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Le Nissan Aryia poursuit sa route au Canada

Nissan a confirmé une nouvelle importante de l’autre côté de la frontière : le Nissan Aryia ne sera plus offert aux États-Unis à compter de 2026. Toutefois, cette décision n’aura aucun impact au Canada, où le VUS électrique de la marque japonaise continuera d’être commercialisé chez ALBI Nissan et partout au pays. La décision a été confirmée par les dirigeants de Nissan Canada.

Des raisons économiques avant tout

Le retrait du Nissan Aryia du catalogue américain découle principalement des tarifs d’importation imposés par Washington sur les véhicules fabriqués au Japon. Même si une récente entente entre les deux pays a permis d’abaisser ces coûts à 15 %, les ventes du modèle n’étaient pas assez solides pour justifier sa présence aux États-Unis.

Selon le site Automotive News, qui a obtenu une communication interne de Nissan, le constructeur n’a écoulé que 7 042 exemplaires de l’Aryia au deuxième trimestre de 2025. En comparaison, le populaire Nissan Rogue a trouvé 47 461 preneurs durant la même période, tandis que le nouveau Nissan Murano a atteint 9 526 ventes. Le recul de la demande pour les véhicules 100 % électriques et l’abandon de certains incitatifs gouvernementaux aux États-Unis n’ont fait qu’accentuer la tendance.

Une réalité différente au Canada

Chez nous, la situation est loin d’être comparable. Au cours des six premiers mois de 2025, Nissan a rapporté des ventes de 1 680 unités de l’Aryia au pays, ce qui représente une progression de 30,94 % par rapport à la même période en 2024.

Lancé en Amérique du Nord au début de 2022, le Nissan Aryia est aujourd’hui un acteur incontournable de la gamme électrique de la marque. Il est offert en version à traction ou à rouage intégral Evolve, et peut atteindre jusqu’à 465 kilomètres d’autonomie sur une charge complète. Assemblé à l’usine de Tochigi, au Japon, l’Aryia vient compléter une offre nord-américaine où d’autres modèles, comme le Rogue ou la Leaf, sont produits localement à Smyrna, au Tennessee.

Une présence assurée chez ALBI Nissan

Les clients québécois peuvent donc se réjouir : le Nissan Aryia restera en vitrine chez ALBI Nissan. Ce VUS moderne et technologique continue d’incarner l’avenir électrique de Nissan et demeure une option séduisante pour quiconque souhaite conjuguer autonomie, design et innovation.

Note importante : Les informations contenues dans cet article étaient valides au moment de sa publication et sont sujettes à changement sans préavis.

La Nissan Sentra 2026 fait peau neuve

La Nissan Sentra 2026 arrive avec une série d’évolutions visant à moderniser cette berline compacte, reconnue depuis plusieurs années pour sa fiabilité et son accessibilité. Le constructeur a misé sur un design renouvelé, un habitacle actualisé et quelques ajustements mécaniques afin de conserver sa compétitivité dans un segment très disputé.

À l’avant, la calandre « V-Motion », signature de Nissan, s’intègre de façon plus harmonieuse avec le reste de la carrosserie. Les phares adoptent une forme affinée qui dynamise l’ensemble, tout en renforçant l’identité visuelle de la Sentra. Les améliorations ne sont pas uniquement esthétiques : la carrosserie bénéficie de rétroviseurs redessinés et d’un soubassement plus lisse afin d’optimiser l’aérodynamisme. Ces changements contribuent à une réduction des bruits liés au vent et à une meilleure stabilité à vitesse soutenue.

Un habitacle modernisé

L’intérieur gagne en modernité grâce à l’intégration d’un écran central de 12,3 pouces, désormais au cœur du tableau de bord. Ce nouvel affichage offre une lisibilité accrue et s’accompagne d’une connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto. Des ports USB-C et un plateau de recharge par induction sont disponibles selon les versions. Nissan a volontairement conservé des commandes physiques pour les fonctions essentielles, garantissant une utilisation simple et intuitive au quotidien.

