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Comment conduire pendant une tempête hivernale

Chaque année, on nous annonce à quelques reprises la tempête hivernale du siècle. Vous savez, cette tempête qui empêchera la Terre de tourner. Celle qui devrait accumuler 100 centimètres de neige si on se fie aux experts. Avouons que les gens de la météo se trompent souvent, mais des grosses tempêtes, cela arrive.

Chez ALBI le Géant, on le sait que vous êtes prudents. Et que comme automobiliste, vous demeurez chez vous lorsque le temps devient trop exigeant. En même temps, il arrive parfois que l’on n’a pas le choix, et qu’il faut bien circuler.

Voici donc quelques trucs pour conduire pendant une tempête hivernale, en toute sécurité.

1. Gardez vos distances

On le dit et on le répète, plus la chaussée est glissante, plus l’écart est important. Il est vrai que nos voitures ont de plus en plus de systèmes électroniques d’assistance. Les Mazda CX-5, par exemple, proposent des systèmes comme le i-Activ Sense qui regroupe toutes les aides à la conduite. Mais un freinage intempestif n’est jamais à négliger. Prenez alors exemple sur la Chevrolet Bolt. Dans le tableau de bord, elle propose une commande qui vous dit, en seconde, à quelle distance vous êtes de votre prédécesseur. À 60 km/h, il faut au minimum 2,5 secondes. À 100, optez plutôt pour 4 secondes. En hiver, n’hésitez pas à doubler ce montant. Vous aurez alors tout le temps de faire les manœuvres nécessaire.

2. Pensez au dérapage

Savez-vous contrôler le dérapage? La théorie est simple : si la voiture glisse, contrebraquez sans freiner ni accélérer. Faites tout cela en regardant la direction où vous voulez aller, pas celle où glisse la voiture. Puis reprenez doucement de la vitesse. Cette manœuvre est cependant moins nécessaire quand vous conduisez un véhicule comme un Nissan Qashqai ou un Chevrolet Traverse AWD. Les systèmes de rouage intégral qui équipent ces voitures sont assez intelligents pour transférer le couple aux bonnes roues. Soyez quand même prudents, intégral ne veut pas dire invincible.

3. Assurez-vous de bien voir

Il est vrai que la neige peut nuire à la visibilité. Mais assurez-vous d’avoir des essuie-glaces d’hiver efficace, et doté d’une reconnaissance intelligente qui les fera bouger au bon rythme. La Volvo XC90, par exemple, offre aussi des balais d’essuie-glaces chauffants optionnels. Cela aidera considérablement à mieux voir la route!

4. Faites-le plein avant la tempête hivernale

Ce n’est pas exactement un truc de conduite, mais davantage de sécurité. On ne sait jamais quand vous resterez coincé quelque part, alors une voiture pleine d’essence vous permettra de rester au chaud plus longtemps.

C’est l’hiver, soyez prudents!

Voitures électriques : la Nissan Leaf encore parmi les meneuses

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La Nissan Leaf continue de se classer en bonne position au chapitre des ventes de voitures électriques. Et la progression du nombre de véhicules électriques enregistrés au Québec continue de grimper à un bon rythme. C’est du moins ce qui ressort de l’analyse des données faites par les membres de l’Association des voitures électriques du Québec (AVEQ).

L’intérêt pour les voitures électriques en hausse

Selon les données de l’organisme, il y aurait, au total, quelque 66 639 véhicules électriques immatriculés au Québec. Les grands champions de la catégorie sont la Chevrolet Volt (avec 11 924 unités, soit 17,9% du total), et la Nissan Leaf (8 589 à 12,9%). Cette dernière a d’ailleurs connu une hausse de ses ventes de 14.9% en janvier 2020. La Volt n’étant toutefois plus en production, ses données sont appelées à changer au fil des ans.

La Chevrolet Bolt, dotée d’une autonomie de 383 kilomètres, trône au 5^e rang. Quant aux modèles Hyundai, la Kona et la Ioniq électriques, elles sont respectivement 8^e et 9e.

Les électriques surpassent les hybrides

Fait intéressant, pour la première fois, le nombre de véhicules 100% électriques a devancé celui des hybrides rechargeables. Les véhicules électriques comptent désormais 34 34 421 unités au Québec. Détail amusant, 64 véhicules sont des véhicules à basse vitesse, et 102 des motos électriques!

