La Nissan Leaf est une véritable vedette des voitures électriques. Elle est a été la pionnière dans son domaine, s’améliorant avec chaque génération. Il semble bien toutefois que celle-ci soit la dernière que l’on connaisse sous cette forme. Car selon les déclarations de certains dirigeants de Nissan, la petite Leaf pourrait revenir sous la forme d’un véhicule utilitaire sport.

C’est Guillaume Cartier, grand patron de Nissan Europe, qui a fait cette déclaration aux médias. Mais ne retenez pas votre souffle puisque la nouvelle version ne serait offerte que pour l’année modèle 2025.

Selon les quelques informations disponibles, le projet serait déjà en cours chez Nissan. Le véhicule sera assemblé sur la plateforme CMF-EV récemment développée pour servir de base aux futurs véhicules électriques de l’Alliance Renaut-Nissan-Mitsubishi. Cette même plateforme a déjà fait une apparition au salon de l’auto de Genève, sous la robe du prototype Renault Morphoz.

Attention cependant, il ne faut pas confondre ce nouveau petit utilitaire Nissan avec le Ariya qui sera bientôt disponible. Ce dernier est en effet totalement achevé, et sera beaucoup pus imposant que le nouveau VUS. On connait d’ailleurs déjà les données techniques de nouveau Ariya.

Ainsi le véhicule, dont les dimensions seront similaires à celles du Rogue offre un choix de deux rouages et deux batteries, pour un total de quatre versions. Des modèles à traction exploitent un seul moteur électrique et leur puissance se chiffre à 160 kilowatts (214 chevaux), assortie d’un couple de 221 livres-pied.

D’autres versions, dotées cette fois d’une transmission intégrale ont deux moteurs qui génèrent ensemble 290 kilowatts (389 chevaux) et un couple de 443 livres-pied, de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.

Pour tout savoir de ce Nissan Ariya, ou pour faire l’essai d’une Nissan Leaf 100% électrique, passez chez votre concessionnaire ALBI Nissan.

Les conducteurs de la Volvo XC40 Recharge entièrement électrique pourront bientôt optimiser l’autonomie de leur voiture grâce à une nouvelle application. Appelée « Range Assistant », elle est disponible disponible en version bêta dans le cadre de la dernière mise à jour logicielle automatique.

Avec cette dernière mise à jour, les conducteurs de voitures Volvo entièrement électriques peuvent également s’attendre à une augmentation de l’autonomie. Comment? Simplement parce que le logiciel permet de gérer de façon plus intelligente la batterie. Il améliore aussi les performances de régénération.

Cette nouvelle application aide les conducteurs à suivre l’autonomie disponible de leur voiture Volvo purement électrique. Elle optimise grâce à une gestion intelligente de l’énergie. Mais attention, elle fait aussi beaucoup plus en proposant des conseils sur le style de conduite.

Intégrée de manière transparente au système d’infodivertissement fonctionnant sous Android, les conducteurs de XC40 Recharge obtiennent une indication claire et précise de l’estimation de l’autonomie restante. Ils en savent aussi davantage sur la consommation d’énergie en temps réel. L’application les aide également à comprendre les principaux facteurs qui influent sur leur autonomie.

Une fonctionnalité d’optimisation de l’autonomie dans l’application peut ajuster automatiquement le système climatique. Une fonction qui sera particulièrement utile sur les longs trajets car elle réduit le besoin d’arrêts de recharge.

L’autonomie n’est cependant pas la seule préoccupation de l’application Volvo. Parmi les autres caractéristiques et mises à jour de la dernière version du logiciel, citons de nouvelles améliorations des systèmes de sécurité.  De nouvelles informations sur l’impact du climat froid sur l’autonomie de la batterie et diverses corrections de bogues sont aussi au menu.

Le déploiement de cette dernière mise à jour logicielle devrait commencer immédiatement. Tous les modèles concernés devraient être mis à jour d’ici la fin du mois d’octobre. Si vous voulez en savoir davantage, consultez votre conseiller chez ALBI Volvo.

Chevrolet a dévoilé le moteur le plus puissant de son histoire, un V8 atmosphérique de 10 348 cc, produisant 1 004 chevaux et 876 lb-pi de couple avec de l’essence à la pompe. Mais rassurez-vous, vous ne le trouverez pas sous le capot d’un véhicule vendu chez ALBI Chevrolet.

En fait, vous devrez le commander directement du constructeur, qui vous le livrera dans une boite. Et ce sera votre responsabilité de l’assembler et de le placer sous le capot de votre véhicule préféré.