Un moteur connu, mais optimisé

Sous le capot, la Sentra conserve son moteur atmosphérique de 2,0 litres jumelé à une transmission CVT, développant 149 chevaux. S’il ne s’agit pas d’une nouveauté, plusieurs ajustements viennent améliorer l’expérience de conduite. La rigidité du châssis a été augmentée de 6%, ce qui favorise la tenue de route et l’insonorisation. La direction a été recalibrée pour gagner en précision, et un mode Sport fait son apparition, offrant des réactions plus dynamiques.

Des versions diversifiées

La Sentra 2026 est proposée en différentes versions, allant de la S à la SL. Chaque niveau de finition met l’accent sur une dotation adaptée aux besoins variés : sièges chauffants, volant gainé, sellerie améliorée ou encore éclairage d’ambiance selon la configuration. Cette approche permet de conserver une gamme claire et cohérente, en offrant un équilibre entre confort et accessibilité.

La nouvelle Sentra, c’est une évolution de celle qui a connu un vif succès au fil des ans. On a bien hâte de la recevoir chez ALBI Nissan.

Adieu Nissan GT-R… bienvenue à une nouvelle?

La Nissan GT-R R35 vient officiellement de tirer sa révérence, mais rassurez-vous : « Godzilla » (c’est le surnom que la supervoiture japonaise porte depuis toujours) promet de revenir ! Après 18 ans de plaisir et de succès sur les circuits, la dernière GT-R est sortie de l’usine de Tochigi en août 2025, mettant fin à une lignée adulée par les passionnés d’automobiles sportives.

Un symbole de performance

Lancée en 2007 lors du Salon de Tokyo, la R35 a immédiatement imposé un nouveau standard dans le monde des voitures sport à prix accessible. Animée par son fameux V6 biturbo assemblé à la main, elle offrait à ses débuts 480 chevaux, pour culminer à 600 chevaux sur la redoutable version Nismo ! Dotée d’une transmission intégrale et d’une tenue de route hors pair, la GT-R a régulièrement côtoyé et parfois surpassé des supercars valant le double, voire plus. Sur la piste mythique du Nürburgring, elle a abaissé son chrono de 7:38 à 7:08 entre 2007 et 2013.

Petite fierté japonaise, environ 48 000 exemplaires

La dernière GT-R R35, une T-Spec Premium peinte dans la légendaire teinte Midnight Purple, est maintenant entre les mains d’un collectionneur japonais. Pour Nissan comme pour ses fans, c’est un « au revoir » empreint de nostalgie et de fierté. Le constructeur nippon a d’ailleurs adressé un message émouvant à ses clients : merci pour 18 années de passion et d’enthousiasme autour de cette icône née pour défier les plus grands, sans jamais renier ses racines. Il faut dire que sa présence dans les jeux vidéos a largement contribué à ce succès.

L’avenir de la légende GT-R

Nissan l’a clairement annoncé : ce n’est pas la fin du mythe ! Le PDG Ivan Espinosa précise que « le nom GT-R reviendra », même si la forme qu’elle prendra demeure mystérieuse. Électrique, hybride ? Les rumeurs se multiplient et le concept Hyper Force donne déjà un aperçu d’une éventuelle sportive électrique. Cependant, des ingénieurs prônent une solution hybride, plus adaptée à l’ADN de la GT-R et aux attentes actuelles des amateurs de sensations fortes.

Certes, il faudra sans doute patienter encore quelques années avant de la découvrir en concession. En attendant, la page se tourne… mais l’histoire continue, et « Godzilla » ne demande qu’à rugir de nouveau ! Vous aussi, partagez vos souvenirs de GT-R ou rêvez à la prochaine génération qui finira bien par arrivée chez ALBI Nissan.

La Nissan Sentra 2026 se dévoile ou presque

On dirait que Nissan n’a pas réussi à garder son petit secret bien longtemps! Grâce à une fuite venue tout droit de Chine (en fait du ministère de l’Industrie et de l’information), on a maintenant un aperçu assez clair de ce que sera la prochaine génération de la Nissan Sentra 2026, et honnêtement, elle a de la gueule!