En se fiant aux données publiées, on estime que l’objectif du Gouvernement du Québec d’atteindre 100 000 véhicules électriques sur les routes avant la fin de 2020 est toujours possible. Il faut dire que l’année 2019 a été marquée d’une hausse de 69% des ventes.

Chez ALBI le Géant, nous proposons plusieurs modèles de voitures électriques, incluant la populaire Nissan Leaf mais aussi les Kia Soul et Niro électrique, ainsi que toute la gamme Hyundai et la Chevrolet Bolt L’année 2020 devrait aussi permettre d’accueillir de nouveaux modèles, électriques ou rechargeables admissibles à l’aide financière gouvernementale. Nos conseillers vous aideront d’ailleurs à obtenir le maximum.

Obtenez plus d’information sur la Nissan Leaf dans notre autre article, la Nissan Leaf, plus d’autonomie

Nissan lance un rouage intégral électrique

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Le CES – Consumer Electronic Show – est l’endroit idéal pour dévoiler de nouvelles technologies. Et le constructeur automobile Nissan n’a pas fait exception. Ils y ont rendu publique la nouvelle version de son rouage intégral baptisée E-4ORCE. Concrètement, ce système de propulsion est une évolution du rouage qui anime la Nissan Leaf 100% électrique.

Nissan présente un ancien projet technologique

Même si le principe technique est nouveau, il avait déjà fait l’objet d’une présentation dans le passé. On le retrouvait en effet, sans explications cependant, sous la carrosserie du Nissan Ariya Concept au salon de Tokyo, l’automne dernier. On a toutefois révélé son fonctionnement à Las Vegas lors du CES. Le E-4ORCE (du nom anglais e-FOUR orce), est capable, avec deux propulseurs électriques, de fournir au véhicule une transmission intégrale.

Les deux moteurs du système E-4ORCE sont contrôlés indépendamment

Cette disposition permet une optimisation de la puissance fournie à chacune des roues. Le rouage agit alors comme s’il s’agissait d’un système de vectorisation de couple.

Plus sophistiqué encore, le système de freinage régénératif est capable de distinguer le couple existant dans chaque roue. Et puisqu’il existe deux moteurs, la régénération s’effectue plus doucement, comme si l’effort était divisé en deux.

Évidemment, un tel système fournit davantage de couples au démarrage

Mais ce n’est pas là son seul avantage. Le E-4ORCE peut en effet, en variant l’envoie du couple aux roues, améliorer la trajectoire en virage. Même lors de la conduite sur des surfaces glissantes, le système est en mesure d’optimiser la traction.

Précision intéressante, même si techniquement le E-4ORCE est une évolution de la Leaf, ce n’est pas sa première inspiration. Il est plutôt tiré de la Nissan GT-R et de son du système de traction totale avancée All-Terrain, une transmission intégrale développée par la marque japonaise.

Le E-4ORCE est capable d’être monté sur n’importe quel type de véhicule. Sa première application sera cependant le Nissan Ariya Concept, dont la commercialisation a aussi été confirmée. Il devrait être offert globalement comme année-modèle 2021.

Quand Star Wars inspire l’automobile

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Vous êtes un fan. À la fin du premier week-end en salle, vous connaissez déjà par coeur le dernier film de Star Wars, « Rise of Skywalker ». Vous savez que vos amis vous donneront en cadeau tous les objets dérivés du film. En fait, il ne vous manque que le Tie Fighther en taille réelle.

On ne peut pas exactement vous aider avec cela. Mais les constructeurs automobiles ont déjà pensé à Star Wars comme inspiration. Voici les plus beaux véhicules inspirés de Star Wars que nous avons trouvé!

Corvette Darth Vader de Hotwheels

Elle est aujourd’hui dans la collection de Jay Leno. Mais cette magnifique Corvette aux allures futuristes est inspirée de la C5, une ancienne génération de Corvette. En plus de son moteur V8, elle dispose d’une sonorité de sabre laser, et son toit s’ouvre comme le casque de Darth Vader!