Ce n’est évidemment pas le genre de moteur que l’on achète pour des balades tranquilles en amoureux. Il est plutôt directement destiné aux amateurs de courses d’accélération, tant en matière de puissance que de durabilité. Car durable, le nouveau moteur l’est. Chevrolet affirme l’avoir testé plus de 200 fois sans le moindre accroc.

La bête est impressionnante. Le V-8 Big Block atteint sa puissance maximale à 6 600 tr/min et tourne à un régime maximum recommandé de 7 000 tr/min. L’alimentation en carburant est assurée par des injecteurs à huit orifices et le moteur respire à travers des culasses en aluminium à haut débit usinées par CNC et dotées d’orifices symétriques.

L’unité partage un moule avec les moteurs ZZ572 de Chevrolet Performance, le fabricant ayant alésé les cylindres de 0,04 pouce et allongé la course de 0,375 pouce. Les ingénieurs ont également dû modifier le bloc et les bielles pour faire de la place à ces explosions plus importantes.

Petit détail cependant, c’est à vous qu’il revient de trouver la voiture assez solide pour supporter ce genre de bête féroce.

Les livraisons devraient commencer au début de l’année 2022. Cependant, les clients pourront la voir de leurs propres yeux du 2 au 5 novembre au SEMA Show 2021 à Las Vegas. Le prix n’a pas encore été fixé, mais il devrait se situer bien au-dessus des 21 000 $ que General Motors demande actuellement pour un moteur moins puissant.

La réussite technique est spectaculaire. On vous rappelle quand même qu’on vend beaucoup de voitures moins puissantes, mais pas moins amusantes, chez ALBI le Géant!

Vous aimez la technologie à bord de vos véhicules. En fait, c’est, selon les sondages, une des raisons principales pour choisir un véhicule plutôt qu’un autre. Mais voilà, selon la plus récente étude de JD Power, vous ne vous en servez pas vraiment. À moins que vous ne possédiez un véhicule coréen comme la Kia, la Hyundai ou la Genesis de vos rêves. Les trois constructeurs coréens sont en effet cités en exemple pour leur véhicules techno.

L’étude révèle que, pour plus d’une technologie avancée sur trois, moins de la moitié des propriétaires ont utilisé la technologie dans les 90 premiers jours de possession. Les non-utilisateurs disent le plus souvent qu’ils n’ont pas besoin de ces technologies. Mais certains de ces technologies sont populaires. C’est le cas du rétroviseur à caméra et de la caméra de recul, qui sont tous deux classés parmi les trois premiers par les propriétaires qui souhaitent les voir sur leur prochain véhicule.

Certaines technologies améliorent l’expérience de conduite, d’autres non : De nombreux propriétaires indiquent des performances médiocres avec la technologie des commandes gestuelles intérieures, qui répond aux mouvements de la main plutôt qu’au toucher. Les propriétaires de cette fonction signalent un nombre extrêmement élevé de 41 problèmes pour 100 véhicules (PP100). Cette technologie obtient également le plus faible taux de satisfaction globale de l’étude pour la deuxième année consécutive. En revanche, la technologie de conduite à une seule pédale proposée dans certains véhicules électriques obtient des niveaux de satisfaction très élevés et les propriétaires citent relativement peu de problèmes (8 PP100).

Autre détail, et chez ALBI le Géant nous en sommes conscients, les concessionnaires peuvent influencer l’opinion des propriétaires sur la valeur de la technologie. Les démonstrations faites par nos responsables de livraison permettent de maintenir l’intérêt des propriétaires pour les nouveautés techno.

Marques les mieux classées

Genesis est la marque la mieux classée dans l’ensemble et dans le segment haut de gamme avec un indice d’innovation de 634, offrant un niveau élevé de technologies avancées dans toute sa gamme de produits.

Hyundai occupe la première place dans le segment du marché de masse avec un score de 519. Kia (510) se classe deuxième, suivi de Nissan (502), Subaru (499) et GMC (498).

L’étude 2021 U.S. Tech Experience Index (TXI) est basée sur les réponses de 110 827 propriétaires de véhicules neufs de l’année modèle 2021, interrogés après 90 jours de possession. L’étude a été menée de février à juillet 2021.

Et vous, vous l’aimez la technologie de votre nouveau véhicule ?

Vous magasinez une voiture neuve, et vous faites la tournée des concessions ALBI le Géant. Vous devez prendre une décision. Plusieurs modèles vous conviennent, le budget est parfait (et oui, on est comme ça chez ALBI le Géant), mais vous hésitez. Quel est le facteur qui vous fera flancher?

