Archives du mot-clé voiture

Fatigue au volant, soyez vigilant

C’est le mois de juin, et vous savez que dans quelques semaines, vous serez en vacances. Mais vous commencez tout de même à ressentir la fatigue qui s’accumule, semaine après semaine. Et comme tout le monde, vous ne faites rien pour vous reposer, submergé par les tâches quotidiennes.

Cette fatigue, malheureusement, on la ressent aussi quand on est au volant. Saviez-vous, par exemple, que chaque année, la fatigue au volant cause en moyenne 87 décès et 8 683 blessés. Les accidents ont généralement lieu en milieu d’après-midi ou la nuit, à cause de notre horloge interne. Lire la suite

Mazda célèbre le 50e anniversaire du moteur rotatif

La nouvelle peut sembler peu importante, mais pourtant elle marque un véritable tournant dans l’histoire de l’automobile. La compagnie Mazda célèbre cette semaine le 50e anniversaire de son moteur rotatif, une motorisation qui a donné de belles années à des voitures sportives.

L’histoire du moteur rotatif est étroitement liée au développement de Mazda. Il y a 50 ans, la compagnie qui s’appelait alors Toyo Kogyo Corporation, se devait de trouver une façon de se démarquer. Car la petite entreprise n’avait pas le succès escompté, et son avenir était loin d’être assuré.

Elle a alors signé une entente avec les compagnies NSU Motorenwerke AG et de Wankel GmbH, deux Allemands qui avaient mis au point le moteur rotatif. Les premiers essais n’ont cependant pas été concluants: dès le démarrage dans les studios de Mazda à Hiroshima, le moteur a grippé, et plus rien ne fonctionnait. Lire la suite

Nissan veut un multisegment tout électrique

Le concept VMotion 2.0 dévoilé à Détroit, lors du Salon de l’auto en janvier dernier, a été un véritable succès. Il faut dire que le design est spectaculaire, les lignes absolument stupéfiantes, mais on conserve tout de même l’appartenance à la famille Nissan, incluant la calandre en V désormais caractéristique du constructeur nippon.

Il ne faut cependant pas oublier ce qui caractérise réellement ce véhicule: la motorisation électrique. Bien sûr, dans le cas du VMotion 2.0, il ne s’agissait que d’un prototype non destiné à la route, et sa capacité de moteur était plus théorique que réelle. Lire la suite

Cinq questions à poser avant d’acheter une voiture d’occasion

Chez Albi Occasion, nos conseillers sont compétents, et c’est pour leur intégrité qu’ils ont été sélectionnés. Mais ils comprennent aussi que l’achat d’une voiture d’occasion est souvent un moment exigeant pour le consommateur qui s’inquiète de la condition réelle du véhicule qu’il reluque.

Nous vous avons donc préparé une liste de questions élémentaires mais indispensables, qui devraient toujours être faciles à répondre par votre conseiller.

1- Quel est le kilométrage du véhicule

Quand le véhicule est acheté chez un particulier, cette donnée est souvent aléatoire. Chez un spécialiste, vous aurez en main le détail précis du kilométrage parcouru. Lire la suite

Vos freins sont-ils en forme?

Vous pensez, si ce n’est déjà fait, à changer vos pneus. En bon conducteur que vous êtes, vous avez évidemment vérifié le niveau d’usure de la semelle, et vous vous êtes assurés que vous étiez en sécurité avec vos pneus d’été. Mais avez-vous faits toutes les vérifications avant de les réinstaller?

On ne parle évidemment pas des roues, qui sont inévitablement inspectées lorsque l’on installe les nouveaux pneus. On parle plutôt des freins…. Car malheureusement, trop de personnes négligent l’inspection de cette pièce pourtant indispensable de leur sécurité, et se retrouvent avec des sommes importantes à investir dans la réparation. Lire la suite

L’heure de pointe, pas de problème!

Êtes-vous du genre à vous enrager dès que le moindre trafic pointe son nez? À devenir furieux et à multiplier les gestes disgracieux dès que vous vous sentez coincés en voiture? Si oui, cet article est pour vous. Et pour les milliers d’autres qui, comme vous, chaque jour, doivent affronter les délais interminables des heures de pointe.