Nissan Rogue X-Wing

On l’a dévoilé au salon de Los Angeles en 2017, mais le Nissan Rogue X-Wing a traversé le temps. Pour le jeune pilote de chasse décousu Poe Dameron, le SUV Nissan Rogue a été réalisé avec des pneus gros route. On lui a ajouté un ensemble d’ailes en X avec des propulseurs éclairants et des canons à laser à l’arrière, un fidèle compagnon : le BB-8!

Nissan Titan M6

Véhicule blindé par excellence, le Nissan Titan At-M6 est un véritable char d’assaut. Il est bien sûr doté d’un habillage personnalisé. On l’a surélevé de 30 centimètres, et on a ajouté un tas de canons lourds. Pour faire bonne mesure, on a aussi misé sur des effets sonores réalistes. Mais le plus impressionnant, c’est le caisson de basses monté sur un lit de 18 pouces pour imiter la démarche des machines aux pieds lourds.

Fiat Italia Strom Trooper

Quoi de mieux que de transformer une petite voiture électrique en fidèle soldat ? C’est ce que Fiat Italie a réalisé avec ce Storm trooper sur roues. Outre son armure unique, elle est habillée à l’intérieur de logos Star Wars.

Alors, on vous le dit : que la force soit avec vous… et avec votre automobile!

Et si votre Nissan Leaf chantait Noël?

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La voiture électrique Nissan Leaf, comme toutes les voitures électriques d’ailleurs, est totalement silencieuse, ou presque. Quand elle roule, son moteur électrique est d’une grande discrétion, et ne fait presque aucun bruit. Tellement en fait que les autorités ont exigé Nissan d’implanter dans la voiture des sons d’avertissement pour les piétons. Et c’est en utilisant cette sonnerie que Nissan a décidé d’offrir au monde le premier cantique de Noël chanté par… une Nissan Leaf!

La Nissan Leaf vous chante Noël

En fait, pour des raisons de sécurité, la Leaf 2020 dispose d’un système d’avertissement des piétons mis à jour. Il produit désormais un son constant – connu sous le nom de Canto – lorsque vous avancez à des vitesses inférieures à 30 km / h. Un son de carillon est aussi audible lorsqu’on enclenche la marche arrière.

C’est donc en se basant sur ces deux sons, qui sont d’abord en place pour la sécurité, que Nissan a créé son nouveau classique de Noël. Il faut dire que les ingénieurs ont quand même eu de l’aide. Ils ont en effet utilisé deux chansons déjà connues, soit « Jingle Bells » et « We have heard on high », qu’ils ont mixées avec la sonorité de la Nissan Leaf.

Le résultat : un cantique unique, qui ne deviendra peut-être pas un classique instantané mais qui nous ramène sérieusement dans l’esprit de Noël!

Ces sons, il faut le dire, on ne le retrouve que sur la Nissan Leaf 2020

La voiture électrique, une des plus populaires au monde, ne subit pas de grands changements pour la prochaine année. Elle sera toujours offerte en deux versions : la Nissan standard et ses 241 kilomètres d’autonomie, et la Nissan Leaf + dont la capacité est augmentée à 364 kilomètres.

Si vous ne connaissez pas la Nissan Leaf, faites un saut chez votre concessionnaire ALBI Nissan pour passer à l’électrique. Ou contentez-vous d’écouter ce nouveau cantique électrisant!

Nissan Sentra 2020 : cinq choses à savoir

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Nissan a profité du Salon de l’auto de Los Angeles pour dévoiler au monde entier la nouvelle version de sa berline compacte, la Nissan Sentra 2020. La petite voiture qui en est à sa huitième génération a subi de grands changements.

Voici cinq choses à savoir sur cette nouvelle Nissan Sentra 2020

Le moteur est plus puissant

C’est un moteur connu qui se retrouve sous le capot de la Sentra. En fait, il s’agit du moteur 4 cylindres 2,0 litres partagés avec le Nissan Qashqai. Pour la Sentra, cette nouveauté, avec ses 149 chevaux, représente une augmentation de puissance de 20%. Et le couple est aussi en hausse de plus de 17%.

Les sièges sont confortables

La nouvelle Sentra propose pour la première fois les sièges Zéro Gravité. Développés en se basant sur une étude de la NASA, ces sièges ont prouvé qu’ils réduisaient la fatigue jusqu’à 50% chez les occupants.