Selon une étude menée en mai dernier aux quatre coins du monde, il y a de fortes chances que ce soit la couleur. Car selon l’étude, les consommateurs canadiens et américains placent, à 79%, la couleur parmi les priorités lors de l’achat. Petite comparaison, en Chine, ce pourcentage augmente à 99%. Et plus encore, chez nous, 33% des gens sont prêts à changer de marque si la couleur choisie n’est pas disponible. Les Chinois sont plus déterminés, et 65% d’entre eux n’hésitent pas à modifier leur choix!

Que dit votre couleur

Au-delà de la simple popularité, les couleurs ont une signification différente selon les pays. Car question populaire, le noir a toujours la cote, suivi du bleu et du rouge du côté des camions. Le blanc et le gris sont toujours au sommet du côté des voitures et ce, peu importe le pays.

Les traits de caractère associés à chaque couleur varient cependant d’un pays à l’autre. Chez nous, une voiture noire est considérée comme élégante. Des véhicules gris, argent, blanc ou beige indiquent plutôt la stabilité.

En Chine, l’élégance est blanche, jaune, verte ou argent. La stabilité est grise, noire et beige. Du côté de l’Europe, en Allemagne notamment, l’élégance passe par le noir ou le blanc, et la stabilité ajoute le bleu et l’argent.

Poursuivons l’analyse : le bleu est un signe de positivisme. Le rouge et le violet (ou le rose) symbolisent plutôt l’aventure. Mais pour être un conducteur complet, c’est une voiture de couleur orange que vous devez acheter. Selon l’étude, en Amérique, la couleur orange symbolise à la fois le côté positif, aventurier, stable mais qui aime la conduite automobile!

On vous réserve une voiture élégante noire comme la Volvo S90, ou vous préférez vous lancer à l’aventure au volant d’un de nos Kia Stinger rouge?

Chaque année, le groupe américain Wards auto décerne ses prix aux meilleurs véhicules sur le marché. Deux catégories sont particulièrement prisées : les moteurs, dévoilés un peu plus tard, et les plus beaux intérieurs. Ce sont ces derniers qui viennent tout juste d’être dévoilés. Vous pouvez admirer plusieurs de ces gagnants chez vos concessionnaires ALBI Chevrolet et ALBI Hyundai.

GMC Yukon Denali

L’intérieur robuste mais raffiné du GMC Yukon Denali XL, ses espaces de rangement inventifs l’ont propulsé sur la liste des 10 meilleurs intérieurs de Wards. Des caractéristiques bien pensées ont été saluées par les juges. C’est le cas de la console centrale mobile qui offre un énorme espace de rangement en dessous. Les caractéristiques de design intérieur gagnantes incluent l’utilisation de cuir à grain épais sur les sièges du véhicule et de cuir souple sur les points de contact.

L’électronique et les aides à la conduite de premier ordre sont nombreuses. Les juges ont apprécié l’approche raisonnable consistant à inclure des boutons simples pour le contrôle de la température de l’habitacle et du volume des haut-parleurs.

Hyundai Tucson

Finement taillé avec des courbes audacieuses et des accents haut de gamme, le Hyundai Tucson Limited est couronné pour son design bien exécuté.  Les petites touches s’additionnent. Le tableau de bord multi-couches en forme de cascade est intelligent et de bon goût. Les garnitures de sièges en cuir blanc ajoutent une touche de fantaisie. Les formes et lignes géométriques parsemées dans l’habitacle introduisent du mouvement et un flux agréable. Des éléments en plastique noir brillant et des garnitures en nickel viennent compléter l’abondance de couleurs et de finitions douces. Les juges ont également noté l’ajustement précis des pièces de garniture intérieure. C’est la troisième année qu’un véhicule Hyundai figure sur la liste des 10 meilleurs intérieurs de Wards.

Jeep Grand Cherokee L

Le Jeep Grand Cherokee L, c’est plus qu’un véhicule hors route. C’est surtout un habitacle haut de gamme. Les juges de Wards ont été impressionnés par leur véhicule d’essai Summit Reserve, dont l’intérieur est habillé de garnitures noires. Le cuir Palermo super souple recouvre les sièges mais s’étend à la console, aux portes et à une partie du tableau de bord. Des bandes de garniture en noyer ciré de couleur caramel traversent l’intérieur

L’intérieur luxueux est assorti de caractéristiques pratiques qui améliorent les fonctions quotidiennes. Les sièges de la rangée médiane, par exemple, coulissent facilement pour permettre un accès aisé aux sièges de la troisième rangée. Peu importe où les occupants sont assis, ils peuvent profiter du système audio McIntosh, dont le son est diffusé par 19 haut-parleurs dans l’habitacle.