Un look plus audacieux

Parlons look. La nouvelle Sentra, qui partage sa plateforme avec la Sylphy chinoise, adopte un style plus moderne, et franchement plus audacieux. À l’avant, on retrouve une barre lumineuse à DEL qui traverse toute la calandre, des phares affinés et des feux de jour verticaux façon « crocs ». À l’arrière, les feux redessinés sont maintenant reliés.

Côté dimensions, elle grandit légèrement : 4 656 mm de long, 1 825 mm de large, mais conserve sa hauteur et son empattement. Résultat? Un peu plus d’espace à bord et une allure plus plantée sur la route.

Sous le capot, plusieurs options sont sur la table. Sauf que les détails techniques sont inconnus pour le moment. Le moteur 2.0L actuel devrait rester en base, mais Nissan pourrait y ajouter un moteur turbo de 1.5L (comme dans le Rogue) ou même son système hybride e-Power.

Ce dernier fonctionne différemment des hybrides classiques : le moteur thermique sert uniquement à générer de l’électricité pour alimenter le moteur électrique. Autre rumeur intéressante : la production pourrait quitter le Mexique pour s’installer aux États-Unis. Une décision stratégique qui pourrait influencer le prix, mais aussi la disponibilité.

Et l’intérieur? Mystère pour l’instant. Mais si Nissan s’inspire du Murano, on peut s’attendre à une ambiance plus techno, avec écrans numériques et matériaux de meilleure qualité.

En résumé, la Sentra 2026 ne révolutionne pas le segment, mais elle le secoue juste assez pour rester dans la course face aux Corolla, Civic et compagnie. Et avec un prix qui devrait rester abordable, elle pourrait bien continuer à séduire les amateurs de berlines compactes.

Alors, vous en pensez quoi? Est-ce que cette nouvelle Sentra vous donne envie de passer chez ALBI Nissan pour un essai?

Nissan dévoile un Rogue NISMO au Japon!

Amateurs de sensations fortes et de style agressif, tenez-vous bien : Nissan a gratifié son populaire VUS Rogue d’une version NISMO dynamique. Petit détail, il s’appelle X-Trail au Japon, mais c’est le même véhicule. Mais attention, elle ne sera pour l’instant disponible qu’au pays du Soleil-Levant, et pas encore chez ALBI Nissan.

Un design qui en impose

Dès le premier coup d’œil, on reconnaît la touche sportive NISMO : des accents rouges et des composants aérodynamiques s’ajoutent à la silhouette traditionnelle du Rogue. La version sportive reçoit une lame avant et un diffuseur arrière qui ne sont pas là que pour faire joli. En effet, ces éléments réduisent la portance de 29%, ce qui aide à garder le Rogue bien accroché à la route. Les jantes de 20 pouces garnies de pneus Michelin Pilot Sport EV ajoutent un look encore plus musclé.

Sur le plan moteur, Nissan n’a pas changé la recette : pas de sportif ajout de chevaux. En revanche, la configuration a été revue pour envoyer plus de couple aux roues arrière, histoire d’offrir une conduite plus dynamique et sportive au volant du Rogue NISMO. Il conserve quand même son rouage intégral.

Côté châssis, Nissan a aussi retravaillé les réglages pour un meilleur équilibre entre fermeté et confort. Les amortisseurs plus rigides réduisent le roulis sans sacrifier le bien-être des occupants.

Un espace intérieur toujours aussi généreux

L’espace intérieur du Nissan Rogue NISMO demeure généreux et confortable, toujours inchangé et offrant un espace plus que suffisant pour jusqu’à cinq passagers. Avec une capacité de chargement allant jusqu’à 1 033 litres derrière les sièges arrière et pouvant atteindre près de 2 100 litres une fois les sièges rabattus, il continue d’offrir un grand espace pour tout transporter. Côté puissance, le Rogue NISMO propose une capacité de remorquage d’environ 1 500 livres (680 kg), tout comme le Rogue traditionnel.

