo de 2,0 litres. Les acheteurs pourront choisir entre une boîte manuelle à 6 vitesses avec correspondance du régime et une boîte à double embrayage à 8 vitesses. La DCT est une exclusivité Hyundai N pour le moment.

Les performances annoncées pour l’Elantra N comprennent un temps de 0 à 100 km/h de 5,3 secondes et une vitesse de pointe de 155 km/h.

Dans les virages, la voiture bénéficie d’un différentiel à glissement limité électronique sur l’essieu avant. Cela permet un contrôle actif de la répartition du couple entre les roues. En ce qui concerne les roues, elles sont de 19 pouces et chaussées de gros pneus Michelin Pilot Sport 4S de 245 millimètres.

Le système d’échappement sport est doté d’un système de valves variables qui maintient le son en sourdine au ralenti, mais qui s’ouvre pour produire les pops et les bangs appropriés lors d’une conduite dynamique. Il y a aussi un générateur de son pour l’habitacle, qui possède son propre égaliseur pour moduler le sifflement, la gorge et les niveaux de basse du son du moteur. Oui, ça existe maintenant.

Dans l’habitacle, on mise aussi sur certaines exclusivités. C’est le cas des sièges baquets moulants à l’avant et du volant sport. On a aussi prévu un système d’infodivertissement N spécifique. On pourra même entendre, à l’intérieur, un son modifié électroniquement pour ressembler à celui de la version TCR.

Il faudra faire preuve d’un peu de patience cependant puisque la Elantra N ne sera disponible chez ALBI Hyundai que d’ici la fin de l’année.

C’est l’été, et les choses s’ouvrent un peu partout. On a donc tous envie de partir à l’aventure à l’assaut des routes du Québec. Mais attention, la route n’appartient pas qu’aux automobilistes. Il faut aussi être vigilants, et partager avec les camions, et les cyclistes.

CAA Québec vient d’ailleurs de lancer une campagne de sensibilisation à cet effet. Ils offrent quelques sages conseils. Appliquez donc ces conseils, mais prenez aussi la peine d’utiliser les avantages de votre nouveau véhicule.

Car beaucoup de véhicules neufs disposent désormais d’équipements de sécurité embarqués qui vont vous aider à rouler en toute quiétude. Que ce soit le I-Activesense de Mazda, le Pro Pilot Assist de Nissan, le City Safety de Volvo ou les ensembles de sécurité Hyundai et Kia, votre véhicule peut vous aider à rouler prudemment.

Profitez, par exemple, du détecteur d’angles morts qui vous avisent quand quelque chose se pointe derrière vous. Il agit même avec les motocyclistes, ce qui est plus prudent.

Hyundai, et plusieurs autres poussent le tout encore plus loin. À l’arrêt, la voiture vous empêchera d’ouvrir la portière si elle détecte un cycliste ou une voiture qui arrive dans votre direction. Finis donc les emportiérages.

La détection de trafic transversal vous permet aussi des sorties de cour ou de stationnement plus sécuritaires. Et l’aide au maintien en voie vous garde sur la bonne trajectoire, même si des vélos circulent le long de la route.

Ajoutez l’assistance au freinage à basse vitesse, pour éviter les collisions urbaines, et vous aurez en main tous les outils pour mieux partager la route.

Toutes ces assistances embarquées, que vous pouvez découvrir chez vos concessionnaires ALBI le Géant, ne remplacent cependant pas votre vigilance. C’est pourquoi nous vous transmettons aussi les recommandations du CAA Québec.

1.            Rester alerte en présence de cyclistes et protéger les usagers les plus vulnérables;

2.            Accepter que la route appartienne à tous les usagers et qu’un cycliste ne soit pas tenu de circuler uniquement sur les voies cyclables;

3.            Par respect et pour la sécurité des cyclistes, faire attention aux éclaboussures, à l’emportiérage et éviter d’utiliser le klaxon comme moyen de communication;

4.            Lorsqu’on dépasse un cycliste, ralentir et s’assurer de respecter l’espace prescrit par le Code de la sécurité routière (1m dans une zone de 50km/h ou moins et 1,5m dans une zone de plus de 50km/h);

5.            Lorsqu’on effectue un virage à droite ou à gauche, regarder d’abord ses rétroviseurs et ses angles morts, respecter les priorités de passage et s’assurer qu’aucun cycliste ou piéton ne soit engagé dans l’intersection ou sur le point de le faire.

Bonne route!