Les Mitsubishi Outlander, Honda Civic, Land Rover Defender, Mercedes Classe S, Ford F-150 et Ford Mach E ont complété le classement de Wards.

La Kia Forte 2022 devait être rafraîchie. Pas à cause de sa conduite, qui est d’ailleurs fantastique. Non, c’est parce que son look était agréable, mais datait maintenant de quelques années. Maintenant, tout cela a changé. Tout comme la Telluride avant elle, la nouvelle Forte abandonne l’ancien badge circulaire au profit d’un nouveau logo qui correspond à la nouvelle image de la marque.

Le modèle de base de la Kia Forte 2022 n’est pas le seul à bénéficier d’un rafraîchissement. La Forte GT reçoit également un nouveau look brillant pour 2022. Et bonne nouvelle, Kia a décidé de conserver la boîte manuelle pour la Kia Forte GT 2022. C’est l’une des rares berlines de ce segment à l’avoir.

Les choses s’améliorent encore avec la GT, qui apporte également un écran tactile plus grand de 10,25 pouces. Il est en option sur le modèle de base, mais la Forte GT est tout sauf un modèle de base. Les deux modèles apporteront également une foule de nouvelles fonctionnalités pour les consommateurs.

Dans l’habitacle, les changements sont donc multiples. Ainsi, on y propose des sièges en cuir noir et des surpiqûres rouges contrastées du plus bel effet. Une toute nouvelle console centrale vient aussi apporter un vent de fraicheur. En plus de l’écran plus imposant, Kia en a profité pour ajouter les connexions Android Auto et Apple CarPlay sans fil de série.

Comme d’habitude avec Kia, vous obtenez ce pour quoi vous payez, le compagnie coréenne offrant toujours un exceptionnel rapport qualité/prix. C’est vrai en particulier dans le domaine de la sécurité. Kia a tenu à mettre l’accent sur six systèmes de sécurité de série, tels que le Highway Driving Assist (pensez au BlueCruise de Ford) et le Forward Collision Warning. Kia indique également qu’il proposera des programmes de maintien dans la voie et une gamme complète d’aide à la conduite

Vous n’aurez pas à attendre longtemps pour connaitre le prix de cette nouvelle Forte. La Kia fera en effet son entrée chez votre concessionnaire ALBI Kia au cours des prochaines semaines.

La Chevrolet Bolt a connu quelques soucis, mais tout est maintenant quasi totalement rentré dans l’ordre. Ce qui est une excellente nouvelle, puisque cela marque le début d’une nouvelle ère pour les Chevrolet électriques.

Le président de GM, Mark Reuss, a en effet confirmé a confirmé les noms de deux futurs VE Chevrolet, le Equinox et le Blazer. Mieux encore, il a aussi laissé entendre que Buick et d’autres marques de son portefeuille proposeraient d’autres offres électriques.

Pour GM, l’Equinox est déjà une vedette. En version électrique, il promet de l’être tout autant, puisqu’il sera offert à un prix de départ de 37 500$ (30 000$ US) environ.  L’autre VUS de la liste de Chevrolet est le Blazer. Il s’agit d’un utilitaire de taille moyenne qui existe depuis 2019. Il sera, dans l’avenir, d’un groupe motopropulseur entièrement électrique.

Comme l’Equinox EV, le PDG a déclaré que le Blazer EV serait un modèle abordable avec des objectifs de production à haut volume. Il sera cependant un peu plus dispendieux que l’Equinox.

Les deux Chevrolet électriques, ainsi que plusieurs autres, seront basés sur la plateforme modulaire EV Ultium de GM. Les modèles électriques Buick, ainsi que les Cadillac Lyriq, profiteront de la même plateforme.

Pour y parvenir, le constructeur automobile modifiera plus de la moitié de ses capacités de production en Amérique du Nord et en Chine pour les adapter aux véhicules électriques d’ici 2030.

D’autres modèles électriques feront aussi partie du portefeuille GM au cours des prochaines années. On sait déjà que le Chevrolet Silverado aura une déclinaison électrique. Elle sera aussi disponible chez GMC avec le Sierra. Les détails ne sont cependant pas connus, mais le camion sera dévoilé dans quelques semaines, au Consumer Electronic show (CES) de Las Vegas.

Véhicules autonomes

Au-delà de l’électrification, GM a aussi annoncé la mise en place d’un nouveau système d’aide à la conduite appelé Ultra Cruise. Prévu pour 2023, ce système devrait pouvoir laisser les mains du conducteur libres sur plus de 3,2 millions de kilomètres en Amérique. Il faudra quand même être patient avec que ce système ne soit disponible sur tous les véhicules GM et encore plus pour leur arrivée dans votre concession ALBI Chevrolet.