Pour l’instant, Nissan n’a pas annoncé d’arrivée du Rogue NISMO ailleurs dans le monde, ce qui fait de cette version un privilège exclusif pour les fans japonais. Mais rien ne dit qu’elle ne fera pas un jour un petit tour chez ALBI Nissan, histoire de donner un peu de piquant à la gamme des VUS compacts de Nissan.

Le Nissan Xterra revient… en 2028

Après une absence de presque une décennie dans les salles de montre ALBI Nissan, le légendaire Nissan Xterra s’apprête à faire un grand retour en 2028. Pour les amateurs d’aventures, ce sera l’occasion de retrouver un fidèle compagnon qui n’a jamais véritablement été remplacé.

La nouvelle mouture sera cependant assez différente. Le Xterra 2028 n’y va pas de main morte : il sera construit sur une plateforme échelle (body-on-frame) solide, la même que celle du Nissan Frontier assemblé au Mississippi. Cette architecture robuste est un gage de capacités hors route authentiques, comme celle qui a fait la renommée du X-Terra.

Niveau moteur, les rumeurs parlent d’un V6 hybride avec un système d’extension d’autonomie électrique, histoire de combiner puissance et efficience. Il faudra cependant attendre un peu pour obtenir plus de détails.

Héritage

Le Xterra original avait su se faire une place en 1999 aux côtés des modèles Pathfinder et Frontier. Après sa disparition en 2015, l’engouement pour les VUS tout-terrain n’a cessé de croître depuis, avec notamment le retour du Bronco et la montée en popularité du 4Runner. Ainsi Nissan a attendu le bon moment pour ressusciter cette icône, en s’appuyant sur son histoire et un besoin clairement identifié chez les amateurs d’aventure.

Tous les regards sont maintenant tournés vers 2028 pour voir si ce retour tant attendu saura convaincre. Face à des rivaux coriaces, Nissan mise sur une recette éprouvée avec un twist moderne pour regagner son statut. Le Xterra hybride à carrosserie robuste pourrait bien redevenir le compagnon idéal des baroudeurs urbains et des aventuriers du weekend. Une chose est sûre : Nissan est déterminé à ne pas laisser filer ce créneau sans se battre, et il trouvera chez ALBI Nissan un partenaire indispensable.

Nissan Rogue Rock Creek, prêt pour l’aventure

Le Nissan Rogue 2026 arrive en terrain connu. Le plus populaire des VUS de Nissan revient pour la nouvelle année en promettant de conserver le plaisir de conduite et le confort qui le caractérise. Mais il ajoute un petit surplus qui ne passe pas inaperçu. Déjà l’un des VUS compacts les plus populaires au pays, le Rogue en remet cette année avec une nouvelle édition Rock Creek destinée à ceux qui rêvent d’évasion, sans pour autant délaisser le confort urbain.

La version Rock Creek, c’est un mariage entre le plaisir du Rogue et l’envie de partir à l’aventure. Avec sa calandre redessinée, ses jantes noires de 17 pouces chaussées de pneus tout-terrain et ses barres de toit pratiques, le Rogue se donne un air de baroudeur.

À l’intérieur, la personnalité suit le même thème avec des sièges garnis de cuir synthétique, des surpiqures orangées contrastantes et un toit ouvrant panoramique pour mieux admirer les étoiles au camping.

Sous le capot, aucun changement : on retrouve le moteur turbo 3 cylindres de 1,5 litre qui développe 201 chevaux. Il est jumelé à une boite CVT et, bonne nouvelle, la traction intégrale est offerte, notamment sur la version Rock Creek. Il propose aussi des modes de conduite qui permettent d’affronter les sentiers plus exigeants, sans hésitation.