Il existe pourtant quelques moyens simples pour vous permettre de mieux apprécier cette période de repos forcé. Car oui, c’est bien de cela dont il s’agit. Imaginez si au lieu de perdre vos énergies à vous énerver, vous étiez en mesure d’utiliser ce temps pour en apprendre davantage, ou simplement pour apprécier votre rythme de vie?

1- Pensez au confort

On le sait, vous revenez souvent du bureau dans votre plus bel ensemble professionnel, et vous prenez place dans votre voiture pour de longues minutes. Prenez l’habitude de laisser une paire de souliers confortables dans la voiture. Vous verrez, en disant adieu aux talons hauts et aux souliers vernis, vous aurez l’impression de déjà être dans la maison. Lire la suite

Charmants nids-de-poule!

On les a tous vu, et on les endurent chaque fois que l’on se promène sur les routes au printemps : les nids-de-poule. On a beau tout faire pour les éviter, ou à tout le moins pour diminuer la force du contact quand on roule dedans, rien à faire, on finit toujours par les heurter. Après tout, pas facile de rouler en zigzaguant partout.

Outre le bruit, et la sensation épouvantable que cela procure, le contact avec le nid-de-poule peut avoir de sérieuses retombées sur votre véhicule. Ne les prenez donc pas à la légère et n’hésitez pas à contacter les spécialistes de chez votre concessionnaire Albi pour une vérification si vous avez le moindre doute.

Mais qu’est-ce que le nid-de-poule peut faire à votre voiture? Beaucoup, beaucoup de dommage.

Le premier, et le plus évident, c’est la crevaison lente ou éclatante. La structure de caoutchouc de votre pneu est capable de résister à certains chocs, mais un contact trop violent risque fort de provoquer une rupture et faire éclater le pneu. Sinon, la pression peut l’avoir compressé et lui permettre de laisser l’air s’enfuir le long de la jante. Soyez vigilant!

Le second, aussi évident, est le bris de la jante elle-même. Un choc peut provoquer une rupture dans l’intégrité de la jante, rendant son contact avec le pneu moins hermétique.

Un troisième inconvénient est le parallélisme des roues qui se retrouve… moins parallèle. En termes clairs, si le choc est trop violent, vos roues ou vos bras de suspension peuvent crochir, provoquant une pente dans l’angle des roues. Le résultat est une friction inégale sur les pneus, amenant une usure prématurée et plus de consommation. Ela aura aussi un effet immédiat sur la direction.

Enfin, quatrième inconvénient, si l’impact est assez fort, vous pourriez tout simplement briser les amortisseurs. Si c’est le cas, inutile de préciser que votre confort s’en ressentira!

Alors soyez vigilants, les nids-de-poule peuvent être plus méchants qu’on ne le croit!

 

Les grands honneurs pour le design chez Kia

Que ceux qui n’aiment pas le design des voitures Kia lèvent la main. On peut croire que vous serez peu nombreux, si l’on en juge par les impressionnants commentaires recueillis depuis quelques années à l’égard des produits Kia. Et voici que les designers de Kia ont une raison de plus de célébrer, eux qui viennent de remporter trois prix de design du concours international Red dot Awards.

Le Red dot Award, ce sont plus de 5 500 produits de tous les horizons (c’est à dire qu’ils ne sont pas exclusivement automobiles) provenant de 54 pays qui sont évalués par 39 juges internationaux sur la base de leur design et de leur concept.

Kia est une compagnie habituée de ces honneurs puisque la Kia Optima a remporté trois fois le prix. Ainsi, en 2011, la voiture, alors totalement nouvelle, avait remporté la palme dans sa catégorie précise. L’année dernière, la version remaniée a non seulement pris le premier rang mais elle a aussi gagné la palme Best of the best, la classant au premier rang toutes catégories confondues.

Cet honneur s’est retransmis cette année alors que la Kia Optima Sportwagon a réalisé le même exploit. Seule déception, la version Sportwagon, une déclinaison familiale de la populaire berline, est réservée pour le moment au marché européen.

Mais le succès de Kia n’est pas réservé qu’à la Optima puisque la Kia Niro ainsi que la Kia Rio, deux modèles nouveaux cette année, ont aussi mérité le premier rang de leur catégorie.