La compagnie suédoise Volvo a commencé la production de la C40 Recharge dans son usine de Gand, en Belgique. Il s’agit du premier modèle Volvo à être proposé exclusivement en version électrique. Et d’un modèle qu’on a bien hâte de recevoir chez votre concessionnaire ALBI Volvo.

Le XC40 Recharge, la version entièrement électrique du modèle VUS compact de Volvo, est également construit à Gand. Dévoilée en mars 2021, la C40 Recharge est commercialisée par Volvo comme un modèle unique. Petite subtilité, elle est en fait la version coupée du XC40 Recharge. Mais on n’a rien contre, puisqu’il s’agit d’un des véhicules les plus séduisants du marché.

À l’instar du XC40 Recharge, la C40 Recharge n’est disponible qu’avec la transmission intégrale habituelle lors de son lancement sur le marché. Un moteur électrique de 150 kW sur chacun des essieux avant et arrière porte la C40 à une puissance totale de 300 kW. L’électricité est stockée dans une batterie de 78 kWh (brut, 75 kWh net). L’autonomie standard est estimée à environ 360 kilomètres.

Surpris? Parce que à l’origine, le XC40 n’offrait que 335 kilomètres d’autonomie. Volvo vient cependant d’annoncer une augmentation de cette capacité au cours des derniers jours. Une technologie qui servira aussi à la C40.

Rappelons que le C40 partage la plateforme du XC40, mais aussi de la Polestar 2, une cousine électrique de la famille.

Comme on sait que Volvo souhaite devenir une marque entièrement électrique d’ici 2030, la production sera également adaptée. Dans le sillage du lancement du modèle C40 Recharge, Volvo augmente sa capacité de production de véhicules électriques à Gand à 135 000 unités par an. L’entreprise prévoit que plus de la moitié des véhicules produits sur le site seront dotés d’une motorisation entièrement électrique dès 2022.

Le prix de base de la C40 Recharge sera de 58 750 $ aux États-Unis. Le prix n’a pas encore été annoncé pour le Canada, mais les livraisons chez ALBI Volvo devraient commencer au début de 2022.

Mazda est en plein essor. La compagnie japonaise a confirmé que dès l’an prochain, cinq nouveaux modèles de VUS feront leur entrée sur le marché. Le premier, et le plus attendu, est le CX-50 qui sera assemblée aux États-Unis.

Concrètement, le CX-50 est celui qui devrait accompagner le CX-5 dans la gamme. Il sera réservé au marché nord-américain, selon les premières informations disponibles. Il devrait partager la plateforme du CX-30. Mais il faudra attendre l’année 2022 pour le voir apparaitre chez votre concessionnaire ALBI Mazda. Quatre autres véhicules, poétiquement baptisés CX-60, 70, 80 et 90, seront distribués aux quatre coins du monde.

Tous seront annoncés en 2022 et 2023, avec plusieurs nouveautés. Il s’agit notamment de la nouvelle plate-forme à propulsion arrière et des moteurs à six cylindres en ligne.

Il n’y a toujours pas d’images des nouveaux SUV de Mazda, mais il y a quelques informations pertinentes sur ce que nous pouvons attendre de chacun d’eux. En effet, la marque les classe en deux groupes : les petits produits (CX-50) et les grands produits (CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90).

Le CX-70 et le CX-90, respectivement des VUS de grande taille à deux et trois rangées, feront aussi partie des nouvelles attributions canadiennes. Les rumeurs disent, en fait, que le CX-90 serait le nouveau CX-9.

Le Mazda CX-50 aura les moteurs Skyactiv-G 2,5 litres à aspiration et Turbo dont disposent aujourd’hui les Mazda 3 et CX-30.

Un peu plus d’autonomie

Outre la venue de nouveaux VUS, Mazda a aussi confirmé le lancement de la nouvelle MX-30 électrique à autonomie étendue. Elle utilisera un nouveau moteur rotatif comme générateur de puissance. Ce projet a été retardé depuis un certain temps et on pensait qu’il serait lancé cette année, mais il sera finalement prêt au premier semestre 2022.

Le constructeur automobile basé à Hiroshima a également rappelé le dévoilement imminent de sa plateforme Skyactiv-EV pour véhicules électriques, prévu pour 2025, ainsi que l’intention d’électrifier l’ensemble de sa gamme de véhicules d’ici 2030.

C’est donc un renouvellement presque complet qui attend la gamme de Mazda d’ici quelques années avec cinq nouveaux modèles.