Technologies de pointe

Côté technologie, le Rogue 2026 ne lésine pas non plus. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont livrés de série, tout comme l’accès à Google intégré sur les versions supérieures, une nouveauté lancée l’année dernière qui et qui est de retour. Ajoutez à cela une panoplie de systèmes de sécurité Nissan Safety Shield 360 (le fameux bouclier de sécurité) et vous avez un VUS aussi amusant que sécuritaire.

Le Nissan Rogue 2026 continue de séduire par son équilibre entre efficacité, polyvalence et style. Et avec l’édition Rock Creek, il prouve qu’il n’a pas peur de se salir un peu les pneus pour vous faire découvrir de nouveaux horizons. Une aventure à vivre, même si ce n’est que pour vous rendre à l’épicerie. Passez le voir chez votre concessionnaire ALBI Nissan.

Nissan se classe en tête du classement initial

Nissan poursuit l’année 2025 sur les chapeaux de roue avec une nouvelle toute rassurante: la marque vient tout juste de se hisser au sommet de l’étude J.D. Power sur la qualité initiale, devançant toutes les autres marques grand public. Cette distinction, loin d’être un simple trophée symbolique, repose sur des données concrètes recueillies auprès de milliers de nouveaux propriétaires de véhicules.

L’étude analyse les problèmes rencontrés dans les 90 premiers jours suivant l’achat, un excellent indicateur de la qualité de fabrication et de l’attention portée aux détails. En clair, moins il y a de pépins, plus la note est élevée. Et cette année, Nissan décroche la palme.

Des modèles qui se démarquent dans leur catégorie

Mais ce n’est pas tout. Deux modèles bien connus de la clientèle d’ALBI Nissan se démarquent dans leurs catégories respectives : la Nissan Sentra et la Nissan Altima. La première brille dans le segment très concurrentiel des voitures compactes, tandis que la seconde s’illustre parmi les berlines intermédiaires. Ces résultats confirment ce que nos clients savent déjà : ces voitures sont conçues pour offrir une expérience de conduite sans tracas dès le départ, avec une qualité d’assemblage et une ergonomie qui répondent aux besoins réels des conducteurs. Trois autres modèles, Nissan Rogue, Frontier et Pathfinder, se sont classés parmi les trois premiers de son segment respectif.

Pourquoi cette distinction est si importante

Le fait que Nissan arrive en tête dans cette étude est particulièrement significatif. Les premiers mois avec une voiture neuve sont cruciaux. C’est durant cette période que l’on découvre si tout fonctionne bien, si les technologies sont intuitives, si le confort est au rendez-vous et, surtout, si on peut faire confiance à sa voiture au quotidien. Nos conseillers prendront le temps de tout vous expliquer, mais on ne sait jamais. Pour les propriétaires d’une Sentra ou d’une Altima, les données parlent d’elles-mêmes.

Chez ALBI Nissan, cette reconnaissance vient confirmer l’engagement constant envers la qualité et la satisfaction du client. Chaque véhicule qui quitte la salle d’exposition a été soigneusement inspecté. Et au-delà de la livraison, toute l’équipe est mobilisée pour offrir un service après-vente impeccable.

Bref, si vous magasinez une voiture fiable, bien conçue et saluée par les experts comme par les conducteurs, il semble que Nissan soit un excellent choix en 2025. Passez chez ALBI Nissan découvrir par vous-même pourquoi la marque figure au sommet de la qualité initiale.

Le Nissan Armada Nismo, un nouveau VUS musclé

Nissan a décidé de se lancer dans l’aventure du grand VUS de performance, le tout nouveau Nissan Armada NISMO 2026, le colosse familial revu par la division performance emblématique de Nissan. Pour la première fois en Amérique du Nord, le grand VUS 7 places reçoivent le traitement sportif, comme l’a fait le Nissan Patrol, cousin rapproché de l’Armada, partout ailleurs au monde.

Des performances dignes de NISMO

Sous le capot, on retrouve un V6 biturbo de 3,5 L, mais revu et corrigé : la puissance grimpe à un impressionnant 460 chevaux, avec toujours 516 lb‑ft de couple. D’où vient ce surplus ? D’une reprogrammation moteur et d’un réglage minutieux du jeu des soupapes, le tout fonctionnant désormais au carburant à haut indice d’octane. À cela s’ajoute une ligne d’échappement retouchée, dont le son est nettement plus affirmé, grâce notamment à « l’Active Sound Enhancement » dans l’habitacle. Le résultat, c’est un mastodonte qui ronronne avec passion, tout en restant capable de remorquer jusqu’à 3 860 kg.

NISMO ne s’est pas arrêté au moteur : la direction assistée électrique est recalibrée pour plus de précision, la suspension pneumatique adaptive est raffermie (abaissement possible « Access mode »), et les jantes forgées de 22 po s’ornent de pneus haute-performance Bridgestone Alenza Sport A/S.

Comportement routier et capacités accrues

Sur la route, l’Armada NISMO se montre plus dynamique, sans sacrifier son aisance au quotidien ni ses capacités de remorquage, avec notamment une garde au sol réglable entre 8,9 et 10,9 po selon les besoins.

En matière de look, NISMO impose son style dès le premier regard : nouvelle calandre noire, boucliers revus, ailes élargies, jupes latérales, aileron arrière et sorties d’échappement retravaillées. Une bande rouge signature court sur le tour de caisse, accompagnée de détails en chrome fumé et d’étriers de freins rouges.

Le Nissan Armada NISMO est attendu à la fin de l’année au chez ALBI Nissan. Si vous recherchez un VUS très grand format qui claque, rugit avec style et se distingue dans le paysage routier, l’Armada NISMO c’est pour vous!

Le porte-gobelet selon Nissan, c’est du sérieux

On est généralement très sérieux chez ALBI Nissan. On vous parle de nos produits, de nos réalisations ou de notre équipe. Mais aujourd’hui, on a envie de vous parler d’un héros méconnu, qui vous sauvez la vie chaque jour ou presque, et auquel vous n’accordez aucune attention : le porte-gobelet. Oui, oui, cet humble rond vide entre vos mains mérite toute notre attention… et un peu d’humour !

Défi n° 1 : la diversité des gobelets

Au Canada, un porte-gobelet doit accueillir du mini gobelet Starbucks au mastodonte grand format de liqueur des services à l’auto, sinon gare à la catastrophe d’un café renversé sur l’habitacle ! Chris Fischer, l’ingénieur en chef chez Nissan, le résume bien : « vous n’arriverez jamais à 100 % de perfection, mais on vise le plus proche du parfait ». Ah oui, on a oublié de vous dire : Nissan a un ingénieur dédié 100% au développement des porte-gobelets!

Les stylistes de Nissan adorent les formes rondes et élégantes. Mais voilà, avec une tasse à poignée, le cercle devient ennemi ! Il fallait y remédier, on a donc créé un canal spécialement intégré pour ces grandes tasses, une idée si simple et évidente qu’on se demande pourquoi on n’y avait pas pensé avant!

Du virtuel au réel

Et chez Nissan, rien n’est laissé au hasard. On commence par des esquisses, des modèles en argile et… des tasses peintes façon « fast food » brunes, pour scanneur et tester en 3D ! L’ingénieur Fischer ajoute : « on privilégie le numérique avant la version physique, ça évite beaucoup de gâchis ».

Pour faire de la place à ces porte-gobelets améliorés, Nissan substitue le levier de vitesse traditionnel par des boutons ou molettes. Résultat : une console plus large, plus fluide… et surtout plus accueillante pour votre boisson matinale.

Bientôt, les porte-gobelets auront non seulement un éclairage DEL, mais aussi la capacité de chauffage ou refroidissement actif. Si votre gobelet ne vacille pas à chaque virage et garde votre café à la bonne température, remerciez humblement le porte-gobelet. Et spécialement, applaudissez Chris Fischer et son équipe chez Nissan : ils transforment un détail banal en passion d’ingénieur.