Plus sécuritaire que jamais

La nouvelle berline compacte reprend de série le Nissan Safety Shield, le bouclier de protection de Nissan. Concrètement, il s’agit de six systèmes électroniques embarqués qui aident le conducteur. Du nombre, le détecteur d’angles morts, l’assistance au freinage avant, et l’alerte de trafic arrière. De quoi rendre la randonnée à son bord plus sécuritaire que jamais.

Deux transmissions

Contrairement aux États-Unis, alors que seule la transmission à variation continue Xtronic est offerte, le Canada est unique. Nissan Canada a, en effet, décidé d’offrir une boîte manuelle sur les versions de base de la nouvelle Nissan Sentra 2020.

Complètement redessinée

La nouvelle Nissan Sentra 2020 n’est pas que simplement remaniée. Elle a une silhouette améliorée, proche de celle de la Altima ou de la Maxima. Elle propose une nouvelle plateforme plus rigide, de nouvelles suspensions, et une nouvelle direction assistée.

Cette Nissan Sentra 2020 est vraiment plus moderne et plus efficace que jamais. Mais vous devrez nous croire sur parole pour le moment. La petite voiture fera son entrée au pays, et chez ALBI le Géant, en février seulement.

Nissan Qashqai : Une version hybride arrive bientôt?

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Le Nissan Qashqai a subi, pour 2020, quelques modifications. En fait, on a redessiné la partie avant partiellement, mais on lui a surtout greffé de nouvelles technologies de sécurité. Du nombre, on retrouve l’assistance antidistraction et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

Mais en Europe, le Qashqai subira au cours des prochains mois un changement plus radical. Il sera revu physiquement, évidemment, mais c’est aussi au niveau de la motorisation que les modifications seront importantes.

Un Nissan Qashqai en route vers l’électrification

Ce nouveau Nissan Qashqai, qui n’a pas encore été annoncé pour le Canada, reposera sur la dernière plate-forme CMF de l’alliance Renault-Nissan qui prend en charge l’électrification. Le premier groupe motopropulseur hybride disponible avec le nouveau Nissan Qashqai sera le système ePower de Nissan et ce sera un système hybride classique. La seconde prendra la forme d’un hybride rechargeable emprunté à Mitsubishi, qui utilise un moteur à essence comme générateur pour charger la batterie alimentant le moteur électrique.

Le ePower n’est pas prêt pour l’Amérique

Malheureusement, tout indique que le ePower ne fera jamais le saut jusqu’en Amérique. La raison : le système est d’abord conçu pour un usage urbain. Alors que les vitesses moyennes en Amérique sont souvent supérieures à 90 km à l’heure, la batterie complémentaire se décharge trop rapidement. Le prolongateur d’autonomie doit alors travailler très fort pour conserver l’énergie et qu’il sort de son rayon d’efficacité.

Rappelons que le système ePower, déjà offert par Nissan au Japon, est en fait une forme de génératrice embarquée. Le véhicule est propulsé par un moteur électrique, mais n’a jamais besoin d’être branché, le moteur à essence s’occupant de charger la batterie.

Outre ses groupes motopropulseurs, le nouveau Nissan Qashqai recevra plusieurs ajouts. Ce sera les derniers systèmes de conduite autonome ProPilot de Nissan et une suite de fonctions de connectivité supplémentaires. Visuellement, sa conception sera plus mature que celle du modèle sortant et sa taille sera similaire.

En attendant cette nouvelle génération, le Nissan Qashqai, et le Nissan Rogue, continuent d’accumuler les succès au Canada.

Nissan Sentra 2020 : Dévoilement d’une nouvelle génération

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C’est en marge du Salon de l’auto de Los Angeles que Nissan a procédé au dévoilement de la toute nouvelle génération de sa berline compacte, la Nissan Sentra 2020. Construite sur une nouvelle plateforme, avec une nouvelle allure, la petite Sentra sera entièrement renouvelée pour 2020.

Physiquement, tout a changé

Du simple point de vue esthétique, elle reprend les traits de caractère de sa soeur, la Nissan Altima. Elle affiche, par exemple, des phares plus profilés et utilise, évidemment, la calandre en V. Au-delà de l’aspect, ce sont les dimensions mêmes du véhicule qui ont changé. Elle est désormais moins haute de 2,2 pouces, mais surtout plus large de 2 pouces. Ces nouvelles mesures lui procurent une allure plus affirmée. Mais surtout, elle devrait contribuer à rendre la voiture encore plus dynamique sur la route.

En matière de dynamisme, les ingénieurs de Nissan ont aussi voulu insister en créant une toute nouvelle suspension avant McPherson, et une version remaniée des suspensions indépendantes à l’arrière.

Une Nissan Sentra 2020 avec un nouveau moteur

Le véritable changement, cependant, se retrouve sous le capot. On y a placé un nouveau moteur de quatre cylindres de 2,0 litres développant 149 chevaux et un couple de 145 livres-pied. Une CVT Xtronic sera disponible sur tous les modèles. Une boîte manuelle à six vitesses étant standard sur le modèle S de base, une particularité qui ne sera pas disponible aux États-Unis.

L’habitacle n’échappe pas non plus à la remise à niveau

Il y a plus d’attention portée aux détails et de meilleurs matériaux; les détails chromés, les coutures contrastantes des sièges et une disposition plus nette du tableau de bord améliorent l’ergonomie générale. Il existe même une option cuir et la disponibilité des sièges «Zero Gravity» de Nissan.

Un écran tactile de 7,0 pouces avec Bluetooth et texto mains libres, ainsi qu’un combiné d’instruments numériques de 4,2 pouces, sont livrés de série sur la nouvelle Sentra. Les versions SV et supérieures obtiennent un écran plus grand de 8,0 pouces avec CarPlay et Android Auto.

Enfin, la sécurité n’a pas non plus été oubliée puisque la nouvelle Nissan Sentra 2020 reçoit la dernière génération du Nissan Safety Shield. Il s’agit d’un regroupement d’assistants à la conduite, offert de série.

Aucun prix ni aucune cote de consommation n’ont été confirmés pour la nouvelle Nissan Sentra. Elle fera toutefois son entrée chez les concessionnaires ALBI Nissan d’ici quelques semaines.

Nissan se lance dans la performance au SEMA

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Le SEMA (Specialty Equipment Market Association) Show de Las Vegas est le lieu de tous les abus. Les constructeurs automobiles et les fabricants de pièces l’utilisent pour faire la démonstration de leur savoir-faire. Un savoir-faire qui fait souvent dans l’excès et la performance.

Cette année ne fait pas exception à la règle, du moins pour Nissan. Le constructeur japonais a, en effet, profité du SEMA pour dévoiler quatre véhicules aux capacités augmentées!

La première déclinaison, c’est le Nissan Kicks

Le petit utilitaire, autrement plus tranquille, a subi tout un changement. Sous le capot, Nissan a ajouté un turbocompresseur Garrett GT2255, une soupape de dérivation Turbosmart et un calculateur UPREV au moteur à quatre cylindres de 1,6 litre du Kicks. Nissan ne nous a pas donné de chiffres de puissance, mais cela devrait donner à ce petit moteur un sérieux regain d’énergie.

Pour le châssis, Nissan a doté les Kicks d’une configuration personnalisée utilisant des amortisseurs Nover / Ohlins, ainsi que de jantes Volk Racing portant des pneus Falken Azenis. Mais la mécanique n’est pas la seule. On a notamment repensé la carrosserie. La nouvelle version comprend un pare-air avant surdimensionné, un becquet de toit arrière et des jupes latérales. Et comme il se doit, l’habitacle n’a pas été épargné. On y retrouve des sièges baquets en carbone Sparco SPX, assortis à la sellerie intérieure personnalisée.

Autre vedette du SEMA, le nouveau Nissan Titan 2020

Déjà retouché pour cette année, il prend ici une autre direction. Le Titan que le constructeur japonais a acheté à SEMA est préparé à partir du catalogue d’accessoires Nissan. Vous pourriez donc le recopier tel quel. Ses principaux atouts : des garde-boue avant et arrière PRO-4X, un marchepied arrière, des pare-chocs robustes, marchepieds éclairés. Ajoutez à cela des plaques de protection éclairées, barre de sport avec éclairage tout-terrain et cache-phares, plus un système d’éclairage. Tout cela jumelé au moteur de 400 chevaux déjà présent dans le Titan.

Enfin, la vedette du SEMA, c’est la vitaminée 370 Z

Plus précisément la version Time Attack, préparée par une entreprise de Georgie. La liste des modifications est trop longue, mais sachez qu’elle est fabriquée en fibre de carbone. Et que son moteur, le V6 3,7 litres, a été retouché pour proposer une puissance de 750 chevaux!

Pas encore impressionné? Le Nissan Frontier devrait se charger de vous convaincre

La version Desert Runner qu’on y présente a tout pour surprendre. Elle est alimentée par une version hautement modifiée du V-8 de 5,6 litres que l’on trouve dans le Titan, qui est turbocompressé et développe 600 chevaux et 700 lb-pi de couple. Nissan s’est associé à MA Motorsports pour réaliser une construction complète avec un refroidisseur intermédiaire et un collecteur turbo ainsi qu’un échappement modifié. Les modifications supplémentaires incluent les arbres à cames, les pistons, les ressorts de soupape et les dispositifs de retenue de Jim Wolf Technology.

La carrosserie de la Frontier Desert Runner est également repensée. Elle comporte un porte-pneu de rechange personnalisé. Il conserve la calandre et les phares standard Frontier, mais est équipé de pare-chocs avant et arrière personnalisés de MA Motorsports qui permettent une plus grande garde au sol.

Alors, impressionné cette fois? Vous pouvez aussi vous contenter de venir voir les versions ordinaires de ces véhicules chez votre concessionnaire ALBI Nissan. Vous serez tout autant impressionné par leur confort!

Hyundai Venue : Cinq choses à savoir

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D’ici quelques semaines, le tout nouveau Hyundai Venue 2020 fera son apparition dans la salle de montre de nos ALBI Hyundai, tout comme partout au Canada. Dévoilé le printemps dernier au Salon de l’auto de New York, le petit VUS promet d’être le plus abordable des véhicules utilitaires de Hyundai. Mais même si l’on ne connaît toujours pas tous les détails, voici huit choses que vous devez connaître.

La motorisation du Hyundai Venue

Le Hyundai Venue 2020 a été dévoilé et commercialisé en Europe et en Australie. Chez nous cependant, il devra compter sur la motorisation bien connue de Hyundai, soit le moteur 4 cylindres de 1,6 litre du constructeur automobile, développant 121 chevaux, récemment mis à jour. Il est associé à une transmission automatique à variation continue optionnelle.

Pas de rouage intégral

Du moins, pour le moment. Le Hyundai Venue, à l’instar de certains rivaux dans la catégorie (pensez au Nissan Kicks par exemple), ne disposera pas du rouage intégral. Il est surtout pensé pour un usage urbain. On mise sur une version à traction pour conserver le prix le plus bas. Il aura quand même un mode « neige » qui promet d’accélérer de manière plus douce et plus confiante dans des conditions glissantes.

Un espace de chargement

Bien que le Hyundai Venue soit l’un des VUS les plus petits du marché, il est aussi l’un des plus polyvalents. Une banquette arrière rabattable 60/40 offre un espace de chargement à deux niveaux. Un hayon à grande ouverture permet de maximiser l’espace disponible.

Compatible avec les téléphones

Ne soyez pas surpris que Hyundai propose un VUS compatible avec les plus récents téléphones intelligents, incluant donc Apple CarPlay et Android Auto. Une option de navigation sera aussi offerte, mais seulement dans les versions les plus élevées.

Un VUS sécuritaire

Petit ne veut pas dire moins sécuritaire. Au contraire, le Hyundai Venue misera sur une suite complète d’équipements électroniques de sécurité embarqués. Du nombre, bien sûr, une caméra de recul désormais obligatoire. Mais le Venue ajoutera aussi l’évitement de collision en avant et l’aide au maintien de la voie. Un détecteur de fatigue, et un détecteur d’angles morts seront aussi du programme. Évidemment, certains de ces équipements seront offerts en option.

Surveillez bien l’arrivée de ce nouvel utilitaire sport de petit format chez vos concessionnaires ALBI Hyundai. Sa petite taille et son prix abordable en feront la vedette des prochains mois sur nos routes!