La compagnie coréenne est une habituée de ce type d’honneur depuis l’arrivée du designer Peter Schreyer, devenu depuis président et chef du design. En fait, depuis 2009, Kia a remporté quelque 18 prix Red dot Awards.

La remise des prix est prévue pour juillet prochain, en Allemagne.

Pourquoi il ne faut jamais conduire avec le réservoir vide

On a tous une petite tendance à la paresse. Ce qui explique que parfois, bien que l’on voit descendre rapidement la petite aiguille de notre réservoir à essence, on a tendance à attendre à la dernière seconde avant d’aller faire le plein. Il y a pourtant de bonnes raisons pour éviter un tel comportement.

Ainsi, quand la petite lumière jaune s’allume signalant le manque imminent de carburant, sachez qu’il vous reste environ 10% de l’autonomie réelle de votre véhicule. Si avec votre voiture vous parcourez normalement 500 kilomètres sur un plein, il devrait théoriquement vous rester quelque chose comme 50 kilomètres d’autonomie.

Vous devriez cependant vous dépêcher de vous rendre le plus rapidement possible à une station-service, histoire d’éviter de plus lourds problèmes.

Bien sûr, se promener le long de la route avec un bidon d’essence fait partie de ces problèmes. Après tout, il est difficile d’évaluer réellement l’autonomie restante, et la panne sèche vous guette, c’est évident.

Mais il y a aussi des raisons plus mécaniques pour éviter de telles situations. Ainsi, pour se déplacer dans les conduits, l’essence fait appel à une pompe qui l’aide à circuler. Il est indispensable que cette pompe soit constamment lubrifiée par la présence d’essence. Si jamais elle s’asséchait, elle pourrait provoquer une panne et exiger une réparation plus coûteuse qu’un simple plein de carburant!

Autre détail : votre réservoir de carburant est un peu comme un aquarium que l’on ne rince jamais. Il se dépose au fond quelques résidus, normaux, qui s’accumulent au fil des usages. En laissant vider totalement votre réservoir, vous courrez le risque de voir ces résidus se glisser dans le filtre à essence en grande quantité, ce qui peut aussi entraîner des bris ou des mauvais fonctionnements.

Alors, ne prenez pas de chance. Quand vous voyez la lumière jaune illuminer votre tableau de bord, arrêtez-vous pour mettre de l’essence. Vous devrez le faire tôt ou tard, de toute façon!

Regardez la Ford GT, elle flotte!

La Ford GT est la super voiture que le constructeur américain a décidé de ranimer, après une absence de quelques années. Celle dont la silhouette a fait tourner toutes les têtes depuis son dévoilement sera bientôt sur nos routes. Mais avant de la voir arriver, il fallait procéder aux tests les plus exigeants.

C’est exactement ce que les ingénieurs de Ford ont réussi à faire en lançant, littéralement, la super voiture à l’assaut d’une vaste étendue d’eau.
Fous, les ingénieurs? Un peu, peut-être, surtout quand vient le temps de s’élancer au volant d’une voiture de plus de 600 chevaux, et d’une valeur de près d’un demi-million de dollars, directement dans plusieurs centimètres d’eau.

L’épreuve en valait cependant la peine, puisqu’il fallait bien tester les qualités de la voiture dans les zones fortement inondées et vérifier sa capacité à résister à l’aquaplanage. Rassurez-vous, la voiture a offert une performance plus étonnante encore que ne l’avaient prévu les ingénieurs.

Ainsi, malgré l’intense résistance hydraulique, la Ford GT a maintenu le cap sans jamais dévier de sa route, et n’a offert aucune forme d’aquaplanage.
Les plus observateurs regarderont d’ailleurs la vidéo des tests et apercevront l’eau qui s’écoule le long de la carrosserie, y compris le en marge des diffuseurs arrière, pour permettre à la super voiture de se maintenir à flot.

Il n’arrivera probablement jamais que l’un des 450 propriétaires de la nouvelle Ford GT (car elle est disponible uniquement en nombre aussi limité) ne se lance dans des flots aussi imposants. Mais avouez qu’il est rassurant de savoir que la voiture est capable d’y résister… et amusant d’